ВВЕДЕНИЕ
1 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ ПОЙМЕННОЙ НАСЫПИ
1.1 Назначение предварительного очертания поперечного профиля
1.2 Определение нормативных и расчетных характеристик грунтов
1.3 Определение внешней нагрузки на основную площадку земляного полотна
1.4 Расчет устойчивости откосов пойменной насыпи
1.5 Нормативный коэффициент устойчивости
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ НАГОРНОЙ КАНАВЫ В ВЫЕМКЕ
2.1 Общие сведения
2.2 Методика гидравлического расчета канав
2.3 Практические способы гидравлического расчета канав
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДРЕНАЖА В ВЫЕМКЕ
3.1 Общие положения
3.2 Расчет глубины заложения дренажа
3.3 Расчет расхода воды в дренаж (дебит дренажа)
3.4 Гидравлический расчет дренажа
ВЫВОД
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Приложения
Содержание
Выдержка из текста
Взаимосвязанные расчетные задачи по прочности, деформируемости и устойчивости земляного полотна автомобильных дорог, его элементов и грунтового основания
Это особенно касается таких сложных объектов земляного полотна, как высокая подтопляемая пойменная насыпь и глубокая выемка, расположенные в сложных гидрологических условиях.Современные методики проектирования и расчетов пойменной насыпи и глубокой выемки, направленные на получение преимущественно оптимальных результатов, позволяют обеспечить стабильную работу земляного полотна в период его эксплуатации.
Важное место среди факторов, оказывающих влияние на темпы строительства, стоимость производства работ, затраты труда и времени, занимает механизация производства. Проектирование механизации связано с определением типов машин и их количества, которые объединяются в комплексы. Комплексная механизация осуществляется на основе рационального выбора машин и оборудования, обеспечивающего эффективную их работу во взаимосогласованных режимах, увязанных по производительности и условиям качественного производства работ.
В соответствии с действующим порядком норма рабочего времени на определенные периоды времени исчисляется по расчетному графику пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями в субботу и воскресенье, исходя из следующей продолжительности ежедневной работы (смены): при 40-часовой рабочей неделе — 8 часов
решение задач, расчетная схема, графическое определение конечной величины осадки насыпи на слабом основании
В рамках курсового проекта опишем технологию уширения земляного полотна и удлинения водопропускной трубы.
Комплексная механизация осуществляется на основе рационального выбора машин и оборудования, обеспечивающего эффективную их работу во взаимосогласованных режимах, увязанных по производительности и условиям качественного производства работ.В данном курсовом проектировании целью является приобретение навыков в области технологии и организации строительства земляного полотна. В работе выполняется выбор наиболее оптимального состава СКМ для возведения земляного полотна с точки зрения экономической целесообразности и производительности машин.
В данной работе предполагается на основании анализа исходных данных и существующих технологических приемов осуществить выбор технологии производства работ, выбор основных и вспомогательных машин, расчеты ведомостей объемов работ, разработка технологических решений и прочие проектные работы.
1.3 Тип местности по характеру и степени увлажнения3.2 Варианты машин, расчет их производительности и сроков проведения работ для удаления растительного грунта3.3 Строительство земляного полотна, варианты машин, расчет их производительности, определение сроков строительства
1.2 Технические нормативы проектируемой дорогиПроектируемая дорога относится ко II категории. Технические нормативы для II технической категории автомобильной дороги представлены в соответствии с требованиями СНиП 2.05.02-85.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. СП 119.13330.2012 Железные дороги колеи 1520 мм. Актуализированная редакция СНиП 32-01-95.
2. СП 22.13330.2011, актуализированная редакция СНиП 2.02.01-83* «Основания зданий и сооружений».
3. Задания и методические указания к выполнению курсового проекта
4. ГОСТ 25100-2011 «Грунты. Классификация».
5. ГОСТ 20522-2012 «Грунты. Методы статистической обработки результатов испытаний».
6. Ашпиз Е.С. Железнодорожный путь. Учебник для студентов, обуч. по спец. 271501 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей». – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2013. — 544 с.
7. Коншин Г.Г. Работа земляного полотна под поездами: учебное пособие для студентов вузов железнодорожного транспорта/ Г. Г. Коншин. — Москва: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2012. — 209 с.
8. Виноградов В.В., Никонов А.М. (под ред.). Расчеты и проектирование железнодорожного пути. М.: УМЦ по образованию на железнодорожном транспорте, 2003. — 486 с.
список литературы