Пример готовой курсовой работы по предмету: Строительство и архитектура
Оглавление
Введение 3
1. Исходные данные 4
2. Расчет ограждающей конструкции покрытия 5
2.1.Геометричекие характеристики сечения клеефанерной плиты 5
2.2. Сбор нагрузок на панель 6
3. Расчет треугольной фермы 10
3.1. Сбор нагрузок на ферму 10
3.2. Определение усилий в элементах фермы 11
3.3. Расчет верхнего пояса фермы 13
3.4. Подбор сечения затяжки 15
3.5. Конструирование узлов 16
4. Расчет стойки 18
5. Мероприятия по обеспечению долговечности деревянных конструкций 20
Заключение 21
Список литературы 22
Содержание
Выдержка из текста
Плоскостные деревянные конструкции предназначены для восприятия нагрузок, действующих в их плоскости. В зданиях и сооружениях различные плоскостные конструкции при взаимном соединении образуют пространственную конструкцию, которая должна обеспечить надежное восприятие внешних сил любого направления при невыгодном сочетании их в соответствии с условиями эксплуатации. При этом передача усилий от одних частей сооружения на другие, вплоть до его основания, должна проходить без какого-либо нарушения пространственной неизменяемости, устойчивости, жесткости и прочности всей пространственной конструкции в целом и отдельных частей. В процессе эксплуатации на конструкцию здания действуют следующие нагрузки: постоянные – собственный вес конструкции; временные – снеговая.
Жесткость последних обеспечивается сопряжением ригеля со стойкой болтами и деревянным подкосом, совместно воспринимающими узловой изгибающий момент.
Конструирование и расчет дорожной одеждыСогласно ОДН 218.1.052-2002 для оценки прочности и расчета усиления нежестких дорожных одежд следует использовать расчетную осевую нагрузку
10. кН, основные параметры которой приведены в табл.
Шагом рам называется расстояние между двух рядом стоящих рам в плоскости стены. В зданиях такого типа он зависит от нагрузок на покрытие и обычно составляет 3.5 до 5 метров. Так как проектируемое здание будет с внутренним отоплением (т.е. покрытие будет утепленное), а снеговая нагрузка будет соответствовать 5-му снегово-му району, зададим
1. по 4.5 м и крайние по 3.6 м.
Завод по производству мостовых конструкций представляет собой комплекс различных зданий и сооружений, расположенных на территории, достигающей
5. га. В состав завода входят основные производственные здания, подсобные здания и сооружения, административно-бытовой корпус, а также склады различного назначения.
Связи рассчитывают на усилия, направленные перпендикулярно плоско-сти раскрепляемой конструкции. В случае раскрепления верхнего сжатого пояса ферм связями, расположенными в плоскости покрытия, расстояние между уз-лами закрепления устанавливают в соответствии с условиями гибкости пояса из плоскости фермы.
Колонна имеет составное сечение из досок одинакового сечения, выпускаемых промышленностью и рекомендуемых к применению сортаментом пиломатериалов. Колонны имеют одинаковое сечение по всей высоте, так как здание не оборудовано мостовым краном.
По всем данным составлены расчетные схемы, подсчитаны нагрузки, выполнены статические расчеты, рассчитан и за конструирован заданный железобетонный элемент.Цель курсового проекта заключается в грамотном конструировании и расчете элемента конструкции, ссылаясь на учебно-методические материалы, строительные нормы и правила, своды правил, требования ГОСТ.
В случае цельной балки моста картер главной передачи может быть укреплен непосредственно к балке или являться ее составной частью, а полуоси представляют собой валы, полностью или частично разгруженные от поперечных усилий со стороны колес, такая схема получила широкое распространение из-за простоты и малой стоимости конструкции. Однако в этой схеме отмечаются большие неподрессоренные массы, что приводит к повышенным инерционным нагрузкам на упругие и амортизирующие узлы подвески.
Вагоны промышленного транспорта предназначены для внутренних перевозок, связанных с производственным процессом промышленных предприятий (доставка металлургического сырья, полуфабрикатов, готовой продукции, строительных материалов), а также непосредственно с технологическим процессом в качестве транспортного средства для выполнения внутризаводских или внутрицеховых транспортных операций. Кроме того, такие вагоны используются для внешних перевозок до мест примыкания дорог промышленного транспорта к магистральным железным дорогам.
Список литературы
1. Конструкции из дерева и пластмасс: Учеб. для вузов/ В.Д. Буданов, М.М. Гаппоев и др.; Под ред. Г.Г. Карлсена и Ю.В. Слицкоухова.-5-е изд., перераб. и доп.-М.: Стройиздат, 1986.-543с., ил.
2. Зубарев Г.Н., Конструкции из дерева и пластмасс: Учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по спец. «Промышленное и гражданское строительство».-2-е изд., перераб. и доп.-М.: Высш. школа, 1990-287с., ил.
3. Примеры расчета металлических конструкций: Учеб. пособие для техникумов./ Мандриков А.П.-2-е изд., перераб. и доп.-М.: Стройиздат, 1991.-431 с.: ил.
4. СНиП II-25-80. Деревянные конструкции. Нормы проектирования/Госстрой СССР.-М.: Стройиздат, 1982.
5.СНиП 2.01.07-85. Нагрузки и воздействия. – М., 1986.
список литературы
