Пример готовой курсовой работы по предмету: Теоретическая механика
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 3
1.ИССЛЕДОВАНИЕ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА 5
1.1. Структурный анализ 5
1.1.1 Определение степени подвижности 6
1.1.2 Определение класса механизма 7
1.2. Кинематический анализ механизма 7
1.2.1 Анализ движения звеньев 8
1.2.2.0 Анализ движения входного звена 9
1.2.2. Построение плана положений механизма 9
1.2.3. Вывод зависимостей для расчета кинематических параметров 11
1.2.4. Расчет кинематических параметров 12
1.2.5. Графическое оформление расчетов и анализ движения выходного звена 16
1.3. Анализ динамики установившегося движения 17
1.3.1. Формирование динамической модели механизма 18
1.3.1.1. Определение избыточного момента 18
1.3.2. Расчет коэффициента неравномерности хода машины без маховика 20
1.3.3. Расчет маховика 23
1.3.4. Определение истиных скоростей и ускорений 25
1.4. Кинетостатический анализ 27
1.4.1. Расчет сил действующих на звенья 28
1.4.2. Кинетостатика групп Ассура 29
1.4.3. Кинетостатика входного звена 33
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 35
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 36
ПРИЛОЖЕНИЕ 37
Содержание
Выдержка из текста
Для двухконтурного кривошипно-ползунного механизма двигателя автомобиля число подвижных звеньев (кривошип
1. два шатуна 2,
4. два ползуна 3, 5); число пар пятого класса (шарниры О, А, В,); число пар четвертого класса (поршень-палец С, D и две цилиндрические пары S3, S5); число входных связей (обобщенная координата ).
В ходе данного проекта необходимо провести структурный, кинематический и силовой анализ заданного рычажного механизма, а также построить действительный профиль кулачка на основании заданного графика ускорений и провести синтез прямозубой зубчатой передачи внешнего зацепления.
— постоянная составляющая от звеньев, характеризуемых постоянными по величине передаточными функциями. Определение ее величины является целью динамического синтеза машинного агрегата по коэффициенту неравномерности . В состав ее входят известные приведенные моменты инерции вращающихся звеньев: кривошипа
1. зубчатых механизмов, ротора электродвигателя и неизвестный момент инерции маховых масс.
Определение реакций в кинематических парах и уравновешивающей силы составляет основное содержание силового расчета механизма. Силовой расчет можно провести, если известны внешние силы, моменты сил, размеры, массы, моменты инерции звеньев и их кинематические характеристики.
Описание механизма. Данный мне для работы механизм является кривошипно-ползунным механизмом, где АВ- длина кривошипа, ВС-длина шатуна, также ползун имеет угол наклона.
При движении плунжера вверх происходит всасывание жидкости в цилиндре при давлении Pmin, близком к атмосферному (Pmin 0), при движении плунжера вниз — нагнетание жидкости в трубопровод 5 при давлении Pmax (см. индикаторную диаграмму насоса рис.1б).
Объектом исследования в данной курсовой работе является исследование механизма резания поперечно-пильного станка, выполненного в виде плоского рычажного кривошипно-ползунного механизма. Отличительной особенностью данного механизма является отсутствие холостого хода: прямой и обратный ходы ползуна (крейцкопфа) – оба рабочие.
Кинематические и силовые характеристики, найденные в результате кинематического анализа и силового расчета, играют исключительно важную роль как на стадии проектирования механизмов и машин, так и в процессе их эксплуатации. Например, знание реакций в кинематических парах необходимо для расчета звеньев механизма на прочность, надежность, жесткость, износостойкость, вибростойкость, долговечность, а также для выбора подшипников и определения коэффициента полезного действия механизма.
В работе проведено проектирование основного механизма двухцилиндрового двухтактного двигателя дизеля, исследованы его движения, приведен кинетостатический силовой расчет основного центрального кривошипно-ползунного механизма, проектирование цилиндрической эвольвентной зубчатой передачи, проектирование планетарного редуктора, проектирование кулачкового механизма с поступательным толкателем.
От кривошипа вращательное движение передается через зубчатую передачу z 1 и z 2.В рычажных механизмах угловая скорость непостоянна и для более равномерного движения на валу кривошипа установлен маховик.
Список литературы
1. Водопьянов А.Ф. Лашко В.А. Кинематика, динамика и кинетостатика машин и механизмов. Учебное пособие — Хабаровск, 1999г.
2.Черная Л.А. Черный Б.А. Исследование плоских механизмов с использованием ЭВМ. Методическое пособие-Хабаровск, 1979г.
3. Артоболевский И. И. Теория механизмов и машин, М; Наука, 1975
4. Фролов К.В., Попов С.А., и др. « Теория механизмов и машин »- М.: Наука, 1990
5. Курсовое проектирование по теории механизмов и машин / Под ред. А.С. Кореняко 5-е издание. Киев: Вища школа,1970.
список литературы
