Содержание
Содержание
Исходные данные и содержание задания3
1.Расчет мощности электродвигателя и выбор его по каталогу5
2.Расчет и построение естественных электромеханической и механической8
характеристик электродвигателя.8
3. Расчет и выбор элементов силовой схемы нагружающего устройства10
4.Расчет механических характеристик нагружающего устройства, обеспечивающие выполнение нагрузочной диаграммы обкатки12
5.Расчет кривых изменения угловой скорости, тока и момента электродвигателя нагружающего устройства за время обкатки16
6.Определение среднего КПД нагрузочного стенда21
7.Принципиальная электрическая схема нагрузочного22
стенда и описание ее работы22
8.Выбор аппаратуры управления, защиты и сигнализации, перечень элементов23
Заключение25
Список литературы25
Выдержка из текста
1.4 Краткие сведения о работе нагрузочного стенда.
Стендовые испытания двигателей внутреннего сгорания проводятся на этапах разработки (исследовательские испытания макетных образцов), на стадии производства (квалификационные сертификатные испытания серийных образцов), после ремонта(приемосдаточные испытания). В нашей стране приемо-сдаточным испытаниям подвергается каждый выпущенный или капитально отремонтированный дизельный двигатель.
Приемо-сдаточные испытания проводятся после технологической обкатки двигателя, проводимой по определенной программе. При этом предусматривается холодная обкатка (прокрутка двигателя внутреннего сгорания без подачи топлива с помощью, например, электродвигателя), и горячая обкатка (работа двигателя с подачей топлива на нагружающее устройство).
Стендовое оборудование должно обеспечивать: имитацию с достаточной точностью процессов и режимов работы агрегата, высокую степень повторного воспроизведения исследуемых режимов работы, минимальные затраты времени и средств на проведение исследований.
Наиболее полно данным требованиям соответствуют электрические испытательные стенды. Они состоят из электродвигателя -3, вал которого соединен с испытываемым двигателем внутреннего сгорания -1 через коробку передач -2. В качестве нагружающего устройства используются как электродвигатели переменного или постоянного тока, так и системы управляемый преобразователь — электродвигатель. Такие стенды обеспечивают проведение испытаний в режимах холодной и горячей обкаток, автоматизацию процесса, полезное использование энергии испытуемого двигателя внутреннего сгорания.
1.5 Вариант электропривода нагрузочного устройства:
Система «Система тиристорный преобразователь частоты — асинхронный двигатель» (ТП — Д).
Содержание задания:
2.Расчетная часть:
2.1. Рассчитать мощность электродвигателя и выбрать его по каталогу.
2.2. Рассчитать естественные электромеханическую и механическую характеристики
электродвигателя.
2.3. Произвести расчет и выбор элементов силовой схемы нагружающего устройства.
2.4. Рассчитать и построить механические характеристики нагружающего устройства,
обеспечивающие выполнение нагрузочной диаграммы обкатки.
2.5. Рассчитать кривые изменения угловой скорости, тока и момента электродвигателя нагружающего устройства за время обкатки.
2.6. Определить средний КПД нагрузочного стенда.
2.7. Разработать принципиальную электрическую схему нагрузочного стенда и дать описание её работы.
2.8. Выбрать аппаратуру управления, защиты и сигнализации. Составить перечень элементов.
Список использованной литературы
Список литературы
1.Москаленко В.В. Электрический привод: Учебн. для электротехн. спец. техн. М.: Высш. Шк., 1991. 430 с
2.Вешеневский С. Н. Характеристики двигателей в электроприводе. М., «Энергия», 1977.
3.Чиликин М.Г. Общий курс электропривода: учебник для вузов. М.: «Энергия», 1971. 432 с.
4.Справочник по автоматизированному электроприводу / Под ред. В.А. Елисеева и А. В. Шинянского. М.: Энергоатомиздат, 1983 616 с. ил.
5.Стандарт предприятия. Проекты (работы) дипломные и курсовые. Общие требования к оформлению пояснительных записок и чертежей. СТП 1-У-НГТУ-98/НГТУ; Нижний Новгород, 1998 26 с.