Пример готовой курсовой работы по предмету: Электротехника
Содержание
Введение
1.Исходные данные
2.Расчет статических моментов и момента инерции исполнительного механизма
3.Определение предварительной мощности двигателя и выбор его по каталогу
4.Расчет и выбор элементов силовой цепи электропривода
5.Расчет и построение естественной механической характеристики электродвигателя
6.Расчет и построение механических характеристик при максимальном, среднем и минимальном значениях скорости движения
7.Оценка необходимости применения обратной связи для стабилизации угловой скорости вала электродвигателя
8.Разработка принципиальной электрической схемы электропривода, описание её работы
9.Выбор аппаратуры управления, защиты и сигнализации, составление перечня элементов
10.Проверка двигателя по нагреву
11.Определение КПД электропривода за цикл работы
12.Список литературы
?
Содержание
Выдержка из текста
Производительность, надежность и бесперебойность работы перегружателя в большой степени зависят от его электрической части. Электрическая часть предопределяет также размеры и вес некоторых узлов перегружателя.
Цель работы: закрепление, углубление и обобщение знаний в области теории электропривода путем решения комплексной задачи проектирования электропривода конкретного производственного механизма (механизма подъема крана).
приводом плавные переходные процессы приводят к значительному снижению динамических нагрузок в элементах кинематической цепи привода, что позволяет повысить надежность и долговечность работы механического оборудования вентилятора, отпадает необходимость замены редуктора, канатоведущего барабана, тормозных колодок, электродвигателя и других элементов при модернизации вентиляторов. преобразователей позволяетиспользовать асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором общего назначения, а не специализированные асинхронные из стоимости нового электрооборудования (преобразователя частоты с тормозным резистором), стоимости работ по проектированию, монтажу, настройке и наладке электропривода вентилятора, проведения исследовательских работ по оценке его технико-экономических показателей
На промышленных предприятиях наиболее распространенным и универсальным подъемно-транспортным устройством является мостовой кран. Основными механизмами мостового крана являются: механизм передвижения моста, механизм передвижения тележки и подъемная лебедка, которая снабжается индивидуальным электроприводом.
Насосы. Потребляемая насосом мощность пропорциональна кубу скорости вращения, поэтому использование частотного преобразователя дает экономию электроэнергии до 30% и даже больше по сравнению со способом регулирования мощности заслонками на трубе. Эта экономия позволяет окупить частотный преобразователь примерно за год. Попутно решается проблема гидравлических ударов: при работе преобразователя частоты пуск и останов насоса происходят плавно. Современные преобразователи ведущих фирм имеют систему управления, позволяющую управлять группой насосов, то есть практически построить насосную станцию без привлечения дополнительного контроллера.
необходимо повышение энергетических показателей электродвигателей.Важной тенденцией в развитии регулируемого электроприводана стандартный АД, управляемый преобразователем частоты
Асинхронный двигатель представляет собой электрическую машину, на статоре которой расположена трехфазная (реже двухфазная) обмотка, получающая питание от трехфазного (двухфазного) источника напряжения. При этом в зазоре образуется вращающееся магнитное поле, которое, пересекая витки фазной обмотки или стержни короткозамкнутой обмотки ротора, наводит в них ЭДС.
1.5 Вариант электропривода нагрузочного устройства: Система «Система тиристорный преобразователь частоты — асинхронный двигатель» (ТП — Д).
Рассчитать мощность электродвигателя и выбрать его по каталогу.
Использование незапираемых тиристоров требует относительно сложных систем управления, которые увеличивают стоимость преобразователя. «Резаная» синусоида на выходе преобразователя с непосредственной связью является источником высших гармоник, которые вызывают дополнительные потери в электрическом двигателе, перегрев электрической машины, снижение момента, очень сильные помехи в питающей сети. Применение компенсирующих устройств приводит к повышению стоимости, массы габаритов, понижению кпд системы вцелом.
Основные задачи работы: аналитическая, в рамках которой изучается предметная область и уточняются основные требования к проекту, технологическая, где прорабатываются основные характеристики разработки, конструкторская, в рамках которой проводятся расчеты, уточняется конструкция разработки и производится окончательный выбор всех узлов и элементов модернизированной системы, практическая, в рамках которой прорабатываются вопросы реализации системы, а также технико- экономическое обоснование проекта.
В данном дипломном проекте проектируется механизация участка литейного цеха, заключающаяся в применении одного ленточного конвейера со сложной трассой, двух ленточных питателей и накопительных бункеров по которым транспортируется формовочной земли от смешивающих бегунов до формовочных машин. Механизация литейного участка по схеме « 1 ленточный конвейер + 2 питателя» имеет ряд достоинств по сравнению с другими возможными схемами механизации: возможность как совместной работы главного конвейера и питателей, так и отдельно питателей при пол-ных накопительных бункерах; возможность работы одновременно и порознь питателей; главный конвейер со сложной трассой обеспечивает подъем формовочной земли на нужную высоту, в связи с чем применение дополнительных транспортирующих машин (скребково-ковшовые, ковшовые конвейеры) не требуется; применяемая резинотканевая лента служит несущим и тяговым элементом, обеспечивает плавность работы конвейера.
Схемы таких преобразователей могут применяться в электронных музыкальных инструментах, цифровой вычислительной технике, системах контроля процессов производства на промышленных предприятиях, а также в различных цепях автоматики телемеханики и связи.
12.Список литературы
1. Булгаков, А.А. Частотное управление асинхронными двигателями./ А.А. Булгаков. – 3-е перераб. изд. – М.: Энергоиздат, 1982. – 216 с.: ил.
2. Ключев, В.И. Теория электропривода: Учебник для вузов / В.И. Ключев. – M.: Энергоиздат, 1985. – 560 с.: ил.
3. Ключев, В.И. Электропривод и автоматизация общепромышленных механизмов: Учебник для вузов / В.И. Ключев, В.М. Терехов. – М.: Энергия, 1980. – 360 с.: ил
4. Чиликин, М.Г. Общий курс электропривода: Учебник для вузов / М.Г. Чиликин, А.С. Сандлер. – 6-е изд., доп. и перераб. – М.: Энергоиздат, 1981. – 576 с.: ил.
5. Чиликин, М.Г. Основы автоматизированного электропривода: Учеб. пособие для вузов / М.Г. Чиликин, М.М. Соколов, В.М. Терехов, А.В. Шинянский. – М.: Энергия, 1974. – 568 с.: ил.
6. Кравчик, А.Э. Асинхронные двигатели серии 4А: Справочник / А. Э. Кравчик, М.М. Шлаф, В.И. Афонин, Е.А. Соболенская. – М.: Энергоиздат, 1982. – 504 с.: ил.
7. Онищенко, Г.Б. Автоматизированный электропривод промышленных установок: Учеб. пособие для студентов вузов / Под общ. ред. Г.Б. Онищенко. – М.: РАСХН, 2001. – 520 с.: ил.
8. Яуре, А.Г. Крановый электропривод: Справочник / А.Г. Яуре, Е.М. Певзнер. – М.: Энергоатомиздат, 1988. – 344 с.: ил.
9. Стандарт промышленного предприятия. Проекты дипломные и курсовые. Общие требования к оформлению пояснительных записок и чертежей. СТП 1-У-НГТУ-2004/ НГТУ: Н.Новгород, 2004.
список литературы
