Содержание………………………………………………………………. Введение…………………………………………………………………..
Глава 1. Разработка вариантов строительства моста.………………
1.1 Определение основных объемов конструкций………………………
1.2 Вариант №1……………………………………………………………
1.3 Вариант №2……………………………………………………………
1.4 Сравнение вариантов производства работ…………………………..
Глава 2. Расчет специальных вспомогательных сооружений и
устройств……………………………………………………………..
2.1 Расчет аванбека………………………………………………………..
Глава 3. Определение потребности строительства в рабочей силе,
материально-технических и энергетических ресурсах…………
3.1 Определение объемов работ по строительству моста………………
3.2 Расчет потребности в рабочей силе и строительстве жилых и
культурно-бытовых зданий………………………………………….
3.3 Расчет потребности в строительных материалах……………………
3.4 Расчет потребности строительства в машинах и механизмах………
3.5 Планирование снабжения строительства водой, паром, сжатым
воздухом и электроэнергией………………………………………….
Глава 4. Проектирование производственной базы строительства…
4.1 Расчет площадей и выбор типов складов…………………………….
4.2 Определение потребности в строительстве временных производст-
венных и административно-хозяйственных зданий и сооружений..
4.3 Проектирование строительной площадки……………………………
Глава 5. Разработка сетевого графика строительства моста…………
Список используемой литературы…………………………………………………. Содержание
Выдержка из текста
Для этого необходимо производить на мостах повседневный уход, наблюдение за их состоянием и исправление возникающих дефектов и неисправностей.Мосты подвержены различным воздействиям: образованию трещин и сколов бетона, коррозии металла, деформации и разрушению элементов от проходящего транспорта, которые постепенно снижают прочность и эксплуатационную надежность мостов. Кроме физического износа, происходит моральное отставание мостов от возрастающих требований транспорта в связи с увеличением нормативных расчетных нагрузок и скоростей движения.
Проект состоит из вариантов моста, их анализа с выбором решения, разработки конструкции с необходимыми расчетами пролетного строения и одной бетонной опоры. Основной нормативный документ, регламентирующий общие правила проектирования мостов – Свод правил СП. 35.13330.2011 (Мосты и трубы.
В данном курсовом проекте необходимо разработать железобетонный путепровод из предварительно напряженного железобетона с применением типовых конструкций в обычных условиях эксплуатации, под автомобильную дорогу с габаритом Г – (8+С+8) через четырехпутную железную дорогу на перегоне и автомобильную дорогу V категории. Место расположения моста – город Санкт-Петербург. Основной нормативный документ, регламентирующий общие правила проектирования мостов – Свод правил СП.
Для расчета элементов пролетного строения применялись пакеты прикладных программ для персонального компьютера, разработанные на кафедре «Мосты и тоннели».
В данной курсовой работе ведется проектирование железобетонного железнодорожного мост.составление и разработка вариантов моста с применением типовых пролетных строений и других узлов;расчет и конструирование элементов железобетонного пролетного строения.
Целью работы является получение исходной проектной документации для производства работ. Основными задачами, которые следует решить в рамках проектирования, являются анализ исходных данных и выбор предварительных проектных решений, сравнение предварительных вариантов по экономическим, техническим и технологическим параметрам с последующим выбором оптимального решения, проработку архитектурно-конструктивных решений, разработку оснований и фундаментов, проведение расчетов с конкретизацией конструктивных решений, а также рассмотрение и проработка вопросов экологии и БЖД и выполнение сметного расчета. В качестве специального вопроса предполагается разработка технологической карты на монтаж балок пролётных строений, что является сравнительно сложной многофакторной технологической задачей.
Стоит попробовать вообразить себе жизнь без мостов. Неудобства, связанные с жизнью без мостов, даже трудно представить, а ведь следует учесть, что к мостам относятся и путепроводы, эстакады, всевозможные транспортные «развязки» и виадуки с акведуками. В Москве только один акведук – Ростокинский и один мост-тоннель-акведук на Волоколамском шоссе, а количество мостов, путепроводов, эстакад и «развязок» измеряется сотнями.
Список источников информации
1.Смирнов В.Н., Ярохно В.И. «Разработка проекта организации строительства моста». Учебное пособие, С-Пб.: ПГУПС, 1993
2.Вейнблат Б.М., Елинсон И.И., Каменцев В.П. «Краны для строительства мостов». Справочник. М.: Транспорт, 1988
3.Бобриков Б.В. и др. «Строительство мостов». М.: Транспорт, 1987
4.СНиП 2.05.03-84* «Мосты и трубы». М.:ГП ЦПП, 1996
5.Владимирский С.Р,Еремеев Г.М.,Миленин В.А.,Смирнов В.Н. «Организация, планирование и управление в мосто- и тоннелестоении». М.: Маршрут, 2002
6.Стрелецкий Н.Н. «Сталежелезобетонные пролетные строения мостов». М.: Транспорт, 1981
7.СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования.
8.СНиП 12-04-2002. Часть 2. Строительное производство. – М.: ФГУП ЦПП, 2003.
9.СНиП 52-01-2003. Бетонные и железобетонные конструкции. – М.: ФГУП ЦПП, 2004.
10.СНиП 2.01.07-85*. Нагрузки и воздействия/ Госстрой России. – М.: ФГУП ЦПП, 2005.
11.СНиП 12-04-2004. Организация строительства/ Госстрой России. – М.: ФГУП ЦПП, 2005.
12.Зимин М.П., Арутюнов С.Г. технология и организация строительного производства. – М.: НПК «Интелвалк», 2001-672с.
13.Мандриков А.П. Примеры расчета железобетонных конструкций. -М.: Стройиздат, 1989.-224с.
14.Сетков В.И. Строительные конструкции. – М.: ИНФРА-М, 2005.-236с.
15.Организация строительного производства. Учебник для вузов/ Т.Н.Цай, П.Г. Грабовый, В.А. Большаков и др. — М. Изд-во ABC, 1999. список литературы