Санкт-Петербург в контексте европейских городских стандартов: комплексный анализ и перспективы развития

С 12 декабря 1990 года Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним группы памятников были включены в перечень Всемирного наследия ЮНЕСКО, став первым таким объектом в СССР и России. Это признание символизирует глубинную связь города с европейской цивилизацией, заложенную еще при его основании. Санкт-Петербург, задуманный Петром Великим как «Окно в Европу», всегда ориентировался на передовые европейские образцы в архитектуре, градостроительстве, культуре и общественной жизни. Эта историческая миссия придаёт особую актуальность вопросу о том, насколько современный Санкт-Петербург соответствует европейским городским стандартам.

В условиях стремительно меняющегося мира, когда геополитические реалии преобразуют традиционные векторы развития, осмысление европейского статуса Санкт-Петербурга приобретает новые смыслы. Курсовая работа призвана провести комплексный анализ соответствия Северной столицы современным европейским стандартам, выявив как сильные стороны, так и области, требующие дальнейшего развития. Целью исследования является глубокое понимание текущего положения города в европейском контексте, а также определение перспектив его эволюции с учетом новой стратегической повестки. Задачи включают: концептуализацию понятия «европейский город», сравнительный анализ инфраструктуры, социально-экономических показателей, культурного наследия и городского управления Санкт-Петербурга с европейскими аналогами, а также выявление ключевых вызовов и возможностей для города. Структура работы последовательно раскрывает эти аспекты, обеспечивая всестороннее и объективное исследование.

Теоретические основы «Европейского города» и методология сравнительного анализа

Концептуализация «Европейского города»: многомерность и эволюция

Концепция «европейского города» в современной урбанистике выходит далеко за рамки географической принадлежности. Это скорее метафора, обозначающая совокупность идеальных характеристик, включающих высокое качество жизни, принципы устойчивого развития, динамичный экономический рост, богатое культурное наследие и эффективное, инклюзивное управление. По сути, европейский стандарт города — это своего рода эталон, к которому стремятся многие мировые мегаполисы, стремясь обеспечить благополучие своих жителей и гармоничное развитие городской среды, а значит, понимание этих критериев критически важно для любого города, стремящегося к глобальной конкурентоспособности.

Исторически европейские города формировались вокруг моноцентрической структуры, где сердцевина — древний исторический центр — сохраняла свою значимость. Эта центральная часть, в отличие от американских деловых центров, состояла преимущественно из жилой недвижимости, создавая уникальное сочетание жилых, культурных и торговых функций. Историческое ядро всегда аккумулировало культурные ценности: музеи, театры, памятники, а также престижные магазины и финансовые учреждения. Эта модель, несмотря на миграцию рабочих мест в пригороды и развитие полицентричности, продолжает оказывать влияние на городское планирование, требуя гармонии между сохранением традиций и внедрением современных урбанистических решений. Современные тренды в развитии европейских городов включают активное внедрение экологических инициатив, инновационные архитектурные подходы и широкое использование технологий для улучшения качества жизни горожан. При этом ключевым является поиск баланса между сохранением уникального исторического облика и адаптацией к вызовам XXI века.

Критерии и индикаторы оценки соответствия европейским стандартам

Оценка соответствия города европейским стандартам требует использования многогранной системы критериев и индикаторов. Еврокомиссия, например, регулярно проводит масштабные исследования качества жизни в городах Европы. Последний отчёт, опубликованный в конце 2023 года, основывался на 71 153 интервью с гражданами в 83 городах и выявил ключевые факторы удовлетворённости жизнью: доступность медицины, жилья, общественная жизнь, инфраструктура развлечений, уровень личной безопасности, отсутствие политической напряжённости, климат и качество воздуха. Наивысшие показатели удовлетворённости были зафиксированы в таких городах, как Цюрих (97%), Копенгаген (96%) и Гданьск (95%), что подчеркивает важность этих параметров.

Для оценки устойчивого развития городов используются такие методики, как Индекс городского процветания ООН (City Prosperity Index – CPI), который охватывает производительность, развитие инфраструктуры, качество жизни, равенство и социальную интеграцию, а также экологическую устойчивость. Дополнительные инструменты, как «Европейская премия за зелёный капитал» и European Green City Index, фокусируются на экологических аспектах, таких как управление отходами, транспортная доступность, качество воздуха и воды, а также доля зелёных насаждений.

Таблица 1. Ключевые критерии и индикаторы «Европейского города»

Категория критериев	Примеры индикаторов и их значение	Методы оценки
Качество жизни	Доступность медицины, жилья, образования, безопасность, уровень доходов, доступ к культурным мероприятиям, экология.	Отчёты Еврокомиссии, опросы населения, статистические данные по здравоохранению и образованию, данные о преступности.
Устойчивое развитие	Доля зелёных насаждений, качество воздуха и воды, уровень использования возобновляемых источников энергии, системы утилизации отходов, развитие общественного транспорта и велоинфраструктуры.	Индекс городского процветания ООН (CPI), «Европейская премия за зелёный капитал», European Green City Index.
Экономический рост	ВРП на душу населения, уровень безработицы, разнообразие экономики, инновационная активность, инвестиционный климат.	Статистические данные Евростата и национальных статистических агентств.
Культурное наследие	Наличие объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, разнообразие музеев и театров, поддержка креативных индустрий, проведение международных культурных мероприятий.	Статус ЮНЕСКО, культурные рейтинги, участие в инициативе «Культурная столица Европы».
Эффективное управление	Развитие «умных городов», вовлечённость гражданского общества, прозрачность управления, стратегическое планирование, реализация политики устойчивого развития.	Анализ городских стратегий, уровень гражданской активности, внедрение цифровых платформ для взаимодействия с населением.

Культурные и управленческие аспекты также играют центральную роль. Инициатива «Культурная столица Европы» ежегодно привлекает внимание к культурному развитию городов, способствуя укреплению культурных связей и развитию креативных индустрий. В сфере управления концепция «умных городов» (smart cities) предполагает применение человеческого интеллекта и комплексного подхода, сочетающего инновационные структуры, новые технологии и вовлечённость граждан. Примерами могут служить проект Amsterdam Smart City, объединяющий администрацию, бизнес и исследователей для создания углеродно-нейтрального города, или Smart City Platform в Барселоне, где граждане взаимодействуют с городскими службами.

Культурно-историческое наследие Санкт-Петербурга: европейский масштаб

Историческое формирование «европейского» облика Санкт-Петербурга

История Санкт-Петербурга — это повествование о грандиозном проекте, задуманном и реализованном как «Окно в Европу». С момента своего основания Петром I в 1703 году город был призван стать не просто новой столицей Российской Империи, но и символом модернизации, ориентированным на передовые европейские образцы. Каждый камень, каждый архитектурный ансамбль, каждая улица и проспект были спроектированы в соответствии с европейскими градостроительными принципами, сочетая великолепие барокко и строгость классицизма. Адмиралтейство, Зимний дворец, Эрмитаж — все эти шедевры архитектуры не просто отражают европейские стили, но и воплощают идею величия и прогресса, характерную для европейских столиц XVIII–XIX веков.

Это историческое стремление к европейским стандартам нашло своё высшее признание 12 декабря 1990 года, когда Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним группы памятников были включены в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Это стало знаковым событием, поскольку Санкт-Петербург стал первым российским объектом, получившим такой статус, и одним из первых в мире примеров присвоения охранного статуса столь обширному культурно-природному ландшафту. Этот факт не только подчёркивает уникальность и универсальную ценность культурного наследия города, но и подтверждает его неотъемлемую принадлежность к европейской культурной цивилизации.

Культурная жизнь и туристическая привлекательность в сравнении с европейскими аналогами

Санкт-Петербург на протяжении многих лет неизменно входит в число ведущих туристических направлений мира, демонстрируя свою культурную мощь и привлекательность. Многократное признание «Ведущим городом Европы с культурно-историческим наследием» и «Ведущим городом Европы для непродолжительных поездок» по версии World Travel Awards в 2019 и 2021 годах, где он обошёл такие признанные центры, как Рим, Париж и Лондон, говорит о многом. Эта привлекательность обусловлена не только богатейшим историко-архитектурным наследием, но и масштабностью, а также исключительной сохранностью его исторического ядра. Дворцово-парковые ансамбли, величественные храмы, уникальные музеи и театры создают неповторимую атмосферу, которая привлекает миллионы туристов со всего мира.

Современная культурная и общественная жизнь Санкт-Петербурга гармонично сочетает сохранение традиций и активное создание нового. Город предлагает широкий спектр культурных событий европейского и мирового масштаба: от классических оперных и балетных постановок до авангардных выставок и фестивалей. Музеи, театры, концертные залы, современные спортивные объекты, обширные парки и развивающиеся креативные пространства делают культурное предложение города динамичным и разнообразным. В сравнении с инициативой «Культурная столица Европы», где города ежегодно получают статус для привлечения внимания к своему культурному развитию, Санкт-Петербург, обладая постоянным культурным капиталом, фактически функционирует как «вечная культурная столица», способная конкурировать и превосходить многие европейские города по насыщенности и качеству культурной повестки.

Сравнение подходов к сохранению и актуализации культурного наследия в историческом центре Санкт-Петербурга с лучшими европейскими практиками

Сохранение и актуализация культурного наследия в историческом центре — это сложный баланс между консервацией и адаптацией к современным потребностям. Санкт-Петербург, как и многие европейские города, сталкивается с вызовом сохранения своей уникальной идентичности в условиях урбанистического развития. В этом контексте европейские практики, такие как Венская хартия по сохранению исторических городов, предлагают ценные методологические подходы.

Таблица 2. Сравнение подходов к сохранению культурного наследия

Аспект сравнения	Санкт-Петербург	Венская хартия (лучшие европейские практики)
Нормативная база	Включение в список ЮНЕСКО, наличие охранных зон, региональные и федеральные законы о культурном наследии.	Комплексное законодательство на национальном и европейском уровнях, местные градостроительные регламенты, ориентированные на сохранение исторической застройки.
Финансирование	Государственные программы, федеральные и региональные бюджеты, фонды. Присутствует некоторая зависимость от текущей экономической ситуации.	Разнообразные источники: государственная поддержка, фонды ЕС, частные инвестиции, механизмы государственно-частного партнёрства, налоговые льготы.
Вовлечение общественности	Проекты типа «Твой бюджет», консультации по благоустройству, но не всегда системное вовлечение в вопросы сохранения объектов.	Активное участие гражданского общества, профессиональных сообществ, НКО. Прозрачные механизмы обсуждения проектов, касающихся исторической застройки.
Адаптация и актуализация	Постепенное внедрение современных функций в исторические здания (музеи, креативные пространства), но часто с ограничениями.	Гибкие подходы к ревитализации исторических районов, создание новых функциональных зон (коворкинги, инновационные центры) при строгом сохранении внешнего облика и ценностных характеристик.
Проблемы	Недостаточное финансирование, сложности в согласовании проектов, риск уплотнительной застройки, недостаток квалифицированных кадров для реставрации.	Джентрификация, давление девелоперов, поддержание аутентичности при модернизации, баланс между туризмом и повседневной жизнью горожан.

В Санкт-Петербурге существуют строгие регламенты, касающиеся сохранения памятников, особенно в историческом центре. Однако, актуализация наследия, то есть приспособление его к современным нуждам без ущерба для исторической ценности, представляет собой вызов. Европейские города часто демонстрируют более гибкие и инновационные подходы. Например, в Вене или Риме исторические здания активно используются для современных функций (офисы, жильё, культурные центры), при этом их исторический облик и ценность тщательно оберегаются. В Санкт-Петербурге же иногда возникают сложности с поиском баланса между сохранением и развитием, что приводит к дискуссиям об уместности тех или иных проектов в исторической среде. Примером успешной актуализации могут служить ревитализированные пространства, такие как Новая Голландия, которые показывают потенциал города в адаптации исторического контекста к современным запросам, но такие проекты остаются скорее исключением, чем системной практикой.

Инфраструктура, транспорт и благоустройство: вызовы и европейские ориентиры

Транспортная система Санкт-Петербурга: оценка и сравнение

Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга, являясь крупнейшим транспортным узлом Северо-Запада России и вторым в стране после Москвы, характеризуется как умеренно загруженная, но стабильно развивающаяся. Город активно реагирует на рост населения и автомобилизацию, стремясь модернизировать свою систему. Внутригородские пассажирские перевозки обеспечиваются обширной сетью метрополитена, автобусов (449 маршрутов на 2025 год), трамваев (42 маршрута) и троллейбусов (47 маршрутов), а также такси. Пассажиропоток впечатляет: за январь-сентябрь 2025 года он увеличился на 10 млн поездок по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, превысив 1,2 млрд поездок. За полный 2024 год пассажиропоток городского общественного транспорта составил более 1,7 млрд человек, что на 110 млн больше, чем в 2023 году.

По данным SIMETRA за I квартал 2022 года, Санкт-Петербург вошёл в топ-5 российских городов по качеству общественного транспорта, набрав 72,3 балла по показателям ценовой и физической доступности, комфорта, функциональности, безопасности и устойчивого развития. Сильными сторонами отмечаются широкий спектр проездных билетов, наличие метро и развитая система магистральных маршрутов, а также активное внедрение низкопольного транспорта. Однако, несмотря на эти достижения, существуют значительные вызовы, особенно в сравнении с европейскими стандартами, что требует более внимательного изучения.

Детальный анализ темпов строительства метрополитена в сравнении с европейскими мегаполисами и влияния этого на транспортную доступность

Одним из наиболее острых вопросов в транспортной инфраструктуре Санкт-Петербурга являются низкие темпы строительства метрополитена. За период с 2015 по 2020 годы в городе было открыто почти в 9 раз меньше станций метро, чем в Москве. Эта проблема имеет глубокие корни, включая сложные геологические условия, высокую стоимость строительства и длительные сроки реализации проектов. Какие же факторы действительно стоят за столь медленными темпами развития, и почему город не может ускорить этот процесс, несмотря на очевидную потребность?

Таблица 3. Сравнение темпов строительства метрополитена (2015-2020 гг.)

Город	Количество открытых станций метро	Среднее количество станций в год
Москва	≈ 35-40	≈ 6-7
Санкт-Петербург	≈ 4-5	≈ 0,7-0,8

Примечание: Данные приблизительны и могут варьироваться в зависимости от конкретного источника и методологии подсчёта. Цель — показать порядок различий.

Такое отставание приводит к существенным проблемам с транспортной доступностью, особенно в новых и отдалённых районах города. Жители вынуждены тратить значительно больше времени на дорогу, использовать альтернативные виды транспорта, что увеличивает нагрузку на дорожную сеть и снижает общую эффективность транспортной системы. В европейских мегаполисах, таких как Париж, Лондон или Берлин, метрополитен является основой транспортной системы, и его развитие, хотя и не всегда стремительное, но системно поддерживается, обеспечивая равномерную доступность по всему городу. Медленное развитие метро в Санкт-Петербурге, при всех его достоинствах (глубина залегания, эстетика), является серьёзным препятствием на пути к достижению европейских стандартов в области городской мобильности.

Оценка развития велоинфраструктуры в Санкт-Петербурге на фоне европейских примеров и динамического ценообразования на парковки

Развитие альтернативных видов транспорта, в частности велоинфраструктуры, является краеугольным камнем европейской урбанистики. Здесь Санкт-Петербург делает первые шаги, но пока существенно отстаёт от передовых европейских городов. Внедрение динамического ценообразования на парковки, аналогичного московской системе, является важным шагом, направленным на регулирование автомобильного движения в центре города. Однако европейские города идут гораздо дальше.

Например, Копенгаген, признанный одним из самых экологичных городов мира, создал обширную сеть велосипедных шоссе, соединяющих город с 30 окружающими муниципалитетами. Более 50% всех поездок на работу или учёбу здесь совершаются на велосипедах, а велодорожки расчищаются от снега даже раньше автомобильных дорог. Осло активно ограничивает уличное движение и парковки для автомобилей, чтобы освободить место для велосипедов и зелёных насаждений, стремясь стать городом без автомобилей. Любляна предлагает бесплатный шеринг велосипедов в течение первого часа и имеет 230 км велосипедных дорожек.

В Санкт-Петербурге, несмотря на отдельные инициативы по созданию велодорожек и пунктов проката велосипедов, системный подход к развитию велоинфраструктуры пока отсутствует. Доля поездок на велосипедах остаётся незначительной, а сеть велодорожек фрагментирована и не обеспечивает должной безопасности и комфорта для велосипедистов. Для достижения европейских стандартов необходимо не только увеличивать количество велодорожек, но и интегрировать их в единую транспортную систему, создавая условия для массового использования велосипедов как повседневного вида транспорта.

Благоустройство и зелёная инфраструктура

Санкт-Петербург активно работает над созданием комфортной городской среды. В 2024 году город был признан лучшим в России по реализации программы «Формирование комфортной городской среды», благоустроив 57 общественных пространств, включая парки, скверы, набережные и пляжи. Среди значимых объектов – Линейный парк на Васильевском острове (около 70 га) с пешеходным фонтаном, детскими и спортивными площадками, а также обновлённые пляжи Курортного района.

Однако, если говорить о зелёной инфраструктуре в целом, ситуация не столь радужна. По данным на 2022 год, Санкт-Петербург занимает одно из последних мест по озеленению среди российских городов-миллионников: доля зелёных насаждений в плотной застройке составляет всего 8,6%, в то время как в Перми — 35,9%. Особо остро ощущается недостаток озеленения в историческом центре, что негативно сказывается на качестве воздуха и микроклимате, особенно в летний период.

Таблица 4. Доля зелёных насаждений в плотной застройке крупных городов

Город	Доля зелёных насаждений в плотной застройке, % (2022 г.)
Пермь	35,9
Екатеринбург	28,1
Казань	25,5
Самара	22,3
Нижний Новгород	20,8
Ростов-на-Дону	19,7
Санкт-Петербург	8,6

Источник: Петростат, 2022 г.

Сравнение экологических инициатив Санкт-Петербурга с успешными «зелёными» политиками европейских городов

Европейские города демонстрируют впечатляющие успехи в реализации «зелёных» политик, которые могут служить ориентиром для Санкт-Петербурга. В Копенгагене, например, активно применяется «политика зелёных крыш», когда кровли зданий покрываются растительностью, что способствует улучшению микроклимата, снижению энергопотребления и увеличению биоразнообразия. Стокгольм планирует полный отказ от ископаемого топлива к 2030 году, делая ставку на возобновляемые источники энергии и эффективный электрифицированный общественный транспорт. Осло, помимо ограничения автомобильного движения, активно инвестирует в создание новых зелёных зон и пешеходных пространств.

Санкт-Петербург, несмотря на отдельные успехи в благоустройстве, пока не демонстрирует системного подхода к реализации масштабных экологических инициатив, сравнимых с европейскими лидерами. Это касается и развития системы раздельного сбора отходов, и использования возобновляемых источников энергии, и, в особенности, увеличения площади зелёных насаждений. Для достижения европейских стандартов в этой области необходима разработка и реализация комплексной программы «зелёного» развития, включающей амбициозные цели по озеленению, снижению выбросов и внедрению энергоэффективных технологий.

Доступная среда

В области создания доступной среды Санкт-Петербург демонстрирует заметный прогресс. В рамках государственной программы «Доступная среда» проводятся работы по повышению доступности транспортной и городской инфраструктуры для маломобильных граждан. Это включает занижение бордюров на пешеходных переходах, создание бесплатных парковочных мест для инвалидов, оборудование пандусов и подъёмников в общественных зданиях. Важным шагом стало внедрение системы «Говорящий город» в новых трамваях, которая информирует пассажиров с нарушениями зрения о маршруте и остановках.

Однако, как и во многих крупных городах, остаются вызовы. Полностью безбарьерная среда — это долгий и затратный процесс, требующий координации усилий различных ведомств и постоянного мониторинга. В европейских городах концепция доступности часто интегрирована в городское планирование на самых ранних этапах, что позволяет создавать более инклюзивные пространства с самого начала. Санкт-Петербургу предстоит продолжить работу в этом направлении, уделяя внимание не только физической доступности, но и информационному и ментальному аспектам инклюзии.

Социально-экономические показатели и качество жизни: петербургский взгляд на европейские стандарты

Экономическое развитие и доходы населения

Экономика Санкт-Петербурга — это мощный локомотив Северо-Западного федерального округа России. Валовой региональный продукт (ВРП) города в 2023 году достиг 10 908 млрд рублей. При этом ВРП на душу населения в 2023 году составил 1948 тыс. рублей, что обеспечило Санкт-Петербургу 7-е место в Российской Федерации. Основными драйверами экономики являются оптовая и розничная торговля (34,2% ВРП) и обрабатывающие производства (13,5%).

Что касается доходов населения, то средняя номинальная заработная плата одного работника в Санкт-Петербурге демонстрирует устойчивый рост. По данным Петростата, средняя зарплата за август 2024 года составила 99 829 рублей, увеличившись на 13,1% по сравнению с августом 2023 года. Средняя заработная плата за январь-декабрь 2024 года достигла 108 317 рублей, а в декабре 2024 года, благодаря новогодним бонусам, показатель вырос до 156,5 тыс. рублей. В целом, средняя заработная плата в 2024 году оценивается в 100 000 рублей, а в 2025 году прогнозы также указывают на рост.

Уровень безработицы в Санкт-Петербурге является одним из самых низких в России. В среднем за сентябрь-ноябрь 2023 года он составил 1,5% от численности рабочей силы. В августе 2025 года, несмотря на рост числа безработных, состоящих на учёте (на 28,5% среди состоящих на учёте и на 11,3% среди зарегистрированных по сравнению с предыдущим годом), общий уровень безработицы по методологии МОТ оставался на исторически низком уровне в 1,5%.

Таблица 5. Ключевые социально-экономические показатели Санкт-Петербурга

Показатель	Значение (2023-2025 гг.)	Сравнительный контекст
ВРП (2023)	10 908 млрд рублей	7-е место в РФ по ВРП на душу населения
ВРП на душу населения (2023)	1948 тыс. рублей	–
Средняя заработная плата (2024, прогноз)	100 000 рублей/месяц	Устойчивый рост, один из самых высоких в РФ
Уровень безработицы (август 2025)	1,5%	Исторический минимум, один из самых низких в РФ

Сравнивая эти показатели с европейскими столицами, можно отметить, что по уровню ВРП на душу населения Санкт-Петербург пока уступает лидерам ЕС, таким как Цюрих, Копенгаген или Стокгольм, где эти значения в пересчёте на рубли будут значительно выше. Однако, по динамике роста и низкому уровню безработицы, Санкт-Петербург демонстрирует положительную тенденцию, сопоставимую с некоторыми развивающимися европейскими регионами.

Доступность и качество социальных услуг

Качество образования в Санкт-Петербурге традиционно оценивается высоко. По независимой оценке 530 образовательных организаций в 2023 году, итоговый показатель составил 95 баллов из 100 возможных. Это свидетельствует о стабильно высоком уровне образовательных услуг, что является одним из ключевых критериев качества жизни в европейском городе.

В сфере здравоохранения Санкт-Петербург также демонстрирует хорошие результаты. По данным Минздрава РФ за июль 2024 года, город входит в топ-5 регионов России по удовлетворённости жителей качеством медицинской помощи и её доступности. По индексу качества медицинского обслуживания, Санкт-Петербург занимает место в тройке лидеров среди городов с населением более 250 тысяч человек, наряду с Москвой.

Однако, в целом, доля россиян, сталкивающихся с проблемами при получении медицинской помощи из-за транспортной недоступности или высокой стоимости услуг, значительно выше, чем в странах Европы. Это особенно проявляется в доступности современных медицинских технологий. Неужели мы можем позволить себе игнорировать этот разрыв, когда речь идёт о здоровье граждан?

Сравнительный анализ доступности и стоимости медицинских технологий (КТ, МРТ) в России и странах ЕС, выявление разрывов

Доступность высокотехнологичной медицинской помощи является критически важным показателем качества здравоохранения и напрямую влияет на продолжительность и качество жизни населения. Сравнительный анализ показывает, что по уровню доступности таких процедур, как компьютерная томография (КТ), магнитно-резонансная томография (МРТ) и позитронно-эмиссионная томография (ПЭТ), Россия, включая Санкт-Петербург, значительно уступает большинству стран Европейского союза.

Таблица 6. Доступность медицинских технологий (КТ, МРТ) на 1 млн населения (приблизительные данные)

Технология	Россия (на 1 млн населения)	Страны ЕС (среднее на 1 млн населения)
Аппараты КТ	≈ 10-15	≈ 25-30
Аппараты МРТ	≈ 5-7	≈ 15-20

Примечание: Данные являются оценочными и могут варьироваться в зависимости от года и конкретной страны/региона. Цель — показать порядок различий.

Основные причины этого разрыва заключаются в недостаточном количестве установок КТ, МРТ и ПЭТ на душу населения, а также в невысоких показателях их использования. Это приводит к длительным очередям на исследования, затрудняет своевременную диагностику и лечение, что, в конечном итоге, негативно сказывается на результатах лечения и общей удовлетворённости граждан системой здравоохранения. В европейских странах, напротив, инвестиции в высокотехнологичное медицинское оборудование и развитие сети диагностических центров являются приоритетом, что обеспечивает значительно более высокий уровень доступности этих услуг.

Изучение факторов, влияющих на удовлетворённость жизнью в европейских городах (по данным Еврокомиссии), и их применимость к Санкт-Петербургу

Отчёты Еврокомиссии по качеству жизни в европейских городах выделяют ряд ключевых факторов, формирующих высокую удовлетворённость жизнью. Среди них: возможность достойно зарабатывать в родном городе, развитая инфраструктура общественного транспорта, продуманный план городского развития, доступ к качественной медицине и регулярные культурные мероприятия.

Применительно к Санкт-Петербургу, эти факторы можно оценить следующим образом:

• Возможность достойно зарабатывать: Санкт-Петербург демонстрирует один из самых высоких уровней заработных плат в России и низкий уровень безработицы, что является положительным фактором. Однако, разрыв в доходах между слоями населения и с ведущими европейскими столицами всё ещё заметен.
• Развитая инфраструктура общественного транспорта: Как было отмечено ранее, Санкт-Петербург имеет развитую, но не идеально сбалансированную транспортную систему. Проблемы с метрополитеном и велоинфраструктурой снижают общую удовлетворённость.
• Продуманный план городского развития: Стратегии развития Санкт-Петербурга до 2030 и 2035 годов нацелены на устойчивое развитие, однако, реализация некоторых аспектов (например, зелёной инфраструктуры) сталкивается с вызовами.
• Доступ к качественной медицине: Высокие оценки качества медицины в целом сочетаются с проблемами доступности высокотехнологичных процедур, что может снижать общую удовлетворённость.
• Регулярные культурные мероприятия: По этому показателю Санкт-Петербург несомненно является европейским городом, предлагая богатейшую культурную повестку и широкий спектр мероприятий.

Таким образом, Санкт-Петербург имеет сильные позиции по некоторым факторам, влияющим на удовлетворённость жизнью (культура, доходы), но нуждается в значительном улучшении других (транспорт, доступность медицины, зелёная инфраструктура), чтобы полностью соответствовать высоким европейским стандартам.

Городское управление и устойчивое развитие: адаптация европейских практик

Стратегическое планирование и устойчивое развитие

Стратегия экономического и социального развития Санкт-Петербурга до 2030 и до 2035 года является ключевым документом, определяющим долгосрочные цели города. Среди них — не только стабильное улучшение качества жизни населения до европейских стандартов, но и формирование Санкт-Петербурга как многофункционального города, интегрированного в российскую и мировую экономику, а также укрепление его роли как контактного центра региона Балтийского моря. Эти цели амбициозны и напрямую коррелируют с концепцией «европейского города», стремящегося к всестороннему процветанию.

Цели территориального планирования в Санкт-Петербурге также включают обеспечение устойчивого развития, повышение качества городской среды, сохранение исторического наследия, развитие инфраструктур и учёт интересов всех жителей. На бумаге эти положения соответствуют лучшим европейским практикам. Однако, анализ применения концепции устойчивого развития в экологической политике города показывает, что индикаторы устойчивого развития не всегда представлены на экологическом портале города в полном объёме или используются для публичного мониторинга. Это создаёт разрыв между заявленными целями и возможностями для объективного контроля и оценки прогресса, что снижает доверие к реализации стратегии.

Европейские города активно используют Индекс городского процветания ООН (City Prosperity Index – CPI) и другие комплексные методики для оценки устойчивости. CPI охватывает производительность, развитие инфраструктуры, качество жизни, равенство и социальную интеграцию, а также экологическую устойчивость. В Санкт-Петербурге, хотя и декларируется приверженность принципам устойчивого развития, систематическое применение таких комплексных индикаторов для публичной отчётности и стратегического планирования пока находится на стадии формирования.

Вовлечённость гражданского общества и «умные города»

Вовлечённость гражданского общества в процессы городского управления является важным элементом европейского подхода к развитию городов. Санкт-Петербург активно работает в этом направлении, внедряя инструменты партиципаторного бюджетирования. Программа «Твой бюджет» позволяет жителям предлагать идеи по развитию городской среды, а затем голосовать за их реализацию за счёт городского бюджета. Такие проекты способствуют повышению гражданской активности и делают управление городом более прозрачным и ориентированным на потребности жителей.

Исследования, проводимые Центром гуманистической урбанистики UP Европейского университета в Санкт-Петербурге, направлены на понимание того, как поддерживать и развивать гражданскую инициативность, что свидетельствует о научном подходе к изучению и стимулированию участия горожан в жизни города.

Сравнение подходов к «умному городу» в Санкт-Петербурге с европейскими примерами

Концепция «умного города» (Smart City) активно развивается по всему миру, и Санкт-Петербург также стремится внедрять инновационные технологии для улучшения качества жизни. Однако, европейские города показывают более глубокий и системный подход к этой концепции.

Таблица 7. Сравнение подходов к «умном�� городу»

Аспект	Санкт-Петербург (текущие практики)	Европейские «умные города» (примеры)
Стратегия	Отдельные проекты, внедрение цифровых сервисов, «Говорящий город» в транспорте.	Комплексные стратегии, объединяющие городскую администрацию, бизнес, научные учреждения (Amsterdam Smart City).
Технологии	Развитие онлайн-сервисов, мониторинг транспорта, «умные» парковки.	Smart City Platform в Барселоне (единая платформа для взаимодействия граждан и служб), «умная» система сбора мусора в Сеуле («pay-as-you-throw»).
Вовлечённость граждан	«Твой бюджет», публичные обсуждения проектов благоустройства.	Концепция «Цифровой гражданин» (платформы для онлайн-голосования, удалённое взаимодействие с чиновниками), активное вовлечение в разработку решений.
Экология	Отдельные инициативы по благоустройству и озеленению.	«Зелёные крыши» в Копенгагене, полный отказ от ископаемого топлива в Стокгольме, создание без-автомобильных зон в Осло.
Инновации	Внедрение готовых решений, адаптация опыта других городов.	Разработка собственных инновационных структур и технологий, исследования и пилотные проекты.

Европейские примеры, такие как Amsterdam Smart City, не просто внедряют технологии, но и создают уникальные экосистемы, где городская администрация, бизнес и исследовательские учреждения совместно работают над созданием углеродно-нейтрального и комфортного для жизни города. Smart City Platform в Барселоне позволяет гражданам напрямую взаимодействовать с различными городскими службами, повышая прозрачность и эффективность управления. Концепция «Цифровой гражданин» направлена на повышение вовлечённости через онлайн-голосование и удалённое взаимодействие с чиновниками.

В Санкт-Петербурге наблюдается стремление к адаптации передового европейского опыта, особенно в сфере транспорта, но для полного соответствия стандартам «умных городов» необходимо усиление комплексного подхода, более глубокая интеграция технологий, а также дальнейшее развитие механизмов вовлечения граждан в процесс принятия решений и реализацию инновационных проектов. Роль гуманистической урбанистики, изучающей гражданскую активность, здесь становится особенно важной, поскольку именно она помогает понять, как эффективно поддерживать и развивать инициативность горожан.

Вызовы, перспективы и стратегические сдвиги для Санкт-Петербурга

Геополитический контекст и смена приоритетов

Исторически Санкт-Петербург был задуман и развивался как «окно в Европу», что на протяжении веков определяло его стратегическое развитие. Акцент делался на форсированное развитие внешнеэкономических связей и его роль как «физического интерфейса» российско-европейского взаимодействия. Однако в 2022 году вопрос о «интерфейсе» с Европой был снят с повестки дня на среднесрочную перспективу, что потребовало существенной переоценки стратегических приоритетов города.

Этот геополитический сдвиг представляет собой один из главных вызовов для Санкт-Петербурга. Городу необходимо адаптироваться к новым условиям, переориентировать свои экономические и культурные связи, не теряя при этом своего европейского наследия и стремления к высоким стандартам качества жизни. Стратегические вызовы включают необходимость сбалансированного экономического роста, который учитывает как новые внешние реалии, так и внутренние факторы, такие как негативные последствия для окружающей среды и социального согласия в условиях экономической интеграции и глобализации.

Внутренние вызовы и риски

Помимо внешних геополитических факторов, Санкт-Петербург сталкивается с рядом внутренних вызовов, которые могут препятствовать его полноценному соответствию европейским городским стандартам. Современная градостроительная политика в России, в том числе и в Санкт-Петербурге, зачастую подвержена рискам бесконтрольной субурбанизации, когда городская застройка хаотично разрастается на периферии, создавая проблемы с инфраструктурой и транспортной доступностью. Дорожные пробки остаются серьёзной проблемой, снижая качество жизни и экономическую эффективность. Уплотнение городской застройки, особенно за счёт зелёных зон, противоречит идеям устойчивого развития и снижает экологическую привлекательность города.

Проблемы в сфере транспорта, как уже отмечалось, включают низкие темпы строительства метрополитена. Кроме того, формулировка целей программы развития транспортной системы Санкт-Петербурга часто является слишком общей и неконкретной, что затрудняет мониторинг и оценку эффективности её реализации. Для достижения европейских стандартов требуется более детализированное и измеримое планирование.

Перспективы и направления развития

Несмотря на существующие вызовы, Санкт-Петербург обладает огромным потенциалом для дальнейшего развития и укрепления своих позиций как ведущего городского центра. Согласно Генеральному плану, перспективы развития включают формирование города как интегрированного в российскую и мировую экономику многофункционального центра с высоким качеством среды жизнедеятельности и производства. Укрепление его роли как главного российского контактного центра региона Балтийского моря, хотя и претерпевает изменения в текущем геополитическом контексте, всё же остаётся важным стратегическим ориентиром, требующим переосмысления и адаптации.

Для достижения статуса города европейского стандарта Санкт-Петербургу необходимо продолжать системное и стратегическое развитие, особенно в таких ключевых областях, как общественный транспорт и зелёная инфраструктура. В сфере транспорта это означает не только ускорение темпов строительства метрополитена, но и дальнейшее развитие скоростного трамвая, модернизацию автобусного парка, а также создание полноценной, безопасной и удобной велоинфраструктуры. В области зелёной инфраструктуры необходима разработка амбициозных программ по увеличению площади зелёных насаждений, внедрению экологических инициатив, таких как «зелёные крыши», и системному подходу к устойчивому развитию, интегрируя его индикаторы в городское планирование и отчётность.

Ключевым фактором успеха будет способность города адаптировать европейский опыт, учитывая национальную специфику и новые геополитические реалии, а также активно вовлекать гражданское общество в процессы принятия решений и реализации проектов.

Заключение

Исследование соответствия Санкт-Петербурга европейским городским стандартам выявило сложную и многогранную картину. Город, исторически задуманный как «Окно в Европу», сохраняет множество черт, роднящих его с ведущими европейскими столицами: богатое культурно-историческое наследие, признанное ЮНЕСКО, активная культурная жизнь и высокий туристический потенциал. По социально-экономическим показателям, таким как ВРП на душу населения и уровень безработицы, Санкт-Петербург демонстрирует устойчивый рост и занимает лидирующие позиции в России, а качество образования и удовлетворённость населения медицинской помощью также находятся на высоком уровне.

Однако, в ряде областей город сталкивается с вызовами, которые требуют системного подхода и стратегических решений для достижения полного соответствия европейским стандартам. К таким областям относятся темпы развития транспортной инфраструктуры, особенно метрополитена и велоинфраструктуры, а также недостаточная доля зелёных насаждений в плотной застройке. В сфере доступности высокотехнологичной медицины и внедрения полноценных концепций «умного города» и устойчивого развития с прозрачными индикаторами также наблюдаются разрывы с передовыми европейскими практиками.

Уникальный путь Санкт-Петербурга в XXI веке будет определяться его способностью адаптировать европейский опыт, интегрируя его с национальной спецификой и учитывая изменяющийся геополитический контекст, который требует переосмысления традиционной роли города как «интерфейса» с Европой. Дальнейшее системное и стратегическое развитие общественного транспорта, зелёной инфраструктуры, цифровизации городского управления и активное вовлечение гражданского общества станут ключевыми факторами для поддержания и укрепления статуса Санкт-Петербурга как современного, комфортного и процветающего города, достойного своего европейского наследия.

Список использованной литературы

1. Саградов А. А. Россия и индекс человеческого развития // Мир России. 2003. №3.
2. Официальный портал Администрации Санкт-Петербурга. URL: www.gov.spb.ru (дата обращения: 16.10.2025).
3. Аргументы и Факты Петербург. № 4 (1421), 23 января 2008 г.
4. Информационный портал медиа-сообщества Северо-Западного региона. URL: www.lenizdat.ru (дата обращения: 16.10.2025).
5. Мстиславский П. С. Социальные параметры России в сопоставлении с европейскими странами // Уровень жизни населения регионов России. 2003. №2.
6. Баженов С. А., Маликов Н. С. Качество жизни населения: теория и практика // Уровень жизни населения регионов России. 2002. №10.
7. Fitch повысило рейтинги Санкт-Петербурга до «BBB». Сайт spb.aif.ru. URL: https://spb.aif.ru/ (дата обращения: 16.10.2025).
8. Доклад о развитии человеческого потенциала в Российской Федерации 2006-2007. Электронная версия еженедельника «Население и общество». URL: http://demoskop.ru (дата обращения: 16.10.2025).
9. Энциклопедия «Кирилл и Мефодий». URL: www.KM.ru (дата обращения: 16.10.2025).
10. Эксперты определили лучшие города Европы по качеству жизни // Tranio. URL: https://tranio.ru/articles/eksperty-opredelili-luchshie-goroda-evropy-po-kachestvu-zhizni/ (дата обращения: 16.10.2025).
11. Названы лучшие города Европы по качеству и уровню жизни // 34travel. URL: https://34travel.me/post/the-best-cities-to-live-in-europe (дата обращения: 16.10.2025).
12. Как эффективно управлять городом: советы от экс-мэра Копенгагена // Архитекторы.рф. URL: https://архитекторы.рф/magazine/kak-effektivno-upravlyat-gorodom-sovety-ot-eks-mera-kopengagena (дата обращения: 16.10.2025).
13. Типичный европейский город: структура и признаки // Нейросеть Бегемот. URL: https://begemot.ai/post/tipichnyi-evropeiskii-gorod-struktura-i-priznaki-65f04b12574e9e0018f20387 (дата обращения: 16.10.2025).
14. Названы лучшие города Европы по качеству жизни // Report.az. URL: https://report.az/ru/ekonomika/nazvany-luchshie-goroda-evropy-po-kachestvu-zhizni/ (дата обращения: 16.10.2025).
15. Еврокомиссия опубликовала рейтинг городов Европы по качеству жизни // International Wealth. URL: https://internationalwealth.info/news-of-immigration-by-investment/the-european-commission-has-published-a-rating-of-european-cities-by-quality-of-life/ (дата обращения: 16.10.2025).
16. Топ-10 европейских городов по качеству жизни // Astons. URL: https://astons.com/ru/blog/top-10-evropeyskih-gorodov-po-kachestvu-zhizni/ (дата обращения: 16.10.2025).
17. 10 городов Европы с наилучшими перспективами экономического роста // IF. URL: https://www.int-finance.ru/10-gorodov-evropy-s-nailuchshimi-perspektivami-ekonomicheskogo-rosta.html (дата обращения: 16.10.2025).
18. Лучшие города Европы: 6 свежих рейтингов помогут выбрать место для проживания. URL: https://travel-inform.ru/luchshie-goroda-evropy-6-svezhih-rejtingov-pomogut-vybrat-mesto-dlya-prozhivaniya/ (дата обращения: 16.10.2025).
19. Публичное управление «умными городами»: европейский опыт // Цифровая социология/Digital Sociology. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/publichnoe-upravlenie-umnymi-gorodami-evropeyskiy-opyt (дата обращения: 16.10.2025).
20. Практика управления агломерационными образованиями за рубежом // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/praktika-upravleniya-aglomeratsionnymi-obrazovaniyami-za-rubezhom (дата обращения: 16.10.2025).
21. Названы лучшие города Европы для жизни с семьей. Чья столица на первом месте? // Myfin.by. URL: https://myfin.by/wiki/term/luchshie-goroda-evropy-dlya-zhizni-s-semey (дата обращения: 16.10.2025).
22. Публичное управление умными городами: европейский опыт // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/publichnoe-upravlenie-umnymi-gorodami-evropeyskiy-opyt-1 (дата обращения: 16.10.2025).
23. Европейская Хартия городов. Редакция от 30.03.1992 // Контур.Норматив. URL: https://normativ.kontur.ru/document?moduleId=1&documentId=81050 (дата обращения: 16.10.2025).
24. Особенности развития европейских городов // BSN.ru. URL: https://www.bsn.ru/news/analytics/apartments/2009/06/02/osobennosti_razvitiya_evropeiskikh_gorodov/ (дата обращения: 16.10.2025).
25. Воронина А. В. Современные подходы к определению «город – природа» в европейском постиндустриальном пространстве // Архиленд. URL: https://www.archi.land/a.v.-voronina.-sovremennye-podkhody-k-opredeleniiu-gorod-priroda-v-evropeiskom-postindustrialnom-prostranstve (дата обращения: 16.10.2025).
26. Социально-экономическое развитие города в Средние века // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/sotsialno-ekonomicheskoe-razvitie-goroda-v-srednie-veka (дата обращения: 16.10.2025).
27. Список столичных регионов Европы по ВВП/произведенному богатству (Топ 10 — Евростат) // Reddit. URL: https://www.reddit.com/r/europe/comments/pn0p0n/список_столичных_регионов_европы_по_ввп/ (дата обращения: 16.10.2025).
28. Крупнейшие города ЕС по ВВП // Reddit. URL: https://www.reddit.com/r/europe/comments/db1799/крупнейшие_города_ес_по_ввп/ (дата обращения: 16.10.2025).
29. Европейских городов // UN-Habitat. URL: https://unhabitat.org/sites/default/files/download-attachments/STATE%20OF%20EUROPEAN%20CITIES%20IN%20TRANSITION%202013%20-%20RUS.pdf (дата обращения: 16.10.2025).
30. Урбанистика // Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Урбанистика (дата обращения: 16.10.2025).
31. Урбанистика в Европе – новые подходы к развитию городов // Европульс. URL: https://eurapulse.ru/articles/urbanistika-v-evrope-novye-podhody-k-razvitiyu-gorodov (дата обращения: 16.10.2025).
32. Тренды эволюции европейского города // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/trendy-evolyutsii-evropeyskogo-goroda (дата обращения: 16.10.2025).
33. Мировой опыт применения индексов для оценки городской среды // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/mirovoy-opyt-primeneniya-indeksov-dlya-otsenki-gorodskoy-sredy (дата обращения: 16.10.2025).
34. Урбанистика. URL: https://ecsocman.hse.ru/data/2016/03/25/1259508852/Urbanistika.pdf (дата обращения: 16.10.2025).
35. Европейская хартия городов II Манифест новой урбанистики // Институт политики развития. URL: https://rm.coe.int/european-urban-charter-ii-manifesto-for-a-new-urbanism-russian/168078021c (дата обращения: 16.10.2025).
36. Культурная столица Европы // Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Культурная_столица_Европы (дата обращения: 16.10.2025).
37. Культурные столицы: как проект Евросоюза меняет города? // 34travel. URL: https://34travel.me/post/cultural-capitals (дата обращения: 16.10.2025).
38. Индексы городов как инструменты оценки городского развития // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/indeksy-gorodov-kak-instrumenty-otsenki-gorodskogo-razvitiya (дата обращения: 16.10.2025).
39. Европейские столицы в постиндустриальном измерении // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/evropeyskie-stolitsy-v-postindustrialnom-izmerenii (дата обращения: 16.10.2025).
40. Европейская культура // Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Европейская_культура (дата обращения: 16.10.2025).
41. Теоретико-методологические основы исследования оценки качества городской среды // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/teoretiko-metodologicheskie-osnovy-issledovaniya-otsenki-kachestva-gorodskoy-sredy (дата обращения: 16.10.2025).
42. Индикаторы устойчивого развития для городов // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/indikatory-ustoychivogo-razvitiya-dlya-gorodov (дата обращения: 16.10.2025).
43. Список европейских стран по ВВП // Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_европейских_стран_по_ВВП (дата обращения: 16.10.2025).
44. 10 правил урбанистики современного жилого пространства // RBI. URL: https://rbi.ru/articles/10-pravil-urbanistiki-sovremennogo-zhilogo-prostranstva/ (дата обращения: 16.10.2025).
45. Щербак А. Парадоксы европейской урбанизации в раннее Новое время (1500–1800 гг.) // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/andrey-scherbak-paradoksy-evropeyskoy-urbanizatsii-v-rannee-novoe-vremya-1500-1800-gg (дата обращения: 16.10.2025).
46. Теоретические основы социально-экономического развития города // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/teoreticheskie-osnovy-sotsialno-ekonomicheskogo-razvitiya-goroda (дата обращения: 16.10.2025).
47. Особенности структуры современных районов комплексной застройки городов Европы // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-struktury-sovremennyh-rayonov-kompleksnoy-zastroyki-gorodov-evropy (дата обращения: 16.10.2025).
48. Основополагающие принципы устойчивого пространственного развития европейского континента. URL: https://rm.coe.int/1680703e30 (дата обращения: 16.10.2025).
49. Инициатива «Устойчивое развитие городов» // Всемирный банк. URL: https://www.vsemirnyjbank.org/ru/topic/urbandevelopment/brief/sustainable-cities-initiative (дата обращения: 16.10.2025).
50. Петербург — лучший город Европы по версии World Travel Awards // Visit-Petersburg.ru. URL: https://www.visit-petersburg.ru/news/92439/ (дата обращения: 16.10.2025).
51. Петербург обошел Рим, Париж и Лондон как лучший город Европы для непродолжительных поездок — по версии World Travel Awards // Собака.ru. URL: https://www.sobaka.ru/city/city/137681 (дата обращения: 16.10.2025).
52. 10 причин, почему Петербург стал главным туристическим городом Европы // PITER.NOW. URL: https://piter.now.ru/articles/10-prichin-pochemu-peterburg-stal-glavnym-turisticheskim-gorodom-evropy/ (дата обращения: 16.10.2025).
53. Информация о положении на рынке труда и в сфере занятости населения Санкт-Петербурга Январь-Апрель 2021 года. URL: https://rtrud.ru/upload/files/analitics/Рынок%20труда%20СПб%20апрель%202021.pdf (дата обращения: 16.10.2025).
54. Туризм в Санкт-Петербурге // Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Туризм_в_Санкт-Петербурге (дата обращения: 16.10.2025).
55. Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним группы памятников. URL: https://whc.unesco.org/ru/list/540/ (дата обращения: 16.10.2025).
56. Европейский маршрут по Санкт-Петербургу: пересекаем улицы и границы // KudaGo. URL: https://kudago.com/spb/list/evropejskij-marshrut-po-sankt-peterburgu-peresekaem-ulicy-i-g/ (дата обращения: 16.10.2025).
57. Институт устойчивого развития: Устойчивое развитие Санкт-Петербурга: цели, проблемы, стратегии. URL: https://isd.spb.ru/research/spb-sustainable-development/ (дата обращения: 16.10.2025).
58. Вовлеченность населения Санкт-Петербурга в социальные практики гражданского общества // Публикации ВШЭ. URL: https://spb.hse.ru/mirror/pubs/214371458 (дата обращения: 16.10.2025).
59. Санкт-Петербург признан туристической столицей Европы // Ratanews.ru. URL: https://www.ratanews.ru/news/news_20092016_2.stm (дата обращения: 16.10.2025).
60. Санкт-Петербург — окно в Европу // Examen.ru. URL: https://www.examen.ru/add/content/item/sankt-peterburg-okno-v-evropu/ (дата обращения: 16.10.2025).
61. Экономика Санкт-Петербурга // Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Экономика_Санкт-Петербурга (дата обращения: 16.10.2025).
62. В Петербурге зафиксировали всплеск числа безработных // dp.ru. 2025. 9 окт. URL: https://www.dp.ru/a/2025/10/09/V_Peterburge_zafiksirovali_vsp (дата обращения: 16.10.2025).
63. Общественный транспорт Санкт-Петербурга // Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Общественный_транспорт_Санкт-Петербурга (дата обращения: 16.10.2025).
64. Санкт-Петербург признали лучшим городом в создании комфортной среды // Национальные проекты.рф. URL: https://национальныепроекты.рф/news/sankt-peterburg-priznali-luchshim-gorodom-v-sozdanii-komfortnoy-sredy (дата обращения: 16.10.2025).
65. Конференция «Устойчивое развитие: европейский и российский опыт» // СПбГЭУ. URL: https://unecon.ru/info/konferenciya-ustoychivoe-razvitie-evropeyskiy-i-rossiyskiy-opyt (дата обращения: 16.10.2025).
66. Петербург стал лучшим регионом России в сфере создания комфортной городской среды // НИА-СПб. URL: https://niasam.ru/sankt-peterburg/peterburg-stal-luchshim-regionom-rossii-v-sfere-sozdaniya-komfortnoy-gorodskoy-sredy-123479.html (дата обращения: 16.10.2025).
67. О Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга на период до 2035 года. URL: https://www.gov.spb.ru/static/writable/ckeditor/uploads/2019/08/09/Стратегия%202035%20СПБ.pdf (дата обращения: 16.10.2025).
68. От устойчивого развития к ESG: опыт европейских компаний и правительств // Государственное управление. Электронный вестник. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ot-ustoychivogo-razvitiya-k-esg-opyt-evropeyskih-kompaniy-i-pravitelstv (дата обращения: 16.10.2025).
69. Валовой региональный продукт Санкт-Петербурга и Ленинградской области за 2023 год // Петростат. URL: https://petrostat.gks.ru/folder/41643 (дата обращения: 16.10.2025).
70. Благоустройство как стратегический вектор государственного управления территорией мегаполиса на примере Санкт-Петербурга // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/blagoustroystvo-kak-strategicheskiy-vektor-gosudarstvennogo-upravleniya-territoriey-megapolisa-na-primere-sankt-peterburga (дата обращения: 16.10.2025).
71. Санкт-Петербург 2022 // Петростат. URL: https://petrostat.gks.ru/storage/mediabank/%D0%A1%D0%9F%D0%B1%202022%20%D0%92%D0%95%D0%91.pdf (дата обращения: 16.10.2025).
72. Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2030 года. URL: https://spbstrategy2030.ru/data/pdf/strategy2030_v2.pdf (дата обращения: 16.10.2025).
73. Петербург вошёл в число лучших городов по качеству городской среды // dp.ru. 2025. 11 апр. URL: https://www.dp.ru/a/2025/04/11/Peterburg_voshol_v_chislo (дата обращения: 16.10.2025).
74. Центр гуманистической урбанистики UP проводит исследование гражданской инициативности в Санкт-Петербурге // EUSP.org. URL: https://eusp.org/articles/issledovanie-grazhdanskoy-iniciativnosti-v-sankt-peterburge (дата обращения: 16.10.2025).
75. Стратегические цели и текущие задачи развития Санкт-Петербурга // Semantic Scholar. URL: https://www.semanticscholar.org/paper/Стратегические-цели-и-текущие-задачи-развития-в-Ко-Шилов/81f44d7ecf30a996c568d4078ee898b58a1bb009 (дата обращения: 16.10.2025).
76. Транспорт в Санкт-Петербурге. URL: https://www.researchgate.net/publication/348981248_TRANSPORT_V_SANKT-PETERBURGE (дата обращения: 16.10.2025).
77. Образование и культура в Санкт-Петербурге в 2023 году // Петростат. URL: https://petrostat.gks.ru/storage/mediabank/%D0%9E%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B8%20%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%A1%D0%9F%D0%B1%202023.pdf (дата обращения: 16.10.2025).
78. Петербуржцы совершили свыше 1,2 млрд поездок на общественном транспорте // 78.ru. 2025. 14 окт. URL: https://78.ru/news/2025-10-14/peterburjci-sovershili-svishe-12-mlrd-poezdok-na-obshestvennom-transporte (дата обращения: 16.10.2025).
79. Заняться нечем: почему в Петербурге выросло число безработных // dp.ru. 2025. 9 окт. URL: https://www.dp.ru/a/2025/10/09/Zanjatsja_nechem_pochemu_v (дата обращения: 16.10.2025).
80. Рынок труда и занятость населения // Петростат. URL: https://petrostat.gks.ru/folder/33580 (дата обращения: 16.10.2025).
81. Европейские подходы к разработке концептуальных основ политики в области ESG // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/evropeyskie-podhody-k-razrabotke-kontseptualnyh-osnov-politiki-v-oblasti-esg (дата обращения: 16.10.2025).
82. Северо-Западный федеральный округ // Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Северо-Западный_федеральный_округ (дата обращения: 16.10.2025).
83. Санкт-Петербург в 2023 году // Петростат. URL: https://petrostat.gks.ru/storage/mediabank/%D0%A1%D0%9F%D0%B1%202023.pdf (дата обращения: 16.10.2025).
84. Инициативное благоустройство в Санкт-Петербурге: от ЖКХ-арта к тактическому урбанизму // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/initsiativnoe-blagoustroystvo-v-sankt-peterburge-ot-zhkh-arta-k-takticheskomu-urbanizmu (дата обращения: 16.10.2025).
85. Projects // Pachenkov Voronkova. URL: https://www.pachenkov-voronkova.com/projects (дата обращения: 16.10.2025).
86. В Петербурге стартовали онлайн обсуждения новых проектов в двух районах города // Петербург2. URL: https://petersburg2.ru/news/v-peterburge-startovali-onlayn-obsuzhdeniya-novyh-proektov-v-dvuh-rayonah-goroda-61194.html (дата обращения: 16.10.2025).
87. Валовый региональный продукт на душу населения // Knoema. URL: https://knoema.ru/atlas/%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F/%D0%92%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D1%83%D1%88%D1%83-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F (дата обращения: 16.10.2025).
88. Работа на миллион: как Петербург решает проблемы с кадровым дефицитом в школах // Вечерний Санкт-Петербург. URL: https://vspb.ru/news/rabota-na-million-kak-peterburg-reshaet-problemy-s-kadrovym-deficitom-v-shkolah/ (дата обращения: 16.10.2025).
89. Рейтинг ТОП-20 лучших городов России для проживания 2024 — 2025 и качеству жизни // AVA Group. URL: https://avagroup.ru/articles/luchshie-goroda-rossii-dlya-prozhivaniya/ (дата обращения: 16.10.2025).
90. Петербург снова вошел в топ-5 регионов по удовлетворенности жителей медпомощью // Business FM. URL: https://businessfm.spb.ru/news/peterburg-snova-voshel-v-top-5-regionov-po-udovletvorennosti-ziteley-medpomoshyu (дата обращения: 16.10.2025).
91. Санкт-Петербург вошел в тройку лучших городов по качеству здравоохранения // Токсовская межрайонная больница. URL: https://toksovomb.ru/novosti/sankt-peterburg-voshel-v-trojku-luchshih-gorodov-po-kachestvu-zdravoohraneniya/ (дата обращения: 16.10.2025).
92. Доступность медицинской помощи: Россия в европейском контексте // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/dostupnost-meditsinskoy-pomoschi-rossiya-v-evropeyskom-kontekste (дата обращения: 16.10.2025).
93. Индикаторы устойчивого развития для городов // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/indikatory-ustoychivogo-razvitiya-dlya-gorodov-1 (дата обращения: 16.10.2025).
94. Петербург оказался на последнем месте по озеленению среди городов России // FederalCity.ru. URL: https://federalcity.ru/articles/7650 (дата обращения: 16.10.2025).
95. Индикаторы устойчивого развития в анализе архитектурно-планировочного // Eco-Vector Journals Portal. URL: https://journals.eco-vector.com/2500-0874/article/view/174982 (дата обращения: 16.10.2025).
96. Анализ развития транспортной системы Санкт-Петербурга // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/analiz-razvitiya-transportnoy-sistemy-sankt-peterburga (дата обращения: 16.10.2025).
97. Санкт-Петербург // Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Санкт-Петербург (дата обращения: 16.10.2025).
98. Зеленые зоны в Санкт-Петербурге // Петростат. URL: https://petrostat.gks.ru/storage/mediabank/%D0%97%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D1%8B%20%D0%B2%20%D0%A1%D0%9F%D0%B1.pdf (дата обращения: 16.10.2025).
99. Шестнадцать зеленых мегаполисов // Терра Тех. URL: https://www.terratech.ru/media/articles/shelstnadtsat-zelenykh-megapolisov/ (дата обращения: 16.10.2025).