Содержание
Содержание
Введение 3
1. Коммерческие корпорации в европейской промышленности 5
1.1 Хозяйственные (торговые) товарищества 5
1.2 Корпорации на основе коммандиты 10
2 Роль японских корпораций в инновационном развитии национальной промышленности на примере компании Тойота 16
2.1 Сравнительный анализ тенденций мирового развития машиностроения 16
2.2 Современные тенденции развития автомобильной промышленности Японии и ее корпоративной структуры 23
Заключение 36
Список использованных источников 39
Выдержка из текста
Введение
В настоящее время роль Японии в качестве одного из лидеров мирового экономического развития неоспорима, что подтверждается рядом макроэкономических показателей. Позиции страны в мировом автомобилестроении в настоящее время весьма существенны, основой чего является высокая производительность труда в отрасли, наличие высококвалифицированной рабочей силы, главенствующая роль научно-технического прогресса и отраслевых инноваций в развитии национального автомобилестроения. Следует указать, что автомобилестроение является ключевой отраслью промышленности Японии по объему выпуска и численности занятых, а также по степени производственно-технологической кооперации с другими отраслями промышленности.
Мировая автомобильная промышленность в силу своей специфики является одним из ключевых субъектов процесса глобализации мировой экономики, для нее характерна как конкуренция стран, так и внутриотраслевая конкуренция. В современных условиях, во-первых, нарастает монополизация отрасли, а, во-вторых, появляются новые массовые производители в развивающихся странах – КНР, Индии, Бразилии. На фоне стагнации рынков автомобилей традиционных развитых стран и активного бума потребления в развивающихся странах серьезно изменяется общемировая структура потребления и производства в мировом автомобилестроении.
Объект исследования – транснациональные корпорации автомобильной промышленности Японии в современных условиях обострения конкуренции на глобальном рынке автомобилей.
Предмет исследования – конкурентные стратегии ведущих автомобильных ТНК и их изменение под влиянием новейших тенденций развития экономики Японии и мировой экономики в целом.
Цель исследования – роль японских корпораций в инновационном развитии национальной промышленности на примере компании Тойота.
Для достижения цели были поставлены следующие основные задачи:
— рассмотреть понятие и сущность корпораций;
— проанализировать направления трансформации мирового рынка автомобилей в последние десятилетия;
— раскрыть особенности формирования корпоративной структуры автомобильной промышленности Японии;
— выявить наиболее характерные изменения в конкурентных стратегиях автомобильных Японии.
Список использованной литературы
Список использованных источников
1. Кононова В. Модернизация производственных систем как фактор повышения конкурентоспособности предприятий. С.3. [Электронный ресурс] – Институт комплексных стратегических исследований. – Режим доступа: http://www.icss.ac.ru/userfiles/file/public_pdf67.pdf
2. Кульнева П.В. Японский предпринимательский капитал в КНР: основные параметры, особенности, проблемы: Автореф. дисс. канд. экон. наук, 08.00.14. – М., 2014. С.16.
3. Лайкер Джеффри. Дао Тойота: 14 принципов менеджмента ведущей компании мира. – М.: 2013. – 400 с
4. Леонтьева Е.Л. Японские корпорации и корпоративные группы. Эволюция институтов. – М.: ИМЭМО РАН, 2009. С.73.
5. Осоно, Симидзу, Такеути: Экстремальная Toyota: Парадоксы успеха японского менеджмента. Подробнее: http://www.labirint.ru/books/276076/
6. Пасько А.В. Параметры и факторы развития мирового автомобилестроения в начале XXI столетия // Современные тенденции в экономике и управлении: новый взгляд. – Новосибирск, 2014. №27. С.27-34.
7. Ситов А.Н. Обеспечение конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети легковых автомобилей: Автореф. дисс. канд. экон. наук. – СПб, 2013. С.7.
8. Шувалова Н.А. Особенности транснационализации легкового автомобилестроения на современном этапе: Дисс. канд. экон. наук. – М.: РУДН, 2009.
9. http://www.toyota-global.com
10. The Motor Industry of Japan 2014. — JAMA, 2014. P.3
11. Klunzinger E. des Gesellschaftsrechts. S. 63.
12. Die Ltd. & Co, KG. Gesellschaftsrechtliche und kollisionsrechtliche Aspekte der Beteiligung einer englischen Limited als einer deutschen Kommanditgesellschaft // zum Wirtschaftsrecht. B. 56. Berlin, 2011. S. 17 — 19.
13. Production Statistics – 2013. – OICA. – Mode of access: http://www.oica.net/category/production-statistics/