Пример готовой курсовой работы по предмету: Технологические машины и оборудование
Содержание
Содержание
Введение 3
1. Приводной вал ленточного конвейера 4
1.1. Общие сведения о ленточных конвейерах 4
1.2. Конструкция элементов приводного вала 6
1.3. Выбор цепной муфты 8
1.4. Основные принципы расчета приводного вала 10
2. Расчет приводного вала ленточного конвейера 13
2.1. Исходные данные (8 вариант) 13
2.2. Предварительный расчёт приводного вала 13
2.3. Определение усилий 14
2.4 Определение опорных реакций, возникающих в подшипниковых узлах приводного вала и проверка долговечности подшипников 15
2.5. Проверка прочности шпоночного соединения 19
2.6. Уточнённый расчёт приводного вала 20
Заключение 25
Список использованной литературы 26
Выдержка из текста
ленточный конвейер вал приводной
Тема настоящей работы «Расчет приводного вала ленточного конвейера».
По причине стремительного развития машиностроения в нашей стране и во всем мире в настоящеей время, на производственных и промышленныхпредприятиях, а также во всех отраслях сельскгом хозяйства осуществляется широкое применение конвейеров и транспортеров. В строительной отрасли применение ленточных конвейеров осуществляется для транспортировки многих строительных материалов, в числе которых гравий, щебень, цемент, грунт, бетонные смеси, кирпич, дробленый камень в пределах строительной площадки, на заводах строительных материалов и в карьерах.
Кроме того, необходимо отметить, что приводной вал выступает в качестве ключевой и ответственной детали всего тенточного конвейера. В процессе его проектирования слишком много времени и вимания уделяют внутренним напряжениям вала, возниковение которых происходит в процессе работы привода, а также следует уделять особое внимание точности изготовления посадочных шеек и всех общих размеров вала.
Следовательно, тема курсовой работы является актуальной.
К основным элементам приводов ленточных конвейеров относятся:
1) двигатели;
2) редукторы;
3) приводные барабаны;
4) приводные звездочки и блоки;
5) муфты;
6) ограничители крутящего момента.
Закрепление приводных барабанов, применение которых происходит в ленточных конвейерах, главным образом осуществляют на ведущем валу конвейера посредством шпонок [17].
Приводной барабан осуществляет в основном обеспечение натяжения и движения транспортерной ленты и выступает в качестве тягового элемента конвейера с грузом.
Привод барабана состоит из двигателя, редуктора и муфты, которая соединяет редуктор с валом барабана. Приводной вал достаточно грамотной конструкции должен осуществлять обеспечение несущей способности узла, а также обеспечение надлежащей работы барабана, на основании чего должно осуществляться обеспечение прочности и долговечности вала.
В качестве объекта исследования настоящей работы выступают силовые привода ленточных конвейеров и транспортеров, применение которых осуществляется в стротельной отрасли.
В качестве предмета исследования выступает приводной вал конвейера.
Целью настоящей работы является осуществление расчета приводного вала ленточного конвейера в соответствие с обозначенным техническим заданием.
Для достижения обозначенной цели осуществляется решение следующих задач:
1. отбор и проведение анализа литературы по настоящей тематике;
2. рассмотрение ключевых понятий и терминов исследования;
3. рассмотрение ключевых видов конвейеров, их ключевых преимуществ и недостатков;
4. выполнение проектировочного расчета вала ленточного конвейера в соответствие с техническим заданием;
5. выполнение проверочных расчетов спроектированного вала и элементов, которые входят в конструкцию (подшипники, шпонки).
Основа настоящей работы заключается на методиках расчета, которые предложены следующими авторами: Барабанцевым В.А., Чернавским С.А., Дунаевым П.Ф., Леликовым О.П.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:
1. ГОСТ 18501-73 (СТ СЭВ 3512-81) Оборудование подъемно-транспортное. Конвейеры, тали, погрузчики и штабелеры. Термины и определения. -).
– М.: Стройиздат, 1973.
2. ГОСТ Р 51803-2001. Конвейеры строительные передвижные ленточные. Общие технические условия. — Госстандарт России, М.: 2001
3. ГОСТ 28428-90. Подшипники радиальные шариковые сферические двухрядные. Технические условия.– М.: Стандартинформ, 2005.
4. ГОСТ 23360-78 (СТ СЭВ 189-79).
Соединения шпоночные с призматическими шпонками. Размеры шпонок и сечений пазов. Допуски и посадки.– М.: Изд-во стандартов, 1978.
5. ГОСТ 18855-94. Подшипники качения. Динамическая расчетная грузоподъемность и расчетный ресурс (долговечность).
ИПК Издательство стандартов, 2003.
6. ГОСТ 1050-88. Прокат сортовой, калиброванный со специальной отделкой поверхности из углеродистой качественной конструкционной стали.) – М.: Стройиздат, 1988.
7. Пособие по проектированию конвейерного транспорта. Ленточные конвейры (к СНиП 2.05.07-85).
– М.: Стройиздат, 1988.
8. Барабанцев, В. А., Расчет и конструирование приводного вала: метод.указания к курсовому проекту по дисциплинам «Прикладная механика» и «Механика» для студентов техн. специальностей днев. и заоч. формобучения. – Гомель:ГГТУ им. П.О. Сухого, 2009. – 39 с.
9. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие/ С.А. Чер-
навский и др. – М.: Машиностроение, 1987. – 416 с.
10. Перель Л.Я., Филатов А.А. Подшипники качения: Справочник. – М: Машиностроение, 1992. -608 с.
11. Санюкевич Ф.М. Детали машин. Курсовое проектирование: Учеб. пособие. – Брест: БГТУ, 2004. – 488 с.
12. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие. – М.: Высш. школа, 2001. – 447 с.
13. Зеленский О.В., Петров А.С. Справочник по проектировании ленточных конвейеров, — СПб.: Недра, 2009. – 222 с.
14. Зенков P .Л. , Ивашков И. И., Колобов Л. Н. Машины непрерывного транспорта. – М.: Машиностроение, 1987. – 431 с.
15. Спиваковский А.О., Дьячков В.К. Транспортирующие машины. – М.: Машиностроение, 1983. – 487с
16. Спиваковский А.О., Дьячков В.К. Транспортирующие машины: атлас чертежей. – М.: Машиностроение, 1988. – 120 с.
17. Марон Ф.П., Кузьмин А.В. Справочник по расчетам механизмов подъемно-транспортных машин. — Минск: Высшая школа, 2004. — 269 с.
18. Детали машин в примерах задач: Учебное пособие / С. Н. Ничипорчик, М. Н. Корженцевский, В. Ф. Калачёв и др. – Мн.: Высшая школа, 1981. – 123 с.
19. Шелофаст В. В. Основы проектирования машин, М., изд-во АПМ, 2004. — 472с.
20. Власов С.Н., Торгалов В.В., Виноградов Б.Н. Строительство метрополитенов. – М.: изд-во «Транспорт», 1987. – 124 с.
21. Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя в 3 т. М.: Машиностроение, 1979.
