Содержание
1. Исходные данные
2. Описание груза в экспортном направлении
3. Описание груза в импортном направлении
4. Способ укрупнения грузового места
5. Механизм погрузки-разгрузки
5.1. Электропогрузчик JAC CPQD 30
5.2. Погрузчик вилочный ДП-1500
6. Основные технико-эксплуатационные показатели АТС
7. Описание устройства, установленного на АТС для контроля режимов труда и отдыха водителя
8. Выбор контейнера
9. Разработка международного маршрута перевозки грузов
10. ЕСТР: режимы труда и отдыха водителей.
11. Морской транспорт
11.1. Морской порт Астрахань
11.2. Порт Актау
11.3. Оператор водной доставки
12. Условия и требования перевозки.
13. Расчет технико-эксплуатационных параметров международного маршрута
14. Технико-эксплуатационные показатели маршрута.
15. Перечень документов для доставки экспортно-импортных грузов:
16. Заключение
17. Список использованных источников
Выдержка из текста
В ходе работы были описаны способы упаковки грузов и укрупнения грузовых мест. Были изучены условия и требования перевозки экспортного и импортного груза. Были изучены параметры средств погрузки — разгрузки грузов. А так же были изучены основные ТЭП тягачей и полуприцепов.
В ходе работы был разработан маршрут Россия-Казахстан международной доставки груза. Была произведена работа по сравнению фактических нагрузок на оси с предельно допустимыми. Были определенны места отдыха водителей в соответствии с правилами ЕСТР. Рассчитано время труда и отдыха водителя. Были просчитаны основные ТЭП маршрута.
Список использованной литературы
11 источников