Введение
1. Логистические особенности мультимодальных перевозок
2. Характеристика мультимодальных перевозок
3. Теоретические основы внутрипортового экспедирования
4. Особенности перевалки грузов в морских терминалах.
Заключение
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
Свод правил, регулирующих интернациональные перевозки, был определен межгосударственными конвенциями и договорами. Принимались во внимание и национальные законодательства государств, участвовавших во внешнеэкономической деятельности. Россия, являясь участником мировой торговли, также приняла на себя обязательства по выполнению целого ряда международных правил, которые унифицировали и упростили доставку внешнеторговых грузов.
Теоретическую и методологическую основу ВКР составляют работы зарубежных и российских авторов. В процессе исследования были использованы фундаментальные и прикладные труды ученых в области экономики сферы услуг.
• Анализ концептуальных подходов к организации логистической системы в современных условиях и выявление их взаимосвязи с деятельностью транспортной компании, занимающейся мультимодальными контейнерными перевозками жидкостей;
Отечественная и зарубежная научная литература подробно изучает и анализирует вопросы организации процесса грузоперевозок с точки зрения современной теории логистики. Но проблемы роста эффективности работы транспортно-экспедиционных организаций и совершенствования качества оказываемых транспортных услуг изучены еще мало. Большая часть исследований направлены на определение и изучение процессов, которые реализуются в процессе транспортировки продукции, а также изучение вопросов, которые связаны с определением оптимальных методов доставки товаров. Вместе с тем, логистические активности нацелены на оптимальность и эффективность ведения процесса товародвижения.
Цель работы — проанализировать деятельность компании «Дженерал Гудс» по организации мультимодальных перевозок и их структуру, разработать рекомендации по совершенствованию транспортной цепи и транспортно-экспедиционному обслуживанию перевозок.
По сути, данное направление должно рассматриваться как составляющая антикризисных мероприятий в транспортной логистике.Наиболее очевидным применением логистики в транспортной сфере можно было бы считать объединение отдельных этапов перевозочного процесса в единый процесс доставки «от дверей до дверей», который и диктует целостный подход к эффективной организации подобного процесса. Более того, снижение издержек мультимодальных перевозок открывают возможности повышения эффективности даже в тех случаях, когда первоначально было выгодно какую-либо перевозку осуществлять лишь на одном виде транспорта (в первую очередь, автомобильном).
Развитие мультимодальных перевозок неразрывно связанно с развитием как транспортной сети в целом. Так и с развитием контейнерных перевозок, т.к. они являются наиболее целесообразными при осуществлении данного вида транспортной деятельности.
Объектом исследования в настоящей работе выступает автотранспортное предприятие ООО «Реалтранс» (г. Москва); предметом исследования – затраты и риски предприятия ООО «Реалтранс» при организации международных автомобильных перевозок.
Основной задачей грузового автомобильного транспорта является осуществление перевозок грузов. Главная особенность такой перевозки связана с накоплением грузов для осуществления отправки, а, значит, с необходимостью организации временного хранения грузов. Также в дипломном проекте рассмотрены требования, предъявляемые к складам и организация работы водителей при осуществлении междугородних перевозок.
Список источников информации
1.Федеральный закон Российской Федерации от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
2.Статья 799 Гражданского кодекса Российской Федерации
3.Дегтярева О.И., Полянова Т.Н., Саркисов С.В. Внешнеэкономическая деятельность. М.: Дело, 1999. – 320 с.
4.Корсаков А.А. Логистика. — М.: МФПА, 2005. — 37с.
5.Левиков Г.А., Тарабанько В.В. Смешанные перевозки (состояние, проблемы, тенденции). Москва: РосКонсульт, 2004.
6.Лимонов Э.Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки. Спб.: Выбор, 2006. – 600 с.
7.Малиндретос Д., Постан М.Я., Балобанов А.О.Транспортная логистика и интермодальные перевозки. Одесса, 2005. – 38 с.
8.Мешкова Л. Л., Белоус И. И., Фролов Н. М. Логистика в сфере материальных услуг. Тамбов: ТГТУ, 2002. – 188 с.
9.Милославская С.В., Плужников К.И. Мультимодальные и интермодальные перевозки. Москва: РосКонсульт, 2001.
10.Неруш Ю.М. Логистика. – М.: Проспект, 2006. – 520 с.
11.Никифоров В.С. Мультимодальные перевозки и транспортная логистика. – М.: ТрансЛит, 2007. – 272 с.
12.Скоробогатова Т.Н. Логистика: Учебное пособие: 2-е изд.– Симферополь: ООО «ДиАйПи», 2005.– 116 с.
13.Сханова С.Э., Попова О.В., Горев А.Э. Транспортно-экспедиционное обслуживание. Учебное пособие. Москва: Academia, 2005.
14.Чеботаев А.А., Чеботаев Д.А. Логистика и маркетинг. М.: Экономика, 2005. – 246 с.
15.Журнал «Логистик & система» №7 (2006), статья А. Голубчик Игры в транспортную лингвистику.
16.Научно-технический журнал «Транспортное дело России». – Владивосток. – 2006. – спец. выпуск №4. Статья Гаврюшков Е.Н. Обоснование выбора варианта при организации мультимодальных перевозок грузов.
17.Gerhardt Muller, «Intermodal Freight Transportation», Eno Transportation Foundation и Intermodal Association of North America 1999.
18.www.uvsr.stu.ru
19.www.transpark.ru
20.www.sateco.ru
список литературы