Пример готовой курсовой работы по предмету: Электротехника
Содержание
1.Введение
2.Расчёт и конструирование двигателя
2.1.Выбор главных размеров
2.2.Расчёт обмотки статора
2.3. Расчёт размеров зубцовой зоны статора и воздушного зазора
2.4.Расчёт ротора
2.5.Расчёт магнитной цепи
2.6. Расчёт параметров рабочего режима
2.7.Расчёт потерь
2.8.Расчёт рабочих характеристик
2.9.Расчёт пусковых характеристик
2.10.Тепловой расчет
2.11.Вентиляционный расчет
2.12.Механический расчет
3.Моделирование двигателя
4.Выбор схемы управления двигателем
5.Заключение
6.Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
Проектирование электрического двигателя
эксплуатации кратковременно превышает номинальную на 50— 70%. На двигатели, особенно при опорно-осевом подвешивании, воздействуют большие динамические силы, возникающие при прохождении колесными парами неровностей пути. Температура обмоток тяговых двигателей в эксплуатации может изменяться на 180 С и более. На изоляцию тяговых двигателей может кратковременно воздействовать напряжение, значительно превосходящее его номинальное значение. Тяговые двигатели расположены под кузовом электровоза, поэтому к защите тяговых двигателей от проникновения в них пыли и влаги предъявляют особые требования. Высокая надежность работы тяговых двигателей электровозов — очень
Основой автоматизированного электропривода являются электрические двигатели. По мере развития силовой полупроводниковой техники и микропроцессорных систем управления двигатели постоянного тока в замкнутых системах электропривода постепенно вытесняются более надёжными и дешёвыми асинхронными двигателями с короткозамкнутым ротором (АД).
В настоящее время асинхронные машины получили наиболее широкое применение в современных электрических установках и являются самым распространённым видом электрических машин переменного тока.
Асинхронные машины – наиболее распространенные электрические машины. Особенно широко они используются в качестве электродвигателей и являются основными преобразователями электрической энергии в механическую. В настоящее время асинхронные двигатели потребляют около полвины всей вырабатываемой в мире электроэнергии и широко применяются в качестве электропривода большинства механизмов. Это объясняется простотой конструкции, надежностью и высоким КПД этих электрических машин.
Различают, в зависимости от количества питающих фаз, одно- и трех- фазные двигатели. В общем случае, трехфазный двигатель может и при питании от однофазной сети выполнять свои функции. Однако в этом случае итоговая мощность будет значительно ниже расчетно и кпд устройства будет снижен. Трехфазные двигатели, в основном используются на производстве, где есть возможность подключения к трехфазной сети. Однофазные же двигатели с успехом применяются в частном секторе, быту, обеспечивая работу бытовой , садовой техники.
Изучение данных электрических машин начинается с рассмотрения классификации электрических машин.Основной целью данной работы главным образом ставится изучение технологий ремонта поврежденных механических частей электрических машин.
Принцип преобразования электромеханических сил основан на применении в подвижной части механической системы электромагнитного реактора, выполняющего функцию «энергетического зеркала», и взаимодействующей с неподвижной частью с помощью определенным образом сформированных магнитных полей, создаваемых электромагнитной системой специальной конструкции.
Основой автоматизированного электропривода являются электрические двигатели. По мере развития силовой полупроводниковой техники и микропроцессорных систем управления двигатели постоянного тока в замкнутых системах электропривода постепенно вытесняются более надежными и дешевыми асинхронными двигателями с короткозамкнутым ротором.
В настоящее время грузоподъемные машины выпускаются большим числом заводов. Эти машины используются во многих отраслях народного хозяйства в металлургии, строительстве, при добыче полезных ископаемых, машиностроении, транспорте, и в других отраслях.
Электрический двигатель являетсяэнергосбережение в двигателях и приводах.переменного тока является замена специальных асинхронных двигателей
Один из первых центробежных насосов со спиральным корпусом и четырехлопастным рабочим колесом был предложен французским ученым Д.Папеном, который усовершенствовал конструкцию ранее известной воздуходувки « Hessians ».
1.Список литературы
1.Копылов И.П. Проектирование электрических машин: том 1./Под ред. И.П. Копылова. – М.: Энергоатомиздат, 1993.
2.Копылов И.П. Проектирование электрических машин: том 2./Под ред. И.П. Копылова. – М.: Энергоатомиздат, 1993.
3.Учебник «Проектирование электрических машин» О.Д.Гольдберг, И.С.Свириденко
список литературы
