Содержание
Введение
Глава 1 Новые виды транспорта
1.1 Наземный транспорт
1.2. Воздушный транспорт
Глава 2 Нетрадиционные виды транспорта
2.1. Струнный транспорт
2.2. Пневмоплан
Глава 3 Транспорт и альтернативное топливо (энергия)
3.1. Переход на альтернативное топливо
3.1. Солнечная энергия
Заключение
Список литературы
Приложение
Содержание
Выдержка из текста
Развитие нетрадиционных видов транспорта.
Драма человеческой жизни заключается в том, что недостаток здоровья, проистекающий от низкой двигательной активности, мешает человеку реализовывать отпущенный ему природой творческий потенциал, и он оказывается вынужденным уходить из жизни раньше, чем осуществит все задуманное [1].
— при перевозке грузов железнодорожным транспортом “от двери до двери” во всех случаях предполагается применение схемы перевозок А-М-А (автомобиль — магистральный железнодорожный транспорт — автомобиль);
Эффективные авиатранспортные перевозки косвенно способствуют увеличению количества торгуемых товаров за счет экономической целесообразности перевода в их категорию ряда неторгуемых товаров. Авиатранспорт относится к числу наиболее динамичных отраслей мирового хозяйства.
Теоретическая разработанность. Проблема особенностей организации перевозки внешнеторговых грузов различными видами транспорта является недостаточно изученной, однако существует необходимость дальнейшего изучения с точки зрения комплексного подхода и с точки зрения анализа современных тенденций развития по данному вопросу. Среди исследований, следует выделить следующие работы: Е.В.Глушенковой , Д.А.Гусева , В.Ю.Беляевой , П.А.Мотина , С.А.Сергеева , Е.В.Сизовой и других.
1.Традиционная технология обслуживания автомобилей не позволяет оперативно регулировать их подвод к секциям склада. Автомобили, прибывающие на грузовой двор станции, первоначально подъезжают к товарной конторе, где водителям – экспедиторам выдаются документы на перевозимый груз. При оформлении документов, диспетчер не всегда учитывает то, что ряд последовательно выдаваемых документов приходится на грузы, находящиеся в одной секции склада. Поэтому возникают простои автотранспорта в ожидании обслуживания у одних секций, в то время как другие секции склада свободны. Такая технология работы называется нерегулируемый подвод автомобилей к секциям склада.
Список литературы
1.Иванчев И. А. Тенденции развития нового транспорта // Транспорт на альтернативном топливе. №1. 2010 г. С. 80.
2.Кришнитский. В. Т. Экологичность автотранспорта // Автомобильный транспорт. №7. 2010. С. 50.
3.Назаренко В.М., Назаренко К.С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. М.: Центр экономики и маркетинга, 2007. С. 250.
4.Пополов А.Н. «Солнечным» судам — счастливого плавания // Наука и Жизнь. 2008. №6. С. 36.
5.Троицкая Н. А. Единая транспортная система. М.: Академкнига. 2008 г. С. 308.
6.Чубуков Н. А. Транспортная система России. М.: Академия. 2009. С. 315.
7.URL. http://biostroy.siteedit.ru
8.URL. http://transport-law.ru
9.URL. http://forum.tr.ru/
10.URL. http://www.dp.ru
11.URL. http://www.eprussia.ru
12.URL. http://www.overroad.ru
13.URL. http://AutoSize.ru
список литературы