Содержание
Введение 3
1 Исходные данные для расчета 4
2 Расчет механизма подъема груза 5
2.1 Выбор каната 5
2.2 Выбор крюковой обоймы 6
2.3 Определение основных размеров барабана 7
2.4 Выбор давления в гидросистеме и гидромотора 9
2.5 Выбор редуктора 10
2.6 Определение фактических параметров гидромотора 11
2.7 Выбор соединительных муфт 12
2.8 Выбор тормоза 12
2.9 Описание конструкции грузовой лебедки автокрана КС-55713 13
3 Расчет механизма изменения вылета грузозахвата 15
3.1 Определение максимального усилия в гидроцилиндре подъема стрелы 15
3.2 Выбор гидроцилиндра подъема стрелы 16
3.3 Расчет механизма выдвижения стрелы 17
3.4 Выбор гидроцилиндра выдвижения стрелы 18
4 Расчет выносных опор 20
4.1 Определение максимальной нагрузки выносных опор 20
4.2 Выбор гидроцилиндра выносных опор 20
5 Расчет и построение грузовой характеристики крана 22
5.1 Определение базового шасси крана 22
5.2 Определение величины опрокидывающего и удерживающего моментов 22
5.3 Определение массы неповоротной части крана 23
5.4 Определение массы вращающейся части крана без учета стрелы 23
5.5 Выбор опорно-поворотного устройства крана 24
5.6 Построение грузовой характеристики крана 25
6 Расчет механизма вращения крана (ОПУ) 28
6.1 Исходные данные для расчета 28
6.2 Определение статического момента сопротивления вращению 28
6.3 Выбор гидромотора 31
6.4 Выбор планетарного редуктора 32
7 Расчет собственной устойчивости крана 34
Выводы 35
Библиографический список 36
Выдержка из текста
Кран автомобильный КС-55713 грузоподъемностью 25 т на шасси автомобиля МАЗ-630303 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных работ в промышленности, строительстве и сельском хозяйстве (выполнение рабочих операций с обычными грузами). Кран автомобильный КС-55713-5 предназначен преимущественно для эксплуатации вне дорог с твердым покрытием и на технологических дорогах.
Кран рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха 40С и относительной влажности 80% при 20С и хранение при температуре окружающего воздуха не ниже -50С1.
Транспортное передвижение крана между объектами работ предусмотрено по дорогам, допускающим осевую нагрузку не менее 9 тс.
Установка крана возможна на подготовленной площадке с размерами 5,0×6,0 м и уклоном не более 3.
Допустимая скорость ветра для рабочего состояния2 крана не должна превышать 14 м/с на высоте 10 м, для не рабочего состояния3 — 40 м/с.
Цель курсовой работы – модернизация крана за счет улучшения его эксплуатационных показателей:
— увеличение грузоподъемности крана до 30т;
— расчет и замена грузовой лебедки;
— расчет и замена гидроцилиндра подъема стрелы.
В графической части проекта разработан общий вид крана КС-555713 на базе автомобиля МАЗ-630303 с кинематической схемой механизма подъема, сборочный чертеж грузовой лебедки, гидравлическая принципиальная схема автомобильного крана, сборочный чертеж гидроцилиндра подъема стрелы.
Список использованной литературы
1. Вайсон А.А. Подъемно-транспортные машины строительной промышленности: Атлас конструкций. М.: Альянс, 2009.
2. Привода машин: справочник / Под. ред. В.В. Длоугого. Л: Машиностроение, 1982.
3. Абрамович И.И., Березин В.Н., Яуре А.С. Грузоподъемные машины строительных предприятий. М.: Машиностроение, 1989.
4. Справочник по кранам. Т.1,2 / Под ред. М.М. Гохберга. М.: Машиностроение, 1988.
5. Абаринов В.Н., Кривошеин Л.Л., Панкрашкин П.В. Гидравлическое оборудование строительных и дорожных машин: Каталог.М.: ВНИИ-Стройдормаш, 1991.
6. Степанов М.А., Горбунов Э.А., шевлягин Б.М. Расчет автомобильных кранов. М.: типография МГСУ, 1997.
7. Кран автомобильный КС-55713. Руководство по эксплуатации, 2001.