Пример готовой курсовой работы по предмету: Логистика
Содержание
Содержание
Введение 3
1. Описательная часть 6
1.1Краткая технико-экономическая характеристика продукции НГХК и требования, предъявляемые к транспортировке данной категории грузов 6
1.2. Характеристика промышленного полигона (региона) 10
2.Расчётно — аналитическая часть 12
2.1 Разработка схемы и определение расстояний перевозок в рамках промышленного полигона (региона) 12
2.2 Выбор и обоснование транспортных средств для перевозки нефтепродуктов 18
2.3 Расчет тарифной платы за перевозку нефтепродуктов железнодорожным транспортом 19
2.4 Расчет тарифной платы за перевозку нефтепродуктов автомобильным транспортом 25
2.5 Выбор оптимальных вариантов и обоснование схемы перевозок нефтепродуктов на рассматриваемом полигоне 28
2.6 Выводы 28
Заключение 30
Список используемых источников 31
Выдержка из текста
Введение
Предприятия топливно-энергетического комплекса, в том числе и нефтегазового комплекса, относятся к системе жизнеобеспечения экономики страны. Эффективность управления в таких системах прежде всею зависит от соответствия его структуры заданным функциям. Необходима система управления, адекватная рыночному механизму. Задачами такой модели являются: закрепление установившихся и развитие новых хозяйственных связей, усиление стимулов для получения наиболее эффективного конечного результата, концентрирование ресурсов на наиболее эффективных направлениях технической политики, повышение конкурентоспособности на внешнем рынке. Лучше всего эти задачи могут быть решены при интеграции всех стадий нефтегазового производства — от геологоразведки до автозаправочной станции. Это вертикально интегрированные комплексные нефтяные компании. Однако при интеграции нефтегазовых производств следует учитывать особенности систем управления в каждой из них.
В связи со спецификой подотраслей нефтяного и газового комплекса систему управления в каждой из них следует рассматривать отдельно.
В нефтедобывающих предприятиях функционирует структура управ-ления с разветвленной сетью функциональных отделов по конкретным видам работ. Для нее характерна централизация всех видов работ в пределах управления, полная централизация оперативного управления производством и производственного обеспечения всеми видами услуг.
Организационная структура управления предприятий транспорта нефти, газа и нефтепродуктов аналогична рассмотренным выше структурам управления газодобывающего комплекса. Существуют управления магистральных газопроводов, нефтепроводов, продуктопроводов. В их составе, как правило, имеется большой аппарат линейно-производственной диспетчерской службы, в задачу которого входит обеспечение бесперебойного и наиболее экономичного режима транспортирования продукта, его своевременной подачи, обслуживания участка и профилактического ухода за газопроводами и его объектами.
На нефтеперерабатывающих предприятиях существует несколько ти-повых структур управления производством. В зависимости от характера предприятий применяются четырех-, трех-, и двухзвенные структуры управления в соответствии с типами производственных структур. Наличие четырехзвенной структуры управления предприятием вызвано производственной необходимостью, поскольку на современных крупных и сложных с технологической точки зрения предприятиях много произ-водственных процессов и установок, разнообразных по характеру. Поэтому сформировалось промежуточное звено, координирующее их работу и обеспечивающее непосредственное оперативное управление. При такой структуре руководители предприятия освобождены от решения оперативных вопросов, что позволяет сосредоточить внимание на решении основных проблем повышения эффективности производства, улучшения качества продукции и внедрения новой техники.
Для каждой организационной структуры, несмотря на их разнообразие, обязательно наличие основных служб. В структуре управления четко прослеживается централизация всех функциональных служб.
Цель курсового проекта — технико-экономическая оценка вариантов организации перевозки нефтепродуктов железнодорожным и автомобильным транспортом на конкретном промышленном полигоне.
Задачи, которые ставятся в проекте:
- привести краткую технико-экономическую характеристику продукции, предусматриваемой к перевозке, области ее применения и требования, предъявляемые к транспортировке данной категории грузов;
- охарактеризовать промышленный полигон;
- выбрать иохарактеризовать используемых в процессе перевозок транспортных средств;
- определить расстояние перевозок;
- сформировать базу данных для расчета тарифной платы за перевозку грузов;
- рассчитать тарифную плату за перевозку железнодорожным транспортом;
- рассчитать тарифную плату за перевозку автомобильным транспортом;
- сравнить варианты перевозки железнодорожным и автомобильным транспортом на рассматриваемом промышленном полигоне.
Объект исследования — промышленный полигон.
Предмет исследования — транспортировка нефтепродуктов.
Курсовой проект содержит технико- экономическое обоснование организа-ции предприятия нефтегазового комплекса, состоит из введения, семи пунктов, заключения и списка использованной литературы.
Список использованной литературы
Список используемых источников
1. Неруш Ю.М. Логистика: Учеб.для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2010.
2. Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам" (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества, протокол от 05.04.2012 N 15).
3. Малашенко Н.П. Транспортная логистика: Учеб.пособие. Новосибирск: НГАЭУ, 2013.
4. Михайлов Ю.И., Лаптев Н.В., Титов А.В. Организация транспортного хозяйства нефтегазохимического комплекса. Методические указания к выполнению курсовой работы. Санкт-Петербург, СПбГИЭУ, 2010 г.
5. http://www.perevozim-gruz.ru/onlain-raschet-stoimosti-gruzoperevozok
Основная литература:
Коннова Г.В. Оборудование транспорта и хранения нефти и газа: Уч. пособие. – Комсомольск-на-Амуре: ГОУВПО «КнАГТУ», 2005. – 110с.
Коршак А.А. Трубопроводный транспорт нефти, нефтепродуктов и газа: Уч. пособие. – Уфа: Дизайн Полиграф Сервис, 2005. – 515с.
Краткий автомобильный справочник / А.Н. Понизов
Сычева Р.В., Алексеев Д.А. Организация, планирование и управление производством в магистральном трубопроводном транспорте: Уч. пособие. – Ухта: УГТУ, 2005 – 111с.
Дополнительная литература:
Единые нормы выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы. – М.: Транспорт, 1985
Бренц А.Д. Экономика транспорта и хранения нефти и газа. – М.: Недра, 1989. – 250с.
Бурдачева Н.А. Экономическое обоснование рационального распределения грузовых перевозок между железнодорожным и автомобильным транспортом. Уч. пособие. – М.: РГОТУПС, 2004. – 79с.
Ефимов В.В., Семенов В.М. Сравнительная технико-экономическая оценка эффективности различных вариантов доставки грузов в транспортной логистике: Уч. пособие. – СПб.: СПбГУПС, 1999. – 92с.
Левченко А.С. Организация транспортировки нефтепродуктов железнодо-рожным транспортом. – Самара: СамГАПС, 2004. – 139с.
Марышев Р.А. Зарубежные европейские автомобили: Справ.пособие. – СПб.: СПбГИЭУ, 2001 – 110с.
Правила перевозки грузов. – М.: Транспорт, 1985
Тарифное руководство № 1. – М.: Транспорт, 1985
Организация и планирование автомобильных перевозок / под ред. Л.А.Александрова. – М.: Высшая школа, 1986 – 336с
