Содержание
Введение…………………………………………………………………….стр. 3-5
Глава 1. Историческое место Новгородской губернии в системе водных сообщений столицы Российской империи с внутренними районами государства..………………………………………………………………..стр. 6-7
1.1. Экономическая значимость водных систем Новгородской губернии в соединении Балтийского моря с Волгой..……………..………………..…….стр. 8
1.2. Влияние водных систем на развитие Новгородской губернии.…………………………………………………………..………стр. 8-12
Глава 2. Экономическое развитие водных путей Новгородской губернии. государства..………………………………………………………………стр. 13-14
2.1. Вышневолоцкая водная система.………………………………….стр. 14-23
2.2. Мариинская водная система.………………………………………стр. 23-28
2.3. Тихвинская водная система………………………………………..стр. 28-34
Заключение……………………………………………………………….стр. 35-37
Список источников и литературы ……………………………………..стр. 38-3
Выдержка из текста
Большое значение в истории Новгородской области принадлежит ее старинным транспортным кровеносным сосудам — водным системам, которые соединяют Балтийское море с рекой Волгой. Разветвленная сеть водных дорог вплоть до начала двадцатого столетия представляла собой самую удобную транспортную систему Российской империи. Водные системы выполняли важную роль в экономической жизни данного региона и всего государства.
Поэтому вопросы исследования экономического развития водных путей Новгородской губернии остаются актуальными и в наше время. Во-первых, обслуживание этих водных систем местным населением является важнейшей составляющей в жизни изучаемого нами края.
Во-вторых, состояние транспортных сетей – это серьезная проблема для современной России. Научное понимание опыта функционирования транспортных путей сообщения и влияние их на развитие регионов страны приобретает в наши дни огромную значимость.
В-третьих, состояние Новгородской области сегодня имеет много похожего с историческим периодом экономического развития Новгородской губернии конца ХIХ – начало ХХ веков, когда промышленные и сельскохозяйственные предприятия испытывали трудности, преобладала торговля природных ресурсов. Сегодня в Новгородском крае, да и всей страны в целом, прямой необходимостью выступает разработка и внедрение стратегии модернизации экономики, вследствие этого важную роль играет исторический опыт развития данного региона.
В связи с этим, объектом моего небольшого исследования являются водные пути Новгородской губернии.
Предметом исследования выступают экономическое развитие водных систем и их влияние на хозяйство и население края.
Цель работы – исследование, анализ и оценка процесса экономического развития водных путей Новгородской губернии.
Достижение поставленной цели предполагает решение следующих задач:
1. Изучить историческое место Новгородской губернии в системе водных сообщений столицы Российской империи с внутренними районами государства.
2. Исследовать экономическую значимость водных систем Новгородской губернии в соединении Балтийского моря с Волгой.
3. Выявить и проанализировать влияние водных систем на развитие Новгородской губернии.
4. Исследовать историю строительства и развития водных систем Новгородской губернии в ХVIII – XIX столетиях.
Хронологические рамки исследования охватывают период с 1709 года, периода открытия движения первой (Вышневолоцкой) водной системы по 1900 год, начало XX cтолетия.
Методы изучения:
теоретический – изучение и анализ исторической литературы и документов;
метод сравнения – рассмотрение и сравнение оценки исторических событий различными авторами;
метод обобщения – формулирование выводов по результатам каждого этапа исследования и работы в целом.
Теоретическая значимость работы определяется тем, что настоящая курсовая работа является целостным и системным исследованием экономического развития водных путей Новгородской губернии и их влияние на развитие торгово-экономических связей региона и страны.
Логика поставленных цели и задач, предмет и объект исследования определили структуру курсовой работы: введение, две главы, имеющие в своей структуре три параграфа в первой и двух параграфов во второй главе, заключение, список источников и литературы.
Во введении обосновывается актуальность темы исследования, поставлены цели и задачи, выделены объект и предмет исследования, изложены методологические основы, теоретическая значимость, даётся описание структуры работы.
В первой главе рассматриваются экономическая значимость водных систем Новгородской губернии в соединении Балтийского моря с Волгой.
Во второй главе отражено значение экономического развития водных сообщений Новгородской губернии для Российского государства.
Результаты исследования обобщены в заключении
Список использованной литературы
1. Андреев В.Ф. Новгород. – Л.: Лениздат, 1985.
2. Буровский А. Отец городов русских: Настоящая столица Древней Руси. – М.: Яуза: Эксмо, 2007.
3. Быков Л. С. По Петровскому указу — канал на древнем волоке. — М.: «Транспорт», 1994.
4. Виргинский В.С., Либерман М.Я. Михаил Иванович Сердюков. — М.: Наука, 1979.
5. Вышний Волочёк. — М.: Изд-во «ПанЪинтер», 2000.
6. Вышневолоцкая водная система. // Большая советская энциклопедия. — М.: «Советская Энциклопедия», 1971. Т.5.
7. Горелов В. А. Речные каналы в России: К истории русских каналов в XVIII веке. — М.: Речиздат, 1953.
8. Зюрин В.Г. Кризис Тихвинской водной магистрали во второй половине XIX века — СПб.: ЛГУ им. A.C. Пушкина, 2008.
9. Истомина Э.Г. Водные пути России во второй половине XVIII-начале XIX века. – М.: Наука, 1982.
10. Кашина Л.И., Кузнецов И.Н., Першина А.Б., Кучумова Н.Л. История Мариинской водной системы: аннотированный указатель документов ГУ «Государственныйиархив Вологодской области» (досоветский период). – Вологда: ВГПУ, 2011.
11. Краеведческий альманах. / Скупинова Е.А. — Вологда: ВГПУ: Русь, 2005.
12. Краснов Н.В. Тихвин. — Л.: Лениздат, 1971.
13. Краснопевцев Е.М. Хроника Новгородской губернии (1727-1927 гг.). – Великий Новгород, 2007.
14. Малков В.М., По Волго-Балту. — Вологда, 1966.
15. Наша Новгородская земля / Сост. В. А. Варенцов. – Л.: Лениздат, 1984.
16. Плечко Л. А. Вышневолоцкая система. // Плечко Л. А. Старинные водные пути. — М.: «Физкультура и спорт», 1985.
17. Соколова Е.Н. Волго-Балт: Природное и культурное наследие // Вытегра: Краеведческий альманах. / Скупинова Е.А. — Вологда: ВГПУ: Русь, 2005.
18. Стромилова Е.Н., Славина И.И., Манкуни Г.Г. Волго-Балт с борта теплохода. Л.: Лениздат, 1984.
19. Тихвин, Бокситогорск, Пикалёво. Справочник журнал. — Гатчина, 2007.
20. Хрусталёв, М. Ю. По Тихвинской водной системе. Из истории водных коммуникаций и судоходства / М. Ю. Хрусталёв // Чагода: историко-краеведческий альманах. — Вологда: Ардвисура, 1999