Как написать курсовую работу по безопасности погрузочно-разгрузочных работ с мостовым краном

Прочный фундамент курсовой, или Как правильно составить введение

Введение — это не просто формальное начало, а стратегический раздел, демонстрирующий ваше глубокое понимание проблематики. Его задача — убедить проверяющего в актуальности и значимости вашей работы. Начать следует с обоснования актуальности темы. Здесь можно сослаться на общий рост промышленности, строительный бум и, как следствие, увеличение объемов грузоперевозок с использованием сложного оборудования, что делает вопросы безопасности особенно острыми.

Далее необходимо четко сформулировать ключевые элементы исследования:

• Цель работы: Как правило, это разработка комплекса технических и организационных мероприятий по обеспечению безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ (ПРР) с применением мостового крана.
• Задачи исследования: Цель разбивается на конкретные шаги. Например:
  1. Проанализировать нормативно-техническую базу, регулирующую эксплуатацию грузоподъемных механизмов.
  2. Изучить конструктивные особенности мостового крана и основные опасные факторы, возникающие при его работе.
  3. Предложить конкретные меры по снижению производственных рисков и повышению уровня охраны труда.
• Объект исследования: Процесс выполнения погрузочно-разгрузочных работ с использованием мостового крана.
• Предмет исследования: Методы, средства и мероприятия по обеспечению безопасных условий труда в рамках данного процесса.

Такая структура введения сразу задает высокий стандарт и показывает, что ваша работа имеет четкую логику и практическую направленность.

Глава 1. Изучаем правила игры и знакомимся с нормативной базой

Качественная курсовая работа всегда опирается на прочный нормативный фундамент. Простая констатация фактов без ссылок на первоисточники выглядит неубедительно. Ваша задача — показать, что вы ориентируетесь в системе государственных и отраслевых стандартов, регулирующих безопасность ПРР.

В этом разделе необходимо не просто перечислить документы, а кратко охарактеризовать сферу их применения. Ключевыми документами являются:

• «Правила по охране труда при эксплуатации грузоподъемных кранов»: Это основной документ, который устанавливает глобальные требования к техническому состоянию оборудования, его освидетельствованию, режимам работы и обслуживанию.
• Отраслевые типовые инструкции по охране труда: Эти документы конкретизируют общие правила применительно к действиям персонала — крановщиков, стропальщиков, ответственных лиц.
• Руководства по эксплуатации от производителей кранов: В них содержатся критически важные сведения о правилах использования конкретной модели крана, включая инструкции по смазке и обслуживанию.

Опора на действующую нормативную базу — это не формальность, а главный признак экспертного подхода, который отличает серьезное исследование от простого реферата.

Глава 1. Продолжение. Рассматриваем главный инструмент, мостовой кран

После обзора «правил игры» необходимо детально описать главного «игрока» — мостовой кран. В курсовой работе рекомендуется выбрать для примера конкретную модель, если она не была задана изначально. Это позволяет перейти от общей теории к конкретике. Описание должно включать не только общие сведения, но и параметры, напрямую влияющие на безопасность.

Ключевые технические характеристики для описания:

• Грузоподъемность: максимальная масса груза, которую может поднять кран.
• Пролет крана: расстояние между осями крановых путей.
• Высота подъема крюка: максимальное расстояние от пола до крюка в его верхнем положении.
• Скорости рабочих механизмов: скорости подъема груза, передвижения тележки и самого крана.

Особое внимание следует уделить узлам, от исправности которых напрямую зависит жизнь и здоровье людей. Необходимо описать назначение и принцип действия ключевых элементов безопасности:

1. Тормозные системы на механизмах подъема и передвижения.
2. Грузовые канаты и критерии их выбраковки (износ, обрывы проволок).
3. Крюковая подвеска и ее предохранительный замок.
4. Приборы безопасности, такие как ограничители грузоподъемности (ОГП) и концевые выключатели, которые предотвращают аварийные ситуации.

Такой детальный разбор покажет вашу техническую компетентность и понимание физики процесса.

Глава 2. Анализируем риски и выявляем скрытые угрозы

Это аналитическое сердце вашей курсовой работы. Здесь вы должны продемонстрировать умение не просто описывать технологию, а видеть в ней потенциальные источники опасности. Задача этого раздела — выявить и систематизировать все опасные и вредные производственные факторы (ОВПФ), сопутствующие работе мостового крана.

Для структурированного анализа рекомендуется классифицировать факторы по природе их воздействия:

• Физические факторы: Это наиболее обширная группа. Сюда входят:
  • Движущиеся машины и механизмы (сам кран, тележка).
  • Падение перемещаемого груза или его частей из-за обрыва стропа или неправильной строповки.
  • Повышенный уровень шума и вибрации в рабочей зоне.
  • Острые кромки, заусенцы на поверхностях грузов и оборудования.
  • Риск поражения электрическим током при неисправности электрооборудования.
  • Неблагоприятный микроклимат в кабине крановщика или в рабочей зоне.
• Химические факторы: Например, пары смазочных материалов или вредных веществ от перемещаемых грузов, хотя этот фактор менее выражен.
• Психофизиологические факторы: Высокая напряженность внимания и монотонность труда у крановщика, физические перегрузки у стропальщика.

Важно не просто перечислить факторы, а описать источник их возникновения (например, падение груза — результат износа каната) и потенциальные последствия (травмы различной степени тяжести).

Глава 2. Продолжение. Определяем требования к главному звену, персоналу

Оборудование безопасно лишь настолько, насколько компетентны люди, которые им управляют. Поэтому анализ требований к персоналу — обязательный раздел курсовой, показывающий ваше понимание организационной стороны безопасности.

Требования к работникам следует разделить на несколько логических блоков:

1. Допуск к работе: Здесь указываются базовые условия. К работе с кранами допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие обязательный предварительный медицинский осмотр и имеющие профессиональное образование с выдачей соответствующего удостоверения.
2. Обучение и контроль знаний: Необходимо подчеркнуть цикличность этого процесса. Он включает первичный инструктаж на рабочем месте, стажировку, периодические инструктажи и ежегодную проверку знаний.
3. Назначение ответственных лиц: Безопасность работ обеспечивается не только исполнителями, но и назначенным инженерно-техническим работником, ответственным за безопасное производство работ кранами.
4. Взаимодействие и коммуникация: Это критически важный аспект. Необходимо описать важность использования единой знаковой сигнализации между стропальщиком и крановщиком или применение радиосвязи для обеспечения четкой и безошибочной коммуникации.

Грамотное изложение этих требований демонстрирует, что безопасность — это не только исправное «железо», но и выстроенная система организационных процедур.

Глава 3. Проектируем безопасность через технические решения

Это практическая глава, в которой вы переходите от анализа проблем к предложению конкретных решений. Ценность курсовой работы заключается именно в способности предложить обоснованные и эффективные мероприятия. Начать следует с инженерно-технических мер, направленных на поддержание оборудования в исправном состоянии.

Ключевые технические мероприятия, которые следует описать:

• Обеспечение исправности приборов безопасности: Подчеркните необходимость регулярной проверки работоспособности ограничителей грузоподъемности (ОГП), концевых выключателей механизмов и указателей. Эти устройства являются последним рубежом защиты от аварии.
• Строгий контроль состояния грузозахватных приспособлений: Опишите процедуру регулярного осмотра и выбраковки стальных канатов (по числу обрывов проволок, степени износа), стропов и крюков. Использование изношенных или поврежденных приспособлений — прямой путь к несчастному случаю.
• Соблюдение правил эксплуатации: Необходимо аргументировать важность выполнения пробного подъема груза на высоту 200-300 мм для проверки правильности строповки и надежности тормозов перед основным перемещением.
• Организация рабочего пространства: Предложите требования к содержанию крановых путей в чистоте, обеспечению достаточного освещения рабочей зоны и соблюдению безопасных расстояний между грузом и другими объектами.
• Электробезопасность: Упомяните обязательность наличия и проверки исправности защитного заземления крана.

Глава 3. Продолжение. Внедряем культуру безопасности с помощью организационных мер

Технические решения не работают в вакууме. Их эффективность напрямую зависит от организационных мер, которые формируют культуру безопасного поведения на производстве. Этот раздел должен показать ваш комплексный подход к проблеме.

Здесь необходимо описать разработку и внедрение следующих документов и процедур:

1. Разработка Проектов производства работ (ППР) и технологических карт: Объясните, что на сложные и нетиповые операции по подъему и перемещению грузов должны разрабатываться специальные документы, в которых прописаны схемы строповки, маршруты перемещения и меры безопасности.
2. Создание инструкций по охране труда: Для каждой профессии (крановщик, стропальщик) должны быть разработаны и утверждены четкие инструкции, регламентирующие их действия до, во время и после работы.
3. Планирование действий в аварийных ситуациях: Опишите важность наличия плана ликвидации аварий, который включает процедуры на случай пожара, поломки крана или несчастного случая, а также обучение персонала оказанию первой помощи.
4. Соблюдение режимов труда и отдыха: Укажите, что это является важной профилактической мерой против ошибок, вызванных усталостью и потерей концентрации.
5. Контроль за условиями работы: Подчеркните необходимость запрета на производство работ при неблагоприятных метеоусловиях (например, при силе ветра, превышающей допустимые значения для данной модели крана) и недопущения нахождения людей под перемещаемым грузом.

Изящное завершение, или Как сформулировать убедительное заключение

Заключение — это не краткий пересказ всей работы, а синтез главных выводов. Его цель — подвести итог и доказать, что поставленная во введении цель была достигнута. Структура заключения должна зеркально отражать задачи, которые вы ставили в начале.

Рекомендуется строить его по следующей схеме:

В ходе выполнения курсовой работы были решены следующие задачи:

1. Проанализирована нормативно-техническая документация, на основе чего установлено, что ключевыми регуляторами являются «Правила по охране труда…» и отраслевые инструкции.

2. Изучены основные опасные производственные факторы (падение груза, поражение током, шум) и определены требования к персоналу, включая возраст, обучение и организацию взаимодействия.

3. Предложен комплекс взаимосвязанных технических и организационных мер. Технические меры включают контроль приборов безопасности и выбраковку канатов, а организационные — разработку ППР и инструкций.

Таким образом, можно сделать главный вывод: реализация предложенного комплекса мероприятий позволяет существенно снизить производственные риски и повысить общий уровень безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с мостовым краном, что подтверждает достижение цели исследования.

Финальные штрихи, которые определяют итоговую оценку

Хорошо написанная, но плохо оформленная работа может потерять в итоговой оценке. Поэтому финальному этапу нужно уделить не меньше внимания, чем содержанию. Ваша работа должна выглядеть профессионально и завершенно.

• Список литературы: Он должен быть не только правильно оформлен по ГОСТу, но и быть репрезентативным. Включите в него не менее 15-20 источников: федеральные законы, правила безопасности, ГОСТы, учебники по грузоподъемным машинам и охране труда, научные статьи по теме.
• Приложения: Это отличный способ вынести из основного текста объемные, но важные материалы, не перегружая его. Сюда можно включить пример инструкции по охране труда для стропальщика, типовые схемы строповки грузов, образец наряда-допуска на выполнение работ.
• Графическая часть: Если курсовой проект требует чертежей, они должны быть выполнены аккуратно и по теме. Наиболее уместными будут чертежи, иллюстрирующие ключевые аспекты работы: например, общий вид крана с указанием основных узлов, кинематическая схема механизма подъема или технологическая схема, показывающая расстановку техники и опасные зоны при выполнении ПРР.

Эти, казалось бы, формальные элементы демонстрируют вашу аккуратность и серьезное отношение к выполненной работе.

Список литературы

1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ, от 05.02.2014 N 2-ФКЗ, от 21.07.2014 N 11-ФКЗ)
2. Трудовой кодекс РФ (ТК РФ) от 30.12.2001 N 197-ФЗ (действующая редакция от 06.04.2015)
3. Технический регламент Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС — 010 — 2011) (ред. от 16.05.2016)
4. Федеральный закон от 28.12.2013 N 426-ФЗ (ред. от 23.06.2014) «О специальной оценке условий труда»
5. Федеральный закон от 21.11.2011 N 323-ФЗ (ред. от 08.03.2015) «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации»
6. Федеральный закон от 30.03.1999 N 52-ФЗ (ред. от 29.12.2014) «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения»
7. Федеральный закон от 16.07.1999 N 165-ФЗ (ред. от 01.12.2014) «Об основах обязательного социального страхования»
8. Федеральный закон от 24.07.1998 N 125-ФЗ (ред. от 01.12.2014) «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний»
9. ГОСТ 12.0.003-74 ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация. – М.: Издательство стандартов, 1980. – 18 с.
10. ГОСТ 12.2.049-80 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие эргономические требования – М.: Издательство стандартов, 1980 – 15 с
11. ГОСТ 12.1.003-83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности – М.: Издательство стандартов, 2008. – 13 с.
12. ГОСТ 12.2.003-91 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности – М.: Стандартинформ, 2008 – 10 с
13. ГОСТ 12.1.012-2004: Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования. – М.: Издательство стандартов, 1991. – 32 с.
14. ГОСТ 12.3.009-76 Система стандартов безопасности труда. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности – М.: Стандартинформ, 2008 – 6 с.
15. ГОСТ Р 12.4.026-2001 Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний – М.: Издательство стандартов, 2001 – 76 с.
16. ГОСТ 12.4.011-89 Охрана труда. Средства защиты работающих. Классификация и общие требования. – М.: Гос. предпр.-Центр проектной продукции массового применения, 2008. – 16 с.
17. Афонина А.В. Охрана труда в строительстве. – М.: Омега-Л, 2009. – 304 с.
18. Безопасность жизнедеятельности / под ред. Арустамова Э.А. – М.: Дашков и Ко, 2013. – 448 с.
19. Безопасность жизнедеятельности / под ред. Мастрюкова Б.С. – М.: Academia, 2012. – 302 с.
20. Безопасность жизнедеятельности в строительстве. Часть 1. Учебное пособие для студентов инженерно-строительных специальностей всех форм обучения / Сост.: С.И. Одинцов. — Краснодар: Изд. ГОУ ВПО Куб ГТУ, 2006.-405 с.
21. Кобзев А.П., Пономарев В.П. Мостовые краны и мостовые перегружатели. Краны кабельного типа. Специальные грузоподъемные машины: Учеб. пособие: В 8 кн. Кн. 4: Мостовые краны и мостовые перегружатели. Краны кабельного типа / А. П. Кобзев, В. П. Пономарев; Под ред. К. Д. Никитина. – Красноярск: КГТУ, 2005. – 140 с.
22. Котельников С.В., Шишков Н.А. Производственный контроль за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных машин. 3-е изд., испр. и доп. – М.: НТЦ по безопасности в промышленности Госгортехнадзора России, 2005. – 196 с.
23. Кран автомобильный КС-35719-1-02 (Клинцы) грузоподъемностью 16 тонн. Руководство по эксплуатации КС-35719-1.00.000-02РЭ – Клинцы, КАЗ, 1999 – 130 с.
24. Красник В.В. Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов в вопросах и ответах – М.: НЦ ЭНАС, 2004. – 120 с.
25. Раздорожный А.А.Охрана труда и безопасность. – М.: Экзамен, 2008. – 512 с.
26. Технологическая карта на погрузочно-разгрузочные работы и складирование грузов мостовым краном АТЛАНТ 20-К – М.: ОАО ПКТИпромстрой, 2004 – 38 с.
27. Технологическая карта на погрузочно-разгрузочные работы с использованием автомобильных кранов 26-02-ТК – М.: ОАО ПКТИпромстрой, 2002 – 44 с.
28. Учредительные документы организации ООО «Нижегородский Дом и К».
29. Чекулаев В.Е., Горожанкина Е.Н. Охрана труда и электробезопасность – М.: ФГБОУ, 2012. – 304 с.
30. Шишков Н.А. Пособие для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации стреловых кранов – М.: ПИО ОБТ, 2002 – 57 с.
31. Сайт Группы компаний «Нижегородский Дом». Режим доступа http://www.ndom.ru/zsm/about/
32. Сайт Крановый завод «Атлант». Режим доступа http://zavodkranov.ru/#about