Пример готовой курсовой работы по предмету: Железнодорожный транспорт
Содержание
Рисунок 1. участок ТОР
Участок текущего отцепочного ремонта расположен на территории ст. Петрозаводск, и находится на балансе ВЧДЭ-27. На пути участка ТОР подаются вагоны, требующие текущего отцепочного ремонта. Вдоль пути уложен подкрановый путь для козлового крана. Длина подкранового пути
16. метра одинаковая как и у ремонтного пути. Вместимость пути от спаренных башмаков до первого подкранового упора – десять вагонов.
Важным условием высоких показателей в работе ТОР Петрозаводск является ритмичный выпуск вагонов из текущего отцепочного ремонта, что достигается правильной организацией производственных процессов и применением передовых методов труда.
В текущий отцепочный ремонт поступают вагоны, имеющие неисправности, которые не могут быть устранены за время стоянки поезда в парке отправления. При проведение ТОР должны быть выявлены и устранены неисправности кузова, рам вагонов, колёсных пар, рам и надрессорных балок тележек, буксового узла, пружинно-фрикционного рессорного комплекта, тормозного оборудования, автосцепного устройства вне зависимости от причины поступления вагона в ремонт. Неисправности устранять в соответствии с требованиями Руководства и технологического процесса текущего отцепочного ремонта вагонов.
Для выполнения текущего ремонта с отцепкой и обеспечения при этом высокого качества работ, необходимо все трудоёмкие работы выполнять:
- с применением механизмов, приспособлений, транспортных средств;
- строго соблюдать все требования инструкций, правил, технических условий на ремонт деталей;
- иметь неснижаемый запас исправных деталей и материалов;
Выдержка из текста
Задание
Анализ причин поступления вагонов в текущий отцепочный ремонт по дефектам колесных пар.
ПТО ст. Петрозаводск организован на сортировочной станции для выявления и устранения технических неисправностей вагонов угрожающих безопасности движения поездов. Опробования автотормозов, осмотра вагонов на годность под грузовые операции и контроля над сохранностью вагонного парка с целью обеспечения сохранности перевозимых грузов. Графика движения поездов и безопасного их проследования по гарантийным участкам, а также для выполнения безотцепочного и текущего отцепочного ремонта вагонов, отцепляемых от поездов для устранения неисправностей на специально выделенном пути станции.
Схема ТОР показана на рисунке (1)
Список использованной литературы
Список литературы
1.Техническая документация участка ТОР.
