Пример готовой курсовой работы по предмету: Экономическая география
СОДЕРЖАНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Глава
1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА И ОСОБЕННОСТИ РАЗМЕЩЕНИЯ И РАЗВИТИЯ НА СОВРЕМЕННОМ ЭТАПЕ
1.1. Значение транспорта в экономике России
1.2. Основные макроэкономические и социальные особенности развития и предпосылки трансформации транспортной системы России в условиях ее перехода к рыночной экономике
Глава
2. ВИДЫ ТРАНСПОРТА — ОСНОВНЫЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ.
2.1. Железнодорожный транспорт
2.2. Трубопроводный транспорт
2.3. Морской транспорт
2.4. Внутренний водный транспорт
2.5. Автомобильный транспорт
2.6. Воздушный транспорт
Глава
3. ОСОБЕННОСТИ РАЗМЕЩЕНИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА
3.1 Конфигурация транспортных сетей
3.2 Перспективы развития транспорта
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Содержание
Выдержка из текста
Для изучения дисциплины экономической географии и регионалистики были выбраны вопросы для рассмотрения экономико-географической характеристики и региональных различий Ближнего Востока и экономико-географической оценки размещения и развития мирового агропромышленного комплекса.
При этом вопрос конкурентоспособности подсистемы регионального транспортного комплекса еще недостаточно изучен в современной экономической науке, не выработано подходов к определению показателей конкурентоспособности подсистемы регионального транспортного комплекса.
Без развитой транспортной системы невозможно комплексное развитие регионов России. Транспортный фактор оказывает сильнейшее влияние на размещение производства. Поэтому, не принимая во внимание транспорт нельзя достичь рационального использования производительных сил. При размещении производства обязательно нужно учитывать потребность предприятия в перевозках исходных материалов, а также готовой продукции. Обязательно рассматривается транспортабельность материалов, обеспеченность место предполагаемого расположения предприятия транспортными путями, пропускная способность этих путей. В зависимости от всех этих составляющих и рассматриваются варианты размещения предприятий.
В условиях становления и развития рыночных отношений в России, для научного обоснования радикальных экономических реформ большое значение приобретает региональная экономика.- рассмотреть стратегический фактор в размещении военно-промышленного комплекса на Урале;
- поставить оценку природно-ресурсного потенциала Дальнего Востока;
Актуальность выбранной автором темы дипломного проекта вызвана тем, что для субъектов Российской Федерации, находящихся в пределах Северо-Западного федерального округа (далее — СЗФО), связана с тем, что в предыдущие годы и до настоящего времени каждый из видов транспорта развивался на основании отдельных документов, приоритетными в которых, как правило, являлись отраслевые интересы, а не вопросы комплексного развития транспортно-логистической инфраструктуры. Развитие терминально-складской инфраструктуры, являющейся интегрирующим звеном для всех видов транспорта, собственно и создающей саму логистику и возможность оказания логистических услуг, до настоящего времени оставались вне поля зрения федеральных и региональных властей.
В состав Центрального экономического района входят Брянская, Владимирская, Ивановская, Калужская, Костромская, Московская, Орловская, Рязанская, Тверская, Тульская, Ярославская области и город федерального значения Москва (рис. 1).
Ключевыми понятиями, характеризующими функционирование транспортной системы, являются грузо- и пассажирооборот, которые выражены соответственно в количестве перевезенных грузов и пассажиров, помноженном на пройденное расстояние. Лидером по грузообороту, несмотря на относительно небольшую часть перевезенных грузов в общем грузопотоке, является трубопроводный транспорт (рис. 1).
Подобная ситуация обусловлена тем, что перемещение грузов посредством трубопроводного транспорта осуществляется на значительные расстояния. Также необходимо отметить, что трубопроводный транспорт является одним из наиболее динамично развивающихся видов на сегодняшний день по экономическим показателям.
В процессе написания работы нами были использованы следующие методы исследования: анализ, синтез, сравнение, наблюдение, структуризации данных, описательные методы, обобщение, а также ме-тоды классификации.
Экономико-правовая безопасность функционирования и развития предприятия деревообрабатывающей промышленности на примере ЗАО «Тура-Лес»
Экономическая безопасность является внутренним состоянием предприятия, позволяющим ему функционировать в режиме развития и минимизировать влияние внешних факторов.
Актуальность выпускной квалификационной работы заключается в разработки рекомендаций относительно формирования системы экономической безопасности для транспортного предприятия, что позволит принимать оперативные и текущие решения, связанные со стратегией данного предприятия
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1.Авиапром, автопром за рубежом, тома V-VI. Экономика и связи с Россией в 2004-08гг., 244 стр.
2.Аксенов И. Я. Единая транспортная система: Учебник для вузов. – М.: Высшая школа, 1991. — 383с.
3.Большой экономический словарь. М., 1994.
4.Введение в экономическую географию и региональную экономику России: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Под общ. ред. проф. В.Г. Глушковой, доц. А.А. Винокурова: В 2 ч. — М.: Изд-во ВЛАДОС-ПРЕСС, 2003.— Ч. 1. — 432 с.
5.И.И. Курицын, А.В. Волгин, В.Н. Юпатова Российская Федерация. Социально-экономическая география: Уч. пособие для студентов педвузов / Под общей ред. А.В. Волгина. – М.: Школьная прес-са,2001. – 432 с.
6.Копылов В.А. География промышленности России и стран СНГ: Учебное пособие. М.: Финансы и статистика, 2002.
7.Лившиц В.Н. Транспорт за
10. лет//Россия в окружающем мире / В.Н. Лившиц. – М.: 2002.
8.Морозова Т.Г., Победина М.П., Шишов С.С. М
80. Экономическая география России: Учеб. пособие для. вузов. — М.: ЮНИТИ, 2000. — 527 с
9.Николаев А.С. Единая транспортная система / А.С. Николаев. – М.: Лицей, 2001.
10.Р 76 М., 2010. – 813 с.
11.Российский статистический ежегодник. 2010: Стат.сб./Росстат. – М.: 2010 — 813 с.
12.Россия в глобальной экономике, тома VII-VIII. Экономика и связи с Россией в 2004-08гг., 248 стр.
13.Тархов С.А. Транспорт и связь / С.А. Тархов. – М.: Просвещение, 2004.
14.Транспорт за рубежом, тома XV-XVI. Экономика и связи с Россией в 2004-08гг., 276 стр.
15.Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020 г., М.: МИНТРАНС РОССИИ, 2005г.
16.Шишкина Л.Н. Транспортная система России / Шишкина Л.Н. – М.: 2003.
17.Экономическая география и регионалистика: Учебно-методические материалы. / Сост.: Новиков А.А., Павлов А.И. — М.: МИЭМП, 2005. — 38с.
18.Экономическая и социальная география России/ Под ред. А. Т. Хрущева. — М.: КРОН-ПРЕСС, 1997. с.282-302.
список литературы
