Пример готовой курсовой работы по предмету: Право и юриспруденция
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ВИДЫ ДОГОВОРА ФРАХТОВАНИЯ 5
1 .1 Рейсовый чартер 5
1 .2 Тайм-чартер 7
1.3 Бербоут-чартер и димайз-чартер 8
2. ФОРМЫ ЗАКЛЮЧЕНИЯ ДОГОВОРА ФРАХТОВАНИЯ 10
2.1. Типовые проформы и их значение при заключении договора чартера 10
2.2. Существенные условия договора фрахтования 11
2.2.1 Фрахтователь: правоспособность, адрес, средства, представительские полномочия 11
2.2.2. Правомерность соглашения 13
2.2.3. Аренда, порядок и условия оплаты, штрафы, зачет, возможность залога товара 13
2.3. Коносамент 15
2.4.Юридическая природа коносамента 18
2.5.Содержание коносамента 20
2.6. Виды коносамента 23
2.7.Чистые коносаменты и гарантийные письма 25
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 27
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 28
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Мировой океан является крупнейшей транспортной артерией на Земле, через которую большая часть экспорта транспортируется по всему миру. Недаром тот, кто владеет морем, правит миром.
Важной проблемой в развитии мировой экономики и международных экономических отношений является вопрос о способности и степени влияния на них морского транспорта.
Морское судоходство играет ключевую роль в жизни мировой экономики, занимая центральное место в формирующейся единой системе глобальных перевозок. Морской транспорт является специфическим в том смысле, что он уже является «международной» отраслью по характеру своей деятельности: известно, что основная функция морского транспорта заключается в обеспечении внешнеторговых отношений между различными государствами. Тема «Договор перевозки грузов по морю» очень актуальна, так как «международными перевозками занято
90. мирового флота;
80. мировой торговли в мире осуществляется морским путем. Решающая роль морского транспорта полностью сохраняется в ХХ веке» .
«Коносамент (английский коносамент, B / L, Бол.) — документ, выданный грузовым перевозчиком груза, проверяющий право собственности на отгруженный товар» .
Коносамент выполняет несколько функций одновременно:
Получение перевозчиком груза при получении груза для перевозки с одновременным описанием кажущегося состояния груза;
Накладная;
Подтверждение договора перевозки грузов;
Документ о праве собственности;
Может служить обеспечением для отгруженных товаров.
Оригинал коносамента используется для перевозки грузов морским транспортом. Теперь коносамент может охватывать не только перевозку морским или речным транспортом, но и тех случаях, когда услуги, предоставляемые различными видами транспорта. В этом случае коносамент называется сквозным векселем.
Законодательные требования к оформлению и содержанию коносамента изложены в «Кодексе торгового мореплавания Российской Федерации» , в «Законе о морской перевозке грузов» , в нескольких международных конвенциях — например, в «Конвенции 1924 года об унификации определенных Правил коносамента» (Гаагские правила, правила Гааги).
Договор о фрахтовании судна называется договором перевозки товаров, пассажиров, багажа, если он заключен с условием предоставления всего судна или отдельных помещений судна для перевозки, а также договор аренды с или без команды. В любом случае стороны могут быть названы поровну — «фрахтовщик (судовладелец)» и «фрахтователь», предмет договора — перемещение определенных согласованных объектов (груза, пассажиров, багажа) может быть одинаковым.
В то же время в российском законодательстве понятие договора фрахтования применяется только к перевозке грузов, пассажиров, багажа. Все другие формы эксплуатации судов — договор аренды судна в качестве транспортного средства.
В соответствии с вышесказанным, можно объединить все контракты, касающиеся использования морского судна, по концепции, чартерному контракту.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Нормативные правовые источники
1. Федеральный закон от 30.04.1999 № 81-ФЗ «Кодекс Российской Федерации торгового мореплавания», NW, 1999. — 18. ст. 2207; С последующими поправками.
2. Федеральный закон № 17-ФЗ от 06.01.1999 «О присоединении Российской Федерации к Протоколу о внесении изменений в Международную конвенцию об унификации некоторых правил, касающихся коносаментов от
2. августа 1924 года с изменениями, внесенными Протоколом от 23 февраля 1968 года ". NW. 1999.
2. Ст. 244.
3. Положение о линейном судоходстве, утвержденное Министерством морского флота ВМФ СССР
1. января 1974 г. и согласованное с Министерством внешней торговли
2. января 1974 г. Архив Министерства транспорта, 1974 г.
3.Гражданский кодекс Российской Федерации. NW, 1994. —
32. Статья 330; NW. 1996. — 5. CI. 410; С последующими поправками.
4.Кодекс торгового флота СССР 1968 г. Бюллетень Верховного Совета СССР. 1968. —
39. Ст. 351.
5.Кодекс российского торгового мореплавания (КТМ РФ) от 30.04.1999 N 81-ФЗ. СПС Консультант плюс.
6. Федеральный закон от 01.01.2003 № 18-ФЗ «Чартер железнодорожного транспорта Российской Федерации». NW.2003, â "
- 2. ст. 170; С последующими поправками,
7. Закон Российской Федерации от 07.07.1993 г. «О международном коммерческом арбитраже»; Положением о Морской арбитражной комиссии при Торгово-промышленной палате Российской Федерации, заявлением к указанному Закону. Листы SND и Вооруженных Сил. 08.12.1993, Статья 32., 1240.
Источники и литература на русском языке
1. Аксютин Л.Р., Купер Б., М., Ермолаев Т., Т. и другие. Капитан справочник расстояния его плавание / Ермолаева, М.: Транспорт 1988.
2.Александров-Дольник М.К. Содержание договора перевозки грузов. Так что я. Государство и право. 1934, № 4,
3.Бойцов Ф.С., Иванов Г.Г., Маковский Л.Л. Морское право. М.: «Транспорт», 1976. 271 с.
4.Бурмистров М.М. Фрахтовые и внешнеторговые операции. М.: «Транспорт» 1975 — 248 с. 5.Гуцуляк В.Н. Морское право: Учебное пособие. — М.: РосКонсалт, 2000.- 368 с.
6. Договоров морской перевозки товаров по законодательству европейских социалистических стран // Координационное бюро СЭВ фрахтования судов. Доставка и фрахт: информационный бюллетень. M., 2005, с. 127
7.Забелин В.Г. Фрахтовые операции во внешней торговле: Учебное пособие.- М.: РосКонсалт, 2000.- 256 с.
8.Иванов Г.Г. Комментарий к Кодексу торгового мореплавания Российской Федерации. — М .: Спарк, 2000 — 734 с.
9.Иванов Г.Г., Маковский М.Л. Частное международное морское право. Л.: Судостроение, 1984 — 287 с.
10.Егоров К.Ф. Правовой характер иностранной коносамента. С. 60 11.Рамзайцев Д.Ф. Обзор торговой практики, принятой в зарубежных странах // Международные торговые обычаи / Всесоюзная торговая палата. М.: Внешторгиздат, 1958. С. 32 — 132
12.Судоходство, морское страхование и морское право // Координационное бюро СЭВ фрахтования судов. Часть 2. М., 2007. С. 20 — 21
13. Коносамент и чартера в качестве правовой основы для морской / В.Н. Гуцуляк. 2013.
14. Г. Е. Гуревич, Е. Л. Лимонс «Коммерческая эксплуатация морского судна». М. — «Транспорт» в 2011 году.
15. В.И. Ребра, А.А. Пантин "морская экономика". М. — «Транспорт» в 2011 году.
16. Курс международного частного права: в 3-х томах / Альтшулер А.Б., Звеков В.П., Лунц Л.А. и т.д.. — М .; Spark, 2002. Том 2 .s. 250
17. Колин А.С. Коносамент: правовые аспекты. М .: «Транспорт» в 1981 году.
18. Калпини A.Г., фрахтование судов. Чартер и коносамент: Тексты лекций. — М. "Мортхинфинформлама" 1988.
19. Чартер (природа, структура отношений, сравнение с смежными морскими соглашениями).
М., «Транспорт», 1978 год.
20. Калпин А.Г. Роль коносамента при морской перевозке грузов. Актуальные вопросы международных морских прав и торгового судоходства. «Транспорт», 2004 год.
21. Курс международного частного права: в 3-х томах / Альтшулер А.Б., Звеков В.П., Лунц Л.А. и т.д .. — М .; Spark, 2002. Том 2 .s. 264
22. Мовчановский Б. Орлова. Op. S. 126; Криличевский А.М. Основы законодательства и организация морского транспорта. М., 1931. С. 70
23 .Современное морское право и практика. M., 1985. S. 108
24.Сборник законов и правил для торгового мореплавания и портов/ В.В. Манджини. М.: Морской транспорт, 1940. С. 85
25 .Правое регулирование внешней торговли СССР. M., 1961. S. 240
26. Кокин А.С. Коносамент. Правовые аспекты. — М .: Транспорт, 1987. 149 с.
27. Кокин А.С. Юридическое руководство для торгового судоходства. М.: Издательство «Искра», 1998. — 560 с.
28. Мешера В.Ф. и другие. Советский морской закон. Учебник для морских университетов. М.: Транспорт, 1985. — 277 с.
29. Снопков В.И. Технология морских перевозок грузов: Учебник для ВУЗов. 3-е изд., Переработан. И добавить. — Санкт-Петербург: АНО «Мир и жизнь», 2001 год с 560.
30.AO "CNIIMF". Проформа-чартеры. Книга
1. Санкт-Петербург: ОАО «Санкт-Петербургская типография № 6, 1994 г. 490
31.AO "CNIIMF" ВМФ. Коммерческое руководство к условиям судов в zagranplavanii.Санкт-Петербург.1995. — 246 с.
32. Роль капитана в сборе доказательств. Перевод с английского языка. Мариуполь. 1992. 125 стр.
33. Фрей Л.И. Организация и технология работы зарубежных банков. М:. Госфиниздат, 1944. С. 87;
Зарубежные источники
1. Аудиобиблиотека дель Diritto. P. 225
2.Ellinger Е.П. Унифицированные правила и обычаи для документарных аккредитивов — 1993 Редакция // Ллойда Морское и коммерческое право Quarterly. Часть
3. августа 1994 года П. 395
3.Stoufflet J. Le кредитной documentaire. P:. Libraires методы, 1957 г. "
- 255
4.Enciclopedia дель Diritto. V.
34. Милан: Guiffre, 1985. P. 225
5.Powers CF Практическое руководство по коносаментов. NY: Oceana Publications Ltd. Inc., 1966. P. 19
6. «Мальборо Хилле» v. Алекс. Коуэн и Sons, Ltd. (1921) 1 AC 444 (ПК).
Подробности см:. Сассун DM CIF и FOB контрактов. 2-е изд. . L: Стивенс и Sons, 1975. P. 94 — 95
7.Scrutton. Чартеров и коносаментов. 11 Ed. . L: Сладкий и Максвелл, 1964. P. 9 — 10
8.Diamond Алкали Export Corporation v. Bourgeois (1921).
3K. B.433 (1952) 1 Ллойда Rep. 183
9.Weis v. Производят брокера (1921) 7 L1. L. Rep 211. United Baltic v. Burdett (1921) 8 L1. L. Rep. 190 10.Ellinger EP Документарные аккредитивы. Сингапур: университет Сингапура Press, 1970. P. 313
11.Planiol и др Рипер. Трактат pracique де прерогатива гражданского Francais. 1-е изд. П., 1925 — 1934 г. "
- 162
12.Smeesters и др Winkelmolen. Droit морской и др FLUVIALE. 2-е изд. Брюссель, 1934. V. 1. "
- 461
13.Heenen J. Венте и др Commerce Maritime. Брюссель, 1951 году "
- 27
14.Prolls. Das Ubernahmekonnossement: Дис. Гамбург, 1930; Шульце. Das Ubernahmekonnossement им Abladegeschaft: Дис. Гамбург, 1931
15.Wustendorfer H. Neuzeitlisches Seehandelsrecht. 2. Aufl. Тюбинген: Verlag JCB Mohr (Paul Зиберт).
1950. С. 297
16.Henius Ф. Словарь внешней торговли. 2-е изд. NY, 1947. P. 396
17.Victor v. National City Bank в Нью-Йорке, 200 App. Див. 557. 193 NYP 875, 878 (1922)
