Пример готовой курсовой работы по предмету: Архитектура и строительство
Содержание
1 Проектирование пойменной насыпи 6
1.1 Проектирование основной площадки 6
1.2 Проектирование откосного укрепления 7
1.2.1 Выбор типа укрепления 7
1.2.2 Назначение крутизны откосов 8
1.2.3 Размеры берм 9
1.3 Требуемая плотность грунта насыпи 9
1.3.1 Методика расчета плотности и напряжений грунта насыпи 9
1.3.2 Расчетная схема и действующие нагрузки 11
1.4 Проектирование поперечного профиля насыпи с обеспечением устойчивости откоса 13
1.4.1 Цель и методика расчета 13
1.4.2 Расчетная схема и исходные характеристики 14
1.4.3 Определение характеристик грунта в блоке смещения 17
1.4.4 Определение коэффициента общей устойчивости 18
1.4.5 Выводы 20
1.5 Заключение к проекту пойменной насыпи 20
2 Выбор конструкции верхнего строения пути 23
2.1 Определение класса, группы и категории пути 23
2.2 Выбор конструкции верхнего строения пути 23
2.3 Проектирование поперечного профиля балластной призмы для криволинейного участка пути 23
3 Проектирование рельсовой колеи 26
3.1 Особенности устройства рельсовой колеи на кривых участках 26
3.2 Расчеты возвышения наружной рельсовой нити в кривой 26
3.3 Проектирование переходных кривых 29
3.4 Разбивка переходных кривых 30
3.5 Расчет числа укороченных рельсов на внутренних нитях кривых 35
4 Расчет и проектирование обыкновенного одиночного стрелочного перевода 37
4.1 Принципиальная схема обыкновенного стрелочного перевода 37
4.2 Расчетная геометрическая схема обыкновенного стрелочного перевода 38
4.3 Исходные данные 39
4.4 Основные параметры стрелки 40
4.4.1 Начальный стрелочный угол, радиусы остряка и переводной кривой, полный стрелочный угол 40
4.4.2 Длина криволинейного остряка и рамных рельсов 42
4.5 Геометрические характеристики крестовины 43
4.5.1 Основные параметры жесткой крестовины 43
4.5.2 Угол крестовины и длина прямой вставки перед ее математи-ческим центром 43
4.5.3 Минимальная длина сборной крестовины с литым сердечником 44
4.6 Определение основных параметров стрелочного перевода 46
4.6.1 Теоретическая и практическая длина стрелочного перевода 46
4.6.2 Малые и большие полуоси стрелочного перевода 47
4.7 Ординаты для разбивки переводной кривой 48
4.8. Установление ширины колеи 50
4.9 Определение длин рельсовых нитей стрелочного перевода 50
4.10 Раскрой рельсовых нитей на соединительных путях стрелочного перевода 51
4.11 Основные требования правил технической эксплуатации к содержанию стрелочных переводов 54
Выдержка из текста
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ»
«РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ НА ОБХОДЕ»
в комплекте чертежи: кривой обрушения, балластной призмы, переходной кривой, поперечника и стрелочного перевода
оригинальность работы: 81,8%
Список использованной литературы
1. Строительно-технические нормы МПС РФ. Железные дороги колеи 1520 мм. СТН Ц-01-95. М.: МПС, 1995. – 88 с.
2. Положение о системе ведения путевого хозяйства. Утверждено распоряжением ОАО «РЖД» от 02.05.2012 № 857р.
3. Проектирование железнодорожного пути на обходе: Метод. пособие для курсового проектирования / Гришина Г.Г., Величко Д.В. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2007. – 62 с.
4. Расчет и проектирование рельсовой колеи и обыкновенного стрелочного перевода: Методические указания по дисциплине «Железнодорожный путь» / Карпущенко Н.И., Гришина Г.Г., Осипов В.Г. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2013. – 53 с.
