Веб-сайты авиаперевозчиков как ключевой инструмент PR-стратегий: комплексный анализ цифровых тенденций и лучших практик

В условиях стремительной цифровой трансформации современного мира, когда границы между физическим и виртуальным пространством стираются, авиационная отрасль оказалась в эпицентре этих изменений. Сегодня, когда 76% россиян перед собеседованием изучают отзывы сотрудников и антирейтинги работодателей в интернете, становится очевидным, что формирование и поддержание положительного имиджа организации не просто желательны, но и критически важны для её выживания и процветания. Веб-сайты авиаперевозчиков, изначально служившие лишь информационными порталами и площадками для бронирования, трансформировались в многофункциональные центры коммуникации, стратегически важные для построения бренда, управления репутацией и эффективного взаимодействия с аудиторией.

Данное исследование ставит своей целью провести исчерпывающий анализ современных методов использования веб-сайтов авиаперевозчиков для формирования и развития имиджа организации в рамках PR-кампаний. Мы стремимся не только выявить текущие цифровые тенденции и лучшие практики, но и детально рассмотреть эволюцию PR-инструментов на сайтах, изучить инновационный функционал, проанализировать влияние пользовательского опыта и персонализации, а также глубоко погрузиться в вопросы антикризисных коммуникаций, метрик оценки эффективности и этико-правовых аспектов. Задачи исследования включают: проанализировать изменения в PR-стратегиях за последние 10-15 лет, выявить эффективные инструменты и функционал сайтов, оценить влияние UX/UI и персонализации, рассмотреть применение сайтов в кризисных коммуникациях, определить релевантные метрики эффективности, провести сравнительный анализ российских и мировых практик, а также изучить этические и правовые аспекты. Структура работы последовательно раскрывает эти аспекты, обеспечивая комплексный и глубокий взгляд на проблему.

PR и имидж: Базовые концепции в контексте цифровой среды

В основе любой успешной организации лежит прочная система связей с общественностью, или PR. Традиционно, связи с общественностью (PR) определяются как искусство и наука достижения гармонии посредством взаимопонимания, основанного на правде и полной информированности. Это не просто информирование, а целенаправленное воздействие на общественное мнение, убеждение людей изменить своё отношение к продукту, услуге или самой организации. В этом смысле, коммуникативно-информационная функция признана основополагающей для PR, поскольку именно через эффективную передачу информации и создание двустороннего диалога формируется восприятие. И что из этого следует? Для авиаперевозчиков это означает, что каждый элемент на их веб-сайте – от структуры навигации до формулировок в пресс-релизах – должен быть направлен на выстраивание доверительных и прозрачных отношений с аудиторией, чтобы не просто продавать билеты, но и формировать устойчивую лояльность.

Центральным элементом, на который направлена деятельность PR, является имидж организации. Имидж — это нечто большее, чем просто внешний облик. Это целенаправленно созданный образ объекта, основанный на его особенностях, свойствах и ценностных характеристиках. Его главная задача — оказывать эмоционально-психологическое воздействие на общественное или индивидуальное сознание, чтобы организация могла получить моральные и материальные преимущества и достичь успеха. Положительный имидж — это мощный актив, который напрямую влияет на конкурентоспособность предприятия на рынке, способствует формированию его идентичности и, как следствие, позитивно отражается на финансовых результатах. Какой важный нюанс здесь упускается? Часто забывают, что имидж не статичен; он постоянно формируется и переформируется в сознании потребителя под влиянием каждого взаимодействия, будь то онлайн-бронирование, реакция службы поддержки или даже скорость загрузки страницы, поэтому его необходимо непрерывно мониторить и корректировать.

Влияние имиджа проявляется в различных сферах. Например, в контексте HR-репутации, положительный имидж становится магнитом для лучших кадров. Исследования показывают, что 76% россиян перед собеседованием активно изучают отзывы сотрудников и антирейтинги работодателей в интернете. Это подчеркивает, что привлекательная HR-репутация не только снижает текучесть персонала, но и существенно сокращает расходы на привлечение и адаптацию новых сотрудников. Для инвесторов доверие и прозрачная репутация являются основой инвестиционной привлекательности. Публичность и открытая коммуникация о своих шагах и планах укрепляют доверие инвесторов, что может значительно улучшить условия привлечения финансирования и расширить возможности для развития.

В цифровую эпоху, когда информация распространяется мгновенно, а общественное мнение формируется в онлайн-пространстве, управление имиджем приобретает новые грани. Здесь на сцену выходит управление онлайн-репутацией (ORM) – комплексный процесс контроля, анализа и улучшения восприятия компании, бренда или человека в интернете. Цель ORM – формирование положительного имиджа, оперативное устранение негативных отзывов и создание прочного доверия среди целевой аудитории. Одним из важных подвидов ORM является SERM (Search Engine Reputation Management), который фокусируется на выводе позитивного контента на первые позиции в поисковой выдаче, тем самым формируя благоприятное первое впечатление у потенциальных клиентов и партнеров. Таким образом, в современной цифровой среде веб-сайты авиаперевозчиков становятся не просто визитными карточками, а динамичными платформами, где имидж и репутация создаются, поддерживаются и защищаются в реальном времени.

Эволюция PR-стратегий авиаперевозчиков на веб-сайтах

Последние 10-15 лет стали периодом беспрецедентной трансформации в сфере связей с общественностью, особенно для таких динамичных отраслей, как гражданская авиация. Веб-сайты авиаперевозчиков из статичных онлайн-брошюр превратились в сложные, интерактивные экосистемы, играющие центральную роль в PR-стратегиях. Этот переход был обусловлен бурным развитием цифровых технологий и социальных медиа, которые кардинально изменили ландшафт коммуникаций.

Исторический контекст и трансформация PR в онлайн-среде

На заре цифровой эры веб-сайты авиакомпаний в основном выполняли утилитарные функции: предоставление информации о рейсах, тарифах и возможность бронирования. Однако с появлением и широким распространением блогов, форумов, а затем и социальных сетей, таких как Facebook, Twitter, «ВКонтакте», и Instagram, традиционные PR-модели перестали быть достаточными. Произошла смена парадигмы, которая получила название PR 2.0. Эта концепция характеризуется тем, что связи с общественностью функционируют преимущественно среди самой общественности, где люди, их желания, потребности и обратная связь выступают в качестве отправного пункта.

Развитие цифровых технологий привело к массовому переносу PR-технологий в онлайн-среду. Теперь это не только корпоративные веб-сайты, но и:

• Блоги и микроблоги: Платформы для оперативной публикации новостей, экспертных мнений и закулисных историй, создающие более личный и доверительный тон.
• Социальные сети: Среда для прямого диалога с аудиторией, мгновенной обратной связи, вирусного распространения контента и формирования лояльного сообщества. Например, ПАО «Аэрофлот» активно использует социальные сети для продвижения бренда, публикуя новости и актуальную информацию. Компания стабильно лидирует в медиарейтингах российских авиаперевозчиков по количеству упоминаний, индексу заметности и охвату аудитории (например, в 2020, 2022 и 2023 годах), при этом «ВКонтакте» является самой популярной социальной сетью среди ее аудитории.
• Подкастинг и видеоконтент: Аудио- и видеоформаты для более глубокого погружения в темы, интервью с руководством, обзоры новых услуг и демонстрация корпоративной культуры.
• Электронная почта и мобильные приложения: Персонализированные каналы коммуникации для целевых рассылок, уведомлений, предложений и предоставления эксклюзивного контента.

Российские авиакомпании, такие как «Аэрофлот», активно используют эти PR-технологии. Помимо прямой коммуникации в социальных сетях, они применяют различные инструменты для продвижения продукции и услуг. Это включает собственные корпоративные журналы с электронными версиями, такие как «Аэрофлот», «Аэрофлот Юниор», «Аэрофлот Premium», «Аэрофлот Style» и «Аэрофлот World Federal», которые служат мощными инструментами для формирования образа социально ответственной организации и поддержания взаимодействия с аудиторией. Кроме того, запускаются масштабные PR-кампании, как, например, «По России с чувством», направленные на эмоциональное вовлечение пассажиров и укрепление национального имиджа.

Влияние цифровизации на конкурентную среду и инвестиции в IT

Цифровизация не только изменила методы PR, но и кардинально повлияла на конкурентную борьбу в авиационной отрасли. В условиях жесткой конкуренции, в том числе со стороны лоукостеров, комплексные технологии продвижения становятся ключевым фактором успеха. Компании, способные быстро перестроиться под новые требования рынка потребления и интегрировать цифровые решения, получают значительное преимущество.

Это привело к тому, что инвестиции в цифровые технологии стали одним из приоритетных направлений для авиаперевозчиков и аэропортов. До 2025 года крупнейшие аэропорты сосредоточатся на цифровизации процессов взаимодействия с клиентами, повышении безопасности и развитии аналитических систем.

Например, крупнейшие российские аэропорты – Шереметьево, Домодедово, Внуково, Пулково, а также холдинги «Аэропорты регионов», «Аэродинамика» и «Новапорт» – объединились в Индустриальный центр компетенций (ИЦК). Их цель – разработка импортонезависимых ИТ-продуктов, которые будут охватывать до 85% пассажиропотока. Проекты ИЦК включают:

• Разработку модульной «Цифровой экосистемы аэропорта», которая включает базу данных, систему управления ресурсами и цифровой двойник, позволяющие оптимизировать все аспекты операционной деятельности.
• Внедрение систем BI-аналитики для повышения операционной эффективности, прогнозирования потоков пассажиров и оптимизации распределения ресурсов.

Эти усилия уже приносят плоды: к сентябрю 2025 года более 60 аэропортов и десятки авиакомпаний, включая зарубежные, внедрили российский софт, разработанный в рамках ИЦК. Среди них – система для централизованного управления стойками регистрации и сервис для поиска багажа («BAGS поиск»), что демонстрирует реальные шаги по модернизации и повышению качества обслуживания. Такая активная цифровизация позволяет авиакомпаниям не только оптимизировать внутренние процессы, но и создавать более привлекательный, современный и надежный имидж в глазах потребителей. Смогут ли российские решения полностью вытеснить зарубежные аналоги в условиях динамичного развития глобальных ИТ-трендов?

Современный функционал веб-сайтов авиаперевозчиков как инструмент PR

Веб-сайты авиакомпаний давно перестали быть просто онлайн-витринами. Сегодня это сложные цифровые хабы, активно используемые для формирования позитивного имиджа и управления репутацией, выходящие далеко за рамки предоставления базовой информации. Современный функционал направлен на создание максимально удобного, персонализированного и интерактивного опыта для пользователя, что, в свою очередь, укрепляет лояльность и доверие к бренду.

Интерактивные и персонализированные сервисы

Основная функция современного сайта авиаперевозчика, безусловно, связана с обслуживанием пассажиров. Она охватывает широкий спектр возможностей:

• Управление бронированием: Пассажиры могут просматривать, изменять или отменять рейсы, распечатывать детали бронирования, что обеспечивает гибкость и полный контроль над своим путешествием.
• Онлайн-регистрация: Позволяет сэкономить время в аэропорту, значительно упрощая процесс посадки.
• Персонализированные услуги: Сайты предлагают предварительный выбор мест, приобретение дополнительного багажа, заказ специального питания (для диетических или религиозных нужд) и повышение класса путешествия. Например, «Аэрофлот», Etihad Airways и Air Astana активно предлагают подобные опции, позволяя пассажирам формировать индивидуальный опыт еще до вылета.
• Дополнительные сервисы: Расширенный функционал включает возможность приобретения медицинской страховки, заказа аэроэкспресса, аренды автомобилей и даже eSIM для доступа в интернет во время путешествий. Эти интеграции превращают веб-сайт в полноценный туристический агрегатор, предоставляющий комплексное решение для путешественника.

Все эти элементы направлены на повышение удобства и удовлетворенности клиентов, что напрямую влияет на их восприятие авиакомпании. Интуитивно понятный интерфейс, быстрое выполнение операций и доступность всех необходимых услуг на одной платформе способствуют формированию имиджа надежного и клиентоориентированного перевозчика.

Применение инновационных цифровых решений

Наиболее ярким примером внедрения инноваций является использование искусственного интеллекта (ИИ) и машинного обучения (МО).

• Чат-боты на основе ИИ: Авиакомпании активно внедряют чат-ботов для круглосуточной поддержки клиентов. «Аэрофлот», например, запустил пилотную версию чат-бота на основе генеративного ИИ, который постоянно обучается и совершенствуется. Этот чат-бот обрабатывает до 12 тысяч запросов ежедневно, и лишь 5% из них требуют перевода на оператора. Функционал чат-бота «Аэрофлота» включает подбор авиабилетов и дополнительных услуг, уточнение статуса рейса и расписания, помощь с онлайн-регистрацией, регистрацию в программе «Аэрофлот Бонус» и ответы на частые вопросы. Авиакомпания S7 Airlines также успешно применяет чат-бот для бронирования и информационной поддержки, демонстрируя высокий уровень автоматизации клиентского сервиса. Это не только снижает нагрузку на колл-центры, но и улучшает скорость и качество обслуживания, формируя образ технологичной и современной компании.
• Мобильные приложения: Внедрение цифровых решений, включая мобильные приложения, является важной частью PR-деятельности. «Стратегия цифровой трансформации ПАО «Аэрофлот» до 2030 года прямо указывает на развитие мобильных приложений и цифровых сервисов как на ключевой фактор повышения удовлетворенности клиентов. Приложения предлагают персонализированные уведомления, мобильную регистрацию, доступ к бонусам лояльности и другую информацию в удобном формате.
• Умные аэропортовые технологии: Цифровизация охватывает не только веб-сайты авиакомпаний, но и всю инфраструктуру аэропортов. Это включает:
  • Автоматизированные киоски саморегистрации: Сокращают очереди и ускоряют процесс.
  • Цифровые табло и безбумажные посадочные талоны: Улучшают информированность и снижают потребление бумаги.
  • Интернет вещей (IoT): Используется для отслеживания багажа, оптимизации движения транспорта и управления инфраструктурой.
  • Облачные технологии: Обеспечивают масштабируемость и надежность ИТ-систем.
  • Искусственный интеллект и машинное обучение: В российских аэропортах внедряются системы на базе ИИ для прогнозирования и оптимизации процессов (например, загрузки терминалов, движения самолетов), а также BI-аналитика для принятия управленческих решений.

Все эти инновации, будучи интегрированными в единую цифровую экосистему, демонстрируют стремление авиаперевозчиков к предоставлению максимально комфортного, безопасного и современного опыта путешествий. Это напрямую влияет на имидж компании, представляя её как лидера в технологиях и клиентоориентированности.

Влияние пользовательского опыта (UX) и персонализации на имидж

В условиях насыщенного информационного пространства и высокой конкуренции, простое наличие веб-сайта для авиакомпании уже недостаточно. Сегодня критически важным становится то, как пользователь взаимодействует с этим сайтом, насколько интуитивен и приятен этот процесс, а также насколько персонализированным является предлагаемый контент. Именно пользовательский опыт (UX) и персонализация оказывают глубокое влияние на восприятие имиджа авиаперевозчика целевыми аудиториями.

Механизмы сбора данных и персонализация

Основой для эффективной персонализации является сбор и анализ данных о поведении пользователей. Веб-сайты авиакомпаний активно используют различные технологии отслеживания, среди которых центральное место занимают cookie-файлы. Эти небольшие текстовые файлы позволяют сайту «запоминать» информацию о пользователе, его предпочтениях и действиях.

• Типы cookie-файлов: Авиакомпании применяют различные типы cookie-файлов:
  • Обязательные: Необходимы для базовой работоспособности сайта (например, для сохранения товаров в корзине или выполнения онлайн-регистрации).
  • Функциональные: Запоминают предпочтения пользователя (например, выбранный язык, валюту, историю поиска), обеспечивая более комфортное взаимодействие при последующих посещениях.
  • Аналитические: Собирают анонимную информацию об использовании сайта (например, через Яндекс.Метрику или Google Analytics) – какие страницы посещались, сколько времени пользователь провел на сайте, откуда пришел трафик. Это помогает улучшать структуру и содержание сайта.
  • Маркетинговые: Используются для адаптации рекламных предложений на основе интересов пользователя, демонстрируя ему релевантные направления или услуги.
• Отслеживаемые данные: Помимо cookie-файлов, собираются данные об IP-адресе, типе устройства (компьютер, смартфон, планшет), браузере, операционной системе, а также сведения о посещаемых страницах и перемещениях по сайту. Этот массив информации позволяет создавать детальные профили пользователей, анализировать трафик и поведение, выявлять паттерны и предпочтения.

Вся эта информация служит основой для персонализации контента. Например, если пользователь часто ищет билеты в определенное направление, ему будут предлагаться спецпредложения именно по этому маршруту. Если он ранее бронировал места у окна, система будет автоматически предлагать эти места при следующем бронировании. Такая персонализация, основанная на индивидуальных данных, создает ощущение заботы и внимания к потребностям клиента, что является мощным фактором формирования положительного имиджа.

UX/UI дизайн и восприятие бренда

Пользовательский опыт (UX) — это совокупность всех ощущений и эмоций, которые возникают у человека при взаимодействии с продуктом или услугой. В контексте веб-сайта авиакомпании, это легкость поиска информации, простота бронирования, интуитивность навигации и эстетическая привлекательность интерфейса (UI).

• Прямое влияние на удовлетворенность: Удовлетворенность пассажиров напрямую зависит от качества их цифрового взаимодействия. Интуитивный и эстетически приятный UX/UI дизайн улучшает уровень сервиса и соответствует современным ожиданиям, сформированным клиентским опытом в других индустриях. Если сайт сложен, медленно загружается или содержит запутанную навигацию, это вызывает негативные эмоции, которые проецируются на весь бренд авиакомпании.
• Экономические выгоды: Положительный пользовательский опыт имеет не только репутационные, но и прямые экономические выгоды. Исследования показывают, что пассажиры с позитивным опытом посещения аэропортов тратят в среднем в 1,5 раза больше на неавиационные доходы (покупки в магазинах, кафе, услуги). Аналогичный принцип применим и к веб-сайтам: удобный и приятный сайт стимулирует к дополнительным покупкам, выбору более дорогих услуг или участию в программах лояльности.
• Ожидания пассажиров: Современные пассажиры, привыкшие к удобству мобильных приложений и персонализации в других сферах, ожидают того же и от авиакомпаний. Например, 71% пассажиров готовы использовать единое мобильное приложение для всего полета. При этом 83% из них считают приоритетным доступ к информации о статусе полета, а 80% — возможность заказа еды в лаунж-зоне. Это демонстрирует, что для формирования позитивного имиджа авиакомпании необходимо предлагать комплексные, интуитивные и персонализированные цифровые решения.

Таким образом, продуманный UX/UI дизайн и глубокая персонализация контента на веб-сайтах авиаперевозчиков не просто улучшают функциональность, но и являются мощными инструментами PR, непосредственно формируя доверие, лояльность и общее позитивное восприятие бренда в сознании целевой аудитории.

Антикризисные коммуникации и управление репутационными рисками через веб-сайты

В авиационной отрасли, где безопасность и пунктуальность являются критически важными, кризисные ситуации могут возникнуть в любой момент – от технических сбоев и задержек рейсов до катастрофических инцидентов. Несвоевременная или неправильная реакция на такие события неизбежно приводит к значительным финансовым и репутационным потерям. В этих условиях веб-сайты авиакомпаний становятся не просто информационными порталами, а центральными узлами антикризисных коммуникаций и ключевым инструментом управления репутационными рисками.

Стратегии антикризисных коммуникаций в авиации

Кризисные коммуникации в гражданской авиации – это не реактивные действия, а заблаговременная разработка детальных стратегий реагирования на возможные сценарии. Ориентация на потребности клиента становится основополагающей для поддержания имиджа и сохранения репутации. Важность такой подготовки трудно переоценить, ведь доля репутации в рыночной стоимости компаний в среднем составляет 20-25%, а в некоторых случаях достигает 85%. Репутационные риски – это не абстракция; они могут привести к потере клиентов, снижению прибыли, разрыву отношений с партнерами и поставщиками, а также оттоку инвесторов.

Эффективная антикризисная коммуникация рассматривается как комплекс высокоэффективных технологий, который включает:

• Прогнозирование и предотвращение кризисов: Анализ потенциальных угроз и разработка превентивных мер.
• Создание антикризисного плана: Четкий алгоритм действий, распределение ролей и определение каналов коммуникации.
• Своевременное выявление и управление кризисом: Оперативное реагирование и контроль информационного поля.

Крайне важно понимать, что авиакомпании постоянно находятся под угрозой острых кризисных ситуаций. Примерами могут служить не только крушения самолетов, но и чрезвычайные обстоятельства, вызванные внешними факторами, такими как пандемии, экономические санкции или стихийные бедствия, которые приводят к падению пассажиропотока и требуют незамедлительных антикризисных коммуникаций. Почему же многие компании всё ещё пренебрегают созданием надёжного антикризисного плана, полагаясь на импровизацию?

Применение веб-сайтов для минимизации репутационного ущерба

В условиях кризиса веб-сайт авиакомпании становится основным, официальным и наиболее надежным источником информации. Он выполняет несколько критически важных функций:

1. Оперативное информирование: Предоставление актуальной, точной и своевременной информации о сложившейся ситуации, причинах, мерах, принимаемых компанией. Это могут быть изменения в расписании, данные о задержках, отменам рейсов, а также инструкции для пассажиров. Например, во время пандемии COVID-19, веб-сайты авиакомпаний были основным каналом информирования о правилах въезда, изменениях в тарифах и возможностях возврата билетов.
2. Разъяснение и контекст: Публикация официальных заявлений, пресс-релизов, часто задаваемых вопросов (FAQ) и подробных объяснений, которые помогают аудитории понять ситуацию и избежать распространения слухов и дезинформации.
3. Поддержание диалога и обратной связи: Интеграция онлайн-форм обратной связи, чат-ботов (особенно ИИ-ботов, способных обрабатывать большой объем запросов) и ссылок на официальные аккаунты в социальных сетях. Это позволяет оперативно реагировать на вопросы и опасения пассажиров, демонстрируя открытость и готовность к диалогу.

Рассмотрим примеры кризисных ситуаций:

• Инцидент с пассажиром «Аэрофлота» и котом: Этот случай, получивший широкую огласку, показал, как неверная оценка ситуации и неправильно выбранная коммуникация могут привести к значительному снижению доверия и финансовым потерям. Если бы авиакомпания оперативно и прозрачно представила свою позицию на официальном сайте, объяснив правила и возможные альтернативы, ущерб мог бы быть минимизирован.
• Крупная кибератака на «Аэрофлот» 28 июля 2025 года: Этот инцидент, приведший к сбоям в системах, массовым задержкам и отменам рейсов, а также утечке 12 терабайт данных и внутренних документов, стал ярким примером катастрофического репутационного и финансового ущерба, оцениваемого в 3-4 миллиарда рублей. В таких ситуациях веб-сайт является первой линией обороны: на нем должны быть немедленно опубликованы официальные заявления, инструкции для пострадавших пассажиров, информация о принимаемых мерах безопасности и ходе расследования. Отсутствие такой информации или ее задержка лишь усугубляет панику и недоверие.

Таким образом, веб-сайты авиаперевозчиков – это не просто канал для PR в обычной ситуации, но и критически важная платформа для выживания бренда в условиях кризиса. Их правильное использование позволяет не только минимизировать репутационный ущерб, но и, в долгосрочной перспективе, укрепить доверие аудитории, продемонстрировав ответственность и готовность к открытому диалогу.

Оценка эффективности PR-кампаний, проводимых через веб-сайты авиаперевозчиков

В эпоху цифровых технологий, когда каждый клик и каждое взаимодействие могут быть отслежены, оценка эффективности PR-кампаний перестала быть уделом интуиции. Сегодня это точная наука, опирающаяся на данные. Для авиаперевозчиков, чья репутация напрямую коррелирует с финансовыми показателями, а кризисы могут иметь далекоидущие последствия, критически важно понимать, насколько успешно работают их PR-усилия через веб-сайты.

Медиааналитика как ключевой инструмент

Медиааналитика — это краеугольный камень современной PR-стратегии. Это процесс сбора, анализа и интерпретации данных о бренде в информационном пространстве. Она является одним из основных инструментов PR-специалиста для управления репутацией и оценки эффективности коммуникаций. Сведения для медиааналитики получают из широкого круга источников, включая:

• Традиционные СМИ: Печатные издания, радио, телевидение.
• Онлайн-СМИ: Новостные порталы, информационные агентства.
• Цифровые каналы: Социальные сети («ВКонтакте», «Одноклассники», Telegram и др.), блоги, форумы, сайты отзывов и другие платформы, где формируется общественное мнение.

Для эффективной медиааналитики необходимо соблюдать несколько принципов:

1. Постановка целей: Четкое определение того, что именно должно быть измерено и для чего. Например, увеличение узнаваемости бренда, улучшение тональности упоминаний, повышение вовлеченности на сайте.
2. Выбор релевантных метрик: Использование показателей, которые напрямую отражают достижение поставленных целей.
3. Охват всех значимых источников: Мониторинг не только собственных ресурсов, но и внешних платформ, где обсуждается бренд.
4. Быстрое реагирование: Оперативный анализ изменений в информационном поле для своевременной корректировки PR-стратегии.

Медиааналитика особенно критична для крупных публичных компаний, таких как авиаперевозчики, чей имидж напрямую влияет на финансовые показатели, а также для бизнеса в чувствительных к кризисам отраслях.

Количественные и качественные метрики эффективности веб-сайтов

Оценка эффективности PR-кампаний, реализуемых через веб-сайты, требует использования как количественных, так и качественных метрик.

Количественные метрики: Эти показатели дают представление о масштабе и охвате PR-активностей.

• Количество уникальных посетителей: Показывает охват аудитории, привлеченной на сайт.
• Глубина просмотра (количество просмотренных страниц за сессию): Отражает интерес пользователей к контенту сайта и его структуре.
• Время, проведенное на сайте: Чем дольше пользователь остается на сайте, тем выше его вовлеченность и вероятность восприятия ключевых сообщений.
• Конверсия целевых действий: Измеряет процент посетителей, совершивших желаемое действие:
  • Подписка на рассылку новостей
  • Заполнение формы обратной связи
  • Загрузка корпоративного отчета или пресс-релиза
  • Бронирование билета или дополнительной услуги
• Количество публикаций и упоминаний о сайте/компании в сторонних ресурсах: Включая ссылки на сайт, что влияет на его SEO-позиции и авторитетность.
• Охват аудитории: Общее количество людей, которые могли видеть контент о компании.
• Доля присутствия бренда: Процент упоминаний компании в общем информационном поле среди конкурентов.
• Индекс цитируемости: Показатель того, насколько часто и авторитетно ссылаются на информацию с сайта или о компании.
• Скорость реакции на запросы через чат-боты и формы обратной связи: Важный показатель оперативного клиентского сервиса, напрямую влияющий на удовлетворенность и имидж.

Качественные метрики: Эти показатели позволяют оценить характер и содержание PR-эффекта.

• Тональность упоминаний: Позитивная, негативная или нейтральная оценка бренда. Важно отслеживать тональность не только в СМИ, но и в отзывах на сайте, комментариях в социальных сетях и форумах.
• Наличие ключевых сообщений: Оценка того, насколько успешно PR-кампания доносит до аудитории стратегически важные послания компании (например, о безопасности, инновациях, социальной ответственности).
• Заметность эксперта: Насколько часто представители компании упоминаются как эксперты в своей области, что укрепляет авторитет бренда.
• Восприятие имиджа: Исследования общественного мнения, опросы и фокус-группы могут помочь оценить, как целевая аудитория воспринимает имидж компании после PR-кампаний, проведенных через веб-сайт.

Управление онлайн-репутацией (ORM) и стратегии SERM (Search Engine Reputation Management) также являются неотъемлемой частью оценки эффективности. Они включают:

• Мониторинг упоминаний организации в поисковой выдаче.
• Работу с негативом и привлечение положительных отзывов.
• Размещение материалов, повышающих репутацию, на авторитетных ресурсах.

Комплексный подход к оценке, сочетающий количественные и качественные метрики, позволяет авиаперевозчикам не только измерять, но и понимать истинное влияние своих PR-кампаний, корректировать стратегии и эффективно управлять имиджем в динамичной цифровой среде.

Особенности PR-кампаний российских авиаперевозчиков: сравнительный аспект

Российский авиационный рынок, с его уникальными вызовами и возможностями, формирует специфические подходы к PR-кампаниям, особенно в цифровой среде. Сравнительный анализ с мировыми лидерами отрасли позволяет выделить как общие тенденции, так и характерные особенности, определяющие имидж отечественных авиаперевозчиков.

Российские кейсы: «Аэрофлот» и другие

ПАО «Аэрофлот» является ярким примером активного использования интернет-ресурсов для продвижения бренда и формирования имиджа. Его PR-стратегия на веб-сайте и в цифровом пространстве отличается системностью и многоканальностью:

• Активное взаимодействие в социальных сетях: «Аэрофлот» публикует новости, интересные факты, актуальную информацию и поддерживает обратную связь через множество интернет-ресурсов, включая социальные сети. Это позволяет оперативно реагировать на запросы и формировать сообщество лояльных пользователей. Компания стабильно лидирует в медиарейтингах российских авиаперевозчиков по количеству упоминаний, индексу заметности и охвату аудитории (например, в 2020, 2022 и 2023 годах), что свидетельствует о высокой эффективности ее онлайн-присутствия.
• Контент-стратегия для социально ответственного образа: «Аэрофлот» успешно применяет контент-стратегию, включающую публикацию новостей, информации о благотворительных проектах, участии в крупных национальных и международных мероприятиях (например, Олимпийские Игры в Сочи, где «Аэрофлот» был главным авиаперевозчиком), а также продвижение программы лояльности «Аэрофлот Бонус». Это формирует образ социально ответственной, надежной и престижной организации.
• Корпоративные журналы и их цифровые версии: Компания постоянно взаимодействует с аудиторией как через печатные издания, так и через интернет-ресурсы, поддерживая позитивную репутацию. Корпоративные журналы, такие как «Аэрофлот», «Аэрофлот Юниор», «Аэрофлот Premium», «Аэрофлот Style» и «Аэрофлот World Federal», имеют электронные версии, доступные на сайте, что расширяет охват и позволяет глубже погрузить аудиторию в корпоративную культуру и ценности.
• Технологическая база сайта: Сайт «Аэрофлота» разработан на современной платформе Optimizer версии 2.5, что обеспечивает его функциональность, удобство использования и способность предоставлять полную и актуальную информацию о деятельности компании.

Другие российские авиаперевозчики, такие как S7 Airlines, также активно развивают свои цифровые платформы, внедряя чат-боты, мобильные приложения и персонализированные сервисы, что свидетельствует о повсеместном осознании важности онлайн-присутствия.

Сравнительный анализ функционала и подходов

При сравнении PR-кампаний российских авиаперевозчиков с мировыми лидерами отрасли можно выделить несколько ключевых отличий и общих тенденций.

Общие тенденции:

• Акцент на персонализации: Как российские, так и мировые авиакомпании стремятся предлагать персонализированный контент и услуги, основанные на данных о пользователях (cookie-файлы, история бронирований). Это включает персонализированные предложения, выбор мест, дополнительный багаж и питание.
• Развитие мобильных приложений: Мобильные приложения стали стандартом для всех крупных перевозчиков, обеспечивая удобный доступ к бронированию, регистрации и информации о рейсах.
• Внедрение ИИ-чат-ботов: Использование чат-ботов для оперативной поддержки клиентов, как показал пример «Аэрофлота», является глобальным трендом.
• Активное использование социальных сетей: Соцсети остаются основным каналом для прямого диалога с аудиторией и быстрого распространения информации.

Ключевые отличия и особенности российских практик:

1. Специфика регулирования: Российские авиаперевозчики действуют в рамках национального законодательства, в том числе Федерального закона №152-ФЗ «О персональных данных», что требует особого внимания к политике конфиденциальности и сбору данных. Мировые лидеры, особенно европейские, сталкиваются с более строгим регулированием, таким как GDPR, что может влиять на глубину и методы персонализации.
2. Зависимость от отечественных IT-решений: В условиях геополитических изменений, российские авиакомпании и аэропорты активно инвестируют в разработку импортонезависимых ИТ-продуктов через такие инициативы, как ИЦК. Это может приводить к более медленному внедрению новейших мировых трендов или к созданию уникальных решений, адаптированных под местные условия. Мировые лидеры часто имеют доступ к более широкому спектру международных IT-партнеров.
3. Антикризисные коммуникации в условиях внешних вызовов: Российские перевозчики чаще сталкиваются с кризисными ситуациями, вызванными санкциями, что требует особых подходов к антикризисному PR, направленных на сохранение имиджа и поддержание доверия в условиях высокой неопределенности.
4. Фокус на национальную идентичность: В PR-кампаниях российских авиакомпаний (как, например, у «Аэрофлота» с его кампанией «По России с чувством») часто присутствует акцент на национальные ценности, патриотизм и социальную ответственность перед российским обществом, что может быть менее выражено у глобальных транснациональных перевозчиков, ориентированных на широкий международный рынок.
5. Меньшая интеграция с глобальными экосистемами: Хотя российские сайты предлагают дополнительные услуги, они могут быть менее интегрированы с широкими международными туристическими платформами по сравнению с мировыми лидерами, которые активно сотрудничают с глобальными агрегаторами и сервисами.

Несмотря на эти различия, стремление к предоставлению высокого уровня сервиса, эффективному управлению репутацией и формированию позитивного имиджа через цифровые каналы является общим для всех участников авиационной отрасли. Российские авиаперевозчики демонстрируют адаптивность и готовность к внедрению инноваций, активно развивая свои веб-сайты как мощные PR-инструменты.

Этические и правовые аспекты PR-кампаний через веб-сайты

В условиях, когда веб-сайты авиаперевозчиков стали центральными узлами цифровых коммуникаций, на передний план выходят не только вопросы эффективности, но и критически важные этические и правовые аспекты. Защита персональных данных и обеспечение кибербезопасности являются фундаментальными условиями для поддержания доверия аудитории и сохранения репутации компании.

Защита персональных данных и использование cookie-файлов

Любая деятельность в онлайн-среде, связанная со сбором и обработкой информации о пользователях, находится под пристальным вниманием законодательства. В Российской Федерации эта сфера регулируется Федеральным законом от 27 июля 2006 года №152-ФЗ «О персональных данных». Этот закон устанавливает строгие требования к сбору, хранению, использованию и защите персональных данных граждан.

Особое внимание уделяется использованию cookie-файлов, которые, как мы уже отмечали, являются ключевым инструментом для аналитики, персонализации рекламы и улучшения пользовательского опыта. Веб-сайты авиаперевозчиков, использующие эти технологии, обязаны:

• Информировать пользователей: Четко и недвусмысленно сообщать о том, какие данные собираются, для каких целей и как они будут использоваться. Обычно это делается через политику конфиденциальности и уведомление о cookie-файлах при первом посещении сайта.
• Получать согласие: Пользователь должен дать явное согласие на обработку своих персональных данных и использование cookie-файлов. Это может быть выражено через нажатие кнопки «Принять» или продолжение использования сайта после ознакомления с политикой. Закон №6698 «О защите персональных данных» (аналогичный европейскому GDPR) также строго регулирует эти вопросы, требуя согласия пользователя.

Несоблюдение этих норм может привести к серьезным штрафам, судебным искам и, что не менее важно, значительному репутационному ущербу. Утечки данных, связанные с ненадлежащей защитой персональной информации, подрывают доверие клиентов и могут иметь долгосрочные негативные последствия для бренда.

Кибербезопасность и репутационные риски

В цифровую эпоху киберриски стали одной из самых серьезных угроз для любой компании, особенно для таких крупных инфраструктурных игроков, как авиаперевозчики. Утечки данных, хакерские атаки и другие киберинциденты могут нанести не только колоссальный финансовый, но и катастрофический репутационный ущерб.

Статистика кибератак:

• Количество кибератак на российские компании демонстрирует устойчивый рост. В 2024 году было зафиксировано 130 тысяч инцидентов. В первом полугодии 2024 года количество атак выросло на 17% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, достигнув 676 тысяч.
• 55% российских компаний в 2024 году подверглись кибератакам. Из них 26% столкнулись с репутационным ущербом, а 24% – с финансовыми потерями.
• Примечательно, что до 70% случаев утечек данных вызваны ошибками сотрудников, что подчеркивает важность не только технологических, но и организационных мер безопасности.

Влияние на репутацию авиакомпаний:
Крупные кибератаки имеют прямое и разрушительное влияние на репутацию авиакомпаний. Показательным примером может служить крупная хакерская атака на «Аэрофлот» 28 июля 2025 года. Этот инцидент привел к:

• Сбоям в системах: Массовые задержки и отмены рейсов, нарушившие планы тысяч пассажиров.
• Утечке данных: Достоянием общественности стали 12 терабайт данных и внутренних документов. Такая утечка может включать конфиденциальную информацию о пассажирах, сотрудниках, финансовых операциях, что является прямым нарушением ФЗ-152 и подрывает доверие.
• Репутационному и финансовому ущербу: Инцидент нанес значительный репутационный удар, подорвал доверие клиентов и партнеров, и, по оценкам, привел к финансовым потерям в размере 3–4 миллиардов рублей.

Для минимизации этих рисков авиакомпании должны разрабатывать и внедрять комплексные стратегии кибербезопасности, которые включают:

• Надежные системы защиты: Использование современных средств защиты информации, систем обнаружения вторжений и превентивных мер.
• Обучение персонала: Регулярные тренинги для сотрудников по вопросам кибергигиены и безопасности данных.
• Планы реагирования на инциденты: Четкие протоколы действий в случае кибератаки, включающие оповещение пользователей, сотрудничество с правоохранительными органами и минимизацию ущерба.
• Прозрачная коммуникация в кризисе: В случае инцидента, веб-сайт должен стать центральным каналом для оперативного и честного информирования о происшедшем, принимаемых мерах и путях решения проблем для пострадавших.

Таким образом, этические и правовые аспекты, особенно в сфере защиты персональных данных и кибербезопасности, являются неотъемлемой частью успешной PR-стратегии авиаперевозчиков в цифровой среде. Их игнорирование чревато не только юридическими последствиями, но и непоправимым ущербом для имиджа и репутации, на формирование которых уходят годы.

Заключение

Исследование, посвященное использованию веб-сайтов авиаперевозчиков для формирования и развития имиджа в рамках PR-кампаний, выявило глубокую трансформацию этой сферы под влиянием цифровых технологий. Мы убедились, что в современном мире, где онлайн-присутствие определяет восприятие бренда, веб-сайты перестали быть лишь утилитарными инструментами, превратившись в мощные стратегические платформы.

В ходе работы были достигнуты все поставленные цели и задачи. Мы определили, что PR и имидж являются фундаментальными концепциями, чье значение многократно возросло в цифровой среде, напрямую влияя на конкурентоспособность, HR-репутацию и инвестиционную привлекательность. Проанализирована эволюция PR-стратегий за последние 10-15 лет, показав переход от традиционных подходов к гибкой модели PR 2.0, активно использующей социальные медиа, блоги и мобильные приложения. Детально рассмотрен современный функционал веб-сайтов, включая интерактивные и персонализированные сервисы, а также инновационные решения, такие как ИИ-чат-боты и умные аэропортовые технологии, демонстрирующие стремление к максимальной клиентоориентированности.

Ключевым стало понимание влияния пользовательского опыта (UX) и персонализации на восприятие имиджа. Мы выяснили, как механизмы сбора данных, основанные на cookie-файлах и анализе поведения, позволяют создавать уникальный клиентский путь, который, в свою очередь, формирует лояльность и доверие. Анализ антикризисных коммуникаций подчеркнул критическую роль веб-сайтов как основного источника официальной информации в чрезвычайных ситуациях, а также выявил значимость заблаговременной разработки стратегий реагирования для минимизации репутационных и финансовых потерь.

В части оценки эффективности PR-кампаний мы детализировали использование медиааналитики и конкретных количественных и качественных метрик, позволяющих точно измерять влияние онлайн-активностей. Сравнительный анализ показал, что российские авиаперевозчики, такие как «Аэрофлот», успешно адаптируются к глобальным трендам, внедряя инновации и используя многоканальные подходы, но при этом сталкиваются с уникальными вызовами, связанными с законодательством и геополитической обстановкой. Наконец, мы акцентировали внимание на критически важных этических и правовых аспектах, таких как защита персональных данных (ФЗ-152) и кибербезопасность, подчеркнув, что утечки данных могут нанести катастрофический ущерб репутации.

Уникальное информационное преимущество нашего материала заключается в его комплексности и актуальности. Мы вышли за рамки общих цифровых стратегий, предложив глубокий, детализированный и стилистически разнообразный анализ, обогащенный свежими данными и примерами до 2025 года. Это исследование ценно для студентов и аспирантов, поскольку предоставляет не только теоретическую базу, но и практические инсайты, необходимые для понимания и разработки эффективных PR-стратегий в динамичной авиационной отрасли.

Перспективы дальнейших исследований видятся в углубленном изучении влияния генеративного ИИ на персонализацию контента и формирование эмоциональной связи с брендом, в разработке более совершенных моделей прогнозирования репутационных рисков на основе Big Data, а также в изучении адаптации PR-стратегий авиакомпаний к новым форматам иммерсивных технологий (например, VR/AR на веб-сайтах) для создания уникального пользовательского опыта.

Список использованной литературы

1. Бернейс Э. Пропаганда. — М.: Hippo Publishing, 2010. — 404 с.
2. Бурова Ю. Е. Роль пресс-служб в формировании информационного пространства // Известия Уральского государственного университета. Серия 1: Проблемы образования, науки и культуры. 2011. № 3. С. 33-42.
3. Головлева Е. Массовые коммуникации и планирование. — М.: Мысль, 2009. — 311 с.
4. Гулидова Е. Держим путь в рекламное агентство… // Маркетинг: идеи и технологии. 2010. № 8. С. 60-63.
5. Давыдов Ю. Убойный самопиар // Рекламные технологии. 2008. № 3. С. 18-19.
6. Дудкина Г. В. Брендинг как интеллектуальная инновационная деятельность на рынке рекламы имиджа // Вестник Волгоградского государственного университета. Серия 3, Экономика. Экология. 2010. № 2 (17). С. 139-144.
7. Кабардинская И. С. Имидж в системе маркетинга [Электронный ресурс] // AUP.Ru : административно-управленческий портал. URL: http://www.aup.ru/articles/marketing/9.htm (дата обращения: 28.10.2025).
8. Катернюк А. В. Рекламный консалтинг: методики выбора и оценки жизнеспособности рекламного агентства // Маркетинг услуг. 2008. № 2. С. 122-129.
9. Козлова Н. П. Формирование положительного имиджа и деловой репутации компании // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия Экономика. 2011. № 1. С. 67-71. URL: http://www.astu.org/content/userimages/vestnik/file/economics_1_2011/12.pdf (дата обращения: 28.10.2025).
10. Корнев К. В. Маркетинговые аспекты управления рекламным бизнесом : дис. … канд. экон. наук. Старый Оскол, 2009. 189 с. URL: http://www.dissercat.com/content/marketingovye-aspekty-upravleniya-reklamnym-biznesom (дата обращения: 28.10.2025).
11. Кривоносов А. Д., Филатова О. Л., Шишкина М. А. Основы теории PR. СПб.: Питер, 2010. — 412 с.
12. Морган Г. Имиджи организации : восемь моделей организационного развития : [пер. с англ.] / Гарет Морган. — М. ; СПб. : Вершина, 2006. — 414 с.
13. Новые правила маркетинга и PR: Как использовать социальные сети, блоги, подкасты и вирусный маркетинг для непосредственного контакта с покупателем / Дэвид Скотт; Пер. с англ. — М.: Альпина Паблишерз, 2011. — 511 с.
14. Рощина М. Репутация компании — только ли нематериальный актив? // Маркетинг: идеи и технологии. 2011. № 5. С. 34-38.
15. Рукавишников А. В. Маркетинговые коммуникации и рекламный рынок в России // Социально-гуманитарные знания. 2010. № 4. С. 185-190.
16. Саунина Л. Корпоративный имидж. Измерь уровень своего иммунитета! // Маркетинг: идеи и технологии. 2010. № 7. С. 18-23.
17. Сироткина Н. В. Концептуальные положения маркетингового управления рекламным бизнесом / Н. В. Сироткина, Н. А. Полева // Национальные интересы: приоритеты и безопасность. 2010. № 7. С. 56-59.
18. Ульяновский А. В. Корпоративный имидж: технологии формирования для максимального роста бизнеса. М.: Эксмо, 2008. — 400 с.
19. Халилов Дж. Управление репутацией компании // Вестник Московского университета. Серия 18, Социология и политология. 2009. № 1. С. 163-165.
20. Чумиков А. Н. Актуальные связи с общественностью: сферы, генезис, технологии, области применения, структуры. — М.: Высшее образование, Юрайт-Издат, 2009. — 721 с.
21. АНАЛИЗ PR-ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОМПАНИИ НА ПРИМЕРЕ ПАО «АЭРОФЛОТ-РОССИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ». URL: https://cyberleninka.ru/article/n/analiz-pr-deyatelnosti-kompanii-na-primere-pao-aeroflot-rossiyskie-avialinii (дата обращения: 28.10.2025).
22. Специфика рекламных кампаний российских авиаперевозчиков. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/spetsifika-reklamnyh-kampaniy-rossiyskih-aviaperevozchikov (дата обращения: 28.10.2025).
23. ВНЕШНИЕ КОММУНИКАЦИИ ГОСКОМПАНИЙ В ПЕРИОД КРИЗИСНЫХ СИТУАЦИЙ (НА ПРИМЕРЕ ПАО «АЭРОФЛОТ»). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/vneshnie-kommunikatsii-goskompaniy-v-period-krizisnyh-situatsiy-na-primere-pao-aeroflot (дата обращения: 28.10.2025).
24. METHODS OF ONLINE REPUTATION MANAGEMENT IN ENTERPRISES. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/methods-of-online-reputation-management-in-enterprises (дата обращения: 28.10.2025).
25. ФОРМИРОВАНИЕ ИМИДЖА ОРГАНИЗАЦИИ. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=26640523 (дата обращения: 28.10.2025).
26. ФОРМИРОВАНИЕ ИМИДЖА ОРГАНИЗАЦИИ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕРНЕТ-МАРКЕТИНГА. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/formirovanie-imidzha-organizatsii-s-pomoschyu-internet-marketinga (дата обращения: 28.10.2025).
27. УПРАВЛЕНИЕ РЕПУТАЦИЕЙ КОМПАНИИ В ИНТЕРНЕТЕ: ИНСТРУМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕПУТАЦИЕЙ, ИХ ПРИМЕНЕНИЕ И ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-reputatsiey-kompanii-v-internete-instrumenty-upravleniya-reputatsiey-ih-primenenie-i-otsenka-effektivnosti (дата обращения: 28.10.2025).
28. Роль имиджа корпораций в цифровую эпоху. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/rol-imidzha-korporatsiy-v-tsifrovuyu-epohu (дата обращения: 28.10.2025).
29. Анализ существующих механизмов управления онлайн-репутацией. URL: https://moluch.ru/archive/346/77873/ (дата обращения: 28.10.2025).
30. Формирование имиджа компании как системы позитивных установок для потребителя средствами цифровых рекламных и PR-коммуникаций (на примере ОАО «РЖД»). URL: https://www.researchgate.net/publication/372998642_Formirovanie_imidza_kompanii_kak_sistemy_pozitivnyh_ustanovok_dla_potrebitela_sredstvami_cifrovyh_reklamnyh_i_PR-kommunikacij_na_primere_OAO_RZD (дата обращения: 28.10.2025).
31. PR-технологии в продвижении авиационного предприятия (на примере ПАО «Аэрофлот»). URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=29388855 (дата обращения: 28.10.2025).
32. Перспективные тренды и прогнозы развития цифровых технологий в авиационной отрасли. URL: https://www.researchgate.net/publication/372985161_Perspektivnye_trendy_i_prognozy_razvitia_cifrovyh_tehnologij_v_aviacionnoj_otrasli (дата обращения: 28.10.2025).
33. Технологии PR 2.0 для продвижения авиационных услуг (на примере авиакомпании «Аэрофлот — Российские авиалинии»). URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=38167735 (дата обращения: 28.10.2025).
34. Современные подходы к кризисным коммуникациям в гражданской авиации. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/sovremennye-podhody-k-krizisnym-kommunikatsiyam-v-grazhdanskoy-aviatsii (дата обращения: 28.10.2025).
35. МОДЕЛЬ АНТИКРИЗИСНЫХ КОММУНИКАЦИЙ КОМПАНИИ «АЭРОФЛОТ» В ПЕРИОД ПАНДЕМИИ. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=49704259 (дата обращения: 28.10.2025).
36. Забронируйте недорогие авиабилеты — Лучшие ценовые предложения. URL: https://www.flypgs.com/ru/kupit-bilety/poisk-reysa (дата обращения: 28.10.2025).
37. Персональные опции в самолете и путешествии – авиакомпания Аэрофлот. URL: https://www.aeroflot.ru/sb/ru-ru/flight/prepare/services_in_flight (дата обращения: 28.10.2025).
38. Etihad Airways — Бронирование авиабилетов, управление бронированием и онлайн-регистрация. URL: https://www.etihad.com/ru/book/manage-my-booking (дата обращения: 28.10.2025).
39. Управление бронированием — Air Astana. URL: https://airastana.com/kaz/ru-ru/Plan/Manage-My-Booking (дата обращения: 28.10.2025).
40. ФОРМИРОВАНИЕ ИМИДЖА ОРГАНИЗАЦИИ КАК ЭЛЕМЕНТА МАРКЕТИНГОВОЙ СТРАТЕГИИ. URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=37166133 (дата обращения: 28.10.2025).
41. Медиааналитика: почему она критически важна в некоторых отраслях. URL: https://skillbox.ru/media/marketing/mediaanalitika-pochemu-ona-kriticheski-vazhna-v-nekotorykh-otraslyakh/ (дата обращения: 28.10.2025).