Пример готовой курсовой работы по предмету: Экономика
Содержание
Оглавление
Введение 3
Глава
1. История развития автотранспорта 4
1.1 История развития отечественного автотранспорта 4
1.2 Место автомобильного транспорта в транспортной системе РФ 9
Глава
2. Особенности развития автомобильного транспорта России на современном этапе 19
2.1 Особенности развития автомобильного транспорта 19
2.2 Современные проблемы развития сети автомобильного транспорта в России 23
Глава
3. Перспективы развития рынка автомобилей в России 26
Заключение 41
Список литературы 43
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Выбранная нами тема считается наиболее актуальной на сегодняшний день, посколькуавтомобильный транспорт самая массовая отрасль, котораядавнозаняла и прочно удерживает ведущие позиции в транспортном комплексе страны. С этим видом транспорта мы встречаемся и имеем тесное взаимодействие каждый день, соответственно, видим его недостатки, промахи, преобразования и т.д. Именно поэтому развитие автотранспорта и система управления транспортной системой так важны.
Общепризнанна как непосредственная связь безопасности движения, стоимости перевозок, расходов автоперевозчиков, так и опосредованная – социально-экономического состояния региона и в целом страны с развитием улично-дорожной сети.
Предметом данного исследования выступает транспортная система Российской Федерации, какодин из основополагающих компонентов функционирования любойиз государственных, а также международных систем.
Объект исследования – система автомобильного транспорта в РФ.
Целью исследования в данной курсовой работе является рассмотрение процесса и особенностей развития автомобильного транспорта в РФ.
В соответствии с поставленной цельюв исследовании необходимо решить следующие задачи:
1. Рассмотреть процесс развития автомобильного транспорта в РФ и его место в транспортной системе государства.
2. Выявить особенностифункционирования автотранспортной системы в РФ и проблемы ее управленческого регулирования.
По мнению зарубежных экспертов, у российских автоперевозчиков нет центров должного уровня, поэтому грузоотправители не только в Европе, но и в России (например, металлургический комбинат) предпочитают иметь дело с европейскими перевозчиками, гарантирующими высокое качество перевозок. В международном автомобильном сообщении РФ объем перевозок грузов за 2012 г. возрос на 13% и составил
3. млн. т, из них российскими перевозчиками перевезено
1. млн. т, т. е. около трети. Наибольший прирост грузопотоков на российский рынок обеспечивают Украина, Польша, Финляндия, Латвия, Иран. Заметно активизировались связи с Турцией, рядом сопредельных государств Юго-Восточной Европы, объемы товарообмена с которыми превысили показатели докризисного года. Тем не менее, продолжается рост доли иностранных перевозчиков в общем объеме международных автомобильных грузоперевозок. Это отчасти объясняется сокращением парка автомобилей на российском рынке в период кризиса примерно на 10%. На перевозку достаточно опасных грузов в международном пространстве в 2012 г. российским перевозчикам было выдано меньше разрешительных документов, чем в предыдущий год. Автобусным транспортом общего назначения, коммерческим подвижным составом, обслуживающим 24 тыс. автобусных маршрутов, в 2012 г. перевезено 24,4 миллиарда пассажиров. В региональной маршрутной сети произошло перераспределение потоков.
Список использованной литературы
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Акулов М.П. Сжимая время и расширяя пространство // Автомобильный транспорт. 2014. № 9
2. Бессонов Г.И. Инфраструктурный фактор конкурентных преимуществ международных транспортныхуслуг России // Автомобильный транспорт. 2013. № 9
3. Буланова Н.А. Современное состояние и тенденции развития пассажирских автотранспортныхперевозок в России.//Автотранспортное предприятие, №
3. Март 2012 г
4. Голомзин А.Н., Давыдов Г.Е. Показатели, характеризующие степень достижения целей реформирования автомобильного транспорта, определенных в Программе структурной реформы отрасли // Бюллетень транспортной информации. 2013. № 4
5. Громов Н.Н. Менеджмент на транспорте: Учебное пособие для студентов высших учебныхзаведений/ Н.Н. Громов, В.А. Персианов, Н.С. Усков и др.; под общ. ред. Н.Н. Громова, В.А.Персианова. – М.: Издательский центр «Академия», 2013
6. Кузьмина В. Ограничитель роста экономики // Автомобильный транспорт. 2011. № 7
7. Научный центр по комплексным транспортным проблемам Министерства транспортаРФ www.mintrans.ru.
8. Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации:Федеральный Закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ // СЗ РФ. – 2003. – № 40
9. Об основных итогах развития транспортного комплекса в 2013 году и задачах на перспективу // Автомобильный транспорт. 2014. № 5
10. Россия в цифрах. Российский статистический ежегодник. Стат. сб. М.: Росстат. 2013
11. Транспорт в России. 2013: /Стат. сб./ М.: Росстат. 2013. – 215 с.
12. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020 года. – 75 с
13. Транспортные приоритеты России. Общетранспортная Всероссийская конференция транспортников.Ноябрь, 2013, Новосибирск // Автомобильный транспорт. 2013. № 1
