Пример готовой курсовой работы по предмету: Электротехника
СОДЕРЖАНИЕ
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ 2
ВВЕДЕНИЕ 4
1. РЕЖИМЫ РАБОТЫ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ДВИГАТЕЛЕЙ ТЭД ТЕПЛОВОЗОВ 6
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ ТЕПЛОВОЗА 8
3. ПОСТРОЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ 10
4. ПОСТРОЕНИЕ ТЯГОВОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕПЛОВОЗА 17
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ 21
6. РАЗРАБОТКА СИЛОВОЙ СХЕМЫ ТЕПЛОВОЗА 26
7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ 28
7.1 Выбор типа и определение числа проводников обмотки якоря 28
7.2 Расчет коллектора 30
7.3 Выбор числа, размеров щеток и установление рабочей длины коллектора 31
7.4 Определение размеров паза якоря 33
8. РАСЧЕТ МАГНИТНОЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ 37
8.1. Расчет сечения участков магнитопровода 40
8.2. Определение параметров магнитной системы 42
8.3 Расчет сопротивлений обмоток цепей ТЭД 46
9. ВЫВОД 47
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 48
Содержание
Выдержка из текста
эксплуатации кратковременно превышает номинальную на 50— 70%. На двигатели, особенно при опорно-осевом подвешивании, воздействуют большие динамические силы, возникающие при прохождении колесными парами неровностей пути. Температура обмоток тяговых двигателей в эксплуатации может изменяться на 180 С и более. На изоляцию тяговых двигателей может кратковременно воздействовать напряжение, значительно превосходящее его номинальное значение. Тяговые двигатели расположены под кузовом электровоза, поэтому к защите тяговых двигателей от проникновения в них пыли и влаги предъявляют особые требования. Высокая надежность работы тяговых двигателей электровозов — очень
На основании рассчитанных параметров тягового электродвигателя строится тяговая характеристика локомотива с нанесением на ней ограничений по конструктивным параметрам и условиям сцепления колеса с рельсом.
– выбор типа локомотива и его основных характеристик;
- определение механической работы локомотивов;
- нормирования расхода топлива и электрической энергии на тягу поездов;
• обеспечение технического обслуживания локомотивов;• организация эксплуатационной работы локомотивов;В настоящем курсовом проекте рассмотреныи решены основные вопросы по организацииэксплуатации локомотивов в депо, вопросы организации технического обслуживания и текущего ремонталокомотивов.
В
1. Первичная обмотка понижающего трансформатора с коэффициентом трансформации k = 8 включена в сеть с напряжением U1 = 220 В. Сопротивление вторичной обмотки R2 = 2 Ом, сила тока в ней I2 = 3А. Определите напряжение на зажимах вторичной обмотки. (Потерями в первичной обмотке пренебречь.)
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Проектирование тяговых электрических машин. / Под ред. М.Д. Находкина. – М.: Транспорт, 1976. — 624 с.
2. Электрические машины и электрооборудование тепловозов / Е.Я. Гаккель, К.И.Рудая, И.Ф.Пушкарев и др. / Под ред. Е.Я.Гаккель. — М.: Транспорт, 1981. — 256 с.
3. Электропередачи тепловозов на переменно-постоянном токе. – М.: Транспорт, 1978. – 149 с.
4. Вилькович Б.И. Автоматическое управление электрической передачей и электрические схемы тепловозов. – М.: Транспорт, 1987. – 272 с.
5. Нотик З.Х. Тепловозы ЧМЭ
3. ЧМЭ 3Т. – М.: Транспорт, 1990. – 381 с.
6. Е.Я. Гаккель, К.И.Рудая. Проектирование и расчет электрической передачи тепловозов. – М.: Транспорт, 1972. – 152 с.
7. А.Д.Степанов, В.А. Васильев. Передачи мощности тепловозов. – М.: Транспорт, 1967. – 476 с.
8. Захарченко Д.Д., Ротанов Н.А. Тяговые электрические машины: Учеб. для вузов ж/д. транспорта. — М.: Транспорт, 1991. – 343с.
9. Стрекопытов В.В. Электрические передачи локомотивов. Учебник для вузов ж/д транспорта. – М.: Маршрут, 2003. – 310с.
список литературы
