Пример готовой курсовой работы по предмету: Коммерция
Содержание
Введение 3
Глава
1. Общетеоретическая характеристика транспортных грузовых тарифов 4
1.1 Роль и значение транспортных тарифов 4
1.2 Государственное регулирование тарифов на водном транспорте 6
1.3 Принципы построения и методика расчета тарифов на речном транспорте. Классификация тарифов 9
1.4 Принцип построения и методика расчета тарифов за перевозку груза железнодорожным транспортом. Классификация тарифов 13
1.5 Исключительные тарифы. Тарифы прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения 15
Глава
2. Практическая часть 17
2.1. Индивидуальное задание для выполнения курсового проекта 17
2.2. Установление возможных маршрутов доставки груза и расчетных расстояний 18
2.3 Разработка тарифов на перегрузочные работы и 22
перевозку груза речным транспортом 22
2.3.1 Расчет тарифов (сборов) на погрузку/выгрузку груза 22
2.3.2. Расчет провозной платы (тарифов) на перевозку груза 29
2.4. Расчет тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом 38
Глава
3. Определение оптимальной схемы доставки груза с помощью распределительного метода линейного программирования 42
3.1. Подготовка исходных данных 42
3.2. Общая постановка и решение транспортной задачи 45
Заключение 54
Список использованной литературы 56
Содержание
Выдержка из текста
При выполнении курсового проекта приобретаются навыки самостоятельной работы с нормированием документами, правилами, руководствами, прейскурантами, типовыми методиками и другой справочной литературой.
Также нам необходимо рассмотреть, такое понятие как естественная убыль груза во время перевозки, так как с этим явлением сталкивается каждый перевозчик и бывает даже в убыток себе. Поэтому нам необходимо знать, что нужно делать, что бы естественная убыль не превышала норму.
Наряду с погрузкой и выгрузкой на станциях выполняют следующие коммерческие операции: подготовку груза, взвешивание и прием его к перевозке, оформление перевозочных документов, взимание провозной платы и сборов, пломбирование вагонов, хранение груза на станциях, выдачу прибывшего груза получателям и др.
Выбранная тема является актуальной, так как с переходом на рыночный тип экономики спрос на автомобильные грузоперевозки стал очень высоким, поэтому начали открываться подобные организации, но не каждый предприниматель способен организовать свою деятельность наиболее эффективно, чтобы извлекать максимум прибыли при минимальных потерях.
Груз по маршруту Ульяновск – Альметьевская перевозится водным и железнодорожным транспортом с пунктом перевалки Камское Устье. На участке пути Ульяновск – Камское Устье груз следует речным транспортом (многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD44) по реке Волге, а на участке Камское Устье – Альметьевская – железнодорожным.
При написании курсовой работы были поставлены следующие цели и задачи:1. описать современное состояние и основные проблемы инвестиционной политики морского транспорта;4. разработать рекомендации по улучшению инвестиционной политики на водном транспорте;5.
А стоимость — это общественно необходимые затраты на производство продукции. В условиях работы предприятий на полном хозрасчете и самофинансировании, рыночных отношений общественная необходимость затрат должна определяться не только производителями, но и потребителями. Лучшая продукция может быть определена на конкурсной основе и реализована по договорной цене, которая способствует покупательскому спросу.
С обеспечением безопасной жизнедеятельности человека во всех сферах его деятельности от опасных и вредных факторов, является актуальным. Это обусловлено тем, что в последние годы в нашей стране и за рубежом происходит множество чрезвычайных ситуаций различного характера. При этом возникающие стихийные бедствия, аварии, катастрофы, загрязнение окружающей среды промышленными отходами и другими вредными веществами, а также применение в локальных войнах различных видов оружия создают ситуации, опасные для здоровья и жизни населения.
Режим работы предприятий общественного питания зависит от режима работы обслуживаемых ими контингентов потребителей промышленных предприятий, учреждений, учебных заведений. Это требует от предприятий особенно интенсивной работы в часы наибольшего потока потребителей — в обеденные перерывы, перемены.
Предприятия общественного питания предоставляют кроме услуги питания много других, например, организацию и обслуживание торжеств, семейных обедов, услуги по организации досуга, проката посуды и т. д.
Предприятия общественного питания предоставляют кроме услуги питания много других, например, организацию и обслуживание торжеств, семейных обедов, услуги по организации досуга, проката посуды и т. д.
Спрос на продукцию общественного питания подвержен значительным изменениям по временам года, дням недели и даже часам суток. В летнее время повышается спрос на блюда из овощей, прохладительные напитки, холодные супы. С позиции маркетинга каждое предприятие должно анализировать и изучать рынок сбыта, от этого зависят ассортимент выпускаемой продукции и способы обслуживания.
Список использованной литературы
1. Багров Л.В. Организация коммерческой работы на внутреннем водном транспорте. Учебное пособие- часть
1. Изд. второе, переработанное и дополненное.- М.: Альтаир-МГАВТ, 2008, 172 с.
2. Багров Л.В. Организация коммерческой работы на внутреннем водном транспорте. Учебное пособие- часть II. Изд. второе, переработанное и дополненное.- М.: Альтаир-МГАВТ, 2008, 192 с.
3. Мацвейко А.Н., Рукавишникова Н.П. Коммерческие операции при доставке грузов речным транспортом. Учебное пособие. СПб.: СПГУВК, 2001, 116 с.
4. Правила перевозок грузов. Часть I. M.: Транспорт, 1994. — 288 с.
57. Прейскурант № 10-01. Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами. М.: РЖД «Партнёр-документы», 2003. — 248 с.
6. Прейскурант № 14-01. Тарифы на перевозки грузов и буксировку плотов речным транспортом. М.: Прейскурантиздат, 1989 — 477 с.
7. Тарифное руководство № 4-Р. Расстояния между тарифными пунктами речных пароходств Центрального бассейна. JL: Транспорт, 1987. 200 с.
8. Тарифное руководство № 4-Р. Тарифные расстояния речных пароходств Северо-Западного и Северного бассейнов. Л.: 1977. — 184 с.
9. Тарифное руководство №
4. Алфавитный список и расстояния между железнодорожными станциями. М.: Транспорт, 1965. Книги 1-3. – 560
10. Тарифное руководство №
3. Правила применения сборов за дополни-тельные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железно-дорожном транспорте. Серия: Коммерческая работа на железнодорожном транспорте. Выпуск 1. – СПб.: Информационный центр «Выбор», 2002.-56 с.
список литературы
