Пример готовой курсовой работы по предмету: Логика
Содержание
Введение
Каждый из нас ни один раз пользовался различными способами передвижения по стране: ездил на поездах, летал на самолетах, может быть, даже плавал на кораблях. И каждый человек знает, что оказание транспортными компаниями информационных услуг в момент следования человека очень важно не только для его комфортного нахождения, но является просто необходимым условием передвижения вообще.
Информационное сопровождение о своей поездки человек получает непосредствен но в месте, из которого он выезжает или вылетает. Первая информация относительно предстоящей поездки высвечивается, как правило, перед глазами на большом табло, где написано время прибытия, отправления, номер поезда и другие данные. Также эти же самые данные дублируются по громкоговорителю. Тоже самое происходит и при использовании других средств перемещения – человеку дают исчерпывающую информацию относительно его поездки, в которой указывают все данные, начиная с номера поезда и заканчивая опубликованием информации о задержке рейса.
Тема информационного обслуживания при использовании человеком различного рода транспорта очень актуальна в настоящее время, так как ежедневно по всему миру совершается огромное количество и переездов, и перелетов, и множество людей глубоко нуждаются в своевременной информации, и от ее наличия зависит не только возможность опоздать на свой рейс нескольким людям, недостаток инфомации относительно отправлений, приходов поездов, прилетов самолетов может вызвать панику на вокзалах и аэропортах, в ходе которой возможны и жертвы из-за большого скопления людей на коммуникации повышенной опасности.
Таким образом, важность своевременного и правильного информирования пассажиров очень важна в настоящем мире, так как без получения своевременной информации человек в безвестности не сможет попасть на свой рейс, либо сядет не на свой поезд, не будет знать времени отправления и прибытия, в ходе чего у массы людей на фоне нервозности будет развиваться паника, допущение которой может повлечь массу тяжелых последствий.
Сегодня множество людей пользуется способами массовых передвижений. И основа их комфортного перемещения – своевременная подача информации транспортными компаниями.
Выдержка из текста
Содержание
Содержание……………………………………………………………………… 2
Введение………………………………………………………………………… 3
1. Информационное обслуживание -обязательные услуги………………………5
1.1Информационное обслуживание в железнодорожном транспорте …. …. 5
1.2 Информационное обслуживание в аэропорту……………………………………… 7
2. Реклама………………………………………………………………………………………….. …..12
3. Компьютерные технологии в информационном обслуживании……………………………………………………………..…… 14
3.1 Автоматизированные системы обслуживания пассажиров в поездах и аэропорту……………………………………………………………………….. 14
3.2 Электронный билет, и отношение к новым возможностям людей разных возрастов…………………………………..………………………………….… 17
Заключение………………………………………………………………………………………… 19
Список литературы ………………………………………………………………..………… 20
Список использованной литературы
Список литературы
1. Аксёненко Н.Е. В интересах государства и отрасли // Железнодорожный транспорт – 2000. — № 9. – 190 с.
2. Анализ рынка услуг в сфере перевозок грузов. Доклад Федеральной антимонопольной службы РФ. Под ред. Сидоровича А.В. – М.: МГУ-Дис, 1998. – 320 с.
3. Анненков В., Горовых Л., Парышева Е. «Новый класс» на рынке транспортных услуг // РЖД-Партнёр. – 2002. — № 2. – 204с.
4. Ахполов И.К. Формирование и регулирование грузовых железнодорожных тарифов. Критический анализ и предложения по совершенствованию – М.:ВИНИТИ РАН, 2006. – 200 с.
5. Давыдов Г.Е. Программа реформ: нужны реальные цели // Бюллетень транспортной информации. — 2001. — № 5. – 385 с..
6. Единая транспортная система / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др.; Под ред. В.Г. Галабурды. — М.: Транспорт, 1996. — 295 с
7. Комаров А.В. Организация перевозок как средство экономии времени // Бюллетень транспортной информации. – 2000. — № 1. – 112 с.
8. Концепция развития структурной реформы железнодорожного транспорта. Проект // Гудок. — 2000. — №
16. от 8 сентября.- — 294 с.
9. Лапидус Б.М. Экономические проблемы железнодорожного транспорта // Экономика железных дорог. — 1999. — № 1.- С. 139 с.
10. Мазо Л.А., Лукашев В.И. Конкурентные отношения на железнодорожном рынке // Железнодорожный транспорт. – 1999. — № 12. – 385 с.
11. Мау В.А. У России свой путь // Гудок. — 2000. — 3 октября; М., — 140 с.
12. Менеджмент на транспорте: Учеб. Пособие для студ. высш. учеб. заведений / Н.Н. Громов, В.А. Персианов, Н.С. Усков и др.; Под общ. Ред. Н.Н. Громова, В.А. Персианова – М.: Издательский дом «Академия», 2003. – 528 с.
13. Николаев И.А. Необходимость и пути реформирования отношений собственности на федеральном железнодорожном транспорте // Экономика железных дорог. 2000.-№ 6.- 189 с.
