Пример готовой курсовой работы по предмету: Теоретическая механика
Содержание
Введение 1
Анализ предметной области 2
Метод конечных элементов 4
Программные комплексы для физического моделирования 6
Особенности моделирования сложных конструкций в программных комплексах Nastran и SolidWorks 12
Заключение 22
Список литературы 23
Содержание
Выдержка из текста
Целью данной курсовой работы является анализ существующих и перспективных методик проектирования сложных конструктивных элементов в авиационной и ракетно-космической отрасли. Конструкторами на стадии проектирования решается ряд сложных и многофакторных проектных, конструктивных и технологических задач, при этом некоторые из них, такие как моделирование сложных переходных зон в крупногабаритных элементах конструкций, не имеют детерминированных алгоритмов поиска оптимальных решений, ввиду чего работа над данными вопросами не всегда является достаточно эффективной.Важность, актуальность и практическая применимость рассматриваемых методик определяется необходимостью исключения концентраторов напряжений в ответственных элементах конструкций самолетов и ракет.
Как называется свойство воздуха изменять свой объем с изменением температуры и давления? Скорость невозмущенного потока, при которой местная скорость потока достигает скорости звука, называется.
– с возможностью переработки сырья с широким диапазоном свойств: от дистиллятов до гудронов, крекинг–остатков, асфальтов и других отходов, что позволяет считать установку замедленного коксования (УЗК) самым мощным «санитаром» нефтеперерабатывающего завода (НПЗ).
Наиболее заметным, габаритным и важным элементом конструкции является на сегодняшний день, конечно, ракета–носитель (РН).
С их помощью осуществляется выведение транспортных аппаратов, функционирующих на суборбитальных траекториях, обеспечение набора первой космической скорости, выведение космических аппаратов (КА) на «низкие» и «высокие» околоземные, а в случае старта с других планет — околопланетные орбиты и т. д.
От того, насколько точно и качественно будут реализованы замыслы проектировщиков и архитекторов, зависит дальнейшая судьба возводимых зданий и эстетика городской среды.Цель данной работы — изыскания и комплекс геодезических работ, проводимых при проектировании и строительстве инженерных объектов.- инженерно-геодезические изыскания при проектировании строительства;
При этом гражданская и транспортная авиация, для которых решающее значение имеют надежность и удобство эксплуатации, обычно идут по пути проложенному создателями военных самолетов. Проектирование маневренного самолета, рассчитанного на выполнение нескольких задач, является очень сложным процессом, требующим увязки при решении противоречивых задач из многих областей науки и техники. Значительные отличия нескольких самолетов, разработанных на основе одних и тех же требований (например легкие истребители Нортроп YF-17 и Дженерал ДайнемиксYF-16), говорят о возможности решения задач разными способами: самолеты могут иметь разные конфигурации, КСС, число двигателей и т.
При этом гражданская и транспортная авиация, для которых решающее значение имеют надежность и удобство эксплуатации, обычно идут по пути проложенному создателями военных самолетов. Проектирование маневренного самолета, рассчитанного на выполнение нескольких задач, является очень сложным процессом, требующим увязки при решении противоречивых задач из многих областей науки и техники. Значительные отличия нескольких самолетов, разработанных на основе одних и тех же требований (например легкие истребители Нортроп YF-17 и Дженерал Дайнемикс YF-16), говорят о возможности решения задач разными способами: самолеты могут иметь .
Значимость обеспечения высокого качества изделий по параметру «герметичность» и достоверного контроля герметичности трудно переоценить. Особо высокие требования к герметичности и контролю герметичности предъявляют авиационная и ракетно-космическая отрасли промышленности. Надёжной гермитизации подлежат системы самолётов, ракет, космической техники, имитаторов космического пространства, в состав которых входят изделия самых разнообразных размеров и конструкций.
в Советском Союзе авиационный и ракетно-космический комплексы приступили к непосредственной разработке многоразовой транспортной космической системы. Нетради-ционной явилась разработка спасаемых ракетных блоков первой ступени ракеты — носителя ЭНЕРГИЯ, использующих жидкие компоненты топлива (керосин — кислород).
- торможение бортовыми двигателями, сход с орбиты, планирование в атмосфере и посадка на взлетно-посадочную полосу;
Список литературы
1. Artamonov E., Shurupov A., Efremov I., Petuchov V., Cherniavsky A. Modelling of thr Large-Space Structures Deployment Process. EAST-WEST International Conference INFORMATION TECHNOLOGY IN DESIGN. EWITD’ 96. M.,1996, р.174-176.
2. Борсук В. Л., Демкина Н. И., Колотников М. Е. Внедрение и использование программных продуктов фирмы MSC в АО «А. Люлька-Сатурн» [Электронный текстовые и граф. дан.]
// Тр. Рос. конф. пользователей систем MSC 1998 года. М.: MSC.Software Corporation.
3. Замрий А.А. Проектирование и расчет методом конечных элементов в среде APM Structure 3D. М., Изд-во АПМ,2006
4. Логашина И. В., Чумаченко Е. Н., Бобер С. А., Аксенов С. А. Моделирование термонагруженного состояния корпуса лазерного гироскопа для дальней космической связи // Вестн. машиностроения. 2009. № 8. С. 3– 7.
5. Колотников М. Е. Применение программных систем MSC.Software для автоматизации инженерного анализа ГТД в НТЦ им. А. Люльки НПО «Сатурн» [Электрон. текстовые и граф. дан.]
// Тр. Рос. конф. пользователей систем MSC 2002 года. М: MSC.Software Corporation. Режим доступа: http://www.mscsoftware.ru/document/conf/Moscow_ conf/conf_2002/ lulka-saturn.zip. Загл. с экрана. Яз. рус.
6. Логачева Е. В., Логинов В. Ф., Постников И. Д. Опыт расчетов сложных энергетических конструкций с помощью MSC.Nastran, MSC.Patran [Электрон. текстовые и граф. дан.]
// Тр. Рос. конф. пользователей систем MSC 1998 года. М.: MSC.Software Corporation. С. 25–
27. Загл. с экрана. Яз. рус.
7. Опыт внедрения расчетного комплекса MSC.Nastran Multi Task Sy-stem на КнААПО. Обзор выполненных расчетов [Электрон. текстовые и граф. дан.]
// Труды Российской конференции пользователей систем MSC 2002 года. М: MSC.Software Corporation.
8. Полиновский В. П. Применение программных продуктов фирмы MSC. Software для расчета новых изделий из композиционных материалов в ГКНПЦ им. М. В. Хруничева [Электрон. текстовые и граф. дан.]
// Тр. Рос. конф. пользователей систем MSC 2003 года. М.: MSC.Soft-ware Corporation.
9. Пыхалов А. А., Высотский А. В. Контактная задача расчета сборных роторов турбомашин с неголономными контактными связями на основе GAP-элемента комплекса MSC.Nastran [Электрон. текстовые и граф. дан.]
// Тр. Рос. конф. пользователей систем MSC 2003 года. М.: MSC.Software Corporation.
10. Рычков С.П. Моделирование конструкций в среде Femap with NX Nastran. М., ДМК-пресс, 2012
11. Чумаченко Е. Н., Назиров Р. Р. О некоторых проблемах, связанных с созданием криоботов // Космич. исслед. 2009. Т. 47. № 3. С. 247– 255.
12. Шляпников А. Н. Расчетно-экспериментальное определение динамических характеристик упругих систем проекта «РН Стрела-МКА» с использованием пакета программ MSC.Patran&Nastran [Электрон. текстовые и граф. дан.]
// Тр. Рос. конф. пользователей систем MSC 2003 года. М.: MSC.Software Corporation.
13. Шурупов А.А. Моделирование тел и поверхностей в системе «Объемный конструктор». – Информатика-Машиностроение. 1997. № 1,с.35-41.
список литературы
