Пример готовой курсовой работы по предмету: Логистика
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 4
1. Постановка задачи 5
1.1. Цель проекта 5
1.2. Исходные данные 5
2. Определение маршрута и способа транспортировки груза от поставщика до склада в Санкт-Петербурге 6
2.1. Доставка груза автомобильным транспортом 6
2.1. Доставка смешанным автомобильно-дорожным сообщением 7
3. Разработка маршрутов доставки грузов потребителям 10
3.1. Определение радиального маршрута доставки грузов 10
3.2. Определение рациональных маятниковых маршрутов 15
3. Распределение потребителей по складской сети 23
Заключение 28
Список использованных источников 29
Приложение 30
Содержание
Выдержка из текста
В ходе выполнения курсового проекта были использованы со-временные информационные технологии, средства ГИС и публичная информация транспортных компаний, выложенная на соответствую-щих официальных сайтах.
Кроме того, к процессу могут подключаться и сторонние организации, которые в той или иной форме заинтересованы в конечном результате и вносят свой вклад в транспортировку грузов: страховые компании, охранные предприятия, таможенные брокеры и др.- выбрать и обосновать способ транспортировки и маршрут доставки;
- решить задачу прикрепления потребителей к складам логистической сети предприятия.
3. Оставшуюся часть груза (47 тонн) необходимо распределить по логистической сети Санкт-Петербурга. Для решения этой задачи необходимо разработать рациональный маятниковый маршрут, обеспечивающий минимальный порожний пробег.
Предприятие, базирующееся в Санкт-Петербурге, закупает груз — керамическую плитку у поставщика ОАО «Завод керамических изделий» в городе Екатеринбурге.Развозка осуществляется одним транспортным средством, в качестве рационального маршрута движения выбирается маршрут, обеспечивающий минимальное пройденное расстояние.Номер склада Наименование организации Адрес
После распределения грузов по логистической сети необходимо закрепить магазины города по поставщикам (складам) для дальнейших поставок в магазины.
Участниками транспортного процесса выступают три стороны: грузоотправитель, грузополучатель и перевозчик. Они оформляют между собой отношения в форме договора перевозки груза. Кроме того, к перевозочному процессу могут иметь отношения и сторонние организации, которым интересен конечный результат и они также участвуют в транспортировке грузов. В качестве таких организаций могут выступать:
- выбрать и обосновать способ транспортировки и маршрут доставки;
- определить условия перевозки, страхования и сопровождения грузов;
- решить задачу прикрепления потребителей к складам логистической сети предприятия.
В процессе исследования использо вался системный подход с использованием методов познания: обобщения и сравнения, анализа и синтеза, индукции и дедукции, выборочного наблюдения, статистических методов и другой научный аппарат.
Курсовой проект показывает основные проблемы при планировании доставки и распределении продукции, а также дает знания и навыки решения подобных задач с применением математических методов решения транспортных задач.
Люди часто называют Санкт — Петербург «Северной Пальмирой» или «Северной Венецией» из — за свойственного ему исключительного романтизма и большого количества рек и каналов.Предметом изучения практики является финансово – хозяйственная деятельность предприятий сферы туризма в Санкт – Петербурге, а также особенности развития туризма в Российской Федерации.
Проблемы и перспективы становления института уполномоченного по правам человека в Санкт — Петербурге
ИСТОЧНИКОВ
1. Бродецкий Г. Л. Моделирование логистических систем. Оп-тимальные решения в условиях риска. – М.: Вершина, 2006. – 376 с.
2. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник. – М.: Дашков и К˚, 2004. – 432 с.
3. Горев А. Э. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. посо-бие. – М.: Академия, 2004. – 288 с.
4. Гольштейн Е.Г. Юдин Д.Б. Задачи линейного программирова-ния транспортного типа, Изд-во Наука, Москва, 1969, – 383 стр.
5. Котиков Ю. Г. Основы системного анализа транспортных сис-тем: Учеб. пособие. – СПб.: Изд-во СПбГАСУ, 2001. – 264 с.
6. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: Учеб. пособие / Под ред. Л. Б. Миротина. – М.: Юристъ, 2002. – 414 с.
7. Логистические транспортно-грузовые системы: Учебник / В. А. Апатцев, С. Б. Левин, В. М. Николашин и др.; Под ред. В. М. Нико-лашина. – М.: Академия, 2003. – 304 с.
8. Ляско В. И. Стратегическое планирование развития авто-транспортных предприятий. – М.: Благовест-В, 2003. – 200 с.
9. Николайчук В. Е. Транспортно-складская логистика: Учеб. пособие. –М.: Дашков и К˚, 2006. – 452 с.
10. Сервис на транспорте: Учеб. пособие / В. М. Николашин, Н. А. Зудилин, А. С. Синицына и др.; Под ред. В. М. Николашина. – М.: Академия, 2004. – 272 с.
11. Транспортная логистика: Учебник / Под общ. ред. Л. Б. Ми-ротина. – 2-е изд. – М.: Экзамен, 2005. – 512 с.
список литературы
