Пример готовой курсовой работы по предмету: Начертательная геометрия
1. Описание работы гидроцилиндра рабочего тормозного
2. Сборочный чертеж. Содержание сборочного чертежа
3. Выполнение спецификации к сборочному чертежу
4. Рабочие чертежи деталей
5. Чертежи
6.
Список литературы Содержание
Выдержка из текста
Так что тормозная система в машине должна всегда быть в исправном состоянии. Целью курсовой работы является разработка технологического процесса технического обслуживания и ремонта рабочей тормозной системы автомобиля ВАЗ-2110.Объект работы: Тормозная система автомобиля ВАЗ-2110.
Целью данной курсовой работы является достижение экономии от снижения технологической себестоимости изготовления сборочной единицы «Гидроцилиндр рабочий тормозной» за счет оптимального выбора операций, применения эффективной технологической оснастки, параллельного выполнения операций несколькими группами рабочих, а также технологической себестоимости детали «Клапан спускной» за счет замены операций, выполняемых на универсальном оборудовании, операциями, выполняемыми на станках с ЧПУ, применения специализированных приспособлений и инструментов.
В настоящее время автомобиль «Приора» в целом является достаточно современным автомобилем, чего нельзя сказать о его тормозной системе, которая досталась ему от предыдущих моделей и практически не изменилась за последние несколько десятков лет.Целью дипломной работы является исследование особенностей ремонта передних тормозных механизмов автомобиля ВАЗ-2170 LADA Priora с заменой рабочего цилиндра. разработка технологической карты замены рабочего цилиндра передних тормозных механизмов автомобиля.
По форме вращающихся деталей фрикционные тормозные механизмы делятся на барабанные и дисковые. Наиболее распространенное место размещения тормозного механизма – внутри колеса, поэтому такие механизмы называются колесными. Тормозной механизм любого типа должен создавать максимальный тормозной момент, мало зависящий от направления вращения тормозного диска или барабана, замасливания или попадания влаги на фрикционные поверхности, их температуры.
Первоочередной задачей в деле повышения надежности строительных и дорожных машин с гидроприводом можно считать исследование и разработку эффективных способов и средств ТОиР, в частности гидроцилиндров.
- рабочее давление: 0,6 Мпа — поток рабочей жидкости ном/max/min: 400/560/20 л/мин
В лесной промышленности и лесном хозяйстве таким направлением наряду с увеличением единичной мощности выпускаемой техники, повышением ее надежности и эффективности является массовый переход на гидрофицированную технику, позволяющую повысить производительность труда благодаря облегчению управления машинами, сокращению времени рабочего цикла, механизации вспомогательных операций.
В гидроприводе лесных машин широко применяются гидроцилиндры. Поэтому выпуск гидроцилиндров приобретает особо важное значение.
К нему предъявляют следующие требования: минимальный тормозной путь, сохранение устойчивости при торможении, стабильность тормозных свойств при неоднократных торможениях, минимальное время срабатывания тормозного привода, малое усилие на тормозной педали при ее ходе 80-180 мм, надежность всех элементов тормозной системы. Основные элементы должны иметь гарантированную прочность, не должны выходить из строя на протяжении гарантированного ресурса, время срабатывания тормозного привода должно быть минимальным, между усилием на педаль и приводным моментом должна быть пропорциональность. Одним из главных целей системы ТО и Р является качество проводимых работ, надежность, уровень оснащенности рабочего места, организация работы.
Например: втулка, литой корпус, резиновая манжета (неармированная), отрезок кабеля или провода заданной длинны. К деталям относятся так же изделия, подвергнутые покрытиям (защитным или декоративным), или изготовленные с применением местной сварки, пайки, склейки сшивки. К примеру: корпус, покрытый эмалью; стальной винт, подвергнутый хромированию; коробка, склеенная из одного листа картона, и т.п.
1. ЕСКД
2. В.Г. Буров Инженерная графика. Общий курс. Учебник для ВУЗов
3. К.А. Вольхин Начертательная геометрия. 2004 г.
4. Н.П. Сорокин, Е.Д. Ольшевский. Инженерная графика. Учебник. 2006 г. список литературы
