СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 2
1 Назначение тормозного стенда 3
2 Технические характеристики 3
3 Устройство и принцип работы 4
4 Определение основных параметров тормозного стенда 8
5 Расчет цепной передачи 14
Литература 23
Содержание
Выдержка из текста
Целью данной работы является выявление важнейших факторов необходимости внедрения информационных систем в сферу реализации продукции гаражного оборудования, а также анализ сложностей этого процесса и его преимущественных сторон, связанных с упрощением и совершенствованием системы контроля оперативной деятельности компании.
Стенд позволяет диагностировать легковые автомобили полной массой до 2,5 тонн. Опорное устройство стенда выполнено в виде двух независимых блоков. Роликовый узел включает в себя два связанных между собой цепной передачей ролика, мотор-редуктор и подъемное устройство.
Задачи определения всех факторов, препятствующих привлечению инвесторов в строительство многоярусных гаражей, способов их устранения, а также обеспечения доступности машиномест в паркингах для автовладельцев являются в г.Москва чрезвычайно актуальными. Решение этих задач будет способствовать благоустройству придомовых территорий, повышению качества жизни горожан.
Достичь высоких результатов в повышении надежности эксплуатации автомобилей можно при условии полного охвата подвижного состава регламентными работами при обслуживании, что выполнимо при хорошо развитой сети мастерских для автомобилей данного типа. В райцентрах лучше всего создавать объединенные мастерские по техническому обслуживанию автомобилей смешанного типа.
является владелец. Он, используя автомобиль, обеспечивает удовлетворение потока требований на перевозку, а с помощью средств ежедневного обслуживания (ЕО), ТО и ремонта (в том числе диагностирования) обеспечивает надежность, исправность и сохранность автомобиля.
Несколько позже, в 1888г. Русский инженер-изобретатель Н.Г. Славянов разработал способ сварки при помощи металлического электрода. Этот способ в настоящее время широко применяется в сварочном производстве. Кроме того, Н.Н Бернардос и Н.Г. Славянов разработали также основные положения и других методов сварки: с несколькими электродами, в среде защитных газов, контактной сварки.
Решение этой задачи обеспечивается в первую очередь высококачественным проектированием предприятий, которое в значительной мере предопределяет рациональное использование основных фондов и высокую эффективность капитальных вложений.
реконструкция оборудования ремонтной зоны ООО» Оутдор Медиа Менеджмент»
В связи с чем, проектирование и реконструкция эксплуатационных пред-приятий исключительно актуальны и перспективны для строительной отрас¬ли. Строительство, расширение и техническое перевооружение эксплуатационных предприятий должно осуществляться с учетом прогрессивных форм и методов технического обслуживания и ремонта машин, повышения уровня механизации и автоматизации производственных процессов, использования современного высокопроизводительного обору¬дования. Немаловажное значение имеет учёт требований научной организации груда и осуществление планировочных решении производственных и вспомогательных подразделений эксплуатационных предприятий с учетом технической и экономической рациональности.
Под технологической совместимостью подвижного состава понимается конструктивная общность моделей, позволяющая организовать совместное производство работ по их ТО и ТР с использованием одной и той же технологической базы (технологии и организации работ, рабочих мест, постов, оборудования и оснастки).
Литература
1. ГОСТ 21354-87. Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентные внешнего зацепления. Расчеты на прочность. -М.: Изд.- стандартов, 1987 г., – 131 с.
2. ГОСТ 5720-75. Подшипники шариковые радиальные сферические. -М.: Изд.-стандартов. 1975 г. – 21 с.
3. ГОСТ 6033-89.Основные нормы взаимозаменяемости. Соединения шлицевые эвольвентные с углом профиля 30о. Размеры, допуски и измеряемые величины. -М.: Изд.-стандартов. 1993 г. – 82 с.
4. ГОСТ 9563-60 Модули зацепления эвольвентных зубчатых колес и конических зубчатых колес. -М.: Изд.-стандартов. 1960 г. – 23 с.
5. ГОСТ 13552-81. Цепи приводные зубчатые. Технические условия. -М.: Изд.-стандартов. 1981 г. – 13 с.
6. ТОСТ 2144-76. Передачи червячные цилиндрические. Основные параметры. -М.: Издательство стандартов. 1976 г. – 21 с.
7. ГОСТ-Р-25230-2004. Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия. -М.: Изд-во стандартов, 2005 г. – 35 с.
8. ГОСТ 25176-82 Техническая диагностика. Средства диагностирования автомобилей, тракторов и строительно-дорожных машин. Основные положения. -М.: Издательство стандартов, 1983 г. – 7с.
9. ГОСТ 26655-85 Техническая диагностика. Диагностирование автомобилей, тракторов и строительно-дорожных машин. Общие технические требования. -М.: Издательство стандартов, 1986 г. – 8 с.
10. ГОСТ 26899-86 Техническая диагностика. Стенды роликовые для определения тягово-скоростных свойств, топливной экономичности автомобилей и колесных тракторов в условиях эксплуатации. Общие технические требования. -М.: Издательство стандартов, 1987 г. – 10 с.
11. ГОСТ 20334-81 Система технического обслуживания и ремонта автомобильной техники. Требования к показателям эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности. -М.: 1982 г. – 13 с.
12. ГОСТ 26624-81 Система технического обслуживания и ремонта автомобильной техники. Методы определения показателей эксплуатационной технологичности при испытаниях. – М.: Издательство стандартов, 1982 г. – 18 с.
13. Набоких В.А. «Эксплуатация и ремонт электрооборудования автомобилей и тракторов». Учебник для ВУЗов. -М.: Издательский центр «Академия». 5-е издание. 2010. – 240 с.
14. Крылов А.А., Кретов А.В., Мерзликин П.А. и др. «Диагностическое и гаражное оборудование. Часть «Тормозные стенды». Учебное пособие. -М.: ИКФ «Каталог». 2008 г. – 86 с.
15. Крылов А.А., Кретов А.В., Мерзликин П.А. и др. «Диагностическое и гаражное оборудование. Часть «Подъемники». Учебное пособие. -М.: ИКФ «Каталог». 2008 г. – 60 с.
список литературы