Содержание
1. Задание на проектирование
2. Введение
3. Расчет эксплуатационных свойств
3.1 Выбор двигателя
3.2 Внешняя скоростная характеристика
3.3 Построение тяговой и динамической характеристик
4. Построение кинематической схемы АТС
5. Определение относительных пробегов
5.1 Определение коэффициента пробега
5.2 Определение расчетных моментов и частот вращения
6. Конструкторский расчет бортового редуктора
6.1 Расчет зубчатых колес.
6.2 Расчет на прочность.
7. Расчет подшипников
8. Сборка и разборка
9. Заключение
10. Библиографический список
Выдержка из текста
КамАЗ-4310 — грузовик высокой проходимости Камского автомобильного завода, основная модель. Основное предназначение это передвижение по всем типам дорог.
Основной особенностью автомобиля является повышенная проходимость и грузоподъемность.
Первая партия КамАЗ-4310 выпущена 01.1981 года.
Автомобиль с колесной формулой 6х6 рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от –40˚С до +40˚С, относительной влажности воздуха до 80% при температуре 20˚С, запыленности до 0,5 г/м3, скорости ветра до 15 м/с и в районах, расположенных на высоте не выше 2000 м над уровнем моря .
Цель работы: Разработка нового моста с дифференциалом для автомобиля КамАЗ -4310. Данная цель обусловлена тем чтобы увеличить профильную проходимость автомобиля.
Список использованной литературы
1. Проектирование полноприводных колесных машин – под редакцией проф. А.А. Полунгян; издательство 1999 год. Том 1,2.
2. «Расчет деталей машин: учебное пособие»/ Г.Л. Баранов. Екатеринбург: ФГАОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2005г.
3. Интернет ресурсы.