Пример готовой курсовой работы по предмету: Электротехника
Выбор якорно-швартовного механизма 4
Расчет мощности электродвигателя якорно-швартовного механизма 5
Предварительный выбор мощности электродвигателя 5
Построение электромеханических характеристик двигателя 9
Выбор электромагнитного тормоза 14
Проверка выбранного электродвигателя на обеспечение скоростей выбирания якорной цепи 14
Проверка выбранного двигателя по скорости выбирания швартовного каната 15
Определение наибольшего усилия в якорных цепях при действии пускового момента двигателя 16
Определение скорости травления двигателем цепи расчетного калибра 16
Проверка двигателя на обеспечение подъема двух якорей с половинной глубины 17
Проверка двигателя на обеспечение подъема якоря с полностью вытравленной цепью (аварийный режим) 18
Проверка двигателя на нагрев 20
Разработка схемы управления 25
Описание схемы 27
Список литературы 32
Содержание
Выдержка из текста
Расчет якорно-швартовного механизма для проекта судна Р-51 «Москва».
Мощность двигателя номинальная –
16. кВт (225 л/с).
Число оборотов коленчатого вала –
75. об/мин. В качестве движителей предусматривается два стальных гребных винта в направляющих поворотных насадках: диаметр винта = 0,9 м.
Цель работы: закрепление, углубление и обобщение знаний в области теории электропривода путем решения комплексной задачи проектирования электропривода конкретного производственного механизма (механизма подъема крана).
Целью данного дипломного проекта является совершенствование кранового электрооборудования речного порта, для более полного выполнения технологических требований перегрузочного процесса и обеспечения экономичного использования электроэнергии, направленное на улучшение эксплутационных показателей, повышение производительности труда, снижение себестоимости.
За последние 10 –
1. лет электроприводы переменного тока все более интенсивно внедряются в такие области, в которых ранее почти безраздельно господствовали электроприводы постоянно тока. Это стало возможным благодаря достижениям силовой и слаботочной электроники, а также существенному прогрессу в разработке методов управления такими электроприводами.
Наиболее простыми в эксплуатации и надежными в работе являются асинхронные двигатели, применяемые для электроприводов промышленных рабочих механизмов. Однако такие двигатели не могут обеспечить достаточный диапазон регулирования частоты вращения.
самым простым, надёжным и дешёвым электроприводом в широком механизмах подъёмно-транспортного оборудования является Изменять скорости и ускорения движения механизмов крана
Так, в робототехнике получила широкое развитие тенденция к конструктивной интеграции элементов электропривода с исполнительным механизмом (колонна робота является частью двигателя и т. Для того чтобы научиться правильно ориентироваться в этом многообразии, необходимо определить то общее, что присуще всем электроприводам независимо от их назначения и технической реализации. С одной стороны, электромеханический преобразователь энергии имеет электрический вход и механический выход, с другой, как мы увидим далее, — в электроприводе часто осуществляется и обратное преобразование механической энергии в электрическую.
Основной задачей современного этапа развития теории и практики применения электроприводов намоточно-размоточных механизмов является повышение точности регулирования натяжения (минимизация статической и динамической ошибок).
Эта задача решается как усовершенствованием методов расчета и конструкции отдельных элементов привода, включая его механическую часть, так и за счет разработки новых структур и методов управления.
- предлагается использовать электрическую синхронизацию движения кривошипов двухкривошипных ножниц взамен применяемой на сегодняшний день механической. Это, при управлении углом рассогласования, позволит повысить качество резки за счёт более точной реализации катящегося движения ножа и регулировки перекрытия между ножами в процессе резки в зависимости от толщины и марки стали проката.
Список источников информации
1. Самулеев В.И., Устюгов Н.А. Электроприводы якорно-швартовных механизмов. Учеб. пособие по курсу «Судовые автоматизированные электроприводы» для студентов очного и заочного обучения по специальности 180404 «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики» / В.И. Самулеев, Н.А. Устюгов; М-во транспорта РФ, ФГОУ ВПО «ВГАВТ».– Н. Новгород: Издательство ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2006.– 88 с.
2. Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания. Часть III. Судовые устройства и снабжение.–М.: 2008 г.
3. ГОСТ 5875-77 Механизмы якорные с электрическим и гидравлическим приводом.
4. Китаенко Г.И. Справочник судового электротехника. в 3-х томах. Т.2. Судовое электрооборудование. М.: 1980 г., 624 с.
5. ГОСТ 228-79. Цепи якорные с распорками. Общие технические условия.
6. Российский Речной Регистр. Правила (в 4-х томах).
Т.3.
7. Библиотека корабельного инженера Е.Л. Смирнова. Проект № Р 51.
список литературы