Содержание
Деталь: упорная плита автосцепного устройства;
Дефект участка детали: износ глубиной 4 мм мест А и Б общей площадью 750 мм2, толщина 45 мм (А) и 57 мм (Б);
Материал детали: отливка из стали 20ФЛ, 20ГФЛ, 20ГЛ (ГОСТ 977-75).
Выдержка из текста
По объему применения сварочно-наплавочных работ железнодорожный транспорт занимает одно из ведущих мест по России.
На предприятиях транспорта применяется ряд способов сварки и наплавки: ручная электродуговая, автоматическая и полуавтоматическая под флюсом, открытой дугой, в среде защитных газов и порошковой проволокой, вибродуговая, контактная, газопрессовая, электрошлаковая и др.
Список использованной литературы
1. Инструкция по сварке и наплавке при ремонте вагонов и контейнеров. РЛМ 32 ЦВ 201-88. М.: Транспорт, 1989.
2. Сварка в машиностроении. Справочник в 4 томах. М.: Машиностроение, 1978-1979.
3. Думов С.И. Технология электрической сварки плавлением. Л.: Машиностроение, 1987.
4. Хасуи А., Моригаки О. Наплавка и напыление. Л.: Машиностроение, 1985.
5. Железнодорожный транспорт – пути развития и совершенствования его работы. Межвузовский сборник. Вып. 137. Восстановление и упрочнение деталей подвижного состава. М.: ВЗИИТ, 1988.
6. Кулагин И.Д., Боржов А.П., Краснов Ю.И. Контактно-дуговое упрочнение деталей подвижного состава. Железнодорожный транспорт. Серия «Вагоны и вагонное хозяйство». М.: ЦНИИТЭН. Экспресс-информация, 1986, №5.
7. Тылкин М.А. Справочник термиста ремонтной службы. М.: Металлургия, 1981.
8. Типовые технически обоснованные нормы времени на электросварочные работы с применением автоматической и полуавтоматической наплавки. М.: Транспорт, 1973.
9. Думов С.И. Оборудование и технология дуговой сварки (руководство для курсового проектирования). М.-Л.: Машиностроение, 1965.
10. Перечень электросварочного оборудования и оборудования для нанесения покрытий газотермическими методами, серийно изготавливаемого промышленностью в 1989 и 1990гг. Киев: ИСС им. , 1988.