Пример готовой курсовой работы по предмету: Транспортные средства
Содержание
1 РАСЧЕТ ЦИСТЕРНЫ. 6
1.1 Вместимость цистерны . 6
1.2 Определение геометрических размеров цистерны 10
1.3 Выбор конструкционных материалов. 11
1.4 Определение расчетного давления 13
1.5 Расчет толщин стенки обечайки и днища 16
1.6 Расчет устойчивости цистерны на опрокидывание 17
2 ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ 22
2.1 Выбор насосного оборудования 22
2.2 Выбор волнорезов 25
2.3 Выбор донного клапана 26
2.4 Система предотвращения переполнения и контроля остатков продукта в отсеках 27
2.5 Выбор крышки горловины люка 27
2.6 Выбор дыхательного клапана 29
2.7 Выбор напорно-всасывающих рукавов 30
2.8 Фильтр ФЖУ 31
2.9 Клапан малых дыханий 33
2.10 Работа технологического оборудования. 33
2.11 Заземление цистерны 35
2.12 Выбор крана шарового 36
3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ 38
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 41
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 42
Выдержка из текста
Автомобильные перевозки грузов на сегодняшний день являются самым востребованным, а также самым популярным способом по доставке грузов как по территории России, так и за границу. И это неудивительно, поскольку автомобильные перевозки обладают большим количеством преимуществ перед железнодорожными, а также морскими и авиационными.
Автоцистерны (АЦ) предназначены для транспортирования по дорогам общего назначения и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов плотностью не более 0,83 т/м
3. Автоцистерна должна передвигаться с порожней или с полностью заполненной цистерной, перемещение с неполностью заполненной цистерной не допускается, так как смещение центра тяжести груза при движении может привести к опрокидыванию АЦ.
Наиболее популярными среди цистерн по праву считаются транспортные средства, рассчитанные на перевозку светлых и темных нефтепродуктов. В зависимости от исполнения емкости цистерна может быть постоянного или переменного сечения, а ее поперечный разрез иметь форму круга, овала или так называемого «чемоданного» сечения. Форма цистерны определяет не только ее емкость, но и соответственно габаритные размеры. Последний фактор весьма важен, так как помимо ограничений по ширине и высоте транспортного средства, которые предъявляются к грузовикам и прицепам со стороны правил дорожного движения, существуют также и ограничения, накладываемые таким важным параметром, как устойчивость автомобиля. Так, ряд производителей специальной техники, а именно к такой относятся цистерны для перевозки горючих нефтепродуктов, под установку на шасси массовых дорожных грузовиков с колесной формулой 4х 2 и 6х 4 изготавливают емкости чемоданного сечения. Их аргументом в пользу таких емкостей называется более низкий центр тяжести транспортного средства при сохранении максимально возможного по нагрузке на шасси объема перевозимой жидкости. Как правило, «чемоданы», монтируемые на шасси дорожных грузовиков, имеют постоянное по всей длине сечение.
Цистерны для нефтепродуктов – это сварные ёмкости, поставленные на автошасси, они имеют насосную систему самовсасывания жидкости, на верхней части расположен люк с крышкой, крышка оснащена дыхательными клапанами, также в верхней части цистерны имеется ограждённая площадка для оператора. Емкости для нефтепродуктов имеют указатель-поплавок, для контроля количества нефтепродуктов при их заливке в цистерну. Некоторые автоцистерны для нефтепродуктов имеют функцию подогрева жидкости либо при помощи спецподогревателя через жаровые трубы, либо через трубопровод от постороннего источника тепла. Цистерны для перевозки нефтепродуктов устроены так, что позволяют производить: наполнение и опорожнение самой цистерны её же насосом, наполнение и опорожнение её посторонним насосом, перекачку жидкостей из одной ёмкости в другую ёмкость, а также можно сливать жидкости из цистерны без насоса и наполнять другие цистерны её насосом. Мобильные средства транспортирования нефтепродуктов предназначены для оперативного и бесперебойного снабжения нефтепродуктами потребителей в различных районах.
Автомобильные цистерны и автотопливозаправщики играют ключевые роли в оперативном снабжении потребителей, так как обладают рядом преимуществ:
- высокая скорость доставки продукта конечному потребителю;
- маневренность;
- способность работать в различных условиях без привязки к сезонности;
- возможность завозить грузы в пункты, удалённые от водных артерий и железнодорожных путей.
Перечисленные преимущества делают автомобильный транспорт рентабельным при доставки нефтепродуктов на небольшие расстояния (до
40. километров), однако такой способ транспортировки
Список использованной литературы
1 ГОСТ 380-2005 Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки. Введён взамен ГОСТ 380-94. Дата введения 9.12.2005 г Приказом Ростех-регулирования.
2 ГОСТ Р 51105-97 «Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. Технические условия» Москва, 1997г.
3 ГОСТ Р 50913-96 Автомобильные транспортные средства для транспортирования и заправки нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования. Введен впервые. Дата введ. 10.06.1996 г. М.: ИПК Издательство стандартов, 2003. 22 с.
4 АО "Гидроэнергоснаб" http://bigref.ru сайт. Миасс 1993 URL: http://www.ges.ru/ дата обращения (28.01.2014).
5 ГОСТ Р 50913-96 Автомобильные транспортные средства для транспортирования и заправки нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования. – Введ. 10.06.1996. – Москва: Стандартинформ, 1996. – 20 с.
6 Промприбор [Электронный ресурс]: ресурс содержит сведения об оборудовании для автоцистерн. – Режим доступа: http://www.prompribor.ru/
7 ГОСТ 5520-79 Прокат листовой из углеродистой, низколегированной и легированной стали для котлов и сосудов, работающих под давлением. Технические условия. – Взамен
8 Группа компаний резервуарного оборудования [Электронный ресурс]: база содержит 5 ГОСТ 2.784-96 ЕСКД. Обозначения условные графические. Элементы трубопроводов. – Взамен ГОСТ 2.784-80; введ. 01.01.1998. – Москва: Стандартинформ, 1998. – 9 с.
9 Уралспецтранс http://www.uralst.ru: сайт. Миасс 2001 URL: http://www.uralst.ru/model.php?id=62. дата обращения (28.01.2014).
