Пример готовой курсовой работы по предмету: Менеджмент — Антикризисное управление
Содержание
Введение 3
1. Основные положения теории Генри Форда 5
1.1. Историография вопроса 5
1.3 Внепроизводственная деятельность Генри Форда 10
2. Исследование применения основных положений теории Генри Форда в современной российской организации 14
2.1. Общая характеристика компании ЗАО «ВАЗИНТЕРСЕРВИС»14
2.2 Анализ организационной структуры управления 22
Заключение 25
Список использованной литературы 26
Выдержка из текста
Введение
Генри Форд был важнейшей творческой силой, обеспечившей создание массового сборочного конвейерного производства в целом и развитие автомобильной отрасли и автомобилизации населения в частности. Он помог освобождению зарождавшейся автомобильной отрасли США от финансовой зависимости от Восточных штатов и добился сочетания высокопроизводительного масштабного и вертикально интегрированного производства с высоким уровнем зарплаты и низкими ценами на продукцию. Его нововведения широко копировались в других отраслях и странах, хотя автомобили Ford пользовались исключительной известностью прежде всего благодаря применению в них передовых технических достижений. Достижения Г. Форда способствовали процессу урбанизации, строительству дорог, развитию сельского хозяйства и сферы обслуживания, не говоря уже о промышленном производстве. Г. Форд был эксцентричным филантропом и великодушным автократом (не всегда).
Оценка его личности и его деятельности по-прежнему вызывают много споров.
Г. Форда обычно считают создателем «отрасли отраслей» XX в. и человеком, благодаря которому промышленная революция достигла кульминационной точки развития. Его компания осуществляла производство и сборку практически всех узлов выпускавшихся автомобилей, используя постоянно движущуюся ленту главного сборочного конвейера и многочисленные снабжающие ее деталями вспомогательные линии, а также применяя принцип вертикальной интеграции взаимодействующих между собой подразделений. Деньги и усилия людей расходовались таким образом, чтобы обеспечивать значительные объемы производства: начиная с 1914 г. рабочие Г. Форда получали исключительно высокую зарплату; цены на продукцию были низкими; сбыт поддерживался на высоком уровне; расширение компании финансировалось из внутренних источников.
Список использованной литературы
1.Земляной С. Фордизм Генри Форда // Субботник НГ. — М., 2008. — 9.
2.Кобрин Ю. Инновации — условие конкурентоспособности. //Экономист. 2004. 12. с. 23-29.
3.Лавров Н. С. Генри Форд и его производство, Л., 1926.
4.Новиков Ю. С. Инновационный менеджмент. Сыктывкар, ИУМС. 2005. — 170 с.
5.Форд Г. Моя жизнь. Мои достижения. — М., 2004.
6.Форд Г. Сегодня и завтра. М.: Финансы и статистика. 1992.
7.Чудновская С. История менеджмента. — М., 2005.
8.Керов, В.В., Шпотов, Б.М. Этнические концепции эффективного менеджмента в США и России в конце XIX – начале ХХ вв. Опыт сравнительного анализа / В.В. Керов, Б.М. Шпотов // Американский ежегодник. 1999. М., 2001. С. 167 – 194
9.Лапшина И.К. Проблемы империализма в школьном курсе новой истории (1870 — 1917) // И.К. Лапшина. – Владимир, 1991
10.Леонард, Дж. Н. Трагедия Генри Форда / Дж. Н. Леонард. – М., 1932. С. 233
11.Майерс, Г. История американских миллиардеров / Г. Майерс. – М., 1924
12.Монополистический капитализм, его историческое место. Круглый стол // Экономические науки. 1990. № 1. С. 67 – 81
13.Невинс, А. Форд: время, человек, компания. // А. Невинс. – М., 1954.С.560
14.Саломатин, А.Ю. Рождение индустриальной экономики в США / А.Ю. Саломатин // Вопросы истории. 1998. № 3. С. 104 – 116
15.Синклер, Э. Автомобильный король./ Э. Синклер. – М.,1957. С. 347
16.Черняк, Е.Б. Монополистический капитализм в первой четверти ХХ века в исторической ретроспективе / Е.Б. Черняк // ННИ. 1990. № 2. С 20 – 37
17.Широков, Г.К. Умер ли империализм / Г.К. Широков // Восток. 2006. № 2. С. 204 – 208
18.Шпотов, Б.М. Генри Форд / Б.М. Шпотов // Вопросы истории. 1995. № 4. С. 57 – 77
19.Хвойник, П. Империализм: термин и содержание / П. Хвойник // МЭМО. 2000. № 1. С. 5 — 20
