Анализ и структура курсовой работы на тему «Договор железнодорожной перевозки груза»

Введение. Как определить актуальность и сформулировать цели курсовой работы

Написание качественной курсовой работы начинается не с компиляции фактов, а с построения четкого научного аппарата. Введение — это не формальная часть, а дорожная карта всего исследования. Его основная задача — доказать, что выбранная тема не случайна, а имеет теоретическое и практическое значение. Актуальность темы договора железнодорожной перевозки грузов обусловлена растущей ролью логистики в современной экономике России и необходимостью детального правового регулирования этих отношений. Железнодорожный транспорт остается одной из ключевых артерий, обеспечивающих стабильность экономического оборота, что требует от юристов глубокого понимания всех аспектов его функционирования.

После обоснования актуальности необходимо сформулировать центральную цель работы. Она должна быть амбициозной, но достижимой. Например:

Провести комплексный правовой анализ договора железнодорожной перевозки груза, выявить его сущностные характеристики, специфику правового регулирования и ключевые проблемы правоприменительной практики.

Для достижения этой цели нужно разбить ее на конкретные, последовательные задачи. Именно они и станут основой для глав вашей работы:

• Изучить понятие, правовую природу и место договора железнодорожной перевозки в системе гражданско-правовых обязательств.
• Проанализировать его существенные условия, форму и порядок заключения.
• Рассмотреть систему источников правового регулирования, определив соотношение норм Гражданского кодекса и Устава железнодорожного транспорта.
• Охарактеризовать правовой статус сторон договора, их права и обязанности.
• Исследовать основания и пределы ответственности за нарушение договорных обязательств.
• Выявить и проанализировать практические проблемы, возникающие при исполнении договора.

Наконец, во введении определяются объект и предмет исследования. Объект — это та сфера общественной жизни, которую вы изучаете (например, общественные отношения, складывающиеся в процессе перевозки грузов железнодорожным транспортом). Предмет — это конкретный аспект объекта, на котором сфокусирована работа (совокупность правовых норм, регулирующих договор перевозки, практика их применения, а также научные доктрины по этой теме). Такой подход закладывает прочный фундамент для всей последующей работы.

Глава 1. Теоретико-правовые основы договора железнодорожной перевозки грузов

1.1. Понятие и правовая природа договора как центрального элемента исследования

Чтобы понять специфику железнодорожных перевозок, необходимо начать с анализа правовой конструкции, лежащей в их основе. Ключевой нормой здесь выступает статья 785 Гражданского кодекса РФ, которая дает общее определение договора перевозки груза. Согласно этой норме, по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Для глубокого понимания юридической природы этого соглашения его необходимо правильно классифицировать. Договор железнодорожной перевозки является:

1. Двусторонним, поскольку права и обязанности возникают у обеих основных сторон — и у перевозчика (доставить груз), и у грузоотправителя (оплатить перевозку).
2. Возмездным, так как исполнение обязательств одной стороной (перевозчиком) обусловлено встречным предоставлением от другой (оплатой). Безвозмездная перевозка не является предметом коммерческого оборота в данном контексте.
3. Реальным. Это один из важнейших классифицирующих признаков. Реальным договор называется потому, что для его заключения недостаточно простого соглашения сторон. Он считается заключенным с момента передачи груза перевозчику. Именно этот факт, подтверждаемый транспортной накладной, порождает правоотношение по перевозке.

Крайне важно отличать договор перевозки от смежных конструкций, например, договора поставки или транспортной экспедиции. Если по договору поставки продавец обязан передать товар в собственность покупателю, то предмет договора перевозки — это услуга по пространственному перемещению материального объекта. Перевозчик не передает право собственности на груз, а лишь обеспечивает его доставку. Договор транспортной экспедиции шире: экспедитор может не осуществлять перевозку сам, а лишь организовывать ее, заключая договоры с перевозчиками от имени клиента или от своего имени.

Список использованной литературы

1. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 № 14-ФЗ (ред. от 30.11.2011) (с изм. и доп., вступающими в силу с 01.01.2012) // Собрание законодательства РФ.-1996.-№ 5. Ст. 410.
2. Федеральный закон от 10.01.2003 №18-ФЗ (ред. от 19.07.2011) «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» // Собрание законодательства РФ.-2003.-№ 2. Ст. 170.
3. Постановление Правительства РФ от 20.11.2003 №703 (ред. от 14.12.2006) «Об утверждении Правил оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования» // Собрание законодательства РФ.-2003.-№ 47. Ст. 4552.
4. Приказ МПС РФ от 29.09.2003 №67 «Об утверждении Порядка разработки и определения технологических сроков оборота вагонов и технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов» // Российская газета, №17, 31.01.2004.
5. Постановление Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 №30 (ред. от 01.07.2010) «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» // Вестник ВАС РФ.- 2006.-№1.
6. Постановление Президиума ВАС РФ от 16.11.2004 №7108/04 по делу №А76-16908/03-15-243/144 // Вестник ВАС РФ.-2005.-№ 3.
7. Постановление ФАС Московского округа от 20.03.2006 №КГ-А40/1577-06 (документ опубликован не был) // СПС «КонсультантПлюс».
8. ПостановлениеФАС Восточно-Сибирского округа от 03.04.2006 № А78-9656/05-С1-23/282-Ф02-1261/06-С2 (документ опубликован не был) // СПС «КонсультантПлюс».
9. Постановление ФАС Волго-Вятского округа от 26.09.2006 №А82-2470/2006-22 (документ опубликован не был) // СПС «КонсультантПлюс».
10. Постановление Президиума ВАС РФ от 30.01.2007 №10383/06 по делу №А21-10135/2005 // Вестник ВАС РФ.-2007-№ 4.
11. Постановление ФАС Волго-Вятского округа от 07.02.2007 №А11-5594/2006-К1-2/250 (документ опубликован не был) // СПС «КонсультантПлюс».
12. Постановление ФАС Дальневосточного округа от 10.07.2007, 03.07.2007 N Ф03-А73/07-1/2200(документ опубликован не был) // СПС «КонсультантПлюс».
13. Постановление ФАС Западно-Сибирского округа от 29.07.2008 №Ф04-4550/2008(8671-А70-9) (документ опубликован не был) // СПС «КонсультантПлюс».
14. Постановления Девятого арбитражного апелляционного суда от 16.05.2007 №09АП-5923/2007-ГК, от 28.05.2007 №09АП-5592/2007-ГК (документы опубликованы не были) // СПС «КонсультантПлюс».
15. Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации (части второй) (постатейный) / Под ред. О.Н. Садикова. – М.: КОНТРАКТ, ИНФРА-М, 2005. С.243.
16. Лермонтов Ю. Особенности оформления договора перевозки // Арсенал предпринимателя.-2011.-№3.
17. Коваль А.В. Правовое регулирование договоров перевозки грузов железнодорожным транспортом // Вестник Арбитражного суда города Москвы. — М.: Юстицинформ, 2008, № 4. — С. 18-24