Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
1. Описание разрабатываемого мероприятия 4
2. Описание внешней среды 5
3. Оценка возможных конкурентов 7
4. План транспортировки 9
4.1. Разработка вариантов доставки груза 9
4.2. Выбор и обоснование базисных условий поставки (ИНКОТЕРМС) 12
4.3. Расчет сроков доставки 12
4.4. Расчет логистических издержек. 16
4.5. Выбор оптимального маршрута доставки 19
5. Обоснование приобретения автотранспортных средств для осуществления доставки по территории Российской Федерации. 23
5.1. Выбор транспортных средств. 23
5.2. Оценка эффективности инвестиционного проекта. 24
6. Юридический план 32
7. Финансовый план 34
Заключение 35
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 36
Выдержка из текста
В работе рассматривается доставка одежды из г. Барселона (Испания) в г. Петрозаводск (Россия).
Грузоотправитель Барселона расположен на средиземноморском побережье в северо-восточной части страны. Барселона является крупным портом. Следует рассмотреть доставку грузов сухопутными путями – автомобильным и железнодорожным, а также водным путем.
Грузополучатель Петрозаводск – город в России, административный центр Республики Карелия. В регионе имеется развитая автомобильная и железнодорожная сеть, следовательно доставка груза до Петрозаводска возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом.
Пунктом таможенной очистки является Санкт-Петербург – один из крупных транспортных узлов России. Таким образом, доставка груза до пункта таможенной очистки возможна любым видом транспорта. В пределах города Санкт-Петербурга работает порт.
ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» – крупнейший оператор по перевалке всех видов сухих грузов в Большом порту Санкт-Петербурга, созданный на базе Ленинградского морского торгового порта.
ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» входит в UCL Port – стивидорный дивизион международной транспортной группы UCL Holding, объединяющий также ЗАО«Контейнерный терминал Санкт-Петербург», ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» на Северо-Западе России, Туапсинский иТаганрогский морские порты на Юге страны.
«Морской порт Санкт-Петербург» предоставляет полный комплекс услуг круглогодично 24 часа в сутки. К обработке принимаются все виды сухих грузов, в том числе нестандартные тяжеловесные и крупногабаритные. Перевалка проектных грузов на терминалах компании осуществляется во взаимодействии с логистической компанией «Универсальный экспедитор»(входит в UCL Holding).
На терминалах компании обслуживаются суда водоизмещением до 40 тыс. тонн и осадкой до 11 м. В работе используется развитая инфраструктура порта, включающая железнодорожные и подкрановые пути, автомобильные дороги, инженерные сети, ремонтные базы, топливозаправочные станции, очистные сооружения. Специалисты компании обладают многолетним опытом по разработке технологических карт и изготовлению специальных приспособлений для обработки нестандартных грузов.
В распоряжении ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» – 34 причала общей длиной до 5,8 км; открытые склады площадью 424,8 тыс. кв. м., крытые – 46 тыс. кв. м, 51 портальный кран грузоподъемностью до 40 тонн, плавкран грузоподъемностью 300 тонн, 2 стреловых самоходных крана на пневмоколесном ходу Liebherr модели LHM 600 грузоподъемностью 140 тонн, автомобильный кран грузоподъемностью 55 тонн, 209 ед. различных машин внутрипортовой механизации грузоподъемностью до 45 тонн.
Список использованной литературы
1. Бочкарев А.А. Планирование и моделирование цепи поставок: Учебно-практическое пособие. — М.: Издательство «Альфа-Пресс», 2008. – 192 с.
2. Инкотермс 2000. – М.: АСМАП, 2000. — 54 с.
3. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров. Учебно-практическое пособие. В.М.Курганов — М.: Книжный мир, 2005.
4. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок: (пособие) / В.В. Никифоров. — М.: ГроссМедиа: РОСБУХ, 2008. — 192 с.
5. Лукинский В.С. и др. Логистика автомобильного транспорта. Концепция, методы, модели. — М.: Финансы и статистика, 2000.
6. Модели и методы теории логистики: Учебн. пособие / Под ред. В.С. Лукинского. – СПб.: Питер, 2003. – 176 с.
7. Развитие транспорта и логистики: выявление и оценка синергетических эффектов / А.Г. Будрин, Е.В. Будрина, И.Г. Жданова и др.; под об. ред. Е.В. Будриной, В.С. Лукинского. – СПб.:СПбГИЭУ, 2006. – 230 с.
8. Саркисов С.В. Управление логистическими цепями поставок: Учеб. пособие. — М.: Дело, 2006. — 368 с.
9. Сханова С.Э., Попова О.В., Горев А.Э. Транспортно-экспедиционное обслуживание. – М.: АКАДЕМИЯ, 2005. – 429 с.
10. Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов / Под общей редакцией Л.Б. Миротина. – М.: «Экзамен», 2003.
11. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: Учеб. пособие/ под ред. Г.Я. Резго. – М.: Финансы и статистика, 2009