Пример готовой курсовой работы по предмету: Информатика
Содержание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ РЫНКА УСЛУГ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО АВТОТРАНСПОРТА 5
1.1. Особенности функционирования регионального рынка транспортных услуг и его социально- экономическая значимость 5
1.2. Современные тенденции формирования и развития регионального рынка услуг в пассажирском автотранспорте 20
1.3. Проблемы функционирования городского пассажирского автотранспорта в Республике Татарстан 25
2. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ РАЗВИТИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В РЕГИОНЕ 39
2.1. Оценка качественной деятельности рынка услуг городского пассажирского автотранспорта 39
2.2. Прогнозирование приоритетных направлений развития рынка услуг в пассажирском автомобильном транспорте г.Набережные Челны 46
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 53
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 55
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Транспорт – одна из ключевых отраслей народного хозяйства. Формирование, развитие и организация городских пассажирских перевозок является одной из серьезных проблем, решение которой обеспечивает жизнедеятельность современных городов. Основная часть населения России проживает в городах. Поэтому вопросы внутригородских пассажирских перевозок затрагивают интересы подавляющего большинства населения, причем жители городов и приезжие ежедневно по нескольку раз пользуются услугами городского пассажирского транспорта (ГПТ).
В современных условиях дальнейшее развитие экономики немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения в регионах. От его четкости и надежности во много зависят трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, настроение людей, их работоспособность.
Уровень развития городского транспорта в городах России отстает от потребностей населения. Особенно остро транспортные проблемы проявляются в больших городах. Нередко затраты времени пассажиров на проезд превышают предельно допустимые нормы в 1,5-2 раза и более. Это является следствием нарушения основного принципа развития ГПТ, сформулированного архитектором Ле Корбюзье: «Ни один город не может расти быстрее, чем растет его транспорт».
Преодолевать отставание в области городских перевозок пассажиров необходимо, в основном, по направлениям интенсификации имеющихся провозных возможностей и более полного использования выделяемых городскому транспорту ресурсов, поскольку в настоящее время финансовые возможности инвестиций в ГПТ ограничены. Интенсификация, в необходимых случаях, должна дополняться количественным ростом транспортной системы, вводом в эксплуатацию линий скоростных транспортных средств большой и средней провозной способности, организацией маршрутов ГПТ в новых микрорайонах, увеличением числа работающего подвижного состава на действующих маршрутах.
В настоящее время транспорт работает в условиях, когда наметилась тенденция стабилизации реального сектора экономики и доходов населения. Проблема своевременного и качественного удовлетворения спроса на перевозки перерастает из чисто транспортной в социальную, определяющую отношение населения не только к качеству оказываемых транспортных услуг, но и, в целом, к тем процессам, которые происходят в регионах и стране. Необходимы совместные усилия специалистов транспортников, центральных и региональных органов управления, которые должны быть направлены на совершенствование функционирования транспортного комплекса.
Цель курсовой работы заключается в выявлении особенностей формирования и развития рынка услуг городского пассажирского автомобильного транспорта и определении направлений повышения эффективности управления транспортным комплексом в регионе.
Поставленная цель исследования предопределяет необходимость постановки и решения следующих основных задач:
1. Изучить определение категории «региональный рынок транспортных услуг».
2. Рассмотреть схему реализации основных направлений развития городского пассажирского автомобильного транспорта в Республике Татарстан.
3. Построить экономико-математическую модель, учитывающую степень влияния региональных факторов на рынок услуг городского пассажирского автомобильного транспорта г. Набережные Челны.
Объектом исследования является региональный рынок услуг городского пассажирского автомобильного транспорта Республики Татарстан.
Предметом исследования явились экономические отношения и процессы, связанные с формированием и развитием регионального рынка транспортных услуг городского пассажирского автотранспорта.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Балабаева И. Особенности функционирования общественного пассажирского транспорта // Автомобильный транспорт.– 2011. — № 4.–С.42– 43.
2. Безземельцева О. Проблемы развития автотранспортных предприятий // Экономист. – 2010. — № 11. – С. 93 – 96.
3. Богданова Т.В. Доступ на рынок автотранспортных услуг // Грузовое и пассажирское автохозяйство. – 2006. — № 11. – С. 24 – 27.
4. Будрина Е.В. Проблемы формирования и управления развитием регионального рынка транспортных услуг. – СПб.: СПбГИЭУ, 2012. – 276 с.
5. Буланова Н.А. Зарубежная практика регулирования региональных транспортных систем // Автотранспортное предприятие.– 2008.-№ 10.– С.14– 16.
6. Буянов В.А. Опыт регионального управления пассажирскими перевозками // Автомобильный транспорта. – 2011. — № 8. – С. 17 – 18.
7. Бычков В.П. Экономика автотранспортного предприятия: Учебник. – М.: ИНФРА – М, 2012. – 384 с.
8. Введение в экономическую географию и региональную экономику России: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / под ред. проф. В.Г. Глушковой, доц. А.А. Винокурова. – М.: Изд-во ВЛАДОС – ПРЕСС, 2013. – Ч.1. – 430 с.
9. Введение в экономическую географию и региональную экономику России: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / под ред. проф. В.Г. Глушковой, доц. А.А. Винокурова. – М.: Изд-во ВЛАДОС – ПРЕСС, 2013. – Ч.2. – 348 с.
10. Взятышев А.Ю. Тенденции развития российского рынка пассажирских автотранспортных услуг // Автотранспортное предприятие. – 2011. — № 5. – С. 10 – 12.
11. Гончарук О.В. Управление транспортом: вопросы, теория и практика. СПб.: Наука, 1994. – 220 с.
12. Донченко В.В. Проблемы устойчивого развития городских транспортных систем в Российской Федерации // Транспорт: наука, техника, управление. – 2013. — № 7. – С. 37 – 51.
13. Дунаев О.Н. Транспорт региона в условиях перехода к рынку. М.: ГАУ, 2011. – 219 с.
14. Ефимов В.Б. Система организации управления ТДК России в условиях формирования рыночных отношений. М.: Трансконсалдинг, 2013. – 283 с.
15. Касаткин Ф.П., Коновалов С.И., Касаткина Э.Ф. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса: Учеб. пособие для высшей школы. – М.: Академический Проект, 2010. – 352 с.
16. Курбатова А.В., Кузнецова Е.Ю. Прогнозирование развития транспортных систем: идеология, инструментарий, расчеты. Екатеринбург: УГТУ, 2011. – 185 с.
17. Максимов Г.А., Авдонина А.Л., Хузин В.Х. Транспорт и экономика. – Чебоксары: Чуваш. кн. изд-во, 2012, – 96 с.
18. Менеджмент на транспорте: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Под общ. ред. Н.Н. Громова, В.А. Персианова. – М.: Издательский центр «Академия», 2013. – 528 с.
19. Пассажирские автомобильные перевозки: Учебник для вузов / Под ред. В.А. Гудкова. – М.: Горячая линия – Телеком, 2011. – 448 с.
20. Салацинская З.В. Государственная политика повышения эффективности инвестиций на транспорте // Вестник транспорта. – 2009. – № 6. – С. 16 – 20.
21. Спирин И.В. Перевозки пассажиров городским транспортом: Справочное пособие. – М.: ИКЦ «Академкнига», 2013. – 413 с.
22. Степанов А.А. Автотранспортные услуги: типы, требования, схемы // Грузовое и пассажирское автохозяйство. – 2010. — № 1. – С. 60 – 65.
23. Федина Т.В., Метелкин П.В. Научно – методические основы формирования организационных структур управления транспортом: Учеб. пособие. М.: ГУУ,
