Содержание
1. Режим работы и фонды времени рабочих и оборудования……….…….5
2. Основные положения по технологии и организации производства……7
3. Материалоёмкость и трудоёмкость………………………………………9
3.1 Материалоёмкость и трудоёмкость механического цеха………….….9
3.2 Полная трудоёмкость по цеху………………………………………….15
4. Штат цеха…………………………………………………………………18
5. Количество основного оборудования и его выбор………….…………23
5.1 Оборудование механосборочного цеха……………………………….23
6. Площади цеха.…………………………………………………..………..28
7. Производственные участки и другие подразделения цеха….…………30
8. Транспортные связи и транспортное оборудование……..……………..31
9. Технико-экономические показатели цеха………………………………32
10. Схемы внутрицехового управления и взаимосвязей цеха со смежными заводскими подразделениями……………………………………………….34
Список используемой литературы…………………………………………36
Выдержка из текста
Судостроение -отрасль промышленности, производящая постройку судов всех типов и назначений.
Судостроительная промышленность включает в себя следующие типы предприятий: судостроительную верфь, комплексные судостроительные заводы со специализированными механическими цехами, судоремонтный завод, заводы судового машиностроения, некоторые другие специализированные предприятия, судосборочные верфи и сдаточные базы и др.
Размещение судостроительных предприятий подчинено общим принципам размещения хозяйства. Но при этом предприятия морского судостроения размещаются в непосредственной близости к морским бассейнам или на реках и каналах, по которым построенные суда могут быть выведены в море. Речные судостроительные предприятия размещаются на реках или в речных бассейнах.
Судоремонтный завод предназначается для ремонта и докования судов, а также для проведения различных модернизационных работ на них.
Особенностью размещения заводов судового машиностроения является то, что они не нуждаются в акватории и поэтому могут располагаться обособленно от верфей и районов судостроения. Если основанием для размещения предприятий типа судостроительной верфи, судостроительного или судоремонтного завода является географический фактор — наличие освоенного в эксплуатационном отношении водного бассейна, то на заводы судового машиностроения распространяются общие принципы размещения промышленных предприятий, и прежде всего приближение их к месту получения сырья и материалов и к районам потребления продукции.
При размещении судостроительных, а также судоремонтных предприятий, должно учитывать приближение их к районам эксплуатации, во избежание балластных переходов к месту их постоянной работы или ремонта.
Список использованной литературы
1. Гецов И. А. Проектирование судоремонтных и судостроительных предприятий.- М:, Транспорт, 1970.-335с
2. Ремонт речных судов: Справочник / Ю.К. Аристов, Ф. Ф. БенуА.А. Вышеславцев и др.; под редакцией А.Ф. Видецкого – М.: Транспорт,1988-431с.
3. Макагон Л.Д., Исаенко В.Р. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Организация производства на предприятиях отрасли». Н 2006.
4. Никифоров В.Д. «Судоремонтные предприятия экономика и управление»М 1986.