Пример готовой курсовой работы по предмету: Детали машин
СОДЕРЖАНИЕ
1. Выбор электродвигателя. Расчёт основных кинематических и энергетических параметров
1.1. Расчёт мощности электродвигателя
1.2. Расчёт синхронной частоты вращения вала электродвигателя
1.3. Выбор марки электродвигателя
1.4. Расчёт суммарного передаточного отношения и передаточных отношений ременной и зубчатой передач
1.5. Расчёт частот вращения валов редуктора
1.6. Расчёт мощностей и крутящих моментов, передаваемых валами редуктора
2. Расчёт зубчатой передачи
2.1. Выбор материалов и способов термической обработки зубчатых колёс. Расчёт допускаемых напряжений
2.1.1. Расчёт допускаемых контактных напряжений
2.1.2. Расчёт допускаемых напряжений изгиба
2.2. Расчёт параметров зубчатой передачи
2.2.1. Расчёт межосевого расстояния
2.2.2. Расчёт ширины колеса
2.2.3. Расчёт модуля зацепления
2.2.4. Расчёт суммарного числа зубьев и чисел зубьев шестерни и колеса
2.2.5. Расчёт фактического передаточного отношения
2.3. Проверочный расчёт зубчатой передачи
2.3.1. Расчёт по контактным напряжениям
2.3.2. Расчёт по напряжениям изгиба
2.4. Геометрические параметры зубчатой передачи
3. Первый этап эскизирования
3.1. Компоновка передачи в корпусе редуктора
3.2. Компоновка валов
3.2.1. Расчёт диаметров хвостовиков валов
3.2.2. Расчёт диаметров участков валов
3.2.2.1. Тихоходный вал
3.2.2.2. Быстроходный вал
3.3. Предварительный выбор подшипников
3.3.1. Быстроходный вал
3.3.2. Тихоходный вал
3.4. Компоновка подшипников в корпусе редуктора. Определение способа смазки подшипников
3.5. Расчёт расстояний между точкой приложения усилий в зацеплении и опорами валов
4. Выбор соединительных муфт и расчёт шпоночных соединений
4.1. Быстроходный вал
4.2. Тихоходный вал
4.3. Расчёт шпоночных соединений
4.3.1. Быстроходный вал
4.3.2. Тихоходный вал
4.3.2.1. Соединение на полумуфте
4.3.2.2. Соединение на ступице колеса
5. Расчёт валов
5.1. Расчёт усилий в зацеплении
5.2. Построение расчётных схем валов, определение опорных реакций, построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
5.2.1. Тихоходный вал
5.2.1.1. Вертикальная плоскость
5.2.1.2. Горизонтальная плоскость
5.2.1.3. Расчёт суммарных реакций в опорах, суммарных изгибающих моментов в сечениях и определение опасного сечения
5.2.2. Быстроходный вал
5.2.2.1. Вертикальная плоскость
5.2.2.2. Горизонтальная плоскость
5.2.1.3. Расчёт суммарных реакций в опорах, суммарных изгибающих моментов в сечениях и определение опасного сечения
5.3. Уточненный расчёт валов
5.3.1. Тихоходный вал
5.3.2. Быстроходный вал
6. Расчёт теоретической долговечности подшипниковых опор
6.1. Тихоходный вал
6.2. Быстроходный вал
7. Расчёт элементов корпуса редуктора
7.1. Расчёт глубины подшипниковых гнёзд
7.2. Расчёт расстояний от осей болтов до осей валов
7.3. Расчёт расстояний от внутренней стенки корпуса редуктора до осей болтов
7.4. Расчёт ширины фланцев, соединяющих основание и крышку корпуса редуктора
7.5. Расчёт расстояния от внутренней стенки корпуса редуктора до осей болтов
7.6. Расчёт толщины опорного фланца
7.7. Расчёт ширины опорного фланца и расстояния от внутренней стенки корпуса редуктора до осей отверстий под фундаментные болты
7.8. Расчёт толщины фланцев по болты
7.8.1. Нижний фланец
7.8.2. Верхний фланец
Литература
Содержание
Выдержка из текста
Проектирование одноступенчатого цилиндрического редуктора (Задание на стр.6 схема № 1, стр.11- 7 (шевронный), стр.13 вариант 6)
Цель данной работы – в соответствии с исходными данными подобрать основные параметры двигателя, ременной передачи и выполнить технический проект цилиндрического редуктора, который включает в себя расчет параметров косозубой цилиндрической передачи, проверку на контактную и изгибную прочность зубьев этих передач, предварительный расчет, проектирование, расчет на усталостную прочность и на статическую прочность от действия пиковых нагрузок валов, подбор и расчет подшипников, расчет элементов корпуса, выбор смазки редуктора.
Назначение редуктора – понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим. Цилиндрические редукторы применяют для передачи движения между валами, оси которых параллельны.
Количество типов редукторов чрезвычайно велико. Редукторы классифицируются по следующим основным признакам: тип передачи (зубчатое, червячное или зубчато-червячное); число ступеней (одноступенчатое, двухступенчатое и т.д.); тип зубчатых колёс (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т.д.); относительное расположение валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные); особенности кинематической схемы (развёрнутая, соосная, с раздвоённой ступенью и т.д.).
Данный привод включает в себя электродвигатель, соединенный посредством плоскоременной передачи с быстроходным валом цилиндрического одноступенчатого прямозубого редуктора. Во многом такая распространенность объясняется тем, что цилиндрические редукторы чаще всего используются в электроприводах машин или входят в состав моторов-редукторов. Одной из основных причин такого распространения является высокий КПД цилиндрических редукторов, что делает его использование наиболее экономически выгодным.
Приводы, включающие в себя редуктор, применяются в приводах глубинных штанговых насосов при добыче нефти, которые, в свою очередь, являются частью оборудования станков-качалок.-конические одноступенчатые редукторы;Цилиндрический редуктор — это одна из популярных разновидностей редукторов.
Среди недостатков таких передач отметим повышенные требования к точности изготовления, шум при больших скоростях, высокую жесткость не позволяющую компенсировать динамические нагрузки. Однако отмеченные недостатки не снижают существенного преимущества зубчатых передач перед другими. Вследствие своих достоинств они широко распространены во всех отраслях машиностроения.
Привод (рисунок
1. включает в себя электродвигатель — 1, соединенный через муфту — 2 с одноступенчатым цилиндрическим редуктором —
3. который, в свою очередь, при помощи цилиндрической открытой передачи — 4, соединен с валом исполнительного механизма -5.
В результате выполнения проекта должна быть получена компактная и эстетичная конструкция редуктора, отвечающая современным требованиям, предъявляемым к механизмам данного назначения.
Назначение редуктора — это понижение скорости вращения иредуктора помещают устройства для смазывания подшипников и устройство Редуктор проектируют либо для привода определенной
Двухступенчатые коническо-цилиндрические редукторы изготовляют с передаточными числами от 6,3 до
40. Каждый из пяти типоразмеров этих редукторов с межосевыми расстояниями цилиндрической передачи от
20. до
50. мм имеет пять исполнений по передаточным числам и три варианта сборки
Согласование режима работы двигателя пожарного автомобиля с режимом работы его специальных агрегатов осуществляется с помощью коробок отбора мощности (механических передач), которые получили наибольшее распространение в пожарной технике.
Привод может использоваться для самых различных целей, где необходимы высокие крутящие моменты на исполнительном механизме в сочетании с низкими скоростями перемещения: ленточные транспортёры, подъёмно-транспортные устройства и т. п.
В данном курсовом проекте по разработке системы автоматизированного проектирования редуктора цилиндрического был проведен анализ существующих CAD-систем по некоторому набору параметров и в последующем сделан выбор в пользу одной из них для создания модели редуктора. А так же рассмотрены возможные варианты подходов и методов в области создания систем автоматизированного проектирования. Результатом проекта является рабочая программа, которая осуществляет расчет цилиндрического редуктора и построение его в выбранной CAD системе, а так же схемы функционирования программы и другая документация, сопутствующая САПР.
Литература
1. Чернавский, С. А. Курсовое проектирование деталей машин: учебное пособие [Текст]
/ С. А. Чернавский [и др.].
– М.: Машиностроение, 2005. -415 с.
2. Баранов, Г. Л. Расчёт деталей машин: учебное пособие [Текст]
/ Г. Л. Баранов. – Екатеринбург: ИВТОБ УГТУ-УПИ, 2007. -220 с.
3. Казанский, Г. И. Расчёт зубчатых передач: методические указания по курсам «Детали машин» и «Механика» [Текст]
/ Г. И. Казанский [и др.].
- Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2002. -36 с.
4. Баранов, Г. Л. Расчёт зубчатых цилиндрических передач [Текст]
/ Г. Л. Баранов. – Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 2005. -31 с.
5. Баранов, Г. Л. Расчёт валов, подшипников и муфт [Текст]
/ Г. Л. Баранов. – Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 2005. -45 с.
6. Вешкурцев, В. И. Посадки основных деталей редукторов: учебное электронное текстовое издание / В. И. Вешкурцев [и др.].
Информационный портал ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2005. Режим доступа: http://www.ustu.ru
7. Зиомковский, В. М. Детали машин, основы конструирования: учебное пособие для немашиностроительных специальностей вузов [Текст]
/ В. М. Зиомковский. — Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2005. -153 с.
8. Баранов, Г. Л. Проектирование одноступенчатого цилиндрического редуктора [Текст]
/ Г. Л. Баранов. – Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 2005. -47 с.
9. Шейнблит, А. Е. Курсовое проектирование деталей машин [Текст]
/ А. Е. Шейнблит. – Калининград: Янтарный сказ, 1999. -456 с.
10. Анурьев, В. И. Справочник конструктора машиностроителя [Текст].
В 3 т. Т.1. / В. И. Анурьев; под ред. И. Н. Жестковой. – 8-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение,
2001. -920 с.
11. Детали машин: Атлас конструкций: Учеб. пособие для студентов машиностроительных специальностей вузов [Атлас].
В 2-х ч. Ч. 1. / Б. А. Байков [и др.]; под общ. ред. д-ра техн. наук проф. Д. Н. Решетова. – 5-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение. 1992. -352 с.
список литературы
