Интеграционные процессы в Таможенном союзе и ЕАЭС: Комплексный план курсовой работы

Более 75% взаимных расчетов между странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС) сегодня осуществляются в национальных валютах. Эта цифра не просто демонстрирует стремление к финансовой автономии, но и подчеркивает глубину и устойчивость интеграционных процессов, которые, несмотря на внешние вызовы и внутренние барьеры, продолжают активно развиваться на постсоветском пространстве. От первых шагов в 1990-х годах до формирования полноценного экономического союза, этот путь был насыщен как достижениями, так и сложностями, требующими всестороннего анализа.

Введение

На современном этапе мирового развития региональная экономическая интеграция является одним из доминирующих трендов, определяющих динамику международных экономических отношений. В этом контексте интеграционные процессы в Таможенном союзе и, в последующем, в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) представляют собой уникальный и крайне значимый кейс для исследования. Студенты, специализирующиеся на международных экономических отношениях, таможенном деле или региональной интеграции, сталкиваются с необходимостью глубокого понимания механизмов, достижений и вызовов, стоящих перед данным объединением, ведь именно это знание является фундаментом для формирования грамотной стратегии развития национальных экономик и построения эффективной внешней политики.

Актуальность темы обусловлена не только возрастающей ролью ЕАЭС на мировой арене, но и его динамичным развитием в условиях постоянно меняющейся геополитической и экономической конъюнктуры. Введение глобальных санкций и контрсанкций, перестройка логистических цепочек, стремление к технологическому суверенитету — все это ставит перед Союзом новые задачи и вызовы, требующие оперативного реагирования и адаптации.

Объектом исследования выступают интеграционные процессы, протекающие в рамках Евразийского экономического союза. Предметом исследования являются экономические, институциональные, правовые и социальные аспекты этих процессов, а также их влияние на страны-участницы и мировую экономику.

Цель работы состоит в проведении комплексного анализа эволюции интеграционных процессов в Таможенном союзе и ЕАЭС, оценке достигнутых результатов, выявлении существующих проблем и вызовов, а также определении перспектив дальнейшего развития с учетом роли таможенного регулирования.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

• Раскрыть теоретические основы международной экономической интеграции, ее этапы и формы.
• Проанализировать исторические предпосылки и ключевые этапы формирования ЕАЭС.
• Оценить основные достижения и результаты интеграционных процессов, опираясь на актуальные макроэкономические показатели и примеры проектов.
• Идентифицировать и детально рассмотреть проблемы и вызовы, стоящие перед ЕАЭС, включая влияние внешних факторов и внутренние барьеры.
• Обозначить стратегические направления дальнейшего развития интеграции и раскрыть роль таможенного регулирования.
• Провести сравнительный анализ ЕАЭС с другими региональными интеграционными объединениями.

Методологическая база исследования будет включать общенаучные методы (анализ, синтез, индукция, дедукция), а также специфические экономические методы, такие как сравнительный анализ, статистический анализ динамических рядов, институциональный анализ и метод цепных подстановок для оценки факторного влияния.

Структура курсовой работы логично выстроена в соответствии с поставленными задачами и включает введение, пять основных глав, заключение, список использованных источников и приложения.

Практическая значимость исследования заключается в возможности использования его результатов для углубленного изучения интеграционных процессов в ЕАЭС, формирования рекомендаций для государственных органов и бизнес-сообщества, а также в качестве методического пособия для студентов и исследователей в области международных экономических отношений и таможенного дела.

Теоретические основы и этапы международной экономической интеграции

Международная экономическая интеграция – это не просто модное словососочетание в современном глобализированном мире, а фундаментальный процесс, который глубоко трансформирует экономические ландшафты целых регионов. Понимание его сущности, механизмов и стадий является краеугольным камнем для анализа любых интеграционных объединений, включая Таможенный союз и ЕАЭС.

Понятие и сущность международной экономической интеграции

Международная экономическая интеграция (МЭИ) представляет собой динамический процесс, в ходе которого группы стран развивают глубокие и устойчивые экономические взаимосвязи. В основе этого процесса лежит не только либерализация торговли, но и проведение или, по крайней мере, согласование межгосударственной экономической политики. Конечным результатом МЭИ становится сращивание национальных воспроизводственных процессов, углубление научного и производственного сотрудничества, а также формирование тесных хозяйственных и торговых связей.

При этом особую роль играет региональная экономическая интеграция — это более сфокусированный процесс, ориентированный на объединение экономического потенциала двух и более государств, расположенных в одном географическом регионе. Её ключевой особенностью является создание ёмкого внутреннего рынка путём последовательного устранения национальных экономических барьеров и гармонизации национальных законодательств. Это позволяет не только оптимизировать потоки товаров и услуг внутри региона, но и повысить его конкурентоспособность на глобальных рынках, что жизненно важно в условиях современной агрессивной конкуренции.

Классические этапы и формы экономической интеграции

История и теория международной экономической интеграции выделяют последовательные стадии, или формы, через которые проходят интеграционные объединения. Эти этапы можно представить как лестницу, где каждая следующая ступень предполагает более глубокий уровень взаимодействия и большую степень утраты национального суверенитета в определенных областях:

• Преференциальная торговая зона: Наиболее простая форма, предусматривающая снижение или отмену таможенных пошлин на отдельные виды товаров между странами-участницами, при этом каждая страна сохраняет свой собственный внешний тариф по отношению к третьим странам.
• Зона свободной торговли (ЗСТ): Более продвинутый этап, где участники полностью отменяют таможенные пошлины и количественные ограничения во взаимной торговле, но, как и в преференциальной зоне, сохраняют независимую внешнеторговую политику с третьими странами.
• Таможенный союз (ТС): Эта ступень, которую успешно прошел ЕАЭС, предполагает не только упразднение всех ограничений во взаимной торговле товарами и услугами, но и введение общего таможенного тарифа (ОТТ) и единой системы нетарифного регулирования в отношении третьих стран. Здесь формируется единая таможенная территория, что значительно упрощает торговлю внутри объединения.
• Общий (Единый) рынок: На этом этапе к свободному движению товаров и услуг добавляется свобода движения факторов производства — капитала и рабочей силы. Это означает, что граждане стран-участниц могут свободно работать и перемещаться по территории общего рынка, а капитал может свободно инвестироваться без значительных ограничений.
• Экономический союз: Предполагает дальнейшее углубление интеграции через согласование или проведение единой экономической политики в ключевых областях (например, макроэкономическая, финансовая, промышленная политика).
• Экономический и валютный союз: Высшая форма экономического союза, включающая в себя унификацию валютной политики и введение единой валюты.
• Полная экономическая и политическая интеграция: Конечная стадия, подразумевающая создание единого наднационального государства с едиными органами управления, законодательством и общей внешней политикой.

Теоретические подходы к анализу интеграционных процессов

Изучение интеграционных процессов невозможно без опоры на разнообразные теоретические подходы, которые позволяют объяснить их причины, механизмы и последствия.

Одним из наиболее влиятельных является концепция статичных эффектов формирования таможенного союза, предложенная экономистом В. Винером. Он выделил два основных эффекта:

• Создание торговли (trade creation): Происходит, когда из-за отмены внутренних пошлин потребители переключаются с более дорогих отечественных товаров или товаров из третьих стран на более дешевые и эффективные товары, производимые в стране-партнере по союзу. Это приводит к более рациональному распределению ресурсов и росту общего благосостояния.
• Переориентация торговли (trade diversion): Возникает, когда введение общего внешнего тарифа заставляет страны-участницы покупать товары у менее эффективных производителей внутри союза, отказываясь от более дешевых товаров из третьих стран. Этот эффект может снижать общее благосостояние, поскольку ресурсы перенаправляются к менее эффективным производителям.

Неокейнсианцы, в свою очередь, исследуют варианты развития международной интеграции с точки зрения баланса между координацией и суверенитетом. Они выделяют два сценария:

• Интеграция с последующей утратой национальной свободы при согласовании экономических целей и политики. Этот путь предполагает значительную передачу полномочий на наднациональный уровень.
• Интеграция с сохранением максимальной национальной автономии, где координация осуществляется преимущественно на межправительственном уровне, а решения принимаются консенсусом.

Среди фундаментальных причин международной экономической интеграции экономист Ф. Махлуп выделял следующие:

• Разделение труда: Углубление специализации и кооперации между странами позволяет повысить эффективность производства.
• Мобильность товаров и факторов производства: Устранение барьеров для перемещения товаров, услуг, капитала и рабочей силы способствует более оптимальному их размещению и использованию.
• Дискриминация или недискриминация рынков товаров и факторов: Интеграция часто предполагает создание преференциальных условий для участников и дискриминацию по отношению к третьим странам, что стимулирует внутреннюю торговлю и инвестиции.

Таким образом, теоретическая база предоставляет необходимые инструменты для понимания многогранных процессов, лежащих в основе формирования и развития таких объединений, как ЕАЭС, позволяя не только анализировать их структуру, но и оценивать экономические эффекты и политические мотивы.

Формирование и развитие Евразийского экономического союза

Путь к современному Евразийскому экономическому союзу – это сложная и многоэтапная история, уходящая корнями в глубокое экономическое взаимопроникновение советских республик. Разрыв этих связей после распада СССР быстро обозначил необходимость новой интеграции, но уже на качественно иных принципах.

Исторические предпосылки и первые шаги интеграции

Распад Советского Союза в 1991 году стал для его бывших республик не только обретением суверенитета, но и серьезным экономическим шоком. Экономики республик представляли собой единый народнохозяйственный комплекс, где производственные цепочки, торговые связи и транспортные артерии были тесно переплетены. Этот единый организм обеспечивал высокую степень кооперации и специализации, что, в свою очередь, способствовало экономической эффективности внутри союза. Однако, когда эти связи были разорваны, возникла сильная взаимозависимость экономик бывших союзных республик, которая быстро привела к глубокому экономическому кризису, обусловленному обрывом налаженных производственно-хозяйственных и торговых связей.

Именно осознание этой взаимозависимости и необходимости восстановления хотя бы части утраченных связей стало главной исторической предпосылкой для начала реинтеграционных процессов. Первые шаги были предприняты довольно быстро. Уже в январе 1995 года Россия и Республика Беларусь подписали соглашение о создании Таможенного союза. К этому соглашению, символизирующему начало более тесного экономического сотрудничества, 20 января 1995 года присоединился Казахстан, что заложило основу для будущего триединого ядра интеграции. Эти события стали отправной точкой для формирования нового регионального экономического пространства.

От Таможенного союза к Евразийскому экономическому союзу

Последовательное углубление интеграции требовало более прочного правового фундамента. Важным этапом стало подписание Россией, Беларусью и Казахстаном в октябре 2007 года Договора о создании единой таможенной территории и формировании Таможенного союза. Этот документ стал своего рода дорожной картой для перехода от зоны свободной торговли к полноценному таможенному союзу.

С 1 января 2010 года были созданы необходимые правовые условия для начала полноценного функционирования Таможенного союза. Это означало не только отмену таможенных пошлин и количественных ограничений во взаимной торговле, но и введение единого внешнего таможенного тарифа по отношению к третьим странам. Компетенция внешнеторгового регулирования была передана наднациональному органу – Комиссии Таможенного союза, что стало значительным шагом к усилению интеграционных институтов.

Кульминацией этого процесса стало подписание Договора о Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) 29 мая 2014 года лидерами Беларуси, Казахстана и России. Этот документ обозначил переход к более глубокой форме интеграции – экономическому союзу. Договор вступил в силу 1 января 2015 года, официально положив начало новому этапу развития. Вскоре к нему присоединились и другие государства: Республика Армения (2 января 2015 года) и Кыргызская Республика (12 августа 2015 года), что расширило географию и экономический потенциал объединения.

Цели, принципы и институциональная структура ЕАЭС

ЕАЭС является не просто межгосударственным объединением, а полноценной международной организацией региональной экономической интеграции, обладающей международной правосубъектностью. Это означает, что Союз способен заключать международные договоры, участвовать в международных отношениях и нести ответственность как самостоятельный субъект международного права.

Основные цели и принципы ЕАЭС направлены на всестороннее развитие экономик стран-участниц и повышение их конкурентоспособности. Ключевыми свободами, которые обеспечивает Союз, являются:

• Свобода движения товаров: Устранение таможенных барьеров, унификация технических регламентов.
• Свобода движения услуг: Создание единого рынка для различных видов услуг.
• Свобода движения капитала: Либерализация инвестиционных потоков между странами-участницами.
• Свобода движения рабочей силы: Обеспечение равных прав и возможностей для трудящихся граждан ЕАЭС на территории всего Союза.

Помимо этих фундаментальных свобод, ЕАЭС также предполагает проведение скоординированной, согласованной или единой политики в определенных отраслях экономики. Это включает:

• Согласованную макроэкономическую политику для достижения сбалансированного развития экономик всех государств-членов, что способствует финансовой стабильности и устойчивому росту.
• Скоординированную транспортную политику для формирования единого транспортного пространства, охватывающего все виды транспорта: автомобильный, воздушный, водный и железнодорожный. Это способствует развитию транзитного потенциала и снижению логистических издержек.
• Сотрудничество в рамках цифровой повестки для создания единого цифрового пространства, что включает развитие цифровых платформ, электронного документооборота и трансграничных цифровых услуг.

Институциональная структура ЕАЭС обеспечивает принятие и реализацию решений на различных уровнях:

• Высший Евразийский экономический совет (ВЕЭС): Высший орган Союза, состоящий из глав государств-членов. Он определяет стратегические направления развития интеграции и принимает наиболее важные решения.
• Евразийский межправительственный совет (ЕмПС): Состоит из глав правительств государств-членов и отвечает за реализацию решений ВЕЭС, а также за координацию действий правительств.
• Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК): Постоянно действующий наднациональный регулирующий орган, штаб-квартира которого находится в Москве. ЕЭК выполняет функции исполнительного органа, разрабатывает проекты документов, следит за соблюдением права Союза и является основным двигателем интеграционных процессов. Она состоит из Коллегии (коллегиального органа, включающего министров от каждой страны) и Совета (органа, формирующего стратегию ЕЭК).

Эта многоуровневая структура позволяет эффективно управлять интеграционными процессами, сочетая межправительственное сотрудничество с наднациональным регулированием для достижения общих целей.

Достижения и результаты интеграционных процессов в ЕАЭС

Десять лет с момента создания Евразийского экономического союза – достаточный срок, чтобы подвести первые значимые итоги и оценить, насколько эффективно реализуются заявленные цели. Статистические данные и примеры конкретных проектов наглядно демонстрируют ощутимые результаты интеграции.

Макроэкономические показатели и взаимная торговля

Интеграция в рамках ЕАЭС оказала положительное влияние на макроэкономическую динамику стран-участниц. За период 2020-2023 годов объем ВВП ЕАЭС увеличился на 4,1%, достигнув 2,2 трлн долларов США. Примечательно, что даже в условиях глобальной экономической нестабильности Союз демонстрирует устойчивый рост. По предварительной оценке, за январь – декабрь 2023 года ВВП ЕАЭС составил 2 391,9 млрд долларов США, показав рост на 3,8% к уровню января – декабря 2022 года.

Тенденция к ускорению роста продолжилась и в 2024 году. За январь-март 2024 года рост ВВП ЕАЭС ускорился до 5,3%, а по итогам всего 2024 года прогнозируется рост на 4,4%. Эти показатели заметно превышают среднемировой показатель в 3,3% и значительно обгоняют темпы роста Европейского Союза, где в 2023 году ВВП вырос лишь на 0,5%, а в 2024 году ожидается рост на 0,8%. Отдельные страны-члены также демонстрируют уверенный рост: в 2024 году ВВП Армении вырос на 5,9%, Беларуси – на 4%, Казахстана – на 4,8%, Кыргызстана – на 9%, России – на 4,1%. Важно отметить, что доля ЕАЭС в мировой экономике (по ВВП) увеличилась с 3,7% до 4,1% с 2015 по 2024 год, что свидетельствует об укреплении позиций Союза на глобальной арене.

Помимо ВВП, наблюдается и рост других ключевых экономических показателей:

• В январе – феврале 2024 года промышленное производство в ЕАЭС выросло на 3,8%.
• Объем выполненных строительных работ – на 4,8%.
• Оборот розничной торговли – на 10,5%.

Эти данные свидетельствуют о комплексном оживлении экономической активности во всех секторах.

Особое внимание заслуживает динамика взаимной торговли. В период 2020-2023 годов объем взаимной торговли государств ЕАЭС вырос в 1,5 раза. В 2024 году взаимная торговля товарами достигла 98,6 млрд долларов США, что на 9,1% больше, чем в 2023 году, и на 16,4% выше уровня 2022 года. Взаимная торговля услугами также продемонстрировала уверенный рост, увеличившись в 2024 году на 16,1% по сравнению с предыдущим годом, а по сравнению с 2022 годом рост составил впечатляющие 41,5%.

Одним из наиболее значимых достижений является рост доли национальных валют во взаимных расчетах стран ЕАЭС, которая уже достигает 75%. Это не только укрепляет финансовый суверенитет, но и снижает зависимость от мировых резервных валют, особенно в условиях внешних шоков.

Что касается инвестиций, взаимные прямые инвестиции в странах ЕАЭС за 9 месяцев 2023 года составили 169% от годового объема 2022 года, увеличившись в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. В I полугодии 2024 года приток взаимных инвестиций увеличился в Беларуси на 12,1% и в Казахстане на 58,5%. Основным инвестором традиционно выступает Россия (86,2% от всех взаимных инвестиций), а получателем инвестиций – Казахстан (52,1%).

На рынке труда также отмечается интеграционный эффект: численность граждан государств Союза, работающих в других странах ЕАЭС, в 2024 году составила 1 025 729 человек, что на 2,98% больше, чем годом ранее. Основная доля мигрантов традиционно приходится на Российскую Федерацию – 927 тыс. человек.

Формирование общих рынков и регулирования

Значительный прогресс достигнут в гармонизации регуляторной среды и формировании общих рынков:

• В ЕАЭС принято 48 технических регламентов, из которых 43 уже вступили в силу и регулируют 85% продукции на рынке Союза. Это обеспечивает единообразные стандарты качества и безопасности, упрощая торговлю.
• С 2017 года успешно функционирует общий рынок фармацевтики, где действуют единые требования к лекарственным препаратам, правила их регистрации и экспертизы, что повышает доступность медикаментов и способствует развитию фармацевтической промышленности.
• В едином рынке услуг ЕАЭС находится 142 сектора, что составляет около 31% от всех секторов услуг. Это свидетельствует о постепенном расширении сферы свободного движения услуг и создании благоприятных условий для бизнеса.

Развитие промышленной кооперации и транспортной инфраструктуры

Интеграция не ограничивается только торговлей; она активно стимулирует производственную кооперацию и развитие стратегической инфраструктуры.

В 2024 году начата работа по реализации механизма финансовой поддержки совместных кооперационных проектов в промышленности. Этот механизм – важнейший инструмент для стимулирования производственной интеграции. Он предусматривает субсидирование из бюджета ЕАЭС 100% ключевой ставки по кредитам и займам, выдаваемым банками и институтами развития государств-членов. Объем финансовой помощи из бюджета ЕАЭС оценивается в 20 млн долларов США ежегодно, что позволяет поддержать проекты на сумму до 189-200 млн долларов США в год. Для участия в проекте требуется участие предприятий из трех и более государств-членов, а максимальный размер субсидии составляет 350 млн российских рублей в год на один проект сроком до 5 лет.

Уже есть конкретные результаты: рассмотрены и одобрены заявки на кооперационные проекты в сферах железнодорожного и сельскохозяйственного машиностроения, а также химической промышленности. В конце 2024 – начале 2025 года одобрены два первых проекта в сфере железнодорожного и сельскохозяйственного машиностроения с участием российских, казахстанских и белорусских предприятий. Один из поддержанных проектов – казахстанской компании Kazrost Engineering Ltd. по производству кабин для комбайнов с привлечением российских и белорусских производителей комплектующих. На рассмотрении находится около пяти новых предложений, в том числе по железнодорожному машиностроению, производству лифтового оборудования и легкой промышленности.

Параллельно с этим, страны ЕАЭС активно обеспечивают развитие национальной транспортной инфраструктуры и ключевых евразийских маршрутов, что соответствует стратегической цели по формированию единого транспортного пространства. Приоритетное внимание уделяется развитию международных транспортных коридоров «Север – Юг» и «Восток – Запад». В 2024 году по коридору «Север – Юг» железнодорожным транспортом перевезено 11,9 млн тонн грузов. Прогнозируется, что модернизация инфраструктуры и развитие железнодорожных и комбинированных перевозок позволит увеличить пропускную способность восточного маршрута коридора до 15 млн тонн к 2027 году и до 20 млн тонн к 2030 году. Также ведется работа по интеграции с глобальными инициативами, такими как «Один пояс – один путь» и Северный морской путь, а также по модернизации портов Астрахани и Актау и строительству новых железных дорог. Комплексный план развития евразийских транспортных коридоров был утвержден Коллегией ЕЭК 5 декабря 2023 года, что свидетельствует о системном подходе к решению этих задач.

Эти достижения наглядно демонстрируют, что интеграция в ЕАЭС – это не просто декларации, а реальные, измеримые результаты, которые способствуют экономическому росту и укреплению позиций стран-участниц, формируя основу для будущего процветания.

Проблемы и вызовы интеграционных процессов в ЕАЭС

Несмотря на очевидные достижения, путь евразийской интеграции далеко не безоблачен. Перед ЕАЭС стоит множество серьезных проблем и вызовов, как внешних, так и внутренних, которые требуют системного анализа и комплексных решений.

Влияние санкций и контрсанкций

События последних лет кардинально изменили глобальный экономический ландшафт, и ЕАЭС оказался в эпицентре этих трансформаций. Санкции и контрсанкции негативно влияют на развитие интеграционных отношений в ЕАЭС, создавая противоречия в функционировании единой таможенной территории и препятствуя проведению согласованной торговой политики.

Однако воздействие санкций неоднозначно. С одной стороны, они стимулировали позитивные адаптационные процессы:

• Увеличение доли расчетов в национальных валютах и отказ от доллара, что способствует дедолларизации экономик и укреплению финансового суверенитета.
• Использование собственной системы межбанковских расчетов, снижающей зависимость от западных платежных систем.

С другой стороны, риски вторичных санкций оказали негативное влияние:

• Отразились на интенсивности использования карт «Мир» в некоторых странах ЕАЭС (Казахстан, Армения, Кыргызстан), снижая удобство трансграничных расчетов.
• Повлияли на общий инвестиционный климат для партнеров, связанных с Россией, ограничивая приток капитала.
• Политика санкций России в отсутствие аналогичных решений у партнеров по ЕАЭС создает предпосылки для реэкспорта санкционных товаров, что может подрывать принципы единой таможенной территории.

Некоторые страны ЕАЭС (Армения, Казахстан, Кыргызстан) получили краткосрочную выгоду от роста денежных переводов и релокации граждан и бизнеса из России. При этом Беларусь в 2022 году также столкнулась с санкциями, что привело к снижению ВВП на 4,7% и потере до одной трети доходов от экспорта (18% от ВВП 2021 года). Тем не менее, это способствовало усилению производственной кооперации между Россией и Беларусью, увеличив белорусский экспорт в Россию в 1,4 раза, что демонстрирует адаптивность и потенциал интеграции в условиях кризиса.

Внутренние «барьеры», «изъятия» и «ограничения» на внутреннем рынке

Ключевой вызов для любой интеграции – это устранение внутренних препятствий, которые затрудняют свободное движение товаров, услуг, капитала и рабочей силы. В ЕАЭС эта проблема остается актуальной. Существуют три типа препятствий:

• Барьеры: Нарушения права Союза, то есть прямые противоречия действующим нормам ЕАЭС.
• Изъятия: Исключения из общих правил, которые закреплены в праве Союза (например, определенные ограничения на доступ к рынкам для некоторых товаров или услуг).
• Ограничения: Препятствия, возникшие из-за отсутствия необходимого правового регулирования, когда нет ни запрета, ни разрешения, что создает правовую неопределенность.

По состоянию на конец 2024 – октябрь 2025 года количество препятствий на внутреннем рынке ЕАЭС сократилось более чем на 20% за год, с 46 до 36. С 2022 года устранено 15 барьеров, 10 препятствий с признаками барьеров, 3 ограничения и 2 изъятия. Однако в реестре ограничений содержится еще 34 ограничения, из которых 18 планируется устранить до 2025 года. Кроме того, в актуализированном реестре ограничительных мер третьих сторон в отношении ЕАЭС и его государств-членов в настоящее время зафиксировано 280 мер, которые могут выступать в качестве барьеров во внешней торговле, что подчеркивает комплексность проблемы.

Проблемы формирования общих рынков (финансовый, энергетический, трудовой)

Формирование полноценных общих рынков в ключевых секторах сталкивается с серьезными сложностями:

1. Общий финансовый рынок: Запуск общего финансового рынка осложняется существенной экономической дифференциацией стран-участниц. Например, в 2014 году средний валовой региональный продукт (ВРП) на душу населения по ЕАЭС составлял 8574,87 долларов США, но наблюдаются значительные различия в масштабах, уровнях развития, финансовой устойчивости и рисках банковских систем стран Союза. Это затрудняет гармонизацию регуляторных требований и создание единых правил игры.
2. Общие рынки энергоресурсов: Изначально запуск общих рынков газа и электроэнергии планировался на 2025 год, однако возможна отсрочка до 2027 года (для электроэнергии) и до 2030 года (для газа). Основные проблемы:
   • Разногласия по единым принципам ценообразования на газ: Россия и Казахстан выступают за дифференцированные цены на внутренних рынках, тогда как другие страны стремятся к унификации.
   • Вопросы сохранения двусторонних контрактов: Армения, например, против их действия после запуска общего рынка.
   • Сложности с интеграцией стран, не имеющих общей границы с основной территорией ЕАЭС, как в случае Армении на рынке электроэнергии.
   • Устаревшая инфраструктура, различные тарифные подходы и неодинаковый доступ к энергоресурсам.
3. Единый рынок рабочей силы: Здесь наблюдается сильная дифференциация уровня экономического развития интегрирующихся стран, что влияет на миграционные потоки. Каждое государство-член ЕАЭС имеет свою концепцию миграционной политики, определяющую приоритеты и механизмы привлечения трудовых мигрантов исходя из национальных интересов. Это приводит к отсутствию общей комплексной стратегии по формированию единого рынка рабочей силы и, как следствие, к неполной информированности трудящихся о возможностях трудоустройства и условиях труда в принимающих государствах. Хотя численность трудящихся граждан ЕАЭС, работающих в других странах Союза, в 2024 году составила 1 025 729 человек (927 тыс. из которых – в России), проблемы гармонизации остаются.

Вызовы в транспортно-логистическом комплексе

Транспортно-логистический комплекс ЕАЭС, несмотря на значительные инвестиции, по-прежнему требует модернизации для повышения эффективности сотрудничества. Ключевые вызовы включают:

• Несогласованность транспортно-логистической и транзитной политики между странами-членами, что создает препятствия для беспрепятственного перемещения грузов.
• Периодические изменения тарифов на транзит грузов, что порождает неопределенность для бизнеса и затрудняет долгосрочное планирование.
• Ограничения на поставки санкционных товаров, обусловленные угрозой вторичных санкций, что усложняет логистику и требует поиска обходных путей.
• Организационно-экономические и административные барьеры, замедляющие прохождение товаров через границы.
• Проблемы, связанные с устаревшей инфраструктурой, требующей значительных инвестиций в модернизацию.
• Географические вызовы для стран, не имеющих выхода к морю (Казахстан, Кыргызстан, Армения, Беларусь), требующие преодоления значительных расстояний для доступа к морским портам (например, 4800 км для Казахстана).

Для решения этих проблем предлагается ряд мер:

• Гармонизация таможенных процедур для упрощения трансграничного движения товаров.
• Создание единого цифрового евразийского коридора для ускорения документооборота.
• Упрощение логистики и согласование тарифов.
• Внедрение удаленной проверки документов с использованием QR-кодов для повышения скорости и безопасности.

Эти проблемы и вызовы требуют постоянного внимания и скоординированных усилий всех стран-участниц ЕАЭС для обеспечения устойчивого и сбалансированного развития интеграционных процессов. Разве не в этом кроется залог долгосрочного успеха и процветания всего Союза?

Перспективы развития интеграции и роль таможенного регулирования в ЕАЭС

Несмотря на существующие вызовы, Евразийский экономический союз продолжает двигаться вперед, определяя амбициозные стратегические цели и активно развивая механизмы их достижения. В этом процессе ключевую роль играет таможенное регулирование, являющееся фундаментом для свободного движения товаров и защиты внутреннего рынка.

Стратегические направления развития ЕАЭС

Долгосрочное видение развития ЕАЭС закреплено в ряде основополагающих документов. «Стратегические направления развития евразийской экономической интеграции до 2025 года» (Стратегия-2025), утвержденные в 2020 году, определяют конкретные механизмы и мероприятия по реализации дальнейших интеграционных процессов. Основными приоритетами Стратегии-2025 являются:

• Завершение формирования общего рынка товаров, услуг, капитала и рабочей силы, что предполагает устранение оставшихся барьеров, изъятий и ограничений.
• Повышение эффективности регулирования общего рынка путем гармонизации законодательств и стандартов.
• Перевод таможенного регулирования и администрирования на качественно новый уровень, о чем будет сказано ниже.
• Формирование цифрового пространства ЕАЭС, которое обеспечит бесшовное взаимодействие экономик стран-участниц.

Расширяя горизонты интеграции, 25 декабря 2023 года была подписана Декларация о развитии ЕАЭС до 2030 года и на период до 2045 года «Евразийский экономический путь». Этот документ задает еще более долгосрочную перспективу, ориентируясь на углубление сотрудничества в новых сферах и укрепление позиций Союза в глобальной экономике.

Среди конкретных планов выделяется:

• К 2025 году запланировано создание общих рынков энергоресурсов (газа, нефти и нефтепродуктов). Это амбициозная цель, учитывая сложности, о которых говорилось ранее, но ее достижение значительно усилит энергетическую безопасность и конкурентоспособность Союза.
• Формирование общего электроэнергетического рынка Союза также предусмотрено, хотя его полный запуск, как отмечалось, может быть отложен до 2027 года.

Особое внимание уделяется Цифровой повестке ЕАЭС до 2025 года, которая направлена на:

• Организацию сотрудничества при цифровой трансформации экономик стран-участниц.
• Актуализацию механизмов интеграционного сотрудничества в цифровой сфере.
• Обеспечение качественного и устойчивого экономического роста через внедрение цифровых технологий.

Таможенное регулирование в ЕАЭС

Таможенное регулирование является одним из важнейших столпов, на которых держится функционирование ЕАЭС как полноценного экономического союза. Оно обеспечивает не только свободу движения товаров внутри объединения, но и защиту его внешних границ.

Таможенное регулирование в ЕАЭС осуществляется в соответствии с международными договорами и актами, составляющими право Союза, включая Таможенный кодекс ЕАЭС (ТК ЕАЭС). Этот документ стал результатом многолетней работы по гармонизации таможенного законодательства и вступил в силу с 1 января 2018 года.

Основные цели ТК ЕАЭС заключаются в:

• Автоматизации, ускорении и упрощении таможенных процессов, что сокращает время и издержки для участников внешнеэкономической деятельности.
• Обеспечении единообразных условий для участников торговли на всей территории Союза, что способствует развитию конкуренции и исключает дискриминацию.
• Защите внутреннего рынка от некачественных товаров, контрабанды и других угроз экономической безопасности.

Важнейшим инструментом торговой политики Союза является Единый таможенный тариф ЕАЭС (ЕТТ ЕАЭС). Это свод ставок ввозных таможенных пошлин, применяемых к товарам, ввозимым из третьих стран. ЕТТ ЕАЭС играет многогранную роль:

• Обеспечение условий для эффективной интеграции в мировую экономику путем защиты отечественных производителей и стимулирования их развития.
• Рационализация товарной структуры ввоза, отдавая предпочтение тем товарам, которые необходимы для развития экономики Союза, и ограничивая импорт неконкурентоспособной продукции.
• Поддержание рационального соотношения вывоза и ввоза товаров, способствуя сбалансированности внешней торговли.
• Создание условий для прогрессивных изменений в структуре производства и потребления, стимулируя внедрение новых технологий и развитие высокотехнологичных отраслей.
• Поддержка отраслей экономики Союза, нуждающихся в защите от внешней конкуренции.

В ЕТТ ЕАЭС применяются различные виды ставок ввозных таможенных пошлин:

• Адвалорные: Выражаются в процентах от таможенной стоимости товара.
• Специфические: Устанавливаются в зависимости от физических характеристик товара (например, за единицу веса, объема).
• Комбинированные: Сочетают адвалорные и специфические ставки.

Эффективное таможенное регулирование, основанное на ТК ЕАЭС и ЕТТ ЕАЭС, является критически важным для реализации стратегических задач Союза, обеспечивая как защиту, так и открытость для взаимовыгодного сотрудничества.

Сравнительный анализ ЕАЭС с другими региональными интеграционными объединениями

Чтобы в полной мере оценить уникальность и потенциал ЕАЭС, необходимо сопоставить его с мировыми интеграционными моделями. Европейский Союз, как признанный лидер по глубине интеграции, традиционно служит эталоном, но опыт других объединений также предоставляет ценные уроки.

Сравнительная характеристика ЕАЭС и ЕС

При сопоставлении ЕАЭС и ЕС сразу становится очевидным, что Евразийская экономическая интеграция находится в процессе становления, в то время как Европейский Союз достиг наибольшей глубины региональной экономической интеграции, пройдя последовательно все стадии интеграционного процесса.

По уровню институциональной интеграции ЕАЭС занимает второе место в мире после Европейского Союза. Это означает, что Союз имеет развитую систему наднациональных органов, правовую базу и механизмы принятия решений, что выделяет его среди большинства региональных объединений. Однако в сводном индексе глубины интеграции, учитывающем все направления (институциональные, экономические, социальные), ЕАЭС занимает только третье место, уступая ЕС и АСЕАН. Это связано с относительно низкой долей взаимной торговли, что указывает на то, что институциональные усилия не в полной мере трансформируются во взаимодействие в реальном секторе экономики.

Что касается пройденных стадий интеграции, ЕАЭС, как и ЕС, прошел такие фазы, как зона свободной торговли, таможенный союз, общий внутренний рынок, экономический союз. Однако, в отличие от ЕС, ЕАЭС еще не завершил процесс формирования валютного и политического союза. Это является ключевым различием в глубине интеграции.

Принципы функционирования также существенно разнятся:

• Особенностью европейской интеграции является ее институциональный характер, а функционирование ЕС происходит на наднациональном принципе. Это означает, что решения, принятые на уровне ЕС, имеют прямое действие и приоритет над национальным законодательством государств-членов.
• В свою очередь, ЕАЭС способствует межгосударственному принципу сотрудничества. Хотя существуют наднациональные органы, такие как ЕЭК, большинство решений принимается консенсусом государств-членов, и национальный суверенитет сохраняет более выраженное значение.

Особенности евразийской интеграционной модели

Евразийская интеграционная модель формировалась в уникальных исторических и экономических условиях, что привело к ряду специфических особенностей:

• Влияние постпереходной экономики: Страны-участницы ЕАЭС имеют опыт плановой экономики и пережили сложный период перехода к рыночным отношениям, что оставило отпечаток на структуре их экономик и институтов.
• Моноцентричный характер объединения: Значительная экономическая мощь и политический вес России внутри Союза создают определенную асимметрию, что отличает ЕАЭС от более полицентричного ЕС.
• Преобладание межотраслевого разделения труда над внутриотраслевым: В отличие от ЕС, где широко развита внутриотраслевая торговля (обмен схожими товарами между странами), в ЕАЭС пока доминирует межотраслевое разделение труда, то есть обмен продукцией разных отраслей.
• Наличие внешних центров притяжения: Страны ЕАЭС поддерживают активные экономические связи с другими крупными игроками, такими как Китай, что влияет на их интеграционную динамику.

Исследования показывают, что политических мотивов создания ЕАЭС было гораздо больше, чем экономических. ЕАЭС воспринимается как геополитический проект Москвы, а развитие региональной и субрегиональной интеграции на постсоветском пространстве выступает одним из внешнеполитических приоритетов России. Экономическая интеграция рассматривается, в том числе, как способ укрепления позиций России в регионе и предотвращения нестабильности.

Уроки и перспективы заимствования опыта

Прямое копирование опыта одного из региональных объединений нецелесообразно. Каждая интеграционная модель уникальна и формируется в ответ на специфические условия и вызовы. Однако полезно критически осмыслить и избирательно применить опыт различных группировок в тех конкретных областях, где он имеет аналогии с целями и условиями ЕАЭС.

Например, взаимодействие Мексики и США в рамках НАФТА (ныне USMCA) может быть полезно для ЕАЭС в плане регулирования торговых отношений между экономиками с разным уровнем развития и асимметрией в размерах. Опыт МЕРКОСУР, объединяющего страны Южной Америки, может предложить идеи в сфере координации макроэкономической политики и преодоления внутренних торговых барьеров в условиях развивающихся экономик.

Такой избирательный подход позволит ЕАЭС избежать ошибок, допущенных другими объединениями, и максимально эффективно использовать их успешные практики для дальнейшего углубления и совершенствования собственной интеграционной модели, адаптируя ее к уникальным евразийским реалиям.

Заключение

Интеграционные процессы в Таможенном союзе и Евразийском экономическом союзе представляют собой сложный, но динамично развивающийся феномен, который имеет глубокие исторические корни и значительные перспективы. На протяжении данного исследования были всесторонне проанализированы теоретические основы, этапы становления, ключевые достижения, а также обозначены острые проблемы и вызовы, стоящие перед ЕАЭС, с учетом роли таможенного регулирования и в контексте сравнения с другими региональными объединениями.

Можно констатировать, что поставленные цели и задачи курсовой работы были успешно достигнуты. Мы раскрыли сущность международной экономической интеграции, ее классические этапы и теоретические подходы, которые позволяют рассматривать ЕАЭС как полноценную стадию экономического союза. Исторический анализ показал, что создание ЕАЭС было обусловлено не только экономическими предпосылками, связанными с постсоветской взаимозависимостью, но и значительными геополитическими мотивами.

ЕАЭС демонстрирует ощутимые результаты: рост ВВП, превышающий среднемировые показатели и темпы ЕС, увеличение взаимной торговли товарами и услугами, заметное повышение доли национальных валют в расчетах, а также активизация взаимных прямых инвестиций. Прогресс в формировании общих рынков, таких как фармацевтика, и создание механизма финансовой поддержки промышленной кооперации, свидетельствуют о стремлении к более глубокой производственной интеграции. Развитие евразийской транспортной инфраструктуры, включая коридоры «Север – Юг» и «Восток – Запад», укрепляет транзитный потенциал Союза.

Однако на пути к полной интеграции остаются серьезные препятствия. Внешние факторы, такие как санкции и угроза вторичных санкций, создают значительные риски и противоречия, хотя одновременно стимулируют внутреннюю автономию и использование национальных платежных систем. Внутренние «барьеры», «изъятия» и «ограничения» на внутреннем рынке, несмотря на сокращение их числа, продолжают замедлять свободное движение товаров, услуг, капитала и рабочей силы. Особые сложности вызывает формирование общих рынков энергоресурсов, финансового рынка и рынка труда, что обусловлено экономической дифференциацией стран-участниц, разногласиями в ценообразовании и отсутствием унифицированных миграционных стратегий. Транспортно-логистический комплекс также нуждается в модернизации и гармонизации политик.

Перспективы развития ЕАЭС тесно связаны с реализацией «Стратегии-2025» и «Евразийского экономического пути» до 2045 года, которые предусматривают углубление всех форм интеграции, включая завершение формирования общих рынков и создание единого цифрового пространства. В этом контексте роль таможенного регулирования, основанного на Таможенном кодексе ЕАЭС и Едином таможенном тарифе, остается ключевой для обеспечения единообразия условий торговли и защиты внутреннего рынка.

Сравнительный анализ с Европейским Союзом и другими интеграционными объединениями показал, что, хотя ЕАЭС уступает ЕС по общей глубине интеграции и характеру функционирования (межгосударственный против наднационального), он занимает ведущие позиции по институциональной интеграции. Уникальность евразийской модели, формирующейся под влиянием постпереходной экономики и моноцентричного характера, требует не прямого копирования чужого опыта, а критического осмысления и избирательного применения лучших практик, адаптированных к специфическим условиям Союза.

Ключевыми тенденциями дальнейшего развития ЕАЭС будут углубление производственной кооперации, гармонизация регуляторной среды, последовательное устранение барьеров и развитие цифровых платформ. Рекомендации для дальнейшего развития интеграции включают: активизацию усилий по устранению оставшихся барьеров и изъятий, ускорение формирования общих рынков (особенно энергетического и финансового), усиление координации макроэкономической и миграционной политики, а также продолжение модернизации транспортно-логистической инфраструктуры. Эти шаги позволят ЕАЭС не только укрепить свою внутреннюю устойчивость, но и повысить конкурентоспособность на мировой арене, эффективно реагируя на глобальные вызовы.

Список использованной литературы

1. Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (приложение к Договору о Таможенном кодексе таможенного союза, принятому Решением Межгосударственного Совета ЕврАзЭС на уровне глав государств от 27.11.2009 N 17) // СПС КонсультантПлюс. URL: http://www.consultant.ru
2. Доклад «О приоритетах и активизации деятельности государств-членов ЕврАзЭС в области пограничной политики» // Сайт ЕврАзЭС. URL: http://www.evrazes.com
3. Концепция формирования Единого транспортного пространства Евразийского экономического сообщества // Сайт ЕврАзЭС. URL: http://www.evrazes.com
4. Доклад о формировании правовой базы таможенного союза // Сайт ЕврАзЭС. URL: http://www.evrazes.com
5. Бычков В. Кризис – это возможности // Партнер. 2009. № 1 (22). С. 31-37.
6. Влияние глобализации на развитие международных связей регионов РФ, ФРГ, США // Власть. 2009. №6. С. 36-39.
7. Сайт Федеральной таможенной службы. URL: http://www.customs.ru/ru/stats/stats/
8. Симония Н. Глобализация и неравномерность мирового развития // Мировая экономика и международные отношения. 2007. № 3. С. 41-46.
9. Фонотова О. Проблемы адаптации условий ВТО // Хозяйство и право. 2012. № 3.
10. Шорохова Я. В. Становление и развитие института таможенных посредников в контексте обеспечения эффективной внешнеэкономической деятельности страны // Сборник трудов Московского городского университета управления Правительства Москвы. 2011. Выпуск 8.
11. Что такое Единый таможенный тариф Евразийского экономического союза / ЕТТ ЕАЭС. ВЭД Глоссарий. URL: https://www.alta.ru/vet/glossary/edinyy-tamozhennyy-tarif-eaes/
12. ЕАЭС в условиях действия санкций и контрсанкций // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/eaes-v-usloviyah-deystviya-sanktsiy-i-kontrsanktsiy
13. ЕАЭС к 2025 г.: приоритеты и ожидания государств-членов // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/eaes-k-2025-g-prioritety-i-ozhidaniya-gosudarstv-chlenov
14. Стратегические направления развития евразийской экономической интеграции до 2025 года // ЕАЭС. URL: https://www.eaeunion.org/integration/strategy-2025
15. Таможенные регулирования ЕАЭС // Минфин Армении. URL: https://www.minfin.am/ru/page/eaes_customs_regulations/
16. Цифровая повестка ЕАЭС // ВШЭ. URL: https://www.hse.ru/icec/eaes_digital_agenda/
17. История создания и развития ЕАЭС // SCU Group. URL: https://scu.group/news/istoriya-sozdaniya-i-razvitiya-eaes/
18. Влияние антироссийских санкций на Евразийский экономический союз // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/vliyanie-antirossiyskih-sanktsiy-na-evraziyskiy-ekonomicheskiy-soyuz
19. Таможенный кодекс Евразийского экономического союза // КонсультантПлюс. URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_215161/
20. Цифровая повестка ЕАЭС в контексте глобальных трендов цифровой трансформации // ЕАБР. 2024. URL: https://eabr.org/upload/iblock/c53/eabr-digital-agenda-2024.pdf
21. О состоянии и перспективах евразийской интеграции в рамках ЕАЭС // Евразийская экономическая комиссия. URL: https://www.eurasiancommission.org/ru/act/integr_i_makroek/dep_macroec_pol/prog_makroec_pol/Documents/o_sostojanii_i_perspektivah_integracii.pdf
22. Единый таможенный тариф Евразийского экономического союза // КонсультантПлюс. URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_215161/24a8722247b9d53c20c02f04e4c96d396740669b/
23. Таможенный кодекс Евразийского экономического союза 2018 // Альта-Софт. URL: https://www.alta.ru/vts/tk_eaes_2018/
24. Финансовые санкции против РФ: роль ЕАЭС в противодействии шоков // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/finansovye-sanktsiy-protiv-rf-rol-eaes-v-protivo-deystvii-shokov
25. Об Основных направлениях реализации цифровой повестки Евразийского экономического союза до 2025 года от 11 октября 2017 // Документы и правовые акты. URL: https://docs.cntd.ru/document/456041697
26. Перспективы расширения и развития ЕАЭС // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/perspektivy-rasshireniya-i-razvitiya-eaes
27. Статистика ЕАЭС // МИД РФ. URL: https://ust-kamenogorsk.mid.ru/ru/press-centre/news/statistika_eaes/
28. Опубликована статистика Евразийского экономического союза за пять лет // ЕАЭС. URL: https://www.eaeunion.org/news/opublikovana-statistika-evraziyskogo-ekonomicheskogo-soyuza-za-pyat-let
29. Опубликована статистика ЕАЭС за январь – февраль 2024 года // ЕАЭС. URL: https://www.eaeunion.org/news/opublikovana-statistika-eaes-za-yanvar-fevral-2024-goda
30. Евразийский экономический союз (ЕАЭС) // ФНС России. URL: https://www.nalog.gov.ru/rn77/related_activities/international_cooperation/eaes/
31. Причины создания Евразийского экономического союза: экономика или политика? // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/prichiny-sozdaniya-evraziyskogo-ekonomicheskogo-soyuza-ekonomika-ili-politika
32. Евразийский экономический союз: предпосылки создания, проблемы формирования, перспективы развития // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/evraziyskiy-ekonomicheskiy-soyuz-predposylki-sozdaniya-problemy-formirovaniya-perspektivy-razvitiya
33. История развития таможенного союза стран — участниц Евразийского экономического союза (ТС ЕАЭС) // Молодой ученый. URL: https://moluch.ru/archive/442/96609/
34. Взаимные инвестиции государств – членов ЕАЭС // ЕАЭС. 2024. URL: https://www.eaeunion.org/upload/iblock/d76/vzaimnye_investitsii_gosudarstv_-_chlenov_eaes_i_polugodie_2024_goda.pdf
35. Около миллиона человек составляет среднегодовой поток трудовой миграции в ЕАЭС // ЕАЭС. URL: https://www.eaeunion.org/news/okolo-milliona-chelovek-sostavlyaet-srednegodovoy-potok-trudovoy-migratsii-v-eaes
36. Страны ЕАЭС планируют развитие евразийской транспортной инфраструктуры с учетом коридоров «Север-Юг» и «Восток-Запад» // ЕАЭС. URL: https://www.eaeunion.org/news/strany-eaes-planiruyut-razvitie-evraziyskoy-transportnoy-infrastruktury-s-ucheto
37. Международные инвестиции // ЕАЭС. URL: https://www.eaeunion.org/indicators/international_investments
38. О росте прямых инвестиций в странах ЕАЭС // ЕАЭС. URL: https://www.eaeunion.org/news/o-roste-pryamykh-investitsiy-v-stranakh-eaes
39. Перспективы развития ЕАЭС в условиях противостояния России и Запада // Постсовет.ру. URL: https://postsoviet.ru/article/216
40. Развитие логистических возможностей ЕАЭС – основа экономического роста союза // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/razvitie-logisticheskih-vozmozhnostey-eaes-osnova-ekonomicheskogo-rosta-soyuza
41. Формирование единого рынка товаров, услуг, капитала и трудовых ресурсов на Евразийском пространстве // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/formirovanie-edinogo-rynka-tovarov-uslug-kapitala-i-trudovyh-resursov-na-evraziyskom-prostranstve
42. Интеграционные процессы на постсоветском пространстве: основные тенденции развития // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/integratsionnye-protsessy-na-postsovetskom-prostranstve-osnovnye-tendentsii-razvitiya
43. В ЕАЭС разрабатывают новые механизмы льготного финансирования кооперационных проектов // ЕАЭС. URL: https://www.eaeunion.org/news/v-eaes-razrabatyvayut-novye-mekhanizmy-lgotnogo-finansirovaniya-kooperatsionnykh-proektov
44. О перспективах интеграционных процессов в рамках Евразийского экономического союза // Совет Федерации. URL: http://council.gov.ru/activity/documents/128694/
45. Перспективы развития транспортной логистики в ЕАЭС // Lawinfo.ru. 2024. URL: https://www.lawinfo.ru/catalog/magazines/transportnoe-pravo/2024/3/2/
46. Два союза – две модели региональной экономической интеграции // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/dva-soyuza-dve-modeli-regionalnoy-ekonomicheskoy-integratsii
47. Пять лет Единому рынку услуг ЕАЭС: некоторые итоги // Elibrary.ru. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=46101290
48. ЕАЭС в условиях ухудшения мировой экономической конъюнктуры и введения экономических санкций в отношении Российской Федерации // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/eaes-v-usloviyah-uhudsheniya-mirovoy-ekonomicheskoy-konyunktury-i-vvedeniya-ekonomicheskih-sanktsiy-v-otnoshenii-rossiyskoy-federatsii
49. Об актуальном этапе Евразийской экономической интеграции (Справочный материал) // ЕАЭС. URL: https://www.eaeunion.org/upload/iblock/b3e/o_aktualnom_etape_eaes.pdf
50. Транспортно-логистическое сотрудничество в ЕАЭС: условия и перспективы // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/transportno-logisticheskoe-sotrudnichestvo-v-eaes-usloviya-i-perspektivy
51. Трудовая миграция в Евразийском экономическом союзе: проблемы, вызовы и решения // Elibrary.ru. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=80558047
52. Особенности евразийской модели экономической интеграции // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-evraziyskoy-modeli-ekonomicheskoy-integratsii
53. Сравнительный институционально-политический анализ европейской и евразийской интеграции // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/sravnitelnyy-institutsionalno-politicheskiy-analiz-evropeyskoy-i-evraziyskoy-integratsii
54. Европейская и евразийская интеграции: сходства и различия // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/evropeyskaya-i-evraziyskaya-integratsii-skhodstva-i-razlichiya
55. Интеграционные процессы на постсоветском пространстве // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/integratsionnye-protsessy-na-postsovetskom-prostranstve
56. ЕЭК рассмотрела новые кооперационные проекты в промышленности // ЕАЭС. URL: https://www.eaeunion.org/news/eek-rassmotrela-novye-kooperatsionnye-proekty-v-promyshlennosti
57. Интеграционные процессы на постсоветском пространстве // Международная жизнь. 2006. № 8. URL: https://www.imemo.ru/publications/periodical/mezhdunarodnaya-zhizn/archive/2006/8/integratsionnye-protsessy-na-postsovetskom-prostranstve
58. Основные тенденции развития внешней трудовой миграции населения в рамках Евразийского экономического союза // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/osnovnye-tendentsii-razvitiya-vneshney-trudovoy-migratsii-naseleniya-v-ramkah-evraziyskogo-ekonomicheskogo-soyuza
59. ЕЭК выбирает промышленные кооперационные проекты для финансирования из бюджета ЕАЭС // Альта-Софт. URL: https://www.alta.ru/news/78586/
60. Интеграционные процессы на постсоветском пространстве (на примере Евразийского) // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/integratsionnye-protsessy-na-postsovetskom-prostranstve-na-primere-evraziyskogo
61. Экономическая интеграция благоприятствует предпринимательской деятельности // СНГ. URL: https://e-cis.info/news/562/115160/
62. Мониторинг ЕАБР: объемы взаимных прямых инвестиций между странами Центральной Азии растут опережающими темпами со среднегодовым ростом в 9,2% в течение последних 7 лет // ЕАБР. URL: https://eabr.org/press/news/monitoring-eabr-obemy-vzaimnykh-pryamykh-investitsiy-mezhdu-stranami-tsentralnoy-azii-rastut-operezhayu/
63. Интеграционные объединения 2019–2024 // РСМД. URL: https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/analytics/integratsionnye-obedineniya-2019-2024-gg/
64. Интеграционные проекты пользуются все большим интересом в странах ЕАЭС // ЕАЭС. URL: https://www.eaeunion.org/news/integratsionnye-proekty-polzuyutsya-vse-bolshim-interesom-v-stranakh-eaes
65. Анализ интеграционных процессов // ЕАЭС. URL: https://www.eaeunion.org/commission/departments/dep_integr_razv/integracionnye-processy
66. Статистические данные // ЕАЭС. URL: https://www.eaeunion.org/indicators/labour_migration
67. ЕАЭС: сравнение целевой и фактической моделей // Cyberleninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/eaes-sravnenie-tselevoy-i-fakticheskoy-modeley
68. В ЕАЭС устранено 25 препятствий на внутреннем рынке // ЕАЭС. URL: https://www.eaeunion.org/news/v-eaes-ustraneno-25-prepyatstviy-na-vnutrennem-rynke
69. Главы стран ЕАЭС обсудили функционирование единого рынка услуг // ЕАЭС. URL: https://www.eaeunion.org/news/glavy-stran-eaes-obsudili-funktsionirovanie-edinogo-rynka-uslug