«Научно-исследовательская работа»

Содержание

Рисунок 1. участок ТОР

Участок текущего отцепочного ремонта расположен на территории ст. Петрозаводск, и находится на балансе ВЧДЭ-27. На пути участка ТОР подаются вагоны, требующие текущего отцепочного ремонта. Вдоль пути уложен подкрановый путь для козлового крана. Длина подкранового пути 164 метра одинаковая как и у ремонтного пути. Вместимость пути от спаренных башмаков до первого подкранового упора – десять вагонов.

Важным условием высоких показателей в работе ТОР Петрозаводск является ритмичный выпуск вагонов из текущего отцепочного ремонта, что достигается правильной организацией производственных процессов и применением передовых методов труда.

В текущий отцепочный ремонт поступают вагоны, имеющие неисправности, которые не могут быть устранены за время стоянки поезда в парке отправления. При проведение ТОР должны быть выявлены и устранены неисправности кузова, рам вагонов, колёсных пар, рам и надрессорных балок тележек, буксового узла, пружинно-фрикционного рессорного комплекта, тормозного оборудования, автосцепного устройства вне зависимости от причины поступления вагона в ремонт. Неисправности устранять в соответствии с требованиями Руководства и технологического процесса текущего отцепочного ремонта вагонов.

Для выполнения текущего ремонта с отцепкой и обеспечения при этом высокого качества работ, необходимо все трудоёмкие работы выполнять:

— с применением механизмов, приспособлений, транспортных средств;

— строго соблюдать все требования инструкций, правил, технических условий на ремонт деталей;

— иметь неснижаемый запас исправных деталей и материалов;

Выдержка из текста

Задание

Анализ причин поступления вагонов в текущий отцепочный ремонт по дефектам колесных пар.

ПТО ст. Петрозаводск организован на сортировочной станции для выявления и устранения технических неисправностей вагонов угрожающих безопасности движения поездов. Опробования автотормозов, осмотра вагонов на годность под грузовые операции и контроля над сохранностью вагонного парка с целью обеспечения сохранности перевозимых грузов. Графика движения поездов и безопасного их проследования по гарантийным участкам, а также для выполнения безотцепочного и текущего отцепочного ремонта вагонов, отцепляемых от поездов для устранения неисправностей на специально выделенном пути станции.

Схема ТОР показана на рисунке (1)

Список использованной литературы

Список литературы

1.Техническая документация участка ТОР.

Похожие записи