Содержание
Содержание
Введение……………………………………………………………………………………………………….4
Раздел 1 Основные характеристики…………………………………………………………….5
Раздел 2 Остов дизеля………………………………………………………………………………….7
Кривошипно – шатунный механизм…………………………………………………………….8
Газораспределительный механизм……………………………………………………………11
Продольный разрез дизеля………………………………………………………………….12
Поперечный разрез……………………………………………………………………………..….….13
Раздел 3 Системы обслуживания дизеля 6ЧРН 36/45 (Г60)………………………14
Топливная система………………………………………………………………………………………14
Смазочная система………………………………………………………………………………………16
Система охлаждения……………………………………………………………………………………17
Система пуска…………………………………………………………………………………………….…18
Раздел 4 Общие сведения о регуляторах……………………………………………………20
Регулятор дизеля 6ЧРН 36/45 (Г60)………………………………………………………………21
Заключение……………………………………………………………………………………………………22
Список литературы………………………………………………………………………………………..23
Выдержка из текста
Введение
Речной транспорт является старейшим видом транспорта. На протяжении многих веков он играл огромную роль в формировании и развитии государств. С его помощью налаживались отношения, развивалась торговля, перебрасывались войска.
Речной транспорт (или внутренний водный) являлся главным в России до конца XIX в. В настоящее время его значение невелико — около 2% грузооборота и массы перевозимых грузов. Хотя это дешевый вид транспорта, но он имеет серьезные недостатки. Главный — направления течения рек часто не совпадают с направлениями перевозок грузов. Для соединения соседних речных бассейнов приходится строить дорогостоящие каналы. На территории России речной — сезонный вид транспорта, поскольку реки замерзают на несколько месяцев в году. Общая протяженность судоходных речных путей в России составляет 85 тыс. км. 3/4 грузов, перевозимых в настоящее время речным транспортом России, — это минерально-строительные материалы. Перевозки пассажиров речным транспортом незначительны, как и морским.
Восточно-Сибирское речное пароходство – крупнейшее судоходное предприятие Иркутской области. История ВСРП началась 17 августа 1885 года. Именно в этот день на основании «Положения Комитета Министров об организации буксирного пароходства на Ангаре» купец Сибиряков основал Восточно-Сибирское речное пароходство. В 2010 году предприятие отметило 125-летний юбилей.
Деятельность Восточно-Сибирского речного пароходства охватывает территорию Иркутской области и республики Бурятия. Предприятие осуществляет грузовые и пассажирские перевозки по озеру Байкал и реке Ангаре, Братскому и Усть-Илимскому водохранилищам. Ежегодно пассажирскими судами ВСРП перевозится около 200 тысяч человек по 12 рейсовым маршрутам, грузовыми судами – около 2 миллионов тонн грузов.
ВСРП обладает самым мощным в Восточно-Сибирском регионе речным флотом и собственными судоремонтными базами. Имеет разветвленную систему филиалов, координирующих перевозки по разным направлениям
Список использованной литературы
Список литературы
1. Судовые энергетические установки В.А. Сизых.
2. Справочник механика и моториста теплохода Е.С. Леонтьевский
3. http://neva-diesel.com/katalog_dizelnogo_dvigatelya_6ch_25
4. http://www.propulsionplant.ru/dvigateli/dizelnye-dvigateli/dizelnyi-zavod-dvigatel-revolyucii/dizeli-6chn3645-i-6chrn3645.html
5. http://www.vsrp.ru/
6. Судовые энергетические установки, их эксплуатация и ремонт (Сенков Г.И.)