Пример готовой курсовой работы по предмету: Судостроение
Введение
1 Гидравлический расчет расчет рабочих полос
1.1 Исходные данные
1.2 Определение параметров рабочего колеса
1.3 Определение основных размеров входа рабочего колеса
1.4 Расчёт основных параметров выхода рабочего колеса
1.5 Расчёт и построение меридианного сечения колеса
1.6 План рабочего колеса
1.7 Проверочный расчёт на кавитацию
1.8 Построение приближенных напорных характеристик
2 Гидравлический расчет спирального отвода центробежного насоса
2.1 Задание на расчет
2.2 Расчет спирального канала спирального отвода
2.3 Расчет таблицы значений расходов через контрольные сечения
2.4 Построение действительных сечений спирального канала
2.5 Расчет диффузора
3 Расчет объемных потерь
3.1 Расчет протечек
3.2 Определение объемного КПД
3.3 Расчет осевого усилия
Заключение
Содержание
Выдержка из текста
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА НЦВС 40/303.2 Пример расчета на прочность вала насоса типа НЦВ 40/30 НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ БАЛЛАСТНОЙ СИСТЕМЫ
(относительно высокой производительность, относительно малыми габаритами и массой).
Насос может применяться для перекачивания под высоким давлением различных жидкостей и в других областях, где требуется подача жидкости под высоким давлением.
При открытых системах теплового снабжения производительность насосов должна покрывать суммарный расход воды при ее наибольшем потреблении ее на ГВС с учетом утечек в системе отопления.Подпиточные насосы должны создавать напор, который обеспечиает преодоление давления в обратной линии перед сетевыми насосами, а также гидравлическое сопротивление регулятора подпитки и соединительных трубопроводов.Как правило, при расчетной мощности питательного насоса более 8 МВт, в качестве привода обычно применяются турбины, что обеспечивает преимущества при эксплуатации.
Одной из важных задач при строительстве своего дома является выбор и установка насоса для водоснабжения.
Питательные насосы относятся к числу наиболее ответственных вспомогательных машин ТЭС, их рассчитывают на расход питательной воды при максимальной нагрузке ТЭС с запасом не менее 5%. На блоках с давлением
1. МПа мощностью до
21. МВт применяются питательные электронасосы (рис. 1.1,а), устанавливая один рабочий и один резервный (в запасе на складе) с производительностью каждого, равной 100% полного расхода воды, или два по
50. без резерва. На конденсационных блоках мощностью
3. МВт и теплофикационных мощностью
25. МВт с давлением пара 4 МПа устанавливают по одному рабочему питательному насосу производительностью, равной требуемому расходу воды, с приводом от паровой турбины с противодавлением и один пускорезервный электронасос с гидромуфтой на
50. полного расхода питательной воды.
Современные насосные установки отвечают этим требованиям, но все же поломки случаются. По отзывам потребителей шламовых насосов, наиболее часто выходит из строя подшипниковая опора насоса. На ресурс шарикоподшипников влияет много факторов — условия и тип смазки, величина радиальной и осевой нагрузки, наличие вибраций. Выход из строя подшипников чаще всего происходит по причине износа рабочих тел и дорожек качения, или из-за усталостного выкрашивания колец и тел качения.
Теория автомобиля изучает его эксплуатационные свойства, обеспечивающие перевозку грузов и пассажиров с максимальными производительностью, безопасностью и комфортабельность при минимальных трудовых и материальных затратах. Теоретический анализ эксплуатационных свойств позволяет выяснить предельные возможности автомобиля и реализовать в эксплуатационных условиях свойства, которыми обладает рассматриваемая конструкция автомобиля. Соответствие конструкции требованиям эксплуатации является обязательными условием успешного развития автомобильной техники. Над усовершенствованием конструкции автомобилей работают коллективы научных, учебных институтов и конструкторских бюро автомобильных заводов, возлагаемые ведущими специалистами отрасли.
Насосы применяются в бурении скважин, глубиннонасосной эксплуатации нефтяных месторождений, транспорте нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам, при технологических операциях на нефтеперерабатывающих заводах и нефтебазах.
При срабатывании клапана шариковый затвор вращается относительно своей оси под действием проходящего через клапан потока, что препятствует застреванию частиц механических примесей между затвором и седлом клапана. В том случае, если засорения клапана произойдет, и это приведет к неплотному прилеганию затвора к седлу и соответственно снижению подачи насоса, может быть осуществлена принудительная прочистка клапана путем перекрытия задвижки на устье при работающем насосном агрегате, в результате давление в напорной камере повысится, затвор отойдет от седла и механические примеси будут вынесены с потоком жидкости в затрубное пространство.
Насос — это гидравлическая машина, в которой подводимая извне энергия (механическая, электрическая и др.) преобразуется в энергию потока жидкости, благодаря чему осуществляется ее переток. С помощью насоса жидкость можно поднять на определенную высоту или перемещать по какой-либо трубопроводной системе. Насосы являются одной из самых распространенных разновидностей машин. Их используют для различных целей: подачи воды для водоснабжения и на оросительные системы, для отвода воды из осушительных систем, в системе технического водоснабжения тепловых и атомных электростанций, в технологических процессах химической, нефтяной, бумажной и других отраслей промышленности.
