Пример готовой курсовой работы по предмету: Логистика
Содержание
Введение
Глава
1. Теоретические аспекты функционирования таможенно-логистических терминалов
1.1 Таможенные склады
Глава 2 Таможенные аспекты транспортной логистики
2.1 Транспортно-экспедиционное обслуживание грузов в пути следования
2.2 Транспортный и таможенный менеджмент
2.3 Таможенные операции по экспортно-импортным перевозкам
2.4 Доставка товаров под таможенным контролем
Заключение
Список использованных источников
Выдержка из текста
Актуальность исследования. При высокой конкуренции, которая наблюдается на сегодняшний день практически в любых экономических отраслях, а также и в ситуации, когда влияния на те или иные факторы не всегда обеспечивают положительный результат, востребованы инновационные процессы.
Состояние современной теории и практики управления предприятиями любой экономической отрасли обуславливает важность поиска новых инструментов, подходов и методов менеджмента, которые позволяют формировать целенаправленное поведение организации на принципах передовой мировой практики и процессного подхода. На сегодняшний день в нашем государстве сильно увеличился интерес к общеустановленным западным стандартам менеджмента, но, в действительной практике управления присутствует один очень образцовый момент. Большинство руководители организаций не могут дать четкого ответа на прямой вопрос о схеме существующих бизнес-процессов или об организационной структуре компании.
Основой успешной организации управления является набор четких процессов, которые описывают в подробностях всю её деятельность.
Проблемы управления бизнес-процессами наиболее остро возникают в организации, когда на определенном уровне ее развития возникают сбои во взаимодействии подразделений, сотрудников, менеджеров и носят регулярный характер, притом существенно влияя на эффективность деятельности всей организации. Такие сбои чаще сопровождаются не только дублированием функций, потерей информации, излишними затратами и иными негативными последствиями, но и потерей качества продуктов организации, а следовательно и потерей лояльности потребителей. Распознать причины данных проблем без подробного анализа деятельности компании невозможно. Очевидно, что любая организация важнейшей целью ставит получение максимальной прибыли в обмен на какую-либо оказываемую услугу или какой-нибудь производимый продукт. Именно данная цель, в большинстве случаев, устанавливает, что именно необходимо производить, и каким образом необходимо осуществлять производственный процесс, другими словами – определяет форму и содержание. Также, поставленная цель, определяет отношение входных издержек и выходного продукта. Бесспорно, достижение цели зависит от множества технических средств и субъектов, которые, в свой черед, обязаны тесно взаимодействовать между собой.
Собственно бизнес-процессы и позволяют оптимизировать взаимодействие подразделений, сотрудников и менеджеров, увеличивая эффективность труда, а значит, содействуя росту конкурентоспособности компании. При помощи бизнес-процессов, возможно, объединять различные виды деятельности организации по итогу, который существенен для потребителя или партнера компании. Еще бизнес-процессы визуализируют взаимосвязь и последовательность работ, необходимые ресурсы (количество и качество сырья, планируемые финансовые расходы, численность персонала, количество оборудования и элементов информационных систем) и условия выполнения. Бесспорным достоинством оптимизации бизнес-процессов, кроме финансовой стороны, является чрезвычайно экономное потребления человеческих ресурсов, что в свою очередь, позволяет сконцентрировать высвободившиеся ресурсы на других, более требовательных к человеческому присутствию, задачах. Помимо этого, оптимизация бизнес-процессов выделяется простотой, по сравнению, с технологической реструктуризацией производства, в основном за счет своей синхронизации и взаимной согласованности. Разделение на бизнес-процессы, их анализ и дальнейшая их оптимизация представляет собой большой резерв потенциалов для увеличения конкурентоспособности и эффективности работы.
Отдельные аспекты этой емкой и широкой проблемы исследовались в трудах Альбекова А.У., Афанасьевой Н.В., Белотелова Е.П., Голикова Е.А., Гордона М.К., Карнаухова С.Б., Лукинского B.C., Миротина Л.Б., Не-стеровича Н.А., Новикова Д.Т., Новикова О.А., Семененко А.И., Сергеева В.И., Смехова А.А., Сосуновой В.И., Проценко О.Д., Празднова Г.С., Уварова С.А., Щербакова В.В. и др.
В соответствии с целью и объектно-предметной ориентацией исследования в нем определен и решается комплекс задач:
- выявить основные направления формирования и развития рынка транспортно-экспедиционных и таможенно-складских услуг и его инфраструктуры, обосновать содержательную специфику принципа комплексного обслуживания горузоотправителей и грузополучателей;
- проанализировать отечественный и зарубежный опыт организации обслуживания внутристрановых и международных грузопотоков;
- раскрыть потенциал транспортно-таможенной логистики в управлении экспортными и импортными операциями по поставкам товаров с учетом принципа комплексного обслуживания;
- предложить способы реализации системно-логистического подхода при построении логистических систем таможенно-терминальных комплексов;
- установить приоритеты целеориентации механизма логистизации управления и организации предпринимательской деятельности на рынке транспортно-экспедиционных и таможенно-складских услуг;
- внести рекомендации по организации проектирования технологических и экономических новаций в порядке обеспечения развития логистической системы таможенно-терминального комплекса.
Список использованной литературы
1. Таможенный кодекс Таможенного союза (приложение к Договору о Таможенном кодексе Таможенного союза, принятому Решением Межгосударственного Совета ЕврАзЭс от 27.11.2009 № 17) в редакции от 16.04.2010- М.: АБАК, 2011.- ст.
21. ТК ТС, с. 141.
2. Антонов Д.А. Информационное обеспечение в таможенных органах. // Таможенное регулирование. Таможенный контроль. – 2010. – № 1. – С.3-8.
3. Ахтамзян И.А., Евстафьев, Д.Г., Орлов, В.А. Таможенные процедуры. // Под ред. В.А. Орлова. – М.: ПИР-центр, 2009. – С.350-375.
4. Жарко О. Жизнь на дороге: между орлом и решкой // Автоперевозчик. — 2010. — № 3. — С. 8-15.
5. Замедлина Е. А. Организационная культура: Учеб. Пособие. — М.: РИОР, 2009.-126 с.
6. Зорин И. В., Квартальное В. А. Энциклопедия туризма: Справочник. — М.: Финансы и статистика, 2000. — 368 е.: ил.
7. Курганов В. М. Международные перевозки / В. М. Курганов, Л. Б. Миротин. — Москва: Академия, 2011. — 300с.
8. Международные перевозки грузов: какими им быть в новом году // Автотранспортное предприятие. — 2011. — № 2. С. 8-9.
9. Баскаков П.В. Принципы совершенствования функционирования контейнерной транспортной системы России / Баскаков П.В. // Транспорт: наука, техника, управление. — 2009. — № 1. — С. 18-20.
10. Логинова Н.А. Оценка потенциала развития сегментов рынка грузовых транспортных услуг / Логинова Н.А. // Вестник ИНЖЭКОНа. Серия: Экономика. — 2010. — № 5. — С. 164-172.
11. Николайчук В.Е. Транспортно-складская логистика / Николайчук В.Е. — М.: Дашков и К, 2007 — 452с
12. Вестник экономической интеграции / Научно-практический журнал / № 4, 2010 г. Статья: Пшул А.В. Транспортно-логистическая инфраструктура, как основа формирования Еврорегионов.
13. Вестник экономической интеграции / Научно-практический журнал / № 4, 2010 г. Статья: Иванов А.А. Специфика таможенного администрирования в цепях поставок.
14. Н.Д. Эриашвили и др. Экономика и право. Теневая экономика: учеб. пособие для студентов вузов — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. — 448 с.
15. Основы логистики: учеб. пособие для студенток пучок. обучающихся по специальностям 080506 «Логистика». 0801II «Маркетинг», 080301 «Коммерция (торговое дело)» / ЮА Щербинин. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007. — 320 с
16. Назаренко В.М. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. – М. Центр экономики маркетинга – 2000 г. – 512с.
