Содержание
Введение 3
1 История транспортно-пересадочных узлов 5
2 Концепция формирования автовокзала в составе ТПУ станции метро «Варшавская» 11
Заключение 17
Список использованных источников 18
Выдержка из текста
Введение
Динамично развивающиеся города влекут за собой увеличение транспортного сообщения, что рождает проблему высокой интенсивности и плотности транспортного потока крупных городов. В результате перегруженности улично-дорожных сетей (далее – УДС) в городах и на подходах к ним снижаются скорость и регулярность доставки грузов и пассажиров, что ведёт к повышению на 20-30% себестоимости перевозок, росту транспортной составляющей в конечной стоимости продукции и услуг.
Увеличиваются потери свободного времени населения, снижается качество его жизни, и, тем самым, неизбежно порождается социальная напряжённость. В настоящее время в крупных российских городах участники дорожного движения теряют в течение суток от 30 до 60 минут своего времени из-за низких скоростей движения и простоев в случае возникновения транспортных заторов. Таким образом, автомобильные «пробки» приобретают статус одной из наиболее острых социально-экономических проблем российских городов.
Рост интенсивности движения транспорта, чрезмерное насыщение стихийными объектами торговли, несанкционированная парковка автотранспорта на улично-дорожной сети города приводят к неудовлетворительным условиям обслуживания пассажиров общественного транспорта, особенно в местах пересадки с городского наземного пассажирского транспорта на метрополитен и другие виды внеуличного транспорта. В связи с этим возникает необходимость решения вопросов упорядочения движения транспорта и пешеходов для улучшения условий транспортного обслуживания населения города.
Поэтому цель курсовой работы заключается в исследовании истории создания автовокзала автостанции Транспортно-пересадочного узла.
В соответствии с поставленной целью в работе необходимо решить ряд задач, таких как:
— рассмотреть историю и основные понятия транспортно-пересадочных узлов и автовокзалов;
— охарактеризовать Концепцию формирования автовокзала в составе ТПУ станции метро «Варшавская»;
— сделать выводы по работе в целом.
Объектом исследования в курсовой работе является автовокзал автостанции Транспортно-пересадочного узла, предметом – особенности его создания и транспортной организации.
Список использованной литературы
Список использованных источников
1. Бычков, В.П. Экономика автотранспортного предприятия: Учебник / В.П. Бычков. — М.: ИНФРА-М, 2013. — 384 c.
2. Ефименко, А.Г. Формирование рыночной системы автотранспортного обслуживания АПК: Монография / А.Г. Ефименко. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2012. — 224 c.
3. Майборода, О.В. Основы управления автомобилем и безопасность движения: Учебник водителя автотранспортных средств категорий «С», «D», «Е» / О.В. Майборода. — М.: ИЦ Академия, За рулем, 2011. — 256 c.