Содержание
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ПРАВОВЫЕ ОСНОВЫ ТОРГОВОГО МОРЕПЛАВАНИЯ. 6
1.1 Понятие торгового мореплавания. 6
1.2 Правовой статус морского судна. 9
1.3 Документы, определяющие правовой статус морского судна. 13
2. ОРГАНЫ ГОСУДАРСТВЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ И НАДЗОРА ЗА ТОРГОВЫМ МОРЕПЛАВАНИЕМ. 16
2.1 Классификация и задачи органов управления и надзора за торговым мореплаванием 16
2.2 Регистрация судна. 21
3. ПРАВОВЫЕ ИСТОЧНИКИ УПРАВЛЕНИЯ И НАДЗОРА ЗА ТОРГОВЫМ МОРЕПЛАВАНИЕМ. 23
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 25
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫХ АКТОВ И СПЕЦИАЛЬНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 28
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Обеспечение безопасных морских грузоперевозок и деятельности рыболовецких судов – прямая обязанность любого государства, имеющего выход к морю. В Российской федерации государственный надзор за безопасностью мореплавания или иного вида деятельности с использованием морских судов осуществляется соответствующими органами государственного управления в форме административного надзора. Контроль производится путём надзора за соблюдением требований законов, подзаконных актов и международных договоров, ратифицированных РФ.
Заметной особенностью регулирования морских транспортных операций является расширение круга многосторонних договоров, предусматривающих унифицированные материально-правовые и коллизионные нормы, позволяющие решать на единообразной основе сложные вопросы торгового мореплавания. Предметом унификации являются, например, правила о перевозке пассажиров, груза и багажа, об ограничении ответственности судовладельцев, об ответственности за загрязнение нефтью, о последствиях столкновения судов и других инцидентов, осложняющих плавание, о спасании, о гражданской ответственности в области морской перевозки ядерных материалов и некоторые другие правила.
Согласно ст.6 Кодекса торгового мореплавания РФ (далее – КТМРФ), государственный надзор за торговым мореплаванием возлагается на федеральный орган исполнительной власти в области транспорта и федеральный орган исполнительной власти в области рыболовства, то есть Службу морского флота Министерства транспорта РФ и Комитет по рыболовству Министерства сельского хозяйства и продовольствия РФ .
Федеральный орган исполнительной власти в области транспорта осуществляет государственный надзор за:
1) соблюдением международных договоров, регулирующих торговое мореплавание, и законодательства РФ о торговом мореплавании
2) охраной человеческой жизни на территории морских судов
3) наличием дипломов у экипажей судов, за исключением экипажей судов, используемых для промысла водных биологических ресурсов
4) государственной регистрацией судов и прав на них
5) лоцманской службой и системой управления движением судов на территории морских портов
6) спасательной службой и её взаимодействием с иными службами
7) состоянием морских путей
8) охраной морской среды.
В свою очередь, федеральный орган исполнительной власти в области рыболовства осуществляет государственный надзор за:
1) соблюдением международных договоров регулирующих торговое мореплавание и законодательства РФ о торговом мореплавании в отношении судов рыбопромыслового флота
2) охраной человеческой жизни на территории рыболовецких судов
3) наличием дипломов у экипажей судов, используемых для промысла водных биологических ресурсов
4) государственной регистрацией судов рыбопромыслового флота и прав на них
5) лоцманской службой и системой управления движением судов на территории морских рыбных портов.
В данной работе я попытаюсь наиболее полно рассказать о государственном управлении и надзоре в сфере торгового мореплавания, органах, осуществляющих такую деятельность на территории Российской федерации, их полномочиях и задачах, а также определить актуальность заданной темы в современных условиях.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫХ АКТОВ И СПЕЦИАЛЬНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Нормативно-правовые акты.
1) «Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации» от 30.04.1999 N 81-ФЗ (ред. от 13.07.2015).
2) «Гражданский кодекс Российской Федерации» от 30 ноября 1994г. N 51-ФЗ (ред. от 31.01.2016).
3) Федеральный закон от 08.11.2007 N 261-ФЗ (ред. от 13.07.2015) "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2016).
4) Приказ Минтранса России от 17.02.2014 N 39 "Об утверждении Положения о капитане морского порта" (Зарегистрировано в Минюсте России 23.07.2014 N 33240).
5) Закон РФ «О международных договорах Российской Федерации» от 15 июля 1995 года №101-ФЗ.
6) Приказ Росморречфлота от 13 апреля 2005 № 11 «Об утверждении устава федерального государственного учреждения «Служба морской безопасности» (Зарегистрировано в Минюсте РФ 25.05.2005 № 643).
7) Афинская конвенция о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 г.
8) Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте, которая была принята под эгидой Международного Морского Комитета в 1924 г. ( Гаагские правила), вступила в силу 2 июня 1931 г.
9) Конвенции о коносаменте 1924 г «Гамбургские правила» (вступившая в силу в ноябре 1992 г.)
10) Конвенция ООН о морской перевозке грузов. Принята в 1978 г. в Гамбурге (она известна также как Международная конвенция о спасании 1989 г.;
Научная и учебная литература.
1) Галенская Л.Н. Действие общих принципов международного частного права в сфере международного частного права // Международное частное право. 1995, № 4.
2) Звеков В.П. Международное частное право. Курс лекций. М., 1999.
3) Львова М.Н. О разработке унифицированных правил для морских накладных в рамках Международного морского комитета (ММК) // Международное частное право в документах: Сборник нормативных документов /Составитель Н. Ю. Ерпылева. М., 1994.
4) Маковский А.Л. Международные договоры об унификации морского права. ТПП СССР. Секция торгового мореплавания и морского права. М., 1983.
5) Шмиттгофф К.М. Экспорт: право и практика международной торговли / Пер. с англ. М.: Юридическая литература, 1993.
6) Петерский И.С., Крылов С.Б. Международное частное право. М., 1998.
7) Кокин А.С., Левиков Г.А. Международная транспортная экспедиция. М.: Дело, 2006.