Пример готовой курсовой работы по предмету: Экономика
Содержание
Введение 2
Производственная программа по эксплуатации подвижного состава 6
Производственная программа по ТО и ТР подвижного состава. 9
План по материально-техническому снабжению 14
Расчет среднегодовых норм расхода топлива для ПС 14
Расчет среднегодовых норм расхода смазочных и обтирочных материалов. 16
Расчет среднегодовых норм затрат на ТО и ТР автомобилей. 18
Расчет среднегодовой потребности в автомобильных шинах. 18
План по труду и заработной плате 19
Годовой фонд заработной платы водителей. 20
Расчет фонда ЗП ремонтных и вспомогательных рабочих. 23
Расчет годового фонда ЗП вспомогательных рабочих. 25
Расчет фонда заработной платы специалистов и служащих. 26
План по себестоимости перевозок, прибыли и рентабельности 29
Калькуляция себестоимости перевозок. 29
Расчет затрат по статье «Заработная плата с начислениями» 30
Расчет затрат по статье «Топливо». 30
Расчет затрат по статье «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы» 31
Расчет затрат по статье «Восстановление износа и ремонт автомобильных шин» 31
Расчет затрат по статье «Затраты на ТО и ТР подвижного состава» 32
Расчет затрат по статье «Амортизационные отчисления на подвижной состав» 32
Расчет затрат по статье «Накладные расходы» 33
План по прибыли и рентабельности 34
Заключение 38
Список использованных источников 39
Содержание
Выдержка из текста
Транспорт обеспечивает производственно-экономические связи различных отраслей народного хозяйства. Он является неотъемлемой частью производственного процесса, связывает промышленность и сельское хозяйство, отдельные отрасли промышленности и отдельные предприятия.
Современный период развития автомобилизации характеризуется прекращением деятельности большинства государственных предприятий и расширением участия в перевозках грузов и пассажиров частных автотранспортных предприятий, что приводит к росту конкуренции.- проанализировать правовые основы деятельности автотранспортного предприятия и обеспечения качества автотранспортной деятельности;
- оценить значение локальных нормативно-правовых актов автотранспортного предприятия в правовом обеспечении его деятельности.
Как отрасль, транспорт, представляет собой совокупность не только физических элементов, но и других транспортных организаций, которые обеспечивают качественную и ритмичную перевозку при осуществлении перевозочной деятельности. Транспортное предприятие для транспортной системы – это ключевой элемент для того, чтобы техника поддерживалась в хорошем эксплуатационном состоянии, и площадка для организации и управления процесса перевозки, а так же выполнения других работ, необходимых в производстве транспортных услуг.
Рост единиц подвижного состава как фактор увеличения прибыли автотранспортного предприятия
Автомобили как транспортные средства различаются маневренностью и возможностью реализовывать прямую доставку грузов и людей (без участия остальных видов транспорта).
Благодаря своим превосходствам они обширно применяются на перевозках пассажиров и грузов как внутри районов (городов), так и в межрайонном (междугородном) и международном сообщениях. На коротких расстояниях автомобильный транспорт считается, по-существу, монополистом – на перевозках и грузов, и пассажиров, а на средних и отдаленных расстояниях он удачно конкурирует с железнодорожным транспортом.
На современном этапе развития мировой экономики автомобильный транспорт для большинства развитых стран является основным видом внутреннего транспорта и ключевым элементом транспортной системы, который играет главную роль в обеспечении экономического роста и социального развития.
Основные производственные средства, состоящие из зданий, сооружений, машин, оборудования и различных средств труда, которые участвуют в процессе производства, являются самой главной основой деятельности фирмы. От их количества, стоимости, качественного состояния, эффективности использования во многом зависят конечные результаты деятельности предприятия.
Производственная программа АТП (Автотранспортного предприятия)
На действенность внешнеэкономической деятельности России значительно влияет функционирование транспортных инфраструктур. Сегодня данная инфраструктура не полностью соответствует требованию внешнеэкономической деятельности. Ее качественное состояние и отсутствие соответствующей взаимосвязи не позволяет обеспечить усиливающийся товаропоток через границу государства.
Оценка эффективности проекта необходима не только инвесторам, т.е. тем кто будет давать кредит для создания предприятия, но и самому предпринимателю, желающему открыть автотранспортное предприятие для того, чтобы он мог правильно оценить вкладываемые средства и получаемый в перспективе (обычно через 5 лет) результат.
Курсовая работа выполнена на основе разработок отечественных и зарубежных ученых по проблемам банкротства и антикризисного управления: И.Х. Ансофф, С.Г. Беляев, С.В. Валдайцев, П.Ю. Ведерникова, В.В. Григорьева, А.П. Градова, В.В. Ермакова, А.Н. Исаенко, Э.М. Короткова, Г.М. Курошевой, В.И. Кошкина, Э.С. Минаева, А.Н. Ряховской., Э.А. Уткина, Р.А. Попова и др.
В последние годы интерес к управленческому учету среди менеджеров высшего и среднего звена неуклонно возрастает. Общепризнанно, что управленческий учет является необходимым инструментом для управления организацией, позволяющим повысить качество и оперативность принимаемых управленческих решений, максимизировать ожидаемый результат и эффективно контролировать риски хозяйственной деятельности. На многих предприятиях были построены информационные системы, ориентированные на внутренних пользователей. Активно растет спрос на услуги консалтинговых компаний по постановке систем управленческого учета. Вместе с тем, на сегодняшний день многие руководители не всегда осознают роль управленческого учета в организации, недостаточно четко понимают цели и задачи его постановки.
Pазнообразные стороны производственной, сбытовой, снабженческой и финансовой деятельности транспортного предприятия получают законченную денежную оценку в системе показателей финансовых результатов.
Список использованных источников
1. Александров Л.А. Организация и планирование грузовых автомобильных перевозок. — М.: Высшая школа, 1986.
2. Экономика автотранспортного предприятия: задание на курсовую работу / сост. А.Л. Зайцева. – СПб.: СЗТУ, 2011. – 68 с.
3. Ивуть Р.Б., Пилипук Н.Н. Бизнес-план предприятия. — Мн.: Высшая школа, 2000. – 222 с.
список литературы
