Пример готовой курсовой работы по предмету: Экономика предприятия
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
1.Введение………………………………………………………………………… 4
2. Исходные данные………………….……………………………………………5
3.Расчет расходов……… ………………………………….………………………9
4.Заключение……………………………………. ……………………………… 21
5.Список литературы…………………………………………………………….22
6.Приложение…………………………………………………………………….23
1.ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1.1 Тип ТС: Грузовой автомобиль с прицепом.
1.1.1 Тягач: Камаз 5320
1.1.2 Прицеп: СЗАП 83551
1.2 Годовой объем перевозок: Q=40000 т.
1.3 Грузооборот за год: P=400000 т.
1.4 Погрузка производится автокраном. Масса брутто поддона: 1,8 т.
1.5 Характеристика подвижного состава:
1.5.1 Снаряженная масса тягача: G=7.1 т
1.5.2 Грузоподъемность тягача: qфт=8 т
1.5.3 Снаряженная масса прицепа: G=3.2 т
1.5.4. Грузоподъемность прицепа: qфп=8 т
.
1.6 Доплаты надбавки и тарифы к заработной плате: 75% только для водителей.
1.7 Норма расхода топлива тягача: Нл=25л/100км линейное
1.8 Норма расхода топлива тягача с прицепом: Нп=1,3 на массу прицепа.
1.9 Коэффициент повышения расхода топлива: D=14,17%.
1.10 Норма расхода на ремонт комплекта шин: Нш=0,89% от стоимости комплекта шин на 1000км пробега.
1.11 Норма расхода эксплуатационных ГСМ (горюче смазочных материалов) на
10. литров топлива:
1.11.1 Моторное масло:Нм=2,8л
1.11.2 Трансмиссионное масло:Нтр=0,4л
1.11.3 Специальное масло Нспец=0,15л
1.11.4 Пластичная смазка Нпс=0,35 кг
1.12 Нормативное количество запасных частей на 1000 км пробега:
1.12.1 Двигатель: Н 1-0,0013 ед.
1.12.2 КПП: Н 2-0,0011 ед.
1.12.3 Передний мост: Н 3-0,0011 ед.
1.12.4 Задний мост: Н 4-0,0013 ед.
1.12.5 Карданная передача: Н 5-0,0013 ед.
1.13 Нормы затрат на ремонтные материалы на 1000 км пробега:
1.13.1 Двигатель масло: Hм 1= 8л.
1.13.2 КПП масло: Hтм 2=1л.
1.13.3 Специальное масло: Hспец3=0,25л
1.13.4 Пластичная смазка: Hпс4=0,75кг
1.13.5 Обтирочный материал (ветошь): H0М 5=0,396 кг
1.13.6 Инструмент: Hинст6=0,142 руб.
1.13.7 Тормозная жидкость: Hтж 7=0,41л
1.14 Стоимость ремонтных материалов:
1.14.1 Цена дизельного топлива: Цс=35р./л
1.14.2 Цены комплекта шин: Цш=100 000руб (18 шт.).
1.14.3 Первоначальная цена тягача: Цт=2500 000 руб.
1.14.4 Первоначальная цена прицепа: Цп=1500 000 руб.
1.14.5 Цена моторного масла: Цм 1=50р./л
1.14.6 Цена трансмиссионного масла: Цт2=100р./л
1.14.7 Цена специального масла: Цспец3=250р./л
1.14.8 Цена пластичной смазки: Цпс4=200р./кг
1.14.9 Цена обтирочного материала Цом=130 руб.
1.14.10 Цена тормозной жидкости: Цтж=150 руб.
1.15 Стоимость запасных частей:
1.15.1 Цена на новый двигатель: Цдвс=500 000 руб.
1.15.2 Цена на новую КПП: Цкпп=200 000 руб.
1.15.3 Цена на новый передний мост: Цпм=100 000 руб.
1.15.4 Цена на новый задний мост: Цзм=150 000 руб.
1.15.5 Цена на новую карданную передачу: Цкп=80 000 руб.
1.16 Плата за выброс загрязняющих веществ в атмосферу:
Нэкол=594 руб./т автомобиля тягача.
1.17 Транспортный налог:
1.17.1 Налоговая ставка: Ннал.ст=55руб/л.с.
1.17.2 Количество лошадей: Nл.с.=210
1.18 Общий пробег за год: Lобщ= 58
00. км.
1.19 Заработная плата ремонтных рабочих по каждому виду обслуживания и её суммарная величина на 1000 км пробега в таблице:
Выдержка из текста
Целью настоящего курсового проекта является разработка модели осуществления перевозок при заданных грузопотоках и поиск соответствующих решений для гипотетического предприятия, осваивающего эти перевозки. В данной работе по исходным данным мы должны произвести годовую сумму затрат, себестоимость перевозок одной тонны грузов в пакетах 2-ого класса, доход и прибыль. Для чего нам нужно будет произвести калькуляцию себестоимости перевозок. Дан один камаз 5320 с прицепом СЗАП 83551
Калькуляция себестоимости — это подсчет затрат на производство либо реализацию единицы изделия (группы единиц, работы, услуги), определяемый в стоимостной форме. Для того чтобы предприятие работало эффективно, необходимо серьезно подойти к процессу ценообразования. При этом, калькулирование затрат является, пожалуй, его основным элементом и важнейшим этапом расчета финансового результата деятельности предприятия. Правильно сформированная калькуляция себестоимости поможет определить важную цифру — точку безубыточности. Это, в свою очередь, внесет определенную ясность, насколько конкурентоспособно изделие на рынке, а также даст возможность сориентироваться в рентабельности, наценках и рассчитать предполагаемую прибыль.
Список использованной литературы
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.Экономика автотранспортного предприятия: учебное пособие/ Н.И. Денисов [и др.]; Нижегород. гос. техн. ун-т им. Р.Е. Алексеева. – Нижний Новгород, 2013. – 140 с.
2.Краткий справочник НИИАТ\ Транспорт,1983.-220с Б.А.Кузнецов, Т.Н Ваганова
