Содержание

Введение 2

Задание на проектирование 3

Выбор главных размеров 4

Статор, зубцовая зона и ярмо ротора 5

Зубцовая зона статора 8

Размеры паза при косвенном охлаждении обмотки статора 9

Магнитопровод статора 11

Параметры обмотки статора 12

Электромагнитный расчёт 14

Характеристика холостого хода 16

Обмотка возбуждения 25

Параметры и постоянные времени, статическая перегружаемость и токи короткого замыкания, потери мощности и коэффициент полезного действия. 25

Потери мощности и КПД 29

Потери мощности при коротком замыкании 29

Потери мощности при холостом ходе 31

Механические потери мощности 33

Потери мощности на вентиляцию 34

Выдержка из текста

Турбогенераторами (ТГ) называют синхронные генераторы трехфазного тока, приводимые во вращение паровой или газовой турбиной. В ТГ, как и в любой другой электрической машине, различают активные и конструктивные части. Активные части – сердечник статора с трехфазной обмоткой и ротор с обмоткой возбуждения – непосредственно участвуют в процессе преобразования механической энергии в электрическую. К конструктивным частям относят корпус статора, наружные и внутренние щиты с уплотнениями, бандажный узел ротора, вентиляторы, газоохладители и др. Они обеспечивают надежную работу активных частей.

Главным фактором, определяющим особенности конструкции ТГ, является высокая частота вращения, вызывающая большие механические напряжения в роторе. Поэтому ротор выполняется цельнокованым из высоколегированной стали. Из-за отсутствия на роторе явновыраженных полюсов ТГ относят к неявнополюсным машинам. Обмотка возбуждения расположена в радиальных пазах ротора. Лобовые части обмотки возбуждения удерживаются от перемещения под действием центробежных сил бандажным кольцом из высокопрочной стали. Бандаж ротора – самый напряженный в механическом отношении узел ТГ.

По принципу охлаждения все ТГ можно подразделить на генераторы с косвенным (поверхностным) охлаждением, непосредственным охлаждением проводников обмоток статора и ротора, со смешанным охлаждением.

В данном курсовом проекте представлен турбогенератор с косвенным воздушным охлаждением обмотки статора и обмотки ротора.

Список использованной литературы

1. Извеков В.И. Проектирование турбогенераторов. М: Высш. шк.,1990г.

2. Сергеев П.С. Проектирование электрических машин М: Энергия, 1969г

3. Кацман М.М. Электрические машины. М: Высш. шк.,1990г.

4. Вольдек А.И. Электрические машины. Л: Энергия, 1978г.

Похожие записи