Пример готовой курсовой работы по предмету: Ж/д транспорт
Содержание
Содержание
Введение
1.Роль железнодорожного транспорта в транспортном комплексе страны
1.1 Значение и особенности железнодорожного транспорта и его основные показатели
1.2 Технологический процесс работы предприятий железнодорожного транспорта
1.3 Грузовые перевозки железнодорожного транспорта
1.4 Материально-техническая база железнодорожного транспорта
2.Современное состояние железнодорожного транспорта в России
2.1 Анализ показателей динамики, характеризующих объемы перевозок пассажиров и грузов.
2.2 Анализ состояния материально-технической базы железнодорожного транспорта
2.3 Железнодорожные контейнерные перевозки
2.4 Проблемы развития железнодорожного транспорта в России
3. Перспективы развития и пути снижения издержек железнодорожного транспорта
3.1 Перспективы развития железнодорожного транспорта
3.2 Пути снижения издержек железнодорожного транспорта
Заключение
Литература
Содержание
Выдержка из текста
В качестве методологической основы исследования были использованы: монографический метод – изучение литературы отечественных и зарубежных авторов, электронных ресурсов для анализа и характеристики медицинского страхования в России; экономико-статистический метод – выявление факторов, влияющих на развитие медицинского страхования, в т.ч. добровольного и обязательного медицинского страхования.
Показатель уровня безработицы используется для измерения масштабов безработицы и измеряется как доля официально зарегистрированных безработных к численности занятых в производстве. Продолжительность безработицы характеризует среднее время перерыва в работе .
По мнению зарубежных экспертов, у российских автоперевозчиков нет центров должного уровня, поэтому грузоотправители не только в Европе, но и в России (например, металлургический комбинат) предпочитают иметь дело с европейскими перевозчиками, гарантирующими высокое качество перевозок. В международном автомобильном сообщении РФ объем перевозок грузов за 2012 г. возрос на 13% и составил
3. млн. т, из них российскими перевозчиками перевезено
1. млн. т, т. е. около трети. Наибольший прирост грузопотоков на российский рынок обеспечивают Украина, Польша, Финляндия, Латвия, Иран. Заметно активизировались связи с Турцией, рядом сопредельных государств Юго-Восточной Европы, объемы товарообмена с которыми превысили показатели докризисного года. Тем не менее, продолжается рост доли иностранных перевозчиков в общем объеме международных автомобильных грузоперевозок. Это отчасти объясняется сокращением парка автомобилей на российском рынке в период кризиса примерно на 10%. На перевозку достаточно опасных грузов в международном пространстве в 2012 г. российским перевозчикам было выдано меньше разрешительных документов, чем в предыдущий год. Автобусным транспортом общего назначения, коммерческим подвижным составом, обслуживающим 24 тыс. автобусных маршрутов, в 2012 г. перевезено 24,4 миллиарда пассажиров. В региональной маршрутной сети произошло перераспределение потоков.
В последнее время Федеральное собрание и правительство России приняли целый ряд важных решений в области государственного регулирования страхования. Цель этих решений — преодолеть складывающуюся негативную тенденцию, которая, с одной стороны, связана с неблагоприятной демографической ситуацией, а с другой — с кризисом перераспределительной системы страхования. Однако при еще более подробном анализе состояния дел со страхованием жизни в России становится очевидно, что до сих пор в его основании имеется целый ряд зыбких мест, которые необходимо устранить как можно быстрее.
Она прямо и опосредованно связана с экономикой, наукой и культурой общества в целом. Умение предвосхищать и предвидеть развитие образования — одно из важнейших условий успешности его функционирования.
Все, что связано с обслуживанием в различных отраслях экономики – в социальном обеспечении, в индустрии красоты, в медицинском секторе, в транспортной отрасли и т.Согласно официальным данным Федеральной службы статистики России (Росстат), в настоящий момент динамика развития рынка услуг в государстве является несколько неравномерной. Такие тенденции развития рынка услуг связаны с нестабильностью экономического положения в России, общим упадком доходов населения, что подорвало уровень благосостояния граждан и привело к общему упадку потребительского спроса
«Его ведущее значение обусловлено двумя факторами: технико-экономическими преимуществами над большинством других видов транспорта и совпадением направления и мощности основных транспортно-экономических межрайонных и межгосударственных (в границах СНГ) связей России с конфигурацией, пропускной и провозной способностью железнодорожных магистралей (в отличие от речного и морского транспорта)». меньше чем в США и Канаде, но работа, выполняемая ими, больше, нежели в других странах мира, поэтому необходимо уделять особое внимание состоянию и качеству железнодорожных линий.Предметом исследования является состояние железнодорожного транспорта России.
железнодорожный транспорт стал неотъемлемой частью развития экономики и хозяйства страны.Развитие железнодорожной отрасли — важное и перспективное направление экономических преобразований и внедрения рыночных механизмов управления с целью повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта в частности и страны в целом.Целью работы является обзор и анализ опыта инвестирования железнодорожного транспорта России.
Однако, несмотря на то, что масштабы государственной жилищной политики с каждым годом увеличиваются, охватывая все большее количество проблемных аспектов, возможность приобретения жилья напрямую связана с общим текущим социально-экономическим положением в стране, которое в России на данный момент можно охарактеризовать как крайне нестабильное. Изучить состояние и тенденции развития жилищной политики в России.
Рынок страхования в России: проблемы и перспективы развития
Проблемы и перспективы Преимущества морского транспорта
Торговля оказывает значительное влияние на развитие производства, поскольку наиболее оперативно реагирует на любые изменения в экономической и политической ситуации в стране. Являясь отраслью экономики, наиболее приближенной к конечному потребителю, торговля регулирует процесс производства в части объема и ассортимента выпускаемой продукции с одной стороны, а с другой стороны – позволяет проанализировать структуру потребительских предпочтений и возможностей, а также динамику уровня жизни населения. В частности, через экономическую составляющую товара — цену, можно судить об экономическом развитии и динамике инфляционных процессов в государстве
Литература
Альбеков А.У., Федько В.П., Митько О.А. Логистика коммерции. Сер. «Учебники, учебные пособия». – Ростов н/Д: Феникс, 2001. – 512 с.
Единая транспортная система: Учебник для вузов / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др. / Под ред. В.Г. Галабурды. 2-е изд. с измен. и дополн. – М.: Транспорт, 2001. – 303 с.
Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. – 495 с.
Саркисов С.В. Управление логистикой: Учеб. пособие (Сер. «Библиотека журнала «Управление персоналом»).
– М.: ЗАО «Бизнес школа «Интел-синтез», 2001. – 416 с.
Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: Учеб. пособие / Под ред. Г.Я. Резго. – М.: Финансы и статистика, 2005. – 128 с.
Савин В.И. Перевозки грузов железнодорожным транспортом: Справочное пособие. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2003. – 528 с.
О железнодорожном транспорте в Российской Федерации: Федеральный закон от 10.01.2003 № 17 – ФЗ // СЗ. 2003. № 2. ст. 169.
Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом: Сборник. – М.: Юридическая фирма «Юртранс», 2003 – 708 с.
Прейскурант № 10-01. Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые Российскими железными дорогами: тарифное руководство №
1. Утв. Постановлением ФЭК РФ № 47-т/5 от
1. июня 2003 г. – М.: ЗАО «Бизнес-Проект», 2003. – Ч.1 (Правила применения тарифов) – 151 с.
Постановление правительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585.
Доклад президента открытого акционерного общества «Российские железные дороги» В.И. Якунина/ Журнал «Железнодорожный транспорт» № 1, 2011 г.
Программа инновационного развития компании.
Гапанович В.А. Журнал «Железнодорожный транспорт» № 2, 2011 г.
Основные показатели транспортной деятельности в России.2010. Стат. Сб./Под ред. Кевеш А.Л./ Росстат. – М.;2010- 12 с.
ОАО «РЖД» сегодня. [Электронный ресурс].
– Режим доступа: http://rzd.ru/isvp/public/rzd?STRUCTURE_ID=628– Загл. с экрана.
Концепция комплексного развития контейнерного бизнеса в холдинге ОАО «РЖД» [Электронный ресурс].
– Режим доступа http://cargo.rzd.ru/
список литературы
